Wat is precies allemaal gedekt bij je maandelijkse leasekosten? Afhankelijk van je constructie kan dat per leasevariant flink verschillen. We zetten voor de duidelijkheid alles voor je op een rijtje.

Een belangrijk pluspunt van een leasecontract is dat je een maandelijks bedrag betaalt dat diverse kosten dekt. Denk bijvoorbeeld aan de service- en onderhoudskosten van een auto, die bij menig leasecontract afgedekt zijn in de maandelijkse betalingen. Maar wat is nou precies gedekt in welke constructie en welke factoren dragen bij aan het bepalen van de maandlasten? Om een overzicht te geven, zetten we drie leasevormen op een rij en geven we aan bij welke leasevormen wat is gedekt.

❗ Noot vooraf: elk contract is uniek

Voordat we deze kosten uit de doeken doen, is het belangrijk om te weten dat vrijwel alle leasecontracten naar wens afgestemd kunnen worden. Anders gezegd: als jij de maandelijkse kosten wilt drukken door bepaalde zaken uit het contract te laten, dan is dat in veel gevallen en in goed overleg mogelijk. Het is dus altijd zaak om een voorstel vanuit een leasemaatschappij goed door te lezen voordat je tekent. Op die manier weet je precies wat je kunt verwachten in welke situatie en kom je zelden tot nooit voor vervelende verrassingen te staan. 

©Hyundai

Gedekte kosten in zakelijke leasecontracten

Ga je voor een auto van de zaak, dan zijn de volgende kosten meestal gedekt:

• Onderhoudskosten
• Servicekosten
• Verzekering
• Wegenbelasting

Naast bovengenoemde kosten zijn er contracten mogelijk waarbij de brandstof eveneens is gedekt. In dat geval krijg je een tankpas of een laadpas van de zaak. In sommige gevallen is dat zelfs onbeperkt en mag je hier ook privé zo veel gebruik van maken als je wilt. Dit zijn echter afspraken die tussen werkgever en werknemer gemaakt worden en gelden meestal voor werknemers die voor de zaak bovengemiddeld veel kilometers moeten maken.

Gedekte kosten in private leasecontracten

Wie kiest voor een private leasecontract, heeft in de regel een contract waarin de volgende zaken gedekt zijn:

• Afschrijving
• Kosten rijklaar maken
• Wegenbelasting
• BTW
• Verzekering
• Onderhoud
• Reparatie
• Servicekosten
• Pechhulp
• Vervangend vervoer

Dit is een fraaie lijst met allerlei vormen van ontzorging. Bij al deze gedekte kosten hoef je nooit meer bang te zijn dat een motorlampje opeens uitstel van enkele financiële doelen betekent. Je brengt de auto simpelweg naar de dealer, die het probleem vervolgens met gesloten portemonnee oplost. Het enige nadeel van een lijstje als dit is dat de maandelijkse lasten vrij hoog zullen zijn. Tevens loop je bij private lease altijd tegen een BKR-registratie aan, wat gevolgen kan hebben voor je verdere financiële huishouding.

Gedekte kosten in financial leasecontracten

Bovenstaande contracten vallen onder operational lease, waarbij je de auto feitelijk te leen hebt en deze na afloop van de contractduur weer ingeleverd wordt bij de leasemaatschappij. Bij financial lease betaal je de auto over een bepaalde periode af, waarna hij van jou wordt. Dit kan op particuliere en zakelijke basis en de maandelijkse kosten dekken meestal:

• Aflossing van het aanschafbedrag van de auto
• Rente op die aflossing

Hoe hoog die aflossingskosten zijn, hangt natuurlijk af van de duur van je contract. Je maandelijkse kosten zullen lager zijn bij een contract van tien jaar dan bij een contract van vijf jaar. En, belangrijk, onderhouds- en servicekosten vallen niet binnen een financial leasecontract. Brandstof en verzekeringen betaal je ook zelf en voor pechhulp en vervangend vervoer ben je aangewezen op de gebruikelijke kanalen. Daarbij krijg je als particulier ook een BKR-registratie en heeft het op zakelijk gebied gevolgen voor de solvabiliteit van je bedrijf. Met andere woorden: je kunt als particulier of bedrijf minder lenen als je al een financial leasecontract hebt lopen.

©Autoriteit Financiële Markten (AFM)

Wat bepaalt de hoogte van de maandelijkse leasekosten?

De factoren die bijdragen aan de hoogte van je maandelijkse leasekosten zijn verschillend bij operational lease en financial lease. Omdat je bij operational lease de auto na afloop van het contract weer inlevert, wil de leasemaatschappij natuurlijk dat de auto in een zo goed mogelijke staat verkeert. Daarom worden meer factoren meegenomen in het bepalen van de prijs. De factoren die meetellen zijn:

• Het aanschafbedrag van je auto
• Het aantal kilometers dat je per jaar rijdt
• De lengte van het contract
• De kosten van de verzekering en wegenbelasting

Dit zijn de voornaamste factoren die in acht genomen worden bij het bepalen van je maandbedrag. Hoe korter de looptijd, hoe hoger je kosten. Hoe meer kilometer je wilt rijden, hoe hoger de kosten. Hoe duurder je auto in de aanschaf, hoe hoger de kosten. Voor de zakelijke rijders is bijtelling eveneens iets waar ze rekening mee moeten houden, maar dat staat los van de maandelijkse kosten. Bijtelling wordt bij je inkomen op gedaan, waarna je daar elk jaar belasting over betaalt.

Lees ook: Subsidie, motorrijtuigenbelasting en bijtelling elektrische auto: zo zit het

Kostenbepaling financial lease

Bij financial lease worden de kosten ruwweg berekend aan de hand van:

• Het aanschafbedrag van je auto
• De lengte van je contract

Veel meer is het niet, want deze auto is na de contractduur van jou. Het maakt in dit geval de leasemaatschappij dus niets uit hoeveel kilometers je rijdt, als je maar gewoon je maandelijkse kosten blijft betalen. Doe je dat, dan kun je tien keer om de wereld rijden en is de leasemaatschappij dik tevreden. En natuurlijk geldt hier ook: hoe sneller je afbetaalt, hoe korter het contract en hoe hoger de maandlasten. Natuurlijk is er een limiet aan je contractduur, maar in goed overleg is meestal een hoop mogelijk.

Blijf kritisch en laat je niet verleiden

Het aangaan van een leasecontract is een verbintenis die in veel gevallen een aantal jaren duurt. Voor veel mensen is de beschikking over een glimmende nieuwe auto verleidelijk genoeg om al snel een krabbel te zetten, maar we willen je toch op het hart drukken om kritisch te kijken naar je contract en de nieuwe auto even uit het hoofd te zetten bij het lezen van de kleine lettertjes. Kun je de maandelijkse kosten namelijk om welke reden dan ook opeens niet meer dragen, dan is de auto weg en loop je niet zelden tegen een boete aan. Wees ook alert bij het bepalen van de voorwaarden en de dekking van de maandelijkse kosten. Lees alles goed door en ga in overleg met je leasemaatschappij of werkgever als je iets mist, of als er juist iets in staat wat er niet hoort.

De plastic simkaart die we decennialang met een pinnetje uit onze telefoon peuterden, wordt steeds minder vanzelfsprekend: eSIM wint snel terrein (maar veel providers leveren nog altijd een fysieke simkaart als je dat wilt). Het belangrijkste verschil zit in de activering van je nummer en in hoe snel je kunt wisselen tussen toestellen of abonnementen.

Wat is eSIM precies?

Je kunt een eSIM het beste vergelijken met een programmeerbare chip die al in je telefoon zit. Waar een traditionele simkaart een fysieke sleutel is die je in een slot steekt, werkt eSIM als een slot dat je opent met een digitale code. In plaats van een kaartje te verwisselen, download je een profiel van je provider. Dat doe je meestal via de app van je provider of door een qr-code te scannen. In veel gevallen ben je binnen enkele minuten online, al kan de werkwijze per provider verschillen.

Providers in Nederland die eSIM ondersteunen

KPN, Odido en Vodafone ondersteunen eSIM al jaren, maar de fysieke simkaart is daar nog niet verdwenen. Vaak kun je bij het bestellen kiezen tussen eSIM en een plastic sim. Kies je voor eSIM, dan activeer je die meestal via de provider-app of met een qr-code/voucher.

Ook verschillende prijsvechters en virtuele providers bieden inmiddels eSIM aan, zoals Simyo, Youfone en Simpel. Hollandsnieuwe doet dit sinds november 2025 aan bestaande klanten; nog niet aan nieuwe klanten. Wil je zeker weten wat er kan, zoek dan op de site of in de app van je provider op eSIM. Je ziet dan snel wat de mogelijkheden zijn en of je bijvoorbeeld al kunt kiezen voor eSIM en of je nog zelf kunt kiezen tussen eSIM en een fysieke sim.

©hadrian - ifeelstock - stock.adobe.com

Toestellen die klaar zijn voor eSIM

De kans dat jouw telefoon eSIM ondersteunt, is het grootst bij modellen van de laatste jaren. Bij Apple kun je al sinds de iPhone XS (2018) eSIM gebruiken en Google Pixel-toestellen ondersteunen eSIM ook al een tijd. Bij sommige middenklassers van Xiaomi en Motorola is eSIM ook mogelijk. Tegelijk geldt: in het lagere segment is eSIM nog niet overal vanzelfsprekend, en bij telefoons van voor grofweg 2022 kom je het vaker niet tegen. Even checken in de specificaties (of in de instellingen bij 'simbeheer') voorkomt gedoe.

De voordelen van eSIM

Het grootste voordeel van eSIM is flexibiliteit, zeker als je reist. Ga je buiten de Europese Unie op vakantie, dan kun je vaak een reis-eSIM bundel kopen bij aanbieders zoals Airalo of Holafly en die direct downloaden. Je eigen nummer kun je intussen blijven gebruiken, bijvoorbeeld voor WhatsApp, terwijl je data via de reisbundel loopt.

Ook voor twee nummers op één telefoon is eSIM handig. Veel telefoons kunnen meerdere eSIM-profielen opslaan. Meestal kun je één of twee lijnen tegelijk actief houden (dat verschilt per model), maar het wisselen tussen werk en privé gaat in elk geval makkelijker dan met kaartjes.

De nadelen van eSIM

Esim maakt wisselen eenvoudiger, maar gaat niet altijd probleemloos. Het overzetten naar een nieuwe telefoon werkt vaak via de provider-app of via opnieuw activeren met een qr-code. Soms zit daar een extra beveiligingsstap tussen, of moet je eerst een nieuw profiel aanvragen. Dat kan betekenen dat je niet in één minuut klaar bent, zeker niet als je ook nummerbehoud of een overstapdatum hebt.

Er is nog een punt waar je pas aan denkt als het misgaat. Als je scherm kapot is, kun je niet altijd 'even' je simkaart in een andere telefoon stoppen om bereikbaar te blijven. Dan moet je eerst bij je provider inloggen om je eSIM-profiel op een ander toestel te activeren. Dat lukt meestal wel, maar het vraagt wél dat je toegang hebt tot je accounts.

Stappenplan: overstappen op eSIM

Begin met het simpelste: controleer of jouw telefoon eSIM ondersteunt. Dat doe je in de specificaties van het model of in de instellingen, waar je vaak 'mobiel netwerk' of 'simbeheer' vindt.

Houd je inloggegevens bij de hand. Bij eSIM draait alles om jouw account bij de provider: de app, je wachtwoord en soms een extra verificatie via sms of een authenticator. Zonder die toegang wordt activeren onnodig lastig.

Denk ook even aan die authenticator-apps. Als je bij een toestelwissel opnieuw moet inloggen en je 2FA zit op het oude toestel, kun je jezelf tijdelijk buitensluiten. Een back-up of overdracht van je authenticator scheelt stress op het moment dat je nummer net omschakelt.

Tot slot: zet je oude verbinding pas uit als je zeker weet dat de nieuwe werkt. Heb je nog een fysieke simkaart, laat die dan actief tot bellen, sms en data via de nieuwe activatie probleemloos lopen. Stap je over met nummerbehoud, dan  kan er bovendien een afgesproken omschakelmoment zijn waar je rekening mee moet houden.

Vanaf vandag biedt KLM tijdens diverse Europese vluchten gratis wifi aan voor Flying Blue-leden.

Dat kondigde het bedrijf gisteren aan. Ongeveer de helft van de Europese vluchten van de luchtvaartmaatschappij binnen Europa heeft vanaf vandaag gratis wifi. In de komende jaren moet er gratis, onbeperkt internet beschikbaar komen in alle A321neo's, E2 's en een deel van de B737-800's.

Internet tijdens KLM-vluchten was al een tijdlang beschikbaar, maar voorheen moesten passagiers een wifipas kopen om daar gebruik van te maken. Wifi is nu dus gratis in een gedeelte van de Europese vluchten, maar daar is wel een lidmaatschap op Flying Blue voor nodig. Dit lidmaatschap is echter geheel gratis af te sluiten.

Entertainment naar eigen invulling

Bij Europese vluchten zijn er geen entertainmentschermen aanwezig. Het is dan ook niet mogelijk om bijvoorbeeld films te bekijken via een scherm op de achterkant van passagiersstoelen. Dankzij de gratis wifi kunnen passagiers zichzelf toch vermaken tijdens vluchten. Zo kan men wifi gebruiken om op eigen apparaten (zoals laptops of smartphones) te e-mailen, internetten, muziek te luisteren, gamen of films te streamen.

"We luisteren goed naar wat onze passagiers belangrijk vinden en gratis internet stond al een tijdje op hun wensenlijst", zo stelt Stephanie Putzeist van de klantbeleving van KLM. "Met deze stap maken we de reis binnen Europa persoonlijker en comfortabeler: iedereen kan zijn vlucht op zijn eigen manier invullen en verbonden blijven. We zijn verheugd dat we dit nu voor onze passagiers mogelijk maken."