De accu van je elektrische auto gebruiken als back-up of er zelfs geld mee verdienen? Ja hoor, dat is heel goed mogelijk. Lees hier hoe dat werkt en leer meer over V2G, V2H en V2L.

Vaktermen: een overzicht

We beginnen met een kort overzicht van de verschillende termen. Bidirectioneel laden is een overkoepelende benaming voor het wederzijds overbrengen van energie van en naar een accu, in dit geval die van een EV. Er is al geopperd om de term 'V2X' oftewel Vehicle-to-Everything te gebruiken in plaats van alle losse termen. Uiteindelijk is het namelijk de bedoeling dat elke EV dat allemaal kan, maar zover is het dus nog niet.

V2G: terugleveren aan het elektriciteitsnet

V2G staat voor Vehicle-to-Grid, en dat betekent dat energie die is opgeslagen in de batterij van je auto wordt doorgestuurd naar het stroomnet. Dit is de meest omvangrijke en ook meest ingewikkelde variant van terugleveren. Je hebt hier namelijk niet te maken met je eigen, onafhankelijke circuit. In plaats daarvan ben je afhankelijk van de netbeheerder en de mogelijkheden van het stroomnet in het algemeen.

In combinatie met zonnepanelen komt de term 'salderen' regelmatig voorbij. Het duidt op het saldo van gebruikte en geleverde stroom. Aan het eind van het jaar trekt de energieaanbieder het aandeel dat je geleverd hebt af van de verbruikte energie. Hierdoor valt de rekening lager uit. Het probleem is dat iedereen op hetzelfde moment teruglevert, namelijk als de zon schijnt. De accu van je EV gebruiken als thuisbatterij biedt uitkomst omdat stroom daarmee tijdens piekuren lokaal wordt opgeslagen en op andere momenten kan worden teruggeleverd.

De salderingsregeling lijkt echter te gaan verdwijnen, maar er is nog veel onduidelijkheid. Zo stemde de Eerste Kamer op 13 februari 2024 tegen de afbouw van de salderingsregeling. Het doel was om salderen af te bouwen en vanaf 2031 te laten verdwijnen. Maar de nieuwe regering heeft plannen om al per 1 januari 2027 de salderingsregeling volledig af te schaffen, maar daar moet nog over worden gestemd in beide Kamers. Dat zou dit jaar nog moeten gebeuren. V2G is een mogelijk antwoord op de zorgen over salderen. Het is echter nog maar de vraag of de regering dat inziet en hierop inspeelt.  

V2H: de accu van je EV als thuisbatterij

V2H, of voluit Vehicle-to-Home, is een manier om energie uit de accu van je auto voor je woning te gebruiken via een verbinding tussen de batterij en de groepenkast. Daarvandaan wordt de stroom naar elektrische apparaten in je huis gestuurd. De accu fungeert hierdoor ook meteen als back-up voor als de stroom uitvalt en is daarmee dus in feite een thuisbatterij.

Accu's van elektrische auto's hebben namelijk een enorme capaciteit. De kleinste varianten beschikken over ongeveer 40 kWh, en er zijn al veel auto’s die standaard een batterij hebben van ruim boven de 100 kWh. Gemiddeld gebruikt een huishouden 7,4 kWh per dag. 's Winters is dat iets meer dan tijdens de zomermaanden. Hoe dan ook kun je met de batterij van een EV meerdere dagen vooruit.

V2L: onderweg apparaten laden

V2L, kort voor Vehicle-to-Load, is een methode om de accu van je EV te gebruiken om apparaten op te laden of van stroom te voorzien. Dat doe je voornamelijk onderweg of op vakantie.

Dit is in feite de eenvoudigste versie en wordt in beperkte mate gebruikt door standaard auto's, bijvoorbeeld om je smartphone via de usb-poort op te laden. Dat wordt niet onder V2L geschaard, hoewel het in principe hetzelfde is. We spreken over V2L als er via de laadaansluiting stroom naar andere apparaten wordt gestuurd. Dat kan namelijk met veel grotere vermogens, tot wel 3,6 kW, zodat je bijvoorbeeld ook een andere EV met een lege accu kunt opladen.

©uflypro

Optimaal profiteren van bidirectioneel laden

Hoe profiteer je als particulier van bidirectioneel laden en V2X? Je auto opladen tijdens daluren en zelf opgewekte energie inzetten gedurende piekverbruik klinkt als muziek in de oren. Maar terugleveren aan het net, oftewel salderen, is zoals hierboven besproken lang niet altijd haalbaar. De stroom gebruiken voor je woning (V2H) is wel een optie. Want in plaats van hoge tarieven te betalen tijdens piekuren heb je de optie om de energie uit de batterij van je EV te gebruiken. Hieronder leggen we uit waarom dit droomscenario enige planning vereist.

Idealiter laad je de batterij op met gratis groene stroom, opgewekt door zonnepanelen. Het nadeel is dat de piekuren voor stroomverbruik overdag zijn, grofweg tussen 07.00 en 23.00 uur. Dat zijn ook de uren waarop we met een beetje geluk de zon zien en je zonnepanelen dus stroom opleveren. Maar je auto staat overdag lang niet altijd voor de deur om de gratis energie op te slaan. Bovendien gebruik je in huis op dat moment ook energie, en dat is potentieel al net zo veel of meer dan je zonnepanelen opwekken, vooral tijdens bewolkte dagen. Oftewel: de kans bestaat dat er niks overblijft voor de accu.

Is de gratis stroom 's nachts gebruiken wel een optie? Op zich wel, want als je dagelijks een beperkte afstand rijdt, heeft de batterij meer dan genoeg capaciteit over om je woning een nacht van stroom te voorzien.

De bovenstaande voorbeelden geven aan dat V2H en V2G wel degelijk nuttig kunnen zijn. Alleen vraagt het om de nodige planning en is de techniek nog niet wijdverspreid in gebruik genomen. Het nadeel van V2G is dat je afhankelijk bent van de huidige regelgeving en de diensten van de netbeheerder. V2H en V2L geven je wat dat betreft veel meer vrijheid.

©SOUTHWORKS CREATIVE LTD

Er is nog werk aan de winkel

V2X is nog verre van geïntegreerd in de maatschappij. De doelstelling is om dat in 2030 voor elkaar te krijgen. Er zijn nog wel een paar flinke obstakels. Zo zijn de meeste laadpalen die bij particulieren voor de deur staan helemaal niet geschikt voor V2X. Een EV gebruikt gelijkstroom, oftewel DC, terwijl het elektriciteitsnet AC levert. Een module in een auto zorgt voor de omzetting, maar dat moet nu ook de andere kant op. Het is de bedoeling dat moderne laders zorgen voor wederzijdse omzetting en een soepel en gebruiksvriendelijk proces.

Bidirectioneel laden: welke auto’s kunnen dat?

Er zijn dus specifieke eisen voor de laders, en dat geldt ook voor auto's. Momenteel zijn onder meer deze auto's in staat om bidirectioneel te laden:

·         Nissan Leaf (V2H, V2G)

·         Polestar 3 (V2G)

·         Ford F-150 Lightning (V2G)

·         VW ID.4 (V2H)

·         Hyundai Ioniq 5 (V2L)

·         Hyundai Ioniq 6 (V2L)

·         Genesis GV60 (V2L)

·         Kia EV6 (V2L)

·         Kia Niro (V2L)

·         Mitsubishi Outlander PHEV (V2L)

Vrijwel elk automerk is hard aan het werk om hun eigen modellen te lanceren met V2X-capaciteiten. Er komen in de nabije toekomst dus nog veel auto's bij.

ChatGPT kan steeds meer en luistert tegenwoordig ook naar de prompts (opdrachten) die een gebruiker inspreekt. Bovendien leest de chatbot zelfs de uitgebreide antwoorden voor. Hardop voorlezen werkt zelfs met negen natuurlijk klinkende stemmen.

Opdrachten inspreken

OpenAI heeft de spraakfunctie voor ChatGPT voor iedereen beschikbaar gemaakt. In het begin was deze functie uitsluitend bedoeld voor wie een Plus- of Enterprise-abonnement had. Natuurlijk moet je via de instellingen van je mobieltje toestemming geven aan ChatGPT voor het gebruik van de microfoon. Als dat is geregeld, open je de app en tik je onderaan op de microfoonknop. Een animatie reageert op je stem en als je klaar bent met praten, tik je op het vinkje in de zwarte cirkel. De app zal wat je gezegd hebt razendsnel weergeven. Ben je tevreden over de formulering, dan tik je op het pijltje. ChatGPT genereert meteen het antwoord en onderaan verschijnt opnieuw de microfoonknop om de volgende opdracht in te spreken.

Een animatie reageert op je stem.

Antwoorden beluisteren

Vervolgens druk je in de mobiele versie lang op de tekst die de chatbot heeft gegenereerd, zodat er een aantal functies verschijnt. Daar kies je de opdracht Voorlezen. Na enkele seconden hoor je een stem die het antwoord voorleest.

Bovenaan zie je een klein gedeelte waarin je het voorlezen kunt pauzeren en met twee knoppen kun je de tekst vijftien seconden terugspoelen en vooruitspoelen.

In de desktop-versie van ChatGPT zie je onder het antwoord het pictogram van een luidspreker. Daar moet je op klikken om de stem van ChatGPT te horen. Klik dus niet met rechts op de tekst om in het contextueel menu de opdracht Spraak te selecteren. Daarmee start je de voorleesfunctie van de browser en die is niet zo goed.

Boven de tekst kun je het voorlezen pauzeren.

Kies een andere stem

Zowel in de mobiele versie als in de desktopversie heb je de keuze uit negen stemmen. In de Android- en iOS-versie moet je naar het beginscherm gaan van de app, waar je onderaan je gebruikersnaam ziet staan. Tik op de drie puntjes en selecteer Spraak. Je krijgt de stem te horen; ze klinken natuurlijk. Sol is ‘gevat en ontspannen’ en van Ember zegt de app dat hij ‘vol vertrouwen en optimistisch’ klinkt. Maak je keuze door op Gereed te tikken.

In de desktop-versie klik je rechtsboven op de profielknop om de Instellingen te openen. Ook daar kun je dan een van de negen stemmen selecteren.

Van iedere stem lees je de vermeende eigenschappen.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt. Een paar keer per week speuren we daarom binnen een bepaald thema naar zulke deals. Een all-in-one-printer is een handig apparaat voor het scannen, kopiëren en printen van documenten en foto's. De allerbeste afdrukkwaliteit krijg je met een laserprinter. Wij vonden vijf betaalbare modellen voor je.

Een laserprinter maakt gebruik van toner in plaats van inkt om afdrukken te produceren. Toner is een fijn poeder dat met hoge temperaturen op het papier wordt gesmolten. Dit proces zorgt ervoor dat je met grote toners kunt printen, wat betekent dat je langere tijd kunt blijven afdrukken zonder de toner te hoeven vervangen. Laserprinters zijn vaak snel en efficiënt, waardoor ze uitstekend zijn voor gebruik op kantoor. Maar ook als je thuis veel print, bijvoorbeeld als zzp'er, kan een laserprinter uitkomst bieden.

HP Color Laser 179fnw

De HP Color Laser MFP 179fnw is een van de kleinste kleurenlaserprinters in zijn klasse en is daardoor ideaal voor thuisgebruik en plekken waar niet veel plek voor een printer is. Met functies zoals printen, scannen, kopiëren en zelfs nog faxen biedt deze 4-in-1 printer een hoop veelzijdigheid. De afdruksnelheid bedraagt tot 18 pagina's per minuut in zwart-wit en 4 ppm in kleur, met een resolutie van 600 x 600 dpi.

Dankzij de automatische documentinvoer (ADF) voor 40 pagina's en wifi-verbinding is deze printer gebruiksvriendelijk en multi-inzetbaar. Hoewel de afdruksnelheid lager ligt dan bij sommige concurrenten, is zijn compacte formaat juist een pluspunt.

Brother DCP 1610W

De Brother DCP-1610W is een compacte zwart-wit laserprinter die printen, kopiëren en scannen combineert. Met een afdruksnelheid van 20 pagina's per minuut en een resolutie van 2400 x 600 dpi levert hij haarscherpe resultaten. Dankzij wifi-connectiviteit kunnen meerdere gebruikers eenvoudig draadloos printen.

De papierlade biedt plaats aan 150 vellen en het apparaat is voorzien van anti-jam-technologie om papierstoringen tot een minimum te beperken. In vergelijking met de HP Color Laser MFP 179fnw biedt deze printer geen kleurafdrukken, maar hij is wel een stuk sneller met zijn afdrukken.

HP Laserjet Pro 2Z622

De HP LaserJet Pro 2Z622 is geschikt voor onder meer kantooromgevingen. Met afdruksnelheden tot 42 pagina's per minuut en functies zoals dubbelzijdig printen, scannen, kopiëren en faxen is dit een lekker veelzijdige 4-in-1-laserprinter. Het apparaat ondersteunt zowel bekabelde als draadloze netwerken en biedt geavanceerde beveiligingsfuncties.

Canon i-SENSYS MF272wd

De Canon i-SENSYS MF272dw is een monochrome laserprinter en drukt af met en snelheid van 29 pagina's per minuut. Met een resolutie van 2400 x 600 dpi levert hij snelle en scherpe resultaten. Dankzij automatische dubbelzijdige afdrukken, wifi- en ethernetverbinding is hij veelzijdig inzetbaar.

In vergelijking met de Brother DCP-1610W levert deze Canon i-SENSYS MF272dw snellere prestaties en meer connectiviteitsopties, hoewel hij geen kleurendruk ondersteunt; dan moet je toch echt bij de HP Color Laser MFP 179fnw zijn.

Xerox B225 A4

De Xerox B225 is een zwart-wit all-in-one-laserprinter die printen, kopiëren en scannen combineert. Met een afdruksnelheid van maar liefst 34 pagina's per minuut en een eerste afdruktijd van slechts 6,4 seconden is hij goed in te zetten als je veel en vaak print. De printer beschikt over automatische dubbelzijdige afdrukken, een papierlade voor 250 vellen en kan via wifi of een vaste netwerkverbinding met je thuisnetwerk worden verbonden.