Slimme laadpalen: wat kun je daar eigenlijk mee, en wat zijn de verschillen met een normaal laadstation? We leggen het allemaal uit in dit artikel!

Voordelen van een slimme laadpaal

In het kort hebben slimme laadpalen meer mogelijkheden omdat ze communiceren met de rest van het energienetwerk en andere slimme apparaten. Ze zijn voorzien van software die, ondersteund door AI, door analyse het laadgedrag optimaliseert. We leggen hieronder uit hoe dat werkt.

Laadmomenten efficiënt beheren

Een slim laadstation heeft inzicht in de vraag en aanbod naar energie. Tijdens zonnige of zeer winderige periodes wordt er veel groene stroom opgewekt. Helaas is daar soms een overschot van. Slimme laadpalen kunnen dit moment afwachten. Tijdens een hoge vraag stellen ze het opladen van de accu even uit, om vervolgens tijdens een overschot de auto op te laden.  Dat vermindert de belasting op het elektriciteitsnetwerk (ook wel 'load balancing' genoemd) en maximaliseert het gebruik van groene energie.

Wachten tot het dag is voor zonne-energie is een simpel voorbeeld. Maar slimme laadpalen zijn ook te koppelen aan de weersvoorspelling, zodat ze nog preciezer inspelen op de beschikbare energie. Verder leren ze van jouw persoonlijke ritme en rijgedrag, zodat je auto altijd opgeladen klaarstaat.

©Studio Harmony

Besparing op de laadkosten

Wachten met opladen tot het dalurentarief voor elektriciteit ingaat en zo kosten besparen: een slimme laadpaal draait daar z'n hand niet voor om. Je kunt je auto gewoon inpluggen als je thuiskomt van je werk en de laadpaal wacht met laden tot het tarief voor daluren ingaat. Dankzij de slimme technologie gaat dat helemaal automatisch.

Ook lezen: Geld verdienen met een laadpaal: is dat mogelijk?

Maar het dalurenconcept is inmiddels gedateerd, want er is overdag een enorm aanbod van zonne-energie. Tarieven worden op basis van het aanbod van groene stroom continu aangepast. Ook daar speelt een slimme laadpaal handig op in. Bijvoorbeeld door het seizoen en de tijd van het jaar te analyseren. Voor jou is het voordeel dat je kosten bespaart. Tenminste, als je een dynamisch energiecontract hebt.

Toekomstbestendig

Het balanceren van het stroomnet is hierboven al benoemd: tijdens hoge vraag wacht een slimme laadpaal met stroom afnemen. Maar andersom is ook mogelijk. Als de vraag hoog is, levert de batterij van je EV elektriciteit terug. Het is onderdeel van het V2G-principe, oftewel vehicle-to-grid. In een netwerk met veel batterijen is er sprake van een back-up van energie. Dat maakt het mogelijk het elektriciteitsnet te balanceren en overbelasting te voorkomen. Dat heet grid balancing, dat dus nog een stap verder gaat dan het eerdergenoemde load balancing. Je hebt wel een slimme laadpaal nodig die bidirectioneel kan laden, waarover later meer.

©SimonSkafar

Gebruiksvriendelijk

Een laadpaal maakt een hoop beslissingen voor je, maar je houdt natuurlijk wel altijd zelf de controle. Via een app op je smartphone heb je inzicht en communiceer je rechtstreeks met de laadpaal. Stel bijvoorbeeld in dat de auto om 8.00 uur 's ochtends opgeladen en klaar voor vertrek is. De laadpaal wacht dan niet meer het meest efficiënte moment van opladen af.

Een groot voordeel van slimme apparaten is dat ze enorm flexibel zijn en de opties vrijwel eindeloos zijn. Denk bijvoorbeeld aan een koppeling met je agenda zodat je auto opgeladen is als je ver moet rijden voor een afspraak.

Koopadvies slimme laadpaal

Is het nu al de moeite waard om een slimme laadpaal aan te schaffen? In de eerste plaats is het goed om te weten dat er tussen slimme laadpalen onderling veel onderscheid is. Bovendien is een slim model duurder dan een standaard laadstation. Wat heb je in elk geval nodig? Het bepalen en selecteren van de ideale laadmomenten is een minimale vereiste. Load balancing en laden wanneer er veel groene energie beschikbaar is zijn namelijk eveneens waardevolle eigenschappen.

Bidirectioneel laden

Om terug te leveren aan het elektriciteitsnet is het noodzakelijk dat je laadpaal bidirectioneel kan laden. Dat betekent dat er ook energie uit de accu van de EV gehaald kan worden. Lang niet alle slimme laadpalen beschikken over deze eigenschap. Om echt toekomstbestendig te zijn en optimaal te profiteren van alle mogelijkheden is bidirectioneel laden absoluut de moeite waard. Bovendien draag je bij aan het ontlasten van het elektriciteitsnet, oftewel grid balancing. Overigens kunnen lang niet alle EV’s bidirectioneel laden. Maar het aanbod wordt steeds groter en de verwachting is dat het in de nabije toekomst de standaard wordt.

©Aree.S

Duurzaam en voordelig

Uiteindelijk moet een slimme laadpaal leiden tot goedkoper en groener laden en ervoor zorgen dat het elektriciteitsnet niet overbelast wordt. Initieel is het een investering, maar wel een met een groene intentie. Wanneer laadpalen helemaal geïntegreerd zijn, zul je kosten besparen door het juiste laadmoment te kiezen.

In combinatie met de gebruiksvriendelijkheid is het advies om voor een slimme laadpaal te kiezen als je nog geen laadstation hebt. Als je van plan bent over te stappen naar een slim model, raden we je aan om nog even te wachten. Het aanbod wordt steeds groter, waardoor de prijzen dalen. Daarnaast profiteer je alleen optimaal van de voordelen van een slimme laadpaal met een auto die bidirectioneel kan laden.

Een wasbaar dekbed klinkt ideaal: nooit meer worstelen met een overtrek, gewoon alles in één keer in de wasmachine. Maar hoe vaak moet dat eigenlijk gebeuren? Elke week, of is dat overdreven? Het antwoord hangt af van een aantal factoren. In dit artikel lees je er meer over.

Lees ook: Wasbaar dekbed: handig of juist niet?

Bij een traditioneel dekbed vangt de losse hoes het meeste zweet en andere viezigheid op, maar bij een wasbaar dekbed vormt de buitenlaag (de tijk) samen met de vulling één geheel. Daardoor kan vuil dat normaal in de overtrek blijft sneller in het dekbed zelf trekken, wat regelmatig wassen extra belangrijk maakt.

Tegelijk is dat precies waarom zo’n dekbed in de praktijk vaak juist hygiënischer is: je doet telkens het hele dekbed, inclusief vulling, in de was. Heb je een traditioneel dekbed met een aparte hoes, dan was je die dekbedhoes waarschijnlijk eens per week of twee weken. Het dekbed zelf was je waarschijnlijk een stuk minder vaak. Dus per saldo is een dekbed zonder overtrek dus hygiënischer. Mits je het dus regelmatig wast…

Hoe vaak is regelmatig wassen?

Voor de meeste mensen volstaat het om dit dekbed eens in de één à twee weken in de wasmachine te stoppen. Slaap je in je eentje en zweet je weinig, dan kun je die twee weken aanhouden. Heb je het snel warm, deel je het bed met iemand (of een huisdier) of heb je last van allergieën, dan is wekelijks wassen beter. Zo blijft niet alleen de buitenkant schoon, maar ook de binnenkant van het dekbed.

Het is wel belangrijk dat je dat wassen op de juiste manier doet. Wasbare dekbedden kunnen best wat hebben, maar te veel draaien in de trommel kan de vezels beschadigen. Gebruik daarom een mild vloeibaar wasmiddel en sla de wasverzachter over. Zorg ook dat het dekbed genoeg ruimte heeft in de machine. Wanneer je echt moet proppen om hem erin te krijgen, schuurt de stof tegen de trommelwand en slijt het sneller.

©ID.nl

Wanneer moet je een dekbed zonder losse hoes vaker wassen?

Soms is een extra wasbeurt nodig. Ben je ziek geweest of heb je koorts gehad? Na ziekte of koorts is het verstandig het dekbed meteen te wassen op minimaal 40 graden. Kijk op het etiket om te zien of je misschien zelfs op 60 graden kunt wassen. Eet je weleens in bed en mors je koffie, thee of iets anders? Of heb je een bloedneus of een wondje? Ook dan is een extra wasbeurt geen overbodige luxe. Tot slot is het voor jezelf prettig om het dekbed in de zomer echt minimaal 1x per week te wassen. Je zweet dan nu eenmaal meer, en de nachten kunnen broeierig zijn.

Wasbaar dekbed drogen

Wil je een traditioneel dekbed drogen, dan duurt dat vaak uren. Maar omdat de vulling van wasbare dekbedden bestaat uit synthetische holle vezels, is de droogtijd een stuk korter. Kijk wel goed op het wasetiket hoe heet de droger mag staan; je kunt een iets langer programma kiezen op een lagere temperatuur dan een superkort programma dat eigenlijk te heet staat. Dat is voor een synthetische vulling niet goed.

Wasbaar dekbed? 1x per week of twee weken in de was!

Zoals je ziet valt het onderhoud eigenlijk reuze mee. Door een wasbaar dekbed wekelijks of om de week te wassen en goed te laten drogen, blijft je bed schoon en fris. Vaker is alleen in een enkel uitzonderingsgeval nodig. Al met al is het dus niet zo veel werk als je misschien denkt!

De werknemers van Sandfall Interactive, de ontwikkelaar van de vorig jaar uitgekomen game Clair Obscur: Expedition 33, zijn geridderd in Frankrijk.

De 28 Franse ontwikkelaars hebben afgelopen week de hoogst mogelijk culturele onderscheiding in Frankrijk ontvangen. Het gaat om de Orde van Kunst en Letteren. Dit vanwege hun werk aan Clair Obscur: Expedition 33.

De Franse minister van Cultuur, Rachida Dati, ridderde de werknemers. In Frankrijk worden elk jaar maximaal tweehonderd mensen geridderd voor de Orde van Kunst en Letteren. Mensen die geridderd worden moeten een significante bijdrage hebben geleverd aan de verrijking van de culturele erfgoed van het land. Eerdere mensen uit de game-industrie die ook zijn geridderd in Frankrijk, zijn Rayman-bedenker Michel Ancel en Mario-bedenker Shigeru Miyamoto.

Over Clair Obscur: Expedition 33

Clair Obscur: Expedition 33 kwam afgelopen voorjaar uit voor PlayStation 5, Xbox Series-consoles en pc. De game van Sandfall Interactive combineert traditionele turn-based rpg-gameplay met een flitsende, moderne presentatie.

In de game leeft de mensheid in een maatschappij waarin een entiteit genaamd de Paintress elk jaar de wereld opnieuw schildert. Daarbij plaatst ze een vervloekt cijfer, waardoor iedereen die de leeftijd heeft gelijk aan dat cijfer verdwijnt. In de game is het de beurt aan drieëndertigjarigen, maar een team geleid door Gustave probeert dit tegen te gaan.

Clair Obscur: Expedition 33 bleek een groot succes: het spel werd miljoenen keren verkocht en won de award voor game van het jaar tijdens The Game Awards eind vorig jaar. Dat is des te indrukwekkender wetende dat het om de debuutgame van Sandfall Interactive gaat.