Met de Trek Verve+4 kies je voor een sportieve én comfortabele e-bike. Bovendien weet Trek zijn elektrische fietsen tot in de kleine details netjes af te werken. Je leest er meer over in deze Trek Verve+4 review.

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Trek Verve+4 uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die allen de fiets een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers gematcht zijn met de e-bikes? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een predicaat uit de procedure zijn gekomen? Klik dan op onderstaande knop.

De lage instap van deze Trek Verve+4 is prettig, maar leidt anderzijds een beetje af van het sportieve karakter van deze e-bike. Er is echter ook een herenuitvoering met hoge stang. Op de site van Trek zie je het onderscheid tussen beide modellen terug in de naam: de Trek Verve+4 Lowstep (die je in deze review ziet) is de fiets met de lage instap; de reguliere Trek Verve+4 is het model met de stang.

Maar dat de e-bike sportief is, daarover valt niet te twisten. De e-bike wordt als robuust omschreven, door zijn nette afwerking en ontwerp. De zithouding is licht voorovergebogen, er zijn sportieve handvatten en de aandrijving gebeurt met een ketting, derailleur (Shimano Alivio M3100) en negen versnellingen. Carla van Duijne-Brouwer merkte op dat ze het schakelen tijdens het fietsen soms lastig vond, maar dat het verder goed werkte.

Bosch-motor

De motor van de Trek Verve+4 zit in de trapas verwerkt en biedt een trekkracht van 65Nm. Tevens beschikt de Bosch Performance Line Cruise-motor over een trapkrachtsensor, zodat je toch de natuurlijke fietservaring zoveel mogelijk behoudt. Om al dat sportieve geweld te beteugelen zijn er hydraulische schijfremmen aanwezig.

 Ook Marielle Dekker prees de fiets aan, ze merkte op dat de fiets een goede trekkracht had en goed presteerde, zelfs bij tegenwind.

Het gewicht van de fiets is opvallend laag: 23,8 kilo. Dat draagt eveneens bij aan de sportieve ervaring. Gelukkig ga je niet als een ongeleid projectiel over de weg, want deze Trek Verve+4 heeft opvallend brede banden, die je een stabiele wegligging geven. Twee van de drie testers zijn erg positief over de dikke banden, alleen vond Mascha Verhoog-van Roode dat de fiets hierdoor wat aan de weg leek te plakken.

De Trek Verve+4 heeft een krachtige Bosch accu van 500 watt die in het frame is geïntegreerd, maar desgewenst wel los te koppelen valt. Carla noteerde dat de accu sterk is en dat ze met gemak tussen de 80 en 100 kilometers kon fietsen. Een andere uitvoering met een grotere accu is bij dit model niet verkrijgbaar.

Het rijcomfort met de iets voorovergebogen houding werd als prettig ervaren door alle testers. Ook zijn het zadel en het stuur zonder al te veel moeite te verstellen. Wel vonden de testers dat het zadel wat hard kan aanvoelen, vooral bij langere tochten.

Op het stuur is een display van Bosch bevestigd dat zich makkelijk laat bedienen. Wanneer je de fiets aan zet gaat het licht meteen aan. Deze gaat pas uit wanneer je de fiets weer uitschakelt. Dat doet Trek bewust, omwille van de veiligheid. De testers hadden liever gezien dat ze zelf de controle over de fietslichten hadden.

Conclusie: Trek Verve+4 kopen?

Met aanbevelingen van alle drie de testers komt deze Trek Verve+4 uitstekend uit de test. Het robuuste ontwerp en nette afwerking passen bij een fiets waarmee je gezien kunt worden. De sportieve eigenschappen en brede banden bieden een fijne en veilige rij-ervaring. Bovendien gebeurt dat met genoeg comfort en een goede actieradius. De minpuntjes zaten in de details. Zo viel het een tester niet op dat er op de accu een oplaadindicatie zit en verliep schakelen soms wat stroef. Dat doet echter niks af aan het meer dan terechte keurmerk van deze Trek Verve+4.

Pluspunten

• Comfortabele zithouding met verstelbaar stuur

• Sterke, stille motorondersteuning

• Mooi geïntegreerde accu in het frame

Minpunten

• Schakelt soms lastig

Wikipedia heeft een deal gesloten met bedrijven als Microsoft, Amazon en Mistral AI. Zij gaan voortaan betalen voor toegang tot Wikipedia Enterprise. In ruil krijgen ze toegang tot grote hoeveelheden content uit de online encyclopedie.

De samenwerking werd gisteren aangekondigd – precies op de vijfentwintigste verjaardag van Wikipedia. De samenwerking tussen de encyclopedie en bedrijven als Microsoft, Meta, Amazon, Mistral AI en Perplexity zorgt ervoor dat zij allen gebruik kunnen maken van Wikipedia Enterprise. Het is niet bekend hoeveel deze bedrijven betalen voor hun lidmaatschap.

Wat is Wikipedia Enterprise?

Wikipedia Enterprise is de commerciële tak van Wikipedia waarbij aangesloten bedrijven op grote schaal data aangeleverd krijgen via een API-dienst. Zo kunnen AI-bedrijven, zoekmachines en spraakassistenten op grote schaal betrouwbare data van Wikipedia ontvangen die door machines gelezen kan worden.

Kortgezegd is dit een efficiënte en makkelijke manier voor bedrijven om de informatie uit Wikipedia-pagina's voor hun eigen producten te gebruiken. Daarbij gaat het ook om de meest recente versies van Wikipedia-pagina's, zodat informatie altijd zo nieuw mogelijk en dus relevant is.

Lees ook: Kennis delen? Zo werk je mee aan Wikipedia

Waarom sluiten bedrijven zich bij Wikipedia Enterprise aan?

Hoewel elk bedrijf zijn eigen reden heeft om zich bij Wikipedia Enterprise aan te sluiten, lijken de deze week aangekondigde samenwerkingen vooral te maken te hebben met het gebruik van Wikipedia-info voor AI. Op die manier kunnen AI-bots getraind worden met correcte info van Wikipedia die door mensen is geschreven, waardoor ze steeds slimmer worden en ook steeds meer informatie kunnen bieden.

De samenwerking voelt deels symbolisch: bedrijven laten hun AI-modellen al geruime tijd gebruikmaken van Wikipedia en alle andere bronnen op het internet, waardoor Wikipedia aanzienlijk minder bezoek krijgt vergeleken met enkele jaren geleden. Wikipedia riep AI-bedrijven afgelopen jaar dan ook op te betalen voor het gebruik van Wikipedia-pagina's voor AI-training. Daar hebben Microsoft, Meta, Amazon en consorten nu dus gehoor aan gegeven. Andere bedrijven, zoals Google, hadden zich al aangesloten bij Wikipedia Enterprise.

Het was al bekend dat Lego dit jaar met een nieuwe set gebaseerd op Nintendo's populaire gamereeks gaat komen, en nu zijn er zowel details als foto's van de 'The Legend of Zelda: Ocarina of Time'-set opgedoken.

De informatie en afbeeldingen zijn afkomstig van het Reddit-account Brick Tap. Het account plaatste deze op de Lego Leaks-subreddit, en onthulde daarmee dat de set een diorama van het laatste gevecht in The Legend of Zelda: Ocarina of Time is. 

Link neemt het hierin op tegen de kwaadaardige Ganondorf, en beide personages zijn dan ook inbegrepen. Ook Princess Zelda is van de partij, en de doos toont al dat we ook Ganon in zijn demonenvorm kunnen bouwen bij aankoop van de 'The Final Battle: Ocarina of Time'-set.

De set is dus nog niet officieel onthuld, maar volgens Brick Tap bevat de doos 1003 steentjes om het eindgevecht uit Ocarina of Time mee na te bouwen. Ook zegt hij dat de prijs 120 euro zal worden. Op 1 maart moet deze Lego-set in de winkels liggen, dus het valt te verwachten dat Lego deze binnenkort officieel uit de doeken doet. 

Vorig jaar werd al bekend dat Lego nog een Legend of Zelda-set uit ging brengen, nadat het bedrijf eerder al een set gebaseerd op de Great Deku Tree uit de Nintendo-franchise had uitgebracht. Die set kon je op twee manieren bouwen: als de Deku Tree uit The Legend of Zelda: Breath of the Wild, of als de versie van Ocarina of Time. 

Nintendo is zelf ook nog altijd bezig met The Legend of Zelda. Hoewel er nog weinig bekend is over het volgende deel in de reeks, bracht het bedrijf in 2024 The Legend of Zelda: Echoes of Wisdom uit, waarin de titulaire prinses voor het eerst de hoofdrol speelde. Ook heeft het Japanse bedrijf de handen ineen geslagen met Sony Pictures om een live-action Zelda-film te maken, waarvan in 2025 de eerste beelden zijn getoond. De film draait vanaf 7 mei 2027 in de bioscoop.