Ruw gezien zijn er twee leasevormen: operational en financial lease. Operational lease is de meest bekende en meest gebruikte vorm, maar wat is financial lease precies?

De meeste leaseconstructies behoren tot de paraplu van het zogenaamde operational lease. Hierbij betaal je een vast bedrag per maand voor een auto en de kosten die nodig zijn om die auto op de weg te houden. Maar er is een tweede vorm, die iets anders in elkaar steekt: financial lease. Waar de auto bij operational lease altijd het eigendom blijft van de leasemaatschappij, zul je bij financial lease na afloop van de looptijd van het contract zélf eigenaar zijn. Maar wat is financial lease nog meer?

Wat houdt financial lease precies in?

De term 'financial lease' slaat op een leaseconstructie waarbij het de bedoeling is dat de auto na afloop van de looptijd jouw eigendom wordt. Dat betekent dat je na de contractperiode niet, zoals bij operational lease, de auto moet teruggeven aan de leasemaatschappij. In plaats daarvan kun je veel langer met dezelfde auto blijven rijden en staat de auto vanaf het begin van de looptijd op jouw naam. Je kunt financial lease zodoende vergelijken met een hypotheek, waarbij je na aflossing volledig eigenaar bent van je huis. 

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Wat zijn de voor- en nadelen van financial lease?

Voordelen financial lease

➕ De auto is na afloop van de looptijd van jou.
➕ Je spreidt de kosten voor de aanschaf van een auto, wat meer financiële ruimte geeft.
➕ Als zakelijke eigenaar kom je in aanmerking voor fiscale voordelen, zoals investeringsaftrek en renteaftrek.
➕ Je kunt in zekere zin zelf bepalen wat je per maand betaalt, door zelf een eindtijd aan te geven.
➕ Je mag helemaal zelf bepalen waar je het onderhoud laat doen.

Nadelen financial lease

➖ De maandelijkse kosten dekken niet de onderhouds- en servicekosten zoals bij operational lease.
➖ Het contract wordt gezien als een schuld, wat voor een lagere solvabiliteit van je bedrijf zorgt.
➖ Bij particuliere financial lease krijg je een BKR-registratie.
➖ Je zit vast aan een contract en kunt het in de regel niet boeteloos beëindigen.

Financial lease versus operational lease

Financial lease kan dus in sommige gevallen een interessant alternatief zijn voor operational lease. In beide leaseconstructies hoef je dus geen groot bedrag in één keer neer te leggen voor de aanschaf van een nieuwe auto, maar kun je door middel van maandelijkse betalingen de kosten spreiden. Als particulier zul je bij zowel private lease als financial lease een BKR-registratie krijgen, wat gevolgen heeft voor wat je in de toekomst kunt lenen. Dergelijke registraties worden bijvoorbeeld in acht genomen bij het nemen van een hypotheek. Afhankelijk van de hoogte van je lening kun je minder lenen voor een nieuw huis.

Het grootste verschil tussen operational en financial lease zit hem in wat de maandelijkse kosten dekken. Bij operational lease zijn onderhoudsbeurten, servicebeurten en reparaties aan schade of technische mankementen gedekt door de maandelijkse kosten. Dat levert in de regel hogere maandlasten op, maar tegelijk betekent dit dat je nooit voor vervelende verrassingen komt te staan en dat elke onderhoudsbeurt met gesloten portemonnee plaatsvindt. De maandelijkse lasten bij een financial leaseconstructie dekken die onderhoudskosten dus niet. Dat levert lagere maandlasten op, maar als er dan eens iets aan de hand is, kun je aan de bak.

Financial lease: voor zakelijk en particulier

Een financial leasecontract kan afgesloten worden op particuliere basis en als zakelijk contract. De basis is bij beide variaties gelijk, maar de zakelijke rijder kan dus profiteren van diverse aftrekmogelijkheden die komen kijken bij een auto die op naam van het bedrijf is aangeschaft. Het feit dat deze leaseconstructie wordt gezien als een lening heeft dus ook gevolgen voor je bedrijf, in de vorm van een verlaging van je solvabiliteit. Dit heeft gevolgen voor wat je als bedrijf verder kunt lenen. Tevens zijn de gebruikelijke verschillen tussen zakelijke lease en private lease van toepassing.

Is financial lease alleen voor auto's?

Zeker niet. Bedrijven kunnen allerlei machines en apparaten leasen, zonder dat ze hiervoor gelijk een groot gat in de begroting moeten slaan. Denk aan een sportschool die fitnessapparatuur nodig heeft, of een aannemersbedrijf dat machines en voertuigen voor in de bouw moet hebben. Zeker voor beginnende ondernemers kan dit een behoorlijke aanschaf zijn. In die gevallen is financial lease een interessante oplossing. Zo beschikken ze over de apparatuur die nodig is om de dagelijkse werkzaamheden te verrichten, zonder dat ze hiervoor grote bedragen moeten missen. 

Wie kan leven met het contract en met het feit dat het bedrijf minder kan lenen na het afsluiten van een financial leaseconstructie, kan prima uit de voeten met deze vorm van financiering. En na afloop van de looptijd is de auto, de loopband of de graafmachine van jou en kun je gewoon verder met het gebruiken ervan. 

Onderweg telt soms iedere gram, zeker als je veel reist. Voor wie niet houdt van een zware rugtas heeft HP de OmniBook 7 Aero. Deze laptop weegt nog geen kilogram, maar heeft toch een processor met 8 cores in combinatie met 32 GB RAM. Dat klinkt als een uitstekend product voor wie veel onderweg is. Of dat echt zo is? Wij hebben hem getest.

Natuurlijk wist ik dat de HP OmniBook 7 Aero ongeveer een kilogram weegt, maar toch was ik positief verrast toen ik hem uit de doos haalde. De OmniBook 7 Aero is zó licht dat het bijna een stuk speelgoed lijkt. Dat is gelukkig niet het geval, want de behuizing van een aluminium-magnesium-legering zit ondanks het geringe gewicht degelijk in elkaar. Het is daardoor een laptop die je zonder zorgen in je rugtas stopt, waarna je eigenlijk niet meer merkt dat je hem bij je hebt. Mijn eigen laptop is met 1,35 kilogram ook niet bijzonder zwaar, maar toch voel ik een duidelijk verschil als ik de OmniBook 7 Aero meeneem. Fijn als je dagelijks met de trein naar kantoor of studie gaat.

©Jeroen Boer - ID.nl

Waar ik ook blij van word, is dat HP ondanks de compacte behuizing toch in een fijne verzameling aansluitingen heeft voorzien. Natuurlijk wordt de basis tegenwoordig gedekt door usb-c en daarvan krijg je er twee die allebei geschikt zijn voor zowel laden als het aansluiten van een beeldscherm. Thuis of op kantoor kun je hem dus met één kabel aansluiten op je werkplek. Maar omdat je een lichte laptop waarschijnlijk juist onderweg gebruikt, is het fijn dat HP je ook twee normale usb-poorten, een HDMI-aansluiting en een headsetaansluiting geeft. Zo kun je hem ook gewoon gebruiken op plekken waar nog een oudere monitor of beamer staat en heb je ook voor een usb-stickje geen adapter nodig. Het enige dat een klein beetje jammer is, is dat de usb-c-poorten geen usb 4 ondersteunen terwijl de gebruikte processor dat op zich wel kan.

©Jeroen Boer - ID.nl

Lekker tikken

Als je het scherm openklapt, wordt het palmgedeelte in een lichte hoek gezet zodat je fijner kunt tikken. Dat is op de OmniBook sowieso geen straf. Het toetsenbord heeft een prettige aanslag met duidelijke feedback. Prettig, zeker als je net als ik veel met teksten werkt. Het toetsenbord ziet er met zijn grijze toetsen ook overzichtelijk uit en heeft toetsverlichting in twee helderheidsstanden. Een eigenschap die wat mij betreft vooral weer onderweg als je werkt op allerlei ongunstige locaties onmisbaar is. De touchpad met geïntegreerde fysieke knop laat zich eerder omschrijven als oké. Het geheel werkt op zich goed, maar voelt wel minder premium dan het uitstekende toetsenbord.

©Jeroen Boer - ID.nl

Geen last van spiegeling

Het 13,3inch-scherm maakt gebruik van een IPS-paneel en heeft een resolutie van 2560 × 1600 pixels. Hierdoor krijg je goede inkijkhoeken en een scherp beeld. Handig voor onderweg is dat HP het paneel mat heeft afgewerkt, zodat je geen last hebt van storende lichtinval. Ook de helderheid is voor veel omstandigheden hoog genoeg. Verder is het scherm niet heel bijzonder. Zo wordt er slechts een maximale verversingssnelheid van 60 Hz ondersteund, terwijl steeds meer duurdere laptops schermen met een hogere verversingssnelheid hebben. Dat heeft misschien ook iets met de accuduur te maken, iets waarover je verderop meer leest. Boven het scherm vind je een prima webcam die ook geschikt is voor inloggen met gezichtsherkenning via Windows Hello. Prettig is dat de webcam een schuifje heeft om de lens fysiek te bedekken; zo weet je zeker dat je niet bespied wordt.

©Jeroen Boer - ID.nl

Goede prestaties

Op papier stelt de configuratie met een Ryzen AI 7 350, 32 GB RAM en een 1TB-ssd niet teleur. Misschien is 32 GB RAM een beetje overdreven voor een laptop die zich niet laat omschrijven als workstation, maar het is voor een laptop waarvan je het geheugen niet kunt uitbreiden ook weer niet heel gek. Dit is wellicht juist het moment om nog even je slag te slaan voordat laptops met veel geheugen veel duurder worden. De opslag wordt verzorgd door een ssd van 1 TB die gewoon prima presteert. Het is een M.2-ssd die je eventueel kunt vervangen als je opslag tekort komt.

De Ryzen AI 7 350 combineert vier normale met vier energiezuinige cores en heeft een npu die voldoet aan de eisen voor een Copilot+-pc. Je krijgt dus alle extra AI-functies van Windows 11. De prestaties van de chip zijn goed en de laptop scoort een mooie 7527 punten in PCMark 10. Ook de score van 1975 en 12433 punten in CineBench R23 voor respectievelijk single-core- en multi-core-prestaties zijn voor een mobiele processor uitstekend. De prestaties kennen bovendien weinig verval als je de laptop langdurig aan het werk zet. Helaas verandert de koeling dan wel in een soort stofzuiger: de laptop laat goed van zich horen als je hem wat langer aan het werk zet. Bij lichte dingen als browsen of tekstverwerken is de laptop gelukkig wel stil.

©Jeroen Boer - ID.nl

Best wel kleine accu

Wanneer een laptop zo dun en licht mogelijk is, kan het bijna niet anders dan dat er ergens concessies gedaan zijn. Dat is in het geval van deze HP overduidelijk de accu, want een accu met een capaciteit van slechts 43 Wh is tegenwoordig wel heel magertjes. Toch wist de HP me positief te verrassen, want de werktijd bij alledaagse (kantoor)werkzaamheden is met zo'n 12 uur helemaal niet zo verkeerd. Natuurlijk zijn er genoeg laptops met een veel langere accuduur (waaronder de eveneens ook superlichte ASUS ZenBook A14), maar een echte dealbreaker is de werktijd ook weer niet.

©Jeroen Boer - ID.nl

En gamen?

De Ryzen AI 7 350 heeft een geïntegreerde AMD Radeon 860M-gpu en is volgens AMD ook geschikt voor gamen. Je kunt natuurlijk niet verwachten dat een geïntegreerde gpu echt topprestaties biedt. Een score van 2571 punten in 3D mark Time Spy is in ieder geval niet heel indrukwekkend. Ik heb Shadow of the Tomb Raider geïnstalleerd, een spel waarvan ik weet dat het inmiddels goed speelbaar is op een geïntegreerde gpu. Het is een spel van alweer zeven jaar oud, maar grafisch nog altijd mooi. Om op Full HD een beetje soepel te kunnen spelen, moest ik kiezen voor de voorinstelling Lowest waarmee je zo'n 54 fps haalt. Opvallend is dat er met AI-upscaler Intel XeSS niet significant meer frames gehaald worden. Jammer, want op andere laptops heb ik goede ervaringen met zulke AI-upscalers. Het hangt natuurlijk ook een beetje van het spel af en een titel met ondersteuning voor AMD's eigen FSR presteert misschien wel wat beter. De prestaties in Shadow of the Tomb Raider geven wel een goed beeld van de mogelijkheden. Voor soepel gamen zul je wat oudere spellen met lagere kwaliteitsinstellingen of esports-titels moeten spelen. Dit klinkt misschien teleurstellend, maar voor een dunne en lichte ultrabook zijn de prestaties helemaal niet zo verkeerd. 

Conclusie

De HP OmniBook 7 Aero is al met al een heel fijne laptop en dat komt voor een groot deel door het gewicht. Je moet hem dus ook vooral overwegen als je echt een lichte laptop wilt hebben. De laptop weegt nog geen kilo, waardoor je hem altijd makkelijk meeneemt. Ondanks het lage gewicht zijn de prestaties prima en kun je comfortabel werken. Over de stevigheid hoef je je geen zorgen te maken; de aluminium-magnesiumbehuizing is lekker degelijk. Natuurlijk heeft HP wel wat concessies moeten doen om dat lage gewicht te bereiken. Zo is de accucapaciteit niet heel indrukwekkend, al overleef je met 12 uur werktijd op zich wel een werkdag. Voor hetzelfde geld kun je zeker laptops kopen waar je langer op kunt werken, maar die wegen dan ook een stuk meer dan een kilo.

Sony zou overwegen de PlayStation 6 intern uit te stellen en de console pas ergens na 2028 uit te brengen.

Dat meent MST Financial-analist David Gibson via Sandstone Insights Japan. Hoewel de PlayStation 5 al meer dan vijf jaar beschikbaar is - de console kwam eind 2020 uit - is het volgens hem onwaarschijnlijk dat Sony de PlayStation 6 binnenkort uitbrengt.

"Sony verwacht dat de levenscyclus van de PlayStation 5 wordt verlengd, en dat de PlayStation 6-release langer op zich laat wachten dan de meesten voorspellen", zo stelt Gibson. Hij verwacht dat de nieuwe console pas ergens na 2028 uitkomt - op zijn vroegst dus in 2029.

PlayStation 6 is nog niet aangekondigd

Sony zelf heeft nog geen officiële releaseperiode gegeven voor de PlayStation 6. De console is immers nog niet officieel aangekondigd, al is het logisch dat het bedrijf achter de schermen al aan een opvolger van de PlayStation 5 werkt.

Eerder gingen er al wel geruchten over een PS6-release in 2027 of 2028, maar volgens bovengenoemde analyse wordt het dus pas later. Er gaan ook geruchten dat Sony twee apparaten wil uitbrengen: een traditionele console en een hybride versie die ook als handheld gebruikt kan worden - vergelijkbaar met de Nintendo Switch dus.

Reden voor vertraging

Een van de redenen voor een vertraagde komst van PlayStation 6 kunnen de alsmaar stijgende prijzen voor geheugen zijn. Prijzen van RAM (Random Access Memory) stijgen alsmaar doordat er massaal RAM nodig is om het alsmaar populairder wordende AI werkende te houden. RAM is echter nodig in spelcomputers.

De theorie is dat bedrijven nu hun plannen voor nieuwe consoles uitstellen, omdat de prijzen voor RAM zo hoog liggen. Dat zou immers betekenen dat men ook hogere prijzen voor nieuwe consoles moet vragen, en dat zou eventueel een negatief effect op het succes van deze consoles kunnen hebben.

Valkuil van uitstel

Het intern uitstellen van de PlayStation 6 - of andere consoles - kan echter een prijzige aangelegenheid zijn voor bedrijven. Sony heeft vele miljoenen dollars in de ontwikkeling van een nieuwe console gestoken en mogelijk de technologie die in deze console zit gekozen.

Door de PlayStation 6 uit te stellen, veroudert de technologie in de console ook, en komt het bedrijf voor een lastige keuze te staan: gooit Sony de vele miljoenen aan onderzoekskosten weg om nieuwe specificaties samen te stellen, of brengt het bedrijf op een later moment een console met ietwat achterhaalde specificaties uit?