ID.nl logo
Consumenten testen: de Volvo EX30
© Volvo Cars
Mobiliteit

Consumenten testen: de Volvo EX30

De Volvo EX30 is een van de meest spraakmakende elektrische auto’s van dit moment. De volledig elektrische compacte Zweedse SUV heeft een toonaangevende elektrische aandrijflijn en biedt een premium uitstraling en een zeer complete veiligheidsuitrusting voor een verrassend scherpe prijs. Hoe bevalt de EX30 in de praktijk? Voor de Kieskeurig.nl EV Duurtest hebben drie testrijders de auto beoordeeld.

Partnerbijdrage – in samenwerking met Volvo

Gedurende enkele weken werden drie testrijders in de gelegenheid gesteld om de Volvo EX30 op zijn kwaliteiten te beoordelen voor de Kieskeurig.nl EV Duurtest. Waarin blinkt de EX30 uit? En waar laat de auto ruimte liggen voor verdere verbetering? Alle bevindingen van de testrijders hebben geleid tot een eenduidig eindoordeel. Meer weten over de selectieprocedure van de testrijders of over de testprocedure zelf? Via onderstaande knop krijg je alle informatie.

Ontvang direct het duurtest-rapport van de Volvo EX30

Door het invullen van jouw naam en e-mailadres meld je je aan voor ontvangst van de Kieskeurig EV Duurtest resultaten. Tevens ben je ingeschreven voor de Kieskeurig.nl EV nieuwsbrief.

Volvo heeft natuurlijk een ijzersterke naam hoog te houden op het gebied van veiligheid en kwaliteit. Bij de ontwikkeling van de EX30 is op die kernwaarden dan ook niet bezuinigd. De standaard veiligheidsuitrusting van de EX30 is vanaf het basismodel – de EX30 Single Motor in Core-uitvoering – al zeer compleet. Allerlei elektronische hulpsystemen assisteren de bestuurder in druk verkeer, om maximaal te kunnen ingrijpen om botsingen te voorkomen. Wanneer het veel minder druk op de weg is, zorgen deze systemen voor extra rijcomfort.

©Volvo Cars

Zo min mogelijk afleiding

Het reiscomfort van de Volvo EX30 is dan ook van het hoogste niveau. De ergonomische stoelen kunnen perfect op ieders postuur worden afgesteld. “De zitting kan worden gekanteld, zodat het comfort ook tijdens lange ritten goed is,” tekent testrijder Bob aan. De ontwerpers hebben het dashboard doelbewust zo eenvoudig mogelijk gehouden, om afleiding tot een minimum te beperken. Ook dat draagt bij aan de veiligheid op de weg.

©Volvo Cars

De belangrijkste rijinformatie is samen met de bediening van alle systemen geclusterd in het grote, overzichtelijke display in het midden van het dashboard. Ten opzichte van een conventionele auto een geheel nieuw en afwijkend concept, waar de testrijders toch even aan moeten wennen. “Het systeem is gebaseerd op Google Auto,” vertelt testrijder Jack. “Via spraakcommando’s kun je je bestemming voor de navigatie invoeren, of bijvoorbeeld iemand bellen. In het navigatiescherm worden altijd duidelijk de mogelijke laadpunten onderweg aangegeven.”

©Volvo Cars

Watch on YouTube

Grote voorsprong

Vanzelfsprekend levert de elektromotor van de Volvo EX30 eveneens een belangrijke bijdrage aan de comfortbeleving – doordat de motor uiterst stil zijn prestaties levert. Over prestaties gesproken: op de aangedreven achterwielen van de Volvo EX30 wordt een vermogen van 272 pk en een (vanaf stilstand beschikbaar) maximum koppel van 343 Nm overgebracht. Daarmee accelereert de EX30 in slechts 5,3 seconden naar 100 km/h. “Op het hoge vermogen na merk je eigenlijk weinig verschil met een auto op benzine,” merkt testrijder Arjen op. Waarmee hij bevestigt dat een moderne EV zoals de Volvo EX30 voor een groot publiek heel toegankelijk is.

©Volvo Cars

Bij een elektrische auto zijn de prestaties aan de laadpaal natuurlijk des te belangrijker. Volvo levert de EX30 standaard met een 11kW-boordlader. Wanneer gekozen wordt voor de zeer compleet uitgeruste Ultra-uitvoering is het zelfs mogelijk om met een vermogen van 22 kW op te laden. Aan de snellader bereikt de EX30 een maximum laadkracht van 153 kW. Daarmee heeft de auto op veel concurrenten een grote voorsprong.

Ontvang direct het duurtest-rapport van de Volvo EX30

Door het invullen van jouw naam en e-mailadres meld je je aan voor ontvangst van de Kieskeurig EV Duurtest resultaten. Tevens ben je ingeschreven voor de Kieskeurig.nl EV nieuwsbrief.

©Volvo Cars

Het duurt slechts 28 minuten om de batterij op te laden van 10 naar 80 procent ‘state of charge’. “Ik laadde van 10 naar 90 procent in 36 minuten,” zegt testrijder Jack. “Een prima score, zeker omdat ik niet eens bij de allersnelste laadpaal stond.” Dat de informatie over resterende actieradius voortdurend wordt gecalculeerd op basis van de actuele rijsituatie, krijgt van testrijder Bob een extra vermelding: “In feite wordt zo op elk moment de exacte actieradius aangegeven.”

©Volvo Cars

Sportief rijden

Met een lengte van 4,23 meter is de Volvo EX30 compact van formaat. Dat biedt in het hedendaagse drukke verkeer beslist grote voordelen. Testrijder Arjen prijst de wendbaarheid van de EX30: “Hoewel het comfort van hoog niveau is, laat de Volvo zich verrassend sportief rijden.” Mogelijk heeft dit ertoe geleid dat de testrijders alle drie met een relatief hoog praktijkverbruik werden geconfronteerd. “Door het hoge vermogen word je uitgenodigd om vlot door te rijden,” zegt testrijder Bob. Daarnaast moet worden aangetekend dat de Volvo EX30 is getest in de late winterweken, waarbij de omstandigheden niet optimaal waren voor het realiseren van een zo laag mogelijk energieverbruik.

©Volvo Cars

Voor zo’n compact gebouwde elektrische auto heeft de Volvo EX30 nog een belangrijk pluspunt ten opzichte van zijn concurrenten. Wanneer de auto is voorzien van het Long Range batterijpakket dan kan hij een aanhanger trekken met een gewicht van maximaal 1.600 kilo. Menig andere EV in dezelfde prijscategorie kan door de fabrikant of dealer in het geheel niet met een trekhaak worden geleverd. Daarom is de Volvo EX30 ook bijzonder interessant voor particuliere kopers die er in de zomermaanden met de caravan op uit wil trekken – en in 2024 nog willen profiteren van de SEPP-regeling voor aankoopsubsidie.

©Volvo Cars

➕ Pluspunten

• Aantrekkelijke prijs
• Uitstekende rijeigenschappen
• Comfortbeleving
• Geslaagd design
• Wendbaarheid

➖ Minpunten

• Software verdient ‘over-the-air’ updates
• Bediening via centraal scherm vraagt gewenning
• Achterbank niet voor iedereen toegankelijk
• Relatief hoog verbruik bij lagere temperaturen

Ontvang direct het duurtest-rapport van de Volvo EX30

Door het invullen van jouw naam en e-mailadres meld je je aan voor ontvangst van de Kieskeurig EV Duurtest resultaten. Tevens ben je ingeschreven voor de Kieskeurig.nl EV nieuwsbrief.

▼ Volgende artikel
Review Google Pixel 9a – Fijne smartphone voor een fijne prijs
© Rens Blom
Huis

Review Google Pixel 9a – Fijne smartphone voor een fijne prijs

De Google Pixel 9a is een prettige en complete smartphone die zeven jaar softwareupdates krijgt. Heel wat mensen zijn met dit toestel daarom jaren onder de pannen, denken we. In deze review lees je onze bevindingen met de Google Pixel 9a na twee weken intensief testen.

Uitstekend
Conclusie

De Google Pixel 9a is een midrange smartphone die een goede indruk achterlaat. De telefoon is degelijk gebouwd, heeft complete specificaties en krijgt zeven jaar updates. Je kunt dus lang met het toestel doen, zeker als je eenmalig meer betaalt voor de 256 GB-versie. Er zijn in dit prijssegment echter ook veel andere goede smartphones, dus het loont om te vergelijken of een ander toestel nog beter bij jouw wensen aansluit.

Plus- en minpunten
  • Zeven jaar updates
  • Heel compleet
  • Lange accuduur
  • Houdt minder lekker vast
  • Basismodel slechts 128 GB opslagcapaciteit

De Pixel 9a is het nieuwste model in de Pixel 9-serie, die in augustus is uitgebracht in de vorm van de 9, 9 Pro, 9 Pro XL en 9 Pro Fold. Toestellen van bijna duizend euro tot bijna tweeduizend euro voor de vouwbare 9 Pro Fold. Toptoestellen, zo bleek uit onze reviews. Maar er zijn ook genoegen redenen om géén hele dure telefoon te nemen. Als jij maximaal 550 euro wilt uitgeven aan je volgende nieuwe smartphone, is de Pixel 9a het overwegen waard.

Google's Pixel 9a verschijnt in vier kleuren, waaronder knalroze, het fraaie geteste lila en meer zakelijke zwart en wit. Wij zijn enthousiast over de lila kleur van de smartphone en vinden het toestel premium genoeg overkomen. De matte kunststof achterkant toont nauwelijks vingerafdrukken, waardoor de telefoon er netjes blijft uitzien. Al kunnen we ons ook goed voorstellen dat je een hoesje om de Pixel 9a stopt voor de nodige bescherming. Een hoesje kan ook helpen om de ergonomie van de telefoon te verbeteren. De Pixel 9a is namelijk nogal vlak en ligt daarom wat minder prettig in de hand dan telefoons die een meer gebold ontwerp hebben. Google weet in ieder geval hoe dat moet, want de Pixel 8a van een jaar geleden had zo'n boller ontwerp en lag daarom ook zonder hoesje lekker in de hand.

©Rens Blom

Als we het nog even over bescherming hebben: de Pixel 9a heeft een iP68-certificering en kan daarom tegen (zoet) water en stof.

Je kunt de Pixel 9a redelijk goed met één hand bedienen, doordat het scherm met 6,3 inch relatief compact is. De 186 gram wegende smartphone is even breed als de Samsung Galaxy S25 en Apple iPhone 16, en een fractie hoger. Het Full-HD-oledscherm ziet er erg mooi uit en heeft een hoge verversingssnelheid van 120 Hz. Op zonnige lentedagen is het beeldscherm prima af te lezen.

©Rens Blom

Complete specificaties

Van een smartphone die 550 euro kost, verwachten we tegenwoordig een complete en soepele gebruikservaring. Zo'n toestel moet in principe jaren meekunnen. De Pixel 9a lijkt aan die verwachtingen te voldoen. Hij draait op dezelfde snelle Tensor G4-processor als zijn duurdere Pixel 9-broers, heeft 8 GB werkgeheugen en een 5100 mAh-accu die zonder zorgen een lange dag meegaat. Opladen kan vlot genoeg via usb-c (je dient zelf een adapter te regelen) of langzamer bij draadloos opladen.

Minder blij zijn we met Google's keuze om het instapmodel van de Pixel 9a uit te rusten met 128 GB opslagcapaciteit. Daar kun je in de praktijk namelijk geen 128 GB van gebruiken en als je jaren met het toestel wilt doen, is 128 GB voor veel mensen op de langere termijn onvoldoende. De opslag uitbreiden via een microSD-kaartje is niet mogelijk. Het loont daarom waarschijnlijk om eenmalig meer te betalen voor de 256 GB-variant van de Pixel 9a. Die kun je langer met een gerust hart gebruiken. Veel concurrerende smartphones hebben overigens standaard 256 GB.

©Rens Blom

Camera's

Achterop de Pixel 9a zitten twee camera's. Die zijn goed, maar in de meeste situaties niet beter dan de camera's van de Pixel 8a. Dat geeft weinig en in het donker doet de Pixel 9a het wél beter dan zijn voorganger. Snel bewegende huisdieren blijven lastig om scherp vast te leggen. Dat zie je ook op onderstaande foto: de kat is nét niet lekker scherp.

©Rens Blom

Met de groothoekcamera leg je een wijder deel van de omgeving vast. De Pixel 9a kan ook inzoomen, via de hoofdcamera. Op onderstaande serie zie je de verschillen in de praktijk.

©Rens Blom

De hoofdcamera, groothoekcamera en 2x zoom.

7 jaar updates

Google's bezuiniging om de Pixel 9a van slechts 128 GB opslagcapaciteit te voorzien, maakt dat er op andere vlakken meer ruimte is voor een premium ervaring. Een goed voorbeeld is de softwareondersteuning. Google geeft de smartphone liefst zeven jaar Android-upgrades en beveiligingsupdates. Dat is even lang als de veel duurdere Pixel 9-toestellen en ook even lang als Samsungs Galaxy-topsmartphones en Apple iPhones. Veel concurrenten van de Pixel 9a krijgen vier tot zes jaar updates. De Pixel 9a kan dus langer mee. Of je daadwerkelijk zeven jaar met een smartphone doet, is een tweede.

Ook fijn is dat Google de software lekker schoon levert en allerlei eigen AI-functies toevoegt. Die worden steeds handiger en zijn gratis beschikbaar.

©Rens Blom

Conclusie: Google Pixel 9a kopen?

De Google Pixel 9a is een midrange smartphone die een goede indruk achterlaat. De telefoon is degelijk gebouwd, heeft complete specificaties en krijgt zeven jaar updates. Je kunt dus lang met het toestel doen, zeker als je eenmalig meer betaalt voor de 256 GB-versie. Er zijn in dit prijssegment echter ook veel andere goede smartphones, dus het loont om te vergelijken of een ander toestel nog beter bij jouw wensen aansluit.

▼ Volgende artikel
Samsung voorziet Galaxy S25 Edge van sterker Corning Gorilla Glass Ceramic 2
Huis

Samsung voorziet Galaxy S25 Edge van sterker Corning Gorilla Glass Ceramic 2

Samsung gaat de nieuwe Galaxy S25 Edge-telefoons voorzien van het nieuwere Coring Gorilla Glass Ceramic 2. De nieuwste variant van dit sterke keramische glas maakt de telefoon sterker en beter beschermd tegen beschadigingen.

De Gorilla Glass Ceramic 2-technologie bevat kristallen die fijn in de glasmatrix zijn ingebed, waardoor het display beter bestand is tegen barsten zonder dat dit ten koste gaat van de optische transparantie.

"De Galaxy S25 Edge zet een nieuwe standaard voor vakmanschap en prestaties als ons dunste toestel uit de Galaxy S-serie tot nu toe", zegt Kwangjin Bae, EVP en hoofd van het team Mechanical R&D van Mobile eXperience Business bij Samsung Electronics. "Ter ondersteuning van dit baanbrekende ontwerp was het essentieel om een displaymateriaal te ontwikkelen dat zowel uitzonderlijk dun als betrouwbaar sterk was - een uitdaging die Corning en Samsung heeft samengebracht, verenigd door een gedeelde visie van doelgerichte engineering en gebruikersgerichte innovatie. Die visie is verankerd in elk detail van de Galaxy S25 Edge."

Het ionenuitwisselingsproces van Corning speelt een belangrijke rol bij de verbeterde weerstand tegen schade. Deze techniek versterkt het glaskeramische materiaal en verbetert de duurzaamheid van het display. Andrew Beck, Vice President en General Manager bij Corning Gorilla Glass, licht toe: "Met Gorilla Glass Ceramic 2 hebben we een opmerkelijke combinatie van dunheid en sterkte bereikt, waardoor consumenten het beste van twee werelden krijgen - uitzonderlijke duurzaamheid in een modern, strak ontwerp."

Op 13 mei aanstaande zal Samsung tijdens een live-event meer onthullen over de nieuwe Samsung Galaxy S25 Edge-telefoon. Via de onderstaande link kun je je alvast abonneren op het YouTube-kanaal van Samsung, waar het live-evenement zal worden uitgezonden: