ID.nl logo
3 veelvoorkomende iOS-problemen en hun oplossing
© Reshift Digital
Huis

3 veelvoorkomende iOS-problemen en hun oplossing

iOS is een heel fijn besturingssysteem, maar zoals alles, kent ook iOS z'n gebreken. We zetten drie veelvoorkomende problemen mét oplossing op een rij.

Met elke nieuwe release van iOS lost Apple een flink aantal problemen op, maar tegelijkertijd worden er ook weer nieuwe bugs geïntroduceerd. Zo blijft het een constant kat-en-muisspel van oplossen en veroorzaken. In de regel wordt iOS natuurlijk wel steeds beter (anders had updaten niet zoveel zin). En voor de problemen die spelen zijn altijd wel eenvoudige oplossingen te vinden die je kunt gebruiken totdat Apple zelf met een oplossing komt. We noemen drie problemen, mét hun oplossing. Lees ook: Apple maakt iOS 9 slimmer en pro-actief.

Batterij

©PXimport

Locatievoorzieningen slurpen je batterij leeg

Het is één van de weinige dingen van de iPhone waar we niet echt enthousiast over zijn, de levensduur van de batterij. Met elke iOS-update probeert Apple daar iets aan te verbeteren, maar eens in de zoveel tijd verschijnt er juist een update die het tegenovergestelde veroorzaakt. Een échte oplossing daarvoor is er niet, de batterij gaat nu eenmaal snel leeg, maar je kunt wel wat dingen doen om het wat af te remmen. Zo kun je in Instellingen / Privacy kiezen voor de optie Locatievoorzieningen om deze voorzieningen geheel uit te zetten. Uiteraard is dat niet handig wanneer je navigatie moet gebruiken of andere apps die je locatie moeten weten, maar dan kun je het weer even uitzetten. Ook is het verstandig om niet alle apps toegang te geven tot bijwerken op de achtergrond. Al die apps activeren immers je internetverbinding en dat gaat tellen.

iPhone is traag

©PXimport

Trage iPhone? Verwijder dan wat data

Zoals bij elke andere computer, wordt de iPhone trager wanneer de harde schijf vol raakt. De harde schijf van de iPhone is dan wel een digitale, maar als deze vol raakt, heeft dat wel degelijk invloed op de prestaties van het hele toestel. Druk op Instellingen / Algemeen / Gebruik om te kijken of de iPhone (of iPad) vol is. Is dit het geval, verwijder wat apps, video's, muziek, enzovoort die veel ruimte in beslag nemen. Het zou dan direct beter moeten gaan.

Geen verbinding

©PXimport

Schakel vliegtuigmodus in en uit om een verbinding te herstellen

Heel irritant, maar het komt wel eens voor: je krijgt plotseling geen verbinding met je draadloze netwerk (wordt niet getoond) of met het mobiele netwerk (3G of 4G). Veel mensen starten dan hun iPhone opnieuw op, en dat werkt, maar er is een snellere manier. Tover het Bedieningspaneel tevoorschijn door naar boven te vegen en druk op Vliegtuigmodus. Laat de vliegtuigmodus zo'n 30 seconden ingeschakeld en schakel deze dan weer uit. Je zult zien dat je weer verbinding hebt (aangenomen dat er iets is om verbinding mee te maken, natuurlijk).

▼ Volgende artikel
CES 2026: Acer introduceert gamingmonitoren tot 1000 Hz en 5K-resolutie
© Acer
Huis

CES 2026: Acer introduceert gamingmonitoren tot 1000 Hz en 5K-resolutie

Tijdens CES 2026 heeft Acer drie nieuwe gamingmonitoren aangekondigd. Blikvanger is de Predator XB273U F6, die een verversingssnelheid tot 1000 Hz haalt in een verlaagde resolutie. Daarnaast introduceert Acer de Predator X34 F3 met QD-OLED-scherm en 360 Hz, en de Nitro XV270X P, een 5K-monitor die snelheid en scherpte combineert.

De Predator XB273U F6 is een 27-inch QHD-monitor (2560 × 1440) met AMD FreeSync Premium en een verversingssnelheid van 500 Hz. Wie kiest voor een lagere resolutie van 1280 × 720 kan de snelheid opvoeren tot 1000 Hz. Dat maakt het scherm vooral interessant voor e-sporters, waar elke milliseconde telt. Het IPS-paneel dekt 95 procent van het DCI-P3-kleurengamma en biedt brede kijkhoeken. Met een contrast van 2000:1 en een helderheid van 350 nits blijft het beeld scherp en gelijkmatig. De monitor heeft twee HDMI 2.1-poorten, DisplayPort 1.4, ingebouwde luidsprekers en een in hoogte verstelbare standaard. Via de Acer Smart Dial op de afstandsbediening zijn helderheid en volume snel aan te passen.

De Predator X34 F3 richt zich op gamers die snelheid willen combineren met beeldkwaliteit. Het gebogen 34-inch QD-OLED-scherm levert een resolutie van 3440 × 1440 pixels en een verversingssnelheid tot 360 Hz. Dankzij de minimale responstijd van 0,03 ms en ondersteuning voor AMD FreeSync Premium Pro blijven beelden vloeiend, ook bij snelle bewegingen. De dekking van 99 procent DCI-P3 en een contrastverhouding van 1 miljard op 1 zorgen voor levendige kleuren en diepe zwarttinten. Het scherm is verstelbaar in hoogte en hoek en beschikt over twee 5 watt-speakers.

©Acer

De Nitro XV270X P is bedoeld voor gamers die detail belangrijk vinden. Het 27-inch IPS-scherm biedt een 5K-resolutie (5120 × 2880) bij 165 Hz, of 330 Hz bij 2560 × 1440. De monitor ondersteunt AMD FreeSync Premium, heeft een responstijd van 0,5 ms (GTG) en een contrastverhouding van 1.000.000.000:1. De helderheid piekt op 400 nits (HDR400), met een 95 procent dekking van DCI-P3. Ook hier is het scherm volledig verstelbaar en voorzien van HDMI 2.1-, DisplayPort- en audio-aansluitingen.

©Acer

Beschikbaarheid

De Predator XB273U F6, Predator X34 F3 en Nitro XV270X P verschijnen in het tweede kwartaal van 2026 in de Benelux.

▼ Volgende artikel
Hier rijden de strooiwagens nu: zo check je of jouw route al gestrooid is
© Rijkswaterstaat
Huis

Hier rijden de strooiwagens nu: zo check je of jouw route al gestrooid is

Heel Nederland ligt onder een dikke laag sneeuw. En dat betekent dat het flink glad kan zijn. Moet je toch de weg op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Zo lees je de strooikaart

De kaart laat zien wat er nu en in de afgelopen zes uur op de weg is gebeurd, inclusief strooiacties, wegdektemperaturen en radarbeelden. Kijk je vooruit, dan toont de kaart een verwachting tot twee uur met de voorspelde verwachte radarbeelden en wegdektemperaturen. Goed om te weten: je kunt niet vooruitkijken om te zien waar de strooiwagens gaan rijden.

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe.

©Rijkswaterstaat

Op de A12, onder Utrecht, is de temperatuur van het wegdek -3,3 graden.

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.