We moeten verduurzamen vanwege het klimaat en daarom wordt groot ingezet op elektrisch rijden en huizen van het gas afkoppelen. Alleen hoe goed gaan die twee zaken samen? Een elektrische auto is een grootverbruiker van energie en ook een warmtepomp is geen kleinverbruiker in huis. Zonnepanelen bieden dan uitkomst, maar je moet wel met een paar factoren rekening houden als je een warmtepomp en een elektrische laadpaal wil voorzien van stroom met zonnepanelen.

🔋 Na het lezen van dit artikel weet je: Of je meterkast geschikt is voor een warmtepomp of elektrische laadpaal | Hoe je kunt berekenen hoeveel zonnepanelen je ongeveer nodig hebt | Dat je niet altijd kunt laden met zonne-energie

Lees ook: Thuis een laadpaal installeren? Dit moet je eerst doen

Kun je een elektrische auto laden met energie van zonnepanelen?

Als je thuis een laadpaal wilt installeren voor je elektrische auto, dan kan het slim zijn om ook meteen zonnepanelen te installeren. Hierdoor kun je op zonnige dagen de energierekening beperken door de opgewekte stroom van je zonnepanelen te gebruiken om de accu van je elektrische auto op te laden. De vraag is natuurlijk: hoeveel panelen heb je nodig?

Het antwoord op die vraag is helaas niet eenvoudig. Dit is namelijk van veel factoren afhankelijk. Om te beginnen is het belangrijk om te weten hoeveel je auto verbruikt. Je kunt dit schatten door het verbruik van je auto in kilowattuur per kilometer te nemen. Vermenigvuldig dit aantal met het aantal kilometer dat je gemiddeld per jaar rijdt en je krijgt het aantal kWh dat de zonnepanelen in ieder geval moeten opwekken om je auto te kunnen opladen.

Dit getal is wel de situatie onder ideale omstandigheden, want je kunt je auto niet altijd opladen tijdens momenten dat de zon schijnt. Daarnaast wil je waarschijnlijk ook andere apparaten in huis van stroom voorzien met je zonnepanelen. Neem dit verbruik dus ook mee in je berekening om te kijken hoeveel panelen je nodig hebt.

Kun je een laadpaal installeren als je ook een warmtepomp hebt?

Mocht je al een warmtepomp of een elektrische auto hebben, dan weet je al dat ze allebei veel energie verbruiken. Zowel voor een warmtepomp als een laadpaal voor elektrische auto aan huis moet je een fase-3-meterkast hebben. Daarnaast moet je genoeg capaciteit hebben om beide te kunnen voorzien van stroom. Mocht je niet weten of je genoeg capaciteit hebt, laat dan een specialist komen om dit te controleren.

Een laadpaal en warmtepomp kunnen allebei voorzien worden voorzien van stroom via zonnepanelen. Hiervoor heb je wel meer panelen nodig dan wordt ingeschat voor het verbruik van een gemiddeld huishouden.

©Robert Poorten

Hoeveel panelen heb je gemiddeld nodig voor een elektrische auto en warmtepomp?

Voor een elektrische auto met een gemiddeld verbruik wordt meestal tussen de 8 en 10 zonnepanelen geadviseerd. Voor een warmtepomp is dit 7 tot 9 panelen. Wil je ook de rest van je elektrische apparatuur zoveel mogelijk op zonne-energie laten draaien? Dan zit je al snel op circa 20 zonnepanelen. Natuurlijk is dit aantal variabel en afhankelijk van verschillende factoren, zoals bijvoorbeeld de ligging van je huis (en daarmee je zonnepanelen). Daarom is het verstandig om je te laten adviseren door een specialist voor je een grote investering doet om zonnepanelen te laten plaatsen.

Volledig laden zonder netstroom erg lastig

Daarnaast moet je er rekening mee houden dat je niet altijd wilt of kunt laden op momenten dat ook de zon schijnt. Na zonsondergang bijvoorbeeld, maar ook tijdens een zeer bewolkte dag, kan het vermogen van de zonnepanelen niet meer voldoende zijn om alles van stroom te voorzien. In die gevallen moet je terugvallen op netstroom en maak je meer kosten. Gelukkig is er nog een salderingsregeling. Kort gezegd betekent dit dat de energie die je gedurende het jaar terug levert aan het net, mag wegstrepen tegen je verbruik. Deze regeling wordt alleen langzaam afgebouwd, dus voor de lange termijn moet je rekening houden met hogere kosten.

Lees ook: Zonnepanelen en de salderingsregeling: nu en straks

©Thomas Holt

Een laadpaal aan huis of een laadpaal in de straat

Het kan zijn dat je na het maken van de rekensom tot de conclusie komt dat het niet mogelijk is om zowel een elektrische laadpaal als een warmtepomp te voorzien van stroom met zonnepanelen. Bijvoorbeeld door de ligging van je huis of omdat er simpelweg niet genoeg panelen op het dak passen. Een alternatief vinden voor een warmtepomp is lastig, maar voor een laadpaal zijn er gelukkig meer mogelijkheden. Je kunt namelijk bij de gemeente een aanvraag doen voor een openbare laadpaal in de straat. Deze moet je weliswaar delen met de buren, maar je hoeft dan niet zelf een grote investering te doen in de laadpaal en eventuele extra zonnepanelen. Laden via een openbare paal kost wel altijd geld, ook als de zon schijnt.

Lees ook: Zo vraag je een openbare laadpaal aan

Kun je een laadpaal thuis laten plaatsen? Check hier het aanbod bij Coolblue.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt of die door gebruikers een hoge waardering krijgen. Op Kieskeurig.nl kunnen kopers van producten een review achterlaten en hiermee aangeven hoe goed (of slecht) ze een product vinden. Wij vonden vijf accuboormachines die door gebruikers zijn gewaardeerd met een 7 of hoger.

Consumentenreviews zijn een van de beste manieren om erachter te komen of een product goed of slecht is. Op Kieskeurig.nl kunnen kopers van producten aangeven wat ze ervan vinden, zodat ze potentiële nieuwe kopers kunnen helpen een aankoopbeslissing te maken. Wij vonden vijf accuboormachines die door kopers op Kieskeurig.nl zijn voorzien van een waardering van minimaal 7 van de 10 punten.

Metabo PowerMaxx BS 

De Metabo PowerMaxx BS is een compacte schroefboormachine met een Li‑ion‑accu. Dit model weegt circa 2,08 kg in de verpakking en is voorzien van een koolborstelloze motor. De machine heeft twee snelheden en werkt op 10,8 volt, waardoor hij geschikt is voor lichte boor- en schroefklussen. Door het ergonomische ontwerp ligt het toestel prettig in de hand en kun je nauwkeurig werken. De set wordt geleverd met oplader, bits en een koffer. Gebruikers waarderen het apparaat met een hoge score (9,8). Door de relatief lage spanning is hij met name bedoeld voor kleinere klussen in huis.

DeWalt DCD777S2T

Deze DeWalt schroefboormachine werkt met een 18 V Li‑ion‑accu en heeft een compacte behuizing. Hij beschikt over twee snelheden en een 13 mm boorkop. Het gewicht in de verpakking is 3,85 kg en de boormachine wordt geleverd met twee accu’s en een oplader. Dankzij de stevige koffer kun je de machine makkelijk meenemen. Het model heeft een reviewscore van 9,0 en is daarmee geschikt voor deze selectie. De brushless motor zorgt voor een langere levensduur en meer kracht per acculading. De machine is van recente bouwjaar en wordt nog steeds verkocht.

Bosch PSB 18 LI‑2 Ergonomic

De Bosch PSB 18 LI‑2 Ergonomic is een klopboormachine voor gebruik met 18 volt. Het apparaat is uitgerust met een brushless motor en wordt geleverd met een Li‑ion‑accu en lader. Dankzij de ergonomische grip ligt het toestel comfortabel in de hand. Het maximale koppel is geschikt voor klussen in hout, metaal en lichte steen. In de verpakking zit een koffer zodat je alles netjes kunt opbergen.

Makita DDF485RFJ

De Makita DDF485RFJ is een 18 V accu‑schroefboormachine met een brushless motor. Het apparaat heeft twee versnellingen en een metalen boorkop van 13 mm. De machine wordt geleverd in een Mbox met twee 3,0 Ah accu’s en lader, zodat je langere tijd achtereen kunt werken. Dankzij de ergonomische handgreep en het gewicht van circa 5 kg inclusief verpakking ligt het toestel stabiel in de hand. De machine behaalt een goede gebruikerswaardering en is geschikt voor zwaardere schroef- en boorklussen.

Makita DF457DWE

De Makita DF457DWE is een accuboormachine die vooral bedoeld is voor huis-, tuin- en keukenklussen. Hij werkt op een 18 V Li‑ion‑accu en wordt geleverd met twee accu’s en een oplader. De machine heeft twee snelheden en een 13 mm boorkop, waardoor je zowel kunt schroeven als boren. Het toestel wordt geleverd in een koffer zodat je het gemakkelijk kunt opbergen. Ondanks dat het model al enkele jaren op de markt is, is deze Makita nog steeds verkrijgbaar bij diverse winkels.

Wil jij een slimme woning waarin alles gewoon werkt? Met de komst van Matter behoort de wirwar aan verschillende apps en protocollen definitief tot het verleden. Deze universele standaard zorgt ervoor dat al je apparaten naadloos met elkaar communiceren. We leggen uit hoe deze techniek jouw slimme huis naar een hoger niveau tilt zonder ingewikkelde installaties.

Je herkent het vast: je koopt een slimme lamp die vervolgens niet samenwerkt met je favoriete app. De nieuwe smarthome-standaard genaamd Matter maakt daar voorgoed een eind aan. In dit artikel leggen we uit wat deze techniek precies inhoudt en waarom het de manier waarop je jouw huis automatiseert fundamenteel verandert. Het draait namelijk allemaal om eenvoud en universele samenwerking tussen apparaten.

Universele taal voor al je apparaten

Matter is in de basis een communicatieprotocol dat ervoor zorgt dat apparaten van verschillende fabrikanten dezelfde taal spreken. Voorheen zat je vaak vast aan een specifiek ecosysteem zoals Apple HomeKit, Google Home of Amazon Alexa. Met de komst van Matter maakt het merk van de hardware niet langer uit voor de app die je gebruikt om alles te bedienen. Het is een softwarematige laag die boven op je bestaande wifi-netwerk of het nieuwe Thread-netwerk draait om verbindingen betrouwbaar en snel te maken. Hierdoor hoef je bij de aanschaf van een nieuwe sensor of schakelaar alleen nog maar te letten op het kenmerkende logo.

©Matter

Waarom Matter, eh, matters...

De grootste winst voor jou als gebruiker zit 'm in de eenvoud van het installatieproces en de betrouwbaarheid van het systeem. Elk product dat over de officiële ondersteuning beschikt, kun je simpelweg scannen met een QR-code, waarna het direct wordt toegevoegd aan je netwerk. Omdat grote techreuzen de handen ineen hebben geslagen, hoef je niet meer bang te zijn dat een nieuwe aankoop onbruikbaar blijkt in je huidige setup. Bovendien werkt Matter lokaal in plaats van via de cloud. Dat heeft als grote voordeel dat je privacy beter gewaarborgd is en dat je lampen ook gewoon aangaan als je internetverbinding er onverhoopt een keer uitligt.

De rol van Thread en lokale snelheid

Hoewel Matter de taal is die gesproken wordt, hebben de apparaten ook een manier nodig om die signalen fysiek te versturen. Veel moderne apparatuur maakt hiervoor gebruik van Thread, een energiezuinig protocol dat een zogenaamd mesh-netwerk vormt. Hierdoor versterken apparaten elkaar en wordt het bereik in je hele woning vergroot zonder dat je extra steunpunten hoeft te plaatsen. De combinatie van deze technieken zorgt voor een razendsnelle reactietijd. Je merkt dit direct in de praktijk omdat de vertraging tussen het indrukken van een knop in je app en de daadwerkelijke actie van het apparaat vrijwel nihil is.

©ER | ID.nl

En de toekomst...?

Hoewel de techniek nog volop in ontwikkeling is, breidt de ondersteuning zich razendsnel uit naar nieuwe productgroepen zoals robotstofzuigers, slimme sloten en zelfs huishoudelijke apparaten. Fabrikanten brengen regelmatig software-updates uit voor oudere apparatuur om deze alsnog compatibel te maken met de nieuwe standaard. Dat zorgt voor een duurzamere benadering van elektronica, omdat je niet direct al je hardware hoeft te vervangen om te profiteren van de nieuwste mogelijkheden. Het bouwen van een slim huis wordt hiermee eindelijk een overzichtelijke ervaring waarbij de techniek volledig in dienst staat van jouw gemak.