Met de Trek Verve+4 kies je voor een sportieve én comfortabele e-bike. Bovendien weet Trek zijn elektrische fietsen tot in de kleine details netjes af te werken. Je leest er meer over in deze Trek Verve+4 review.

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Trek Verve+4 uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die allen de fiets een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers gematcht zijn met de e-bikes? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een predicaat uit de procedure zijn gekomen? Klik dan op onderstaande knop.

De lage instap van deze Trek Verve+4 is prettig, maar leidt anderzijds een beetje af van het sportieve karakter van deze e-bike. Er is echter ook een herenuitvoering met hoge stang. Op de site van Trek zie je het onderscheid tussen beide modellen terug in de naam: de Trek Verve+4 Lowstep (die je in deze review ziet) is de fiets met de lage instap; de reguliere Trek Verve+4 is het model met de stang.

Maar dat de e-bike sportief is, daarover valt niet te twisten. De e-bike wordt als robuust omschreven, door zijn nette afwerking en ontwerp. De zithouding is licht voorovergebogen, er zijn sportieve handvatten en de aandrijving gebeurt met een ketting, derailleur (Shimano Alivio M3100) en negen versnellingen. Carla van Duijne-Brouwer merkte op dat ze het schakelen tijdens het fietsen soms lastig vond, maar dat het verder goed werkte.

Bosch-motor

De motor van de Trek Verve+4 zit in de trapas verwerkt en biedt een trekkracht van 65Nm. Tevens beschikt de Bosch Performance Line Cruise-motor over een trapkrachtsensor, zodat je toch de natuurlijke fietservaring zoveel mogelijk behoudt. Om al dat sportieve geweld te beteugelen zijn er hydraulische schijfremmen aanwezig.

 Ook Marielle Dekker prees de fiets aan, ze merkte op dat de fiets een goede trekkracht had en goed presteerde, zelfs bij tegenwind.

Het gewicht van de fiets is opvallend laag: 23,8 kilo. Dat draagt eveneens bij aan de sportieve ervaring. Gelukkig ga je niet als een ongeleid projectiel over de weg, want deze Trek Verve+4 heeft opvallend brede banden, die je een stabiele wegligging geven. Twee van de drie testers zijn erg positief over de dikke banden, alleen vond Mascha Verhoog-van Roode dat de fiets hierdoor wat aan de weg leek te plakken.

De Trek Verve+4 heeft een krachtige Bosch accu van 500 watt die in het frame is geïntegreerd, maar desgewenst wel los te koppelen valt. Carla noteerde dat de accu sterk is en dat ze met gemak tussen de 80 en 100 kilometers kon fietsen. Een andere uitvoering met een grotere accu is bij dit model niet verkrijgbaar.

Het rijcomfort met de iets voorovergebogen houding werd als prettig ervaren door alle testers. Ook zijn het zadel en het stuur zonder al te veel moeite te verstellen. Wel vonden de testers dat het zadel wat hard kan aanvoelen, vooral bij langere tochten.

Op het stuur is een display van Bosch bevestigd dat zich makkelijk laat bedienen. Wanneer je de fiets aan zet gaat het licht meteen aan. Deze gaat pas uit wanneer je de fiets weer uitschakelt. Dat doet Trek bewust, omwille van de veiligheid. De testers hadden liever gezien dat ze zelf de controle over de fietslichten hadden.

Conclusie: Trek Verve+4 kopen?

Met aanbevelingen van alle drie de testers komt deze Trek Verve+4 uitstekend uit de test. Het robuuste ontwerp en nette afwerking passen bij een fiets waarmee je gezien kunt worden. De sportieve eigenschappen en brede banden bieden een fijne en veilige rij-ervaring. Bovendien gebeurt dat met genoeg comfort en een goede actieradius. De minpuntjes zaten in de details. Zo viel het een tester niet op dat er op de accu een oplaadindicatie zit en verliep schakelen soms wat stroef. Dat doet echter niks af aan het meer dan terechte keurmerk van deze Trek Verve+4.

Pluspunten

• Comfortabele zithouding met verstelbaar stuur

• Sterke, stille motorondersteuning

• Mooi geïntegreerde accu in het frame

Minpunten

• Schakelt soms lastig

Microsoft heeft bekendgemaakt welke spellen er de komende dagen en weken op Xbox Game Pass verschijnen. Een van die spellen is Kingdom Come: Deliverance.

Dat meldde het bedrijf op Xbox Wire. Het middeleeuwse avontuur van Warhorse staat bekend om zijn uitzonderlijke realisme, waarbij alle acties van de speler gevolgen hebben. De game is sinds enkele jaren weer populair geworden door de komst van het geprezen vervolg.

Hieronder zijn de toevoegingen van de komende weken te vinden, waaronder twee spellen die al sinds gisteren op Xbox Game Pass zijn verschenen:

Tot slot werd bekendgemaakt dat Madden NFL 24 op 15 februari van Xbox Game Pass verdwijnt.

Verwarring bij veel automobilisten vanmorgen. Wie Flitsmeister gebruikt, kreeg de melding dat de app er een punt achter zet. Gevalletje marketingblunder: je moet dat namelijk niet te letterlijk nemen, zegt het bedrijf nu haastig. Er wordt alleen gestopt met een aantal diensten. Welke dat zijn, dat is nog niet bekend. Hoe het ook zij: misschien heb je inmiddels je Flitsmeister-abonnement opgezegd of vind je de berichtgeving zó onduidelijk dat je dat alsnog wilt doen. Ja? Dan zijn dit je alternatieven.

[UPDATE 11:45 uur: De 'punt' die Flitsmeister zet slaat op de Flitsmeister DOT, een apparaatje dat je op je dashboard kunt bevestigen en dat je via licht- en geluidssignalen op de hoogte houdt van belangrijke informatie onderweg].

Je kunt natuurlijk zonder flitsmelder rijden, maar vooral wie veel kilometers aflegt, loopt daarmee ook het risico op forse boetes (rijd je buiten de bebouwde kom 20 kilometer te hard en word je geflitst, dan tik je bijvoorbeeld al 243 euro af – exclusief 9 euro administratiekosten). Geen zin meer in Flitsmeister? Gelukkig zijn er voldoende andere applicaties die je helpen om boetes te voorkomen en veilig door het verkeer te navigeren.

Navigatie met flitsinformatie

Waze is voor veel weggebruikers de meest logische opvolger. Net als bij Flitsmeister draait deze app (iOS | Android) volledig op de community. Gebruikers melden zelf files, ongevallen en flitsers, waardoor de informatie vaak actueler is dan bij statische systemen. Het grote voordeel is dat Waze ook slimme routes berekent op basis van live verkeersdata. Een nadeel kan de drukke interface zijn, zeker in het strakke design dat Flitsmeister hanteerde.

Google Maps is de meest toegankelijke optie, aangezien vrijwel elke smartphonegebruiker de app (iOS | Android) al heeft geïnstalleerd. Sinds enkele jaren toont Maps ook flitsers en de maximumsnelheid, al is de focus hier minder scherp op gericht dan bij gespecialiseerde apps. De meldingen komen vaak wat later binnen omdat Google een hogere drempel hanteert voor verificatie. Voor wie enkel de belangrijkste waarschuwingen wil ontvangen zonder al te veel poespas, blijft dit echter een solide keuze.

©MuhammadFadhli - stock.adobe.com

Vergeet de ANWB niet

Een alternatief dat vaak over het hoofd wordt gezien voor flitsmeldingen, maar dat enorm compleet is, is de ANWB Onderweg-app. Deze applicatie (iOS | Android) is niet alleen handig voor navigatie, maar biedt ook een zeer betrouwbaar overzicht van flitsers op de Nederlandse snelwegen en N-wegen. De kracht van deze app zit in de integratie van alle ANWB-diensten. Zo zie je direct de actuele benzineprijzen van stations in de buurt, kun je laadpalen vinden en regelt de app je parkeertransacties.

Mocht je onverhoopt toch stil komen te staan, dan kun je via de app direct hulp inschakelen van de Wegenwacht. De app stuurt dan automatisch je exacte locatie door. Een handige keuze dus voor wie alle belangrijke verkeersinformatie op één plek wil hebben. Ook deze app ondersteunt (net als Waze en Google Maps)  Apple CarPlay en Android Auto, waardoor je de informatie veilig op je autoscherm bekijkt.

©Postmodern Studio - stock.adobe.com

Alternatieven genoeg

Welke app je uiteindelijk ook kiest, het loont de moeite om er een paar uit te proberen tijdens je dagelijkse ritten. Wat voor de één een overzichtelijke interface is, kan voor de ander juist afleidend werken. Nu de toekomst van Flitsmeister onduidelijk is, is dit het ideale moment om te ontdekken welke 'digitale bijrijder' het beste bij jouw rijstijl past.