ZigBee is een smarthomeprotocol dat als basis kan dienen voor een slim huis. Die basis is het netwerk waar de apparaten in huis verbinding mee kunnen maken en onderling mee kunnen communiceren. In dit artikel nemen we het protocol uitgebreid onder de loep.

Omdat de Zigbee standaard universeel is, kunnen veel apparaten er gebruik van maken. De communicatie tussen apparaten kan twee kanten op. Het is dus niet zo dat apparaat x alleen een seintje geeft aan apparaat y; y kan namelijk hetzelfde doen aan x.

Het voordeel van ZigBee is ook dat je toegang krijgt tot een uitgebreid meshnetwerk. Elk apparaat staat namelijk in verbinding met twee andere apparaten die in de buurt staan, waardoor je altijd een stabiele connectie hebt. Mocht een apparaat uitvallen, dan kunnen andere apparaten de verbinding overnemen. Het nadeel van ZigBee is dat het bereik van de devices vrij kort is, waardoor er niet te veel muren of meters tussen kunnen bestaan. In een ideale situatie is het bereik vijftien meter.

ZigBee is een open protocol

Een ander nadeel van ZigBee is dat niet elk product met elkaar in de basis kan communiceren. Het is namelijk een open protocol en dat houdt in dat fabrikanten zelf aanpassingen kunnen doorvoeren, om de standaard beter bij hun product te laten passen. In de praktijk kan dit voor de nodige verwarring zorgen. Zo zouden lampen prima met elkaar kunnen communiceren, maar kan de schakelaar roet in het eten gooien als niet elke lamp ondersteunt wordt. Dat is van tevoren niet meteen duidelijk. Je zult dus zelf actief onderzoek moeten doen als je iets wil kopen.

Verder werkt ZigBee op de 2,4 GHz-band. Dat betekent dat veel apparaten snel gecertificeerd kunnen worden voor het systeem, terwijl je ondertussen te maken krijgen met een drukke verbinding. Wifi en bluetooth werken ook op dit kanaal, waardoor er mogelijk vertraging of storing kan ontstaan. Daarnaast is het protocol energiezuinig en is het daardoor goed geschikt voor apparaten die op batterijen werken.

©PXimport

ZigBee-hub en -controller

Voor het bedienen van ZigBee-apparaten heb je wel een hub en controller nodig, aangezien je smartphone niet direct in verbinding staat met het apparaat of de apparaten. Als je denkt aan een hub dan kun je denken aan die van Philips Hue of Ikea. Vaak is het zo dat je meerdere producten van andere fabrikanten aan dezelfde hub kunt hangen, mits ze in dezelfde productcategorie vallen.

Wil je meerdere producten uit verschillende categorieën met elkaar laten communiceren, dan heb je een controller nodig. Dit wordt ook wel een gateway genoemd. Denk dan bijvoorbeeld aan de Homey of SmartThings. Zowel de hub als de gateway maakt verbinding met het internet en alle apparaten, waardoor die de spin in het web is van je smarthome. Zodoende kun je alle ZigBee-apparaten in huis met je smartphone of via je laptop aansturen, wanneer je de juiste apps geïnstalleerd hebt.

Ze zijn er wel, maar wel op één hand te tellen. Luxe Franse auto's die succesvol de veelal Duitse norm uit weten te dagen. Denk aan de Citroën DS, de Renault 25 of de Peugeot 605. Alpine lijkt daar verandering in te gaan brengen. In een donkere studio in Parijs bekeek Irwin van InstaAutoVlog de Alpine A390. De conclusie: een op het eerste oog keiharde aanval op de premiumklasse van volledig elektrische auto's.

Nieuwe klasse

Beginnen we met het segment waarin de A390 zijn kunstje moet gaan doen, dan hebben we het officieel over een fastback in het C-segment. Denk dus aan een directe concurrent voor de ... Ja, welke auto eigenlijk? Een BMW i4, Tesla Model 3, Hyundai IONIQ 6 opereren in het D-segment en wellicht boort Alpine met deze A390 dan ook een nieuwe klasse aan. Die van de premium fastback in het C-segment. Een soort van volledig elektrische Mercedes CLA of 2 Serie Gran Coupé dus.

©Adrien Cortesi

A110 aan de basis

Oog in oog met de auto valt het wel op dat hij een stuk groter (en ruimer) aandoet dan verwacht. Wat betreft het design, staat de iconische A110 aan de basis. De designers hebben aan de hand van de sportauto getracht om dezelfde proporties en details te converteren naar een grotere en ruimere gezinsauto. Missie geslaagd, want de A390 is een ronduit imponerende machine.

Sculpturaal vormgegeven front

Dat is een gevolg van de volledig elektrische aandrijflijn. Ruimte of koeling voor een – gezien de specificaties – fikse zescilinder motor zijn immers niet aan de orde. De auto heeft een sculpturaal vormgegeven front dat op een haast organische manier omhoog lijkt te groeien. Minuscule driehoekjes, die aan het logo refereren, vormen de verlichting en ook de zogeheten bridge onderaan de motorkap is bijzonder te noemen.

Suicide doors

De enorme 22-inch lichtmetalen wielen hebben een uitgelicht hart. Alpine belooft voor de feitelijke productielijn wielen tot 21 inch. De wielbasis is met zijn 2,90 meter fors. De auto op de beurs heeft suicide doors die samen met de voorportieren een riante instap verschaffen. Wederom een concept-dingetje. 

©Alpine

Als een transformer

Aan de achterkant is de A390 futuristisch. Niet alleen vanwege de vin op de achterruit, maar ook zeker de opvallende led-lichtsignatuur. Het opvallendst is de actieve aerodynamica. Het betreft hier een automatisch uitschuifbare achterbumper. Alpines concept-car kan zich als een transformer uitrekken om op die manier de luchtstroom aan de achterkant te verbeteren. Ook hiervan verwacht ik niet dat dit de uiteindelijke consumentenmodellen haalt.

Formule 1-racemodus

Volgens Alpine leunt het uiteindelijke design voor zo'n 85 procent op het studiemodel, maar dit geldt niet voor het interieur. Wellicht dat een bepaald vezeltje of designdetail het eindstadium zal halen, maar dit is echt te futuristisch. Alpine is actief in de Formule 1 en met één druk op de knop verandert de stoelpositie van standje comfort en praktisch naar een meer liggende racemodus. 

©Alpine

Tri-motor

Specificaties over de range en het vermogen zijn nog niet bekend, maar Alpine spreekt over een tri-motor set-up. Een elektromotor op de vooras die de voorwielen aandrijft en twee voor de achterwielen. Net als bij de Tesla Model S Plaid is het daardoor mogelijk dat er echte Torque Vectoring ontstaat en dat belooft veel voor de ongetwijfeld spectaculaire prestaties en rijeigenschappen. 

Meer weten en zien van de Alpine A390? Bekijk dan de video van InstaAutoVlog.

Wie Google Foto’s gebruikt, zal inmiddels wel een flinke hoeveelheid foto’s en filmpjes hebben verzameld. Wist je dat je met dit beeldmateriaal eenvoudig leuke filmpjes kunt samenstellen?

Stap 1: De juiste tool

De meeste mensen gebruiken in Google Foto’s alleen het tabblad Foto’s om hun kiekjes te bekijken. Om de filmgenerator te kunnen gebruiken, moet je onderin een ander tabblad kiezen: Bibliotheek. Als je dat hebt gedaan, zie je bovenin vier vakjes: Favorieten, Archiveren, Tools en Prullenbak. Je hebt de Tools nodig. Daarna scrol je naar onderen tot je in de rubriek Maken de optie Video met hoogtepunt kunt selecteren. Tik op deze suggestieve knop om van start te gaan.

Stap 2: Inhoud zoeken

In de volgende stap doet Google Foto’s suggesties voor de inhoud op basis van de locaties en de tijdlijn van je foto’s. Je kunt ook op de knop met het poppetje klikken, dan zal de app mensen voorstellen die het heeft herkend in de fotobibliotheek. Als je een bepaalde persoon selecteert, zal de app een filmpje samenstellen over deze persoon. Je kunt ook op de kalenderknop tikken om een bepaalde dag of periode te selecteren.

Als je één criterium hebt gekozen, zal Google vragen om nog meer criteria toe te voegen. Is die suggestie niet wat je ervan verwacht, dan kun je in het lege vak linksboven klikken, en daar maximaal vijftig foto’s en video’s selecteren. Of je gebruikt het vak Zoeken om afbeeldingen op basis van inhoud (zoals zee, natuur, hond) te zoeken, tot de selectie helemaal klaar is. Klik op Voorbeeld om de app aan het werk te zetten. Even later verschijnt het resultaat op je smartphone en kun je de afspeelknop indrukken om het filmpje in voorvertoning te bekijken.

Stap 3: Afwerking

Google Foto’s stelt automatisch de video samen en volgt daarbij de volgorde van de foto’s die jij hebt aangegeven. Ieder beeld komt een gelijk aantal seconden in beeld, maar dat kun je aanpassen. Klik je op een miniatuur in de scrolbalk onderaan, dan kun je de lengte van dat fragment wijzigen. Tot slot zet Google er desgewenst ook een muziekje onder. Als je op de muzieknoot klikt, kun je zelf muziek uploaden of een nummer selecteren uit de audiobibliotheek van Google. Tik rechtsboven op Opslaan en je bent klaar.