Slimme laadpalen: wat kun je daar eigenlijk mee, en wat zijn de verschillen met een normaal laadstation? We leggen het allemaal uit in dit artikel!

Voordelen van een slimme laadpaal

In het kort hebben slimme laadpalen meer mogelijkheden omdat ze communiceren met de rest van het energienetwerk en andere slimme apparaten. Ze zijn voorzien van software die, ondersteund door AI, door analyse het laadgedrag optimaliseert. We leggen hieronder uit hoe dat werkt.

Laadmomenten efficiënt beheren

Een slim laadstation heeft inzicht in de vraag en aanbod naar energie. Tijdens zonnige of zeer winderige periodes wordt er veel groene stroom opgewekt. Helaas is daar soms een overschot van. Slimme laadpalen kunnen dit moment afwachten. Tijdens een hoge vraag stellen ze het opladen van de accu even uit, om vervolgens tijdens een overschot de auto op te laden.  Dat vermindert de belasting op het elektriciteitsnetwerk (ook wel 'load balancing' genoemd) en maximaliseert het gebruik van groene energie.

Wachten tot het dag is voor zonne-energie is een simpel voorbeeld. Maar slimme laadpalen zijn ook te koppelen aan de weersvoorspelling, zodat ze nog preciezer inspelen op de beschikbare energie. Verder leren ze van jouw persoonlijke ritme en rijgedrag, zodat je auto altijd opgeladen klaarstaat.

©Studio Harmony

Besparing op de laadkosten

Wachten met opladen tot het dalurentarief voor elektriciteit ingaat en zo kosten besparen: een slimme laadpaal draait daar z'n hand niet voor om. Je kunt je auto gewoon inpluggen als je thuiskomt van je werk en de laadpaal wacht met laden tot het tarief voor daluren ingaat. Dankzij de slimme technologie gaat dat helemaal automatisch.

Ook lezen: Geld verdienen met een laadpaal: is dat mogelijk?

Maar het dalurenconcept is inmiddels gedateerd, want er is overdag een enorm aanbod van zonne-energie. Tarieven worden op basis van het aanbod van groene stroom continu aangepast. Ook daar speelt een slimme laadpaal handig op in. Bijvoorbeeld door het seizoen en de tijd van het jaar te analyseren. Voor jou is het voordeel dat je kosten bespaart. Tenminste, als je een dynamisch energiecontract hebt.

Toekomstbestendig

Het balanceren van het stroomnet is hierboven al benoemd: tijdens hoge vraag wacht een slimme laadpaal met stroom afnemen. Maar andersom is ook mogelijk. Als de vraag hoog is, levert de batterij van je EV elektriciteit terug. Het is onderdeel van het V2G-principe, oftewel vehicle-to-grid. In een netwerk met veel batterijen is er sprake van een back-up van energie. Dat maakt het mogelijk het elektriciteitsnet te balanceren en overbelasting te voorkomen. Dat heet grid balancing, dat dus nog een stap verder gaat dan het eerdergenoemde load balancing. Je hebt wel een slimme laadpaal nodig die bidirectioneel kan laden, waarover later meer.

©SimonSkafar

Gebruiksvriendelijk

Een laadpaal maakt een hoop beslissingen voor je, maar je houdt natuurlijk wel altijd zelf de controle. Via een app op je smartphone heb je inzicht en communiceer je rechtstreeks met de laadpaal. Stel bijvoorbeeld in dat de auto om 8.00 uur 's ochtends opgeladen en klaar voor vertrek is. De laadpaal wacht dan niet meer het meest efficiënte moment van opladen af.

Een groot voordeel van slimme apparaten is dat ze enorm flexibel zijn en de opties vrijwel eindeloos zijn. Denk bijvoorbeeld aan een koppeling met je agenda zodat je auto opgeladen is als je ver moet rijden voor een afspraak.

Koopadvies slimme laadpaal

Is het nu al de moeite waard om een slimme laadpaal aan te schaffen? In de eerste plaats is het goed om te weten dat er tussen slimme laadpalen onderling veel onderscheid is. Bovendien is een slim model duurder dan een standaard laadstation. Wat heb je in elk geval nodig? Het bepalen en selecteren van de ideale laadmomenten is een minimale vereiste. Load balancing en laden wanneer er veel groene energie beschikbaar is zijn namelijk eveneens waardevolle eigenschappen.

Bidirectioneel laden

Om terug te leveren aan het elektriciteitsnet is het noodzakelijk dat je laadpaal bidirectioneel kan laden. Dat betekent dat er ook energie uit de accu van de EV gehaald kan worden. Lang niet alle slimme laadpalen beschikken over deze eigenschap. Om echt toekomstbestendig te zijn en optimaal te profiteren van alle mogelijkheden is bidirectioneel laden absoluut de moeite waard. Bovendien draag je bij aan het ontlasten van het elektriciteitsnet, oftewel grid balancing. Overigens kunnen lang niet alle EV’s bidirectioneel laden. Maar het aanbod wordt steeds groter en de verwachting is dat het in de nabije toekomst de standaard wordt.

©Aree.S

Duurzaam en voordelig

Uiteindelijk moet een slimme laadpaal leiden tot goedkoper en groener laden en ervoor zorgen dat het elektriciteitsnet niet overbelast wordt. Initieel is het een investering, maar wel een met een groene intentie. Wanneer laadpalen helemaal geïntegreerd zijn, zul je kosten besparen door het juiste laadmoment te kiezen.

In combinatie met de gebruiksvriendelijkheid is het advies om voor een slimme laadpaal te kiezen als je nog geen laadstation hebt. Als je van plan bent over te stappen naar een slim model, raden we je aan om nog even te wachten. Het aanbod wordt steeds groter, waardoor de prijzen dalen. Daarnaast profiteer je alleen optimaal van de voordelen van een slimme laadpaal met een auto die bidirectioneel kan laden.

Zoek je een draadloze hoofdtelefoon met een uitstekend geluid? De HDB 630 is de eerste bluetooth-koptelefoon waarbij Sennheiser het 'Hi-Res Audio'-label op de productdoos heeft geplakt. Dus dat belooft wat! Is luxe koptelefoon zijn stevige adviesprijs van bijna vijfhonderd euro waard?

De Sennheiser HDB 630 is een stijlvol vormgegeven over-ear-hoofdtelefoon met een veilige kleurstelling van zwart en zilver. Beide schelpen hebben nogal dikke kussens van kunstleer die volledig over de oren vallen. In combinatie met de zacht gevoerde hoofdband is de pasvorm erg comfortabel. De klemdruk is trouwens wel wat steviger dan we van veel andere hoofdtelefoons gewend zijn. Hierdoor blijft de HDB 630 tijdens een wandeling of huishoudelijke klus goed op het hoofd zitten. Dankzij de draaibare oorschelpen en verstelbare hoofdband is het apparaat voor vrijwel iedereen geschikt. Luister je graag buitenshuis, dan is het belangrijk om te weten dat dit product geen IP-certificering heeft. Kijk dus uit voor een onverhoopte regenbui.

©Maikel Dijkhuizen

Inbegrepen accessoires

Zoals je van een product in deze prijsklasse mag verwachten, levert de Duitse audiospecialist een stevige opbergcase mee. Die is overigens wel iets groter vergeleken met de case die veel andere merken, zoals Sony en JBL, bij hun koptelefoons leveren. De HDB 630 heeft namelijk geen vouwmechanisme, waardoor de koptelefoon meer ruimte in beslag neemt.

Opvallend is de aanwezigheid van een bluetooth-dongel. Wanneer jouw computer geen bluetooth ondersteunt, kun je evengoed draadloos luisteren. Het is trouwens wel een usb-c-dongel. Check dus voor de zekerheid even of deze poort op jouw computer zit. De adapter ondersteunt een respectabele audioresolutie van maximaal 24 bit/192 kHz. Wanneer je de dongel op een geschikte smartphone of tablet aansluit, profiteer je van een hoge geluidskwaliteit.

Behalve bluetooth ontvangt deze koptelefoon als alternatief ook audiosignalen via twee fysieke ingangen, namelijk usb-c en een 3,5mm-audiopoort. De benodigde kabels zijn inbegrepen. Tot slot bevat de opbergcase een vliegtuigadapter.

©Maikel Dijkhuizen

Muziek luisteren

Zodra je de HDB 630 uit de draaghoes haalt, springt het apparaat vanzelf aan. De eerste klanken laten meteen een goede indruk achter, want deze bluetooth-hoofdtelefoon levert een kraakhelder en levendig geluid. Zowel het hoog, midden als laag zijn luid en duidelijk te horen, waardoor de HDB 630 niets uit de oorspronkelijke opname achterwege laat. Je hoort werkelijk ieder detail. Van metal tot klassiek; elk liedje klinkt kortweg prachtig. Een groot pluspunt is de doeltreffende noise cancelling-functie. We horen tijdens het luisteren nauwelijks omgevingsgeluid. Ideaal voor wie op luidruchtige plekken een podcast, audioboek, talkshow of radio-uitzending wil volgen. Volgens de fabrikant is een volgeladen accu goed voor een luistertijd tot ongeveer zestig uur.

©Sennheiser

Audiobediening

Deze hoofdtelefoon laat zich makkelijk bedienen. De buitenzijde van de rechteroorschelp heeft hiervoor een aanraakpaneel. Veeg omhoog of vooruit om respectievelijk het volume op te voeren en naar het volgende liedje te navigeren. Daarnaast kun je inkomende gesprekken aannemen (of weigeren) en noise cancelling inschakelen. Druk je tweemaal kort op de aan-uitknop, dan vertelt een vrouwelijke stem het resterende batterijpercentage.

Voor toegang tot meer audio-instellingen installeer je de uitgebreide Sennheiser Smart Control Plus-app op een smartphone. Switch bijvoorbeeld snel tussen geluidsopties als Podcast, Rock, Pop, Movie, Dance en Hip-Hop. Daarnaast kun je het basniveau omhoog krikken. Je stelt verder eenvoudig de mate van noise cancelling in. Je bepaalt hierbij zelf hoeveel omgevingsgeluid je hoort. Leuk is dat je in de Engelstalige app allerlei experimentele audio-instellingen kunt uitproberen. Ten slotte verschijnen er mogelijk ook soms nieuwe software-updates voor de hoofdtelefoon.

©Maikel Dijkhuizen

Sennheiser HDB 630 kopen?

Is het hoge prijskaartje van zo'n vijfhonderd euro geen bezwaar, dan haal je met de Sennheiser HDB 630 een hoogstaand audioproduct in huis. Deze over-ear-hoofdtelefoon zit comfortabel en klinkt werkelijk fantastisch. Overige voordelen zijn de stevige reishoes, lange accuduur, goede noise cancelling-functie en uitgebreide app. Houd er wel rekening mee dat de behuizing geen regen kan verdragen.

Meer koptelefoons van Sennheiser:

Het tweede seizoen van Battlefield 6 is na uitstel gisteren van start gegaan.

Het tweede seizoen had eigenlijk op 20 januari van start moeten gaan, maar dat werd vier weken uitgesteld omdat het tweede seizoen nog niet klaar voor release was. Dat is nu blijkbaar wel, en spelers van de shooter kunnen dan ook aan de slag met het tweede seizoen.

Het tweede seizoen bestaat uit drie fases van een maand, die elk nieuwe content met zich meebrengen. De eerste fase heet Extreme Measures en is begonnen. Spelers kunnen aan de slag met een nieuwe multiplayermap genaamd Contaminated, dat geschikt is voor alle gevechtsgroottes. Ook is er een nieuwe tijdelijk beschikbare modus in de vorm van VL-7 Strike, en de battle royale-game Battlefield RedSec krijgt de modi Gauntlet: Altered State en Battle Royale: Synthesis. Ook zijn er nieuwe wapens en gadgets.

De tweede fase heet Nightfall en start op 17 maart, en zal onder andere de nieuwe map Hagental Base en nieuwe Nightfall-modus - waarbij het nacht is en het zich dus slecht is - bevatten. Op 14 april begint de derde fase, Hunter / Prey, met een nieuwe gelimiteerde modus genaamd Operation Augur.

Battlefield 6 kwam afgelopen najaar uit voor pc, PlayStation 5 en Xbox Series-consoles en bleek een groot succes. In de eerste drie dagen werden er meer dan zeven miljoen exemplaren van verkocht. Tegelijkertijd kreeg de game concurrentie uit onverwachtse hoek, namelijk van de ook vorig najaar uitgekomen extraction shooter Arc Raiders.