In Nederland zie je ze nu nog niet op straat, maar er zijn meer dan genoeg startups die inmiddels heilig geloven dat elektrische stepjes straks het straatbeeld gaan veroveren. Op de IFA-beurs in Berlijn werd dat beeld alleen maar bevestigd - maar reguleringen zouden wel eens problemen kunnen opleveren.

Het is een wat raar gezicht: zakenmannen, strak in pak inclusief stropdas, die net iets te hard rondrijden op kleine tweewielige stepjes. Op de beursvloer van de Berlijnse IFA is het echter een heel normaal beeld, en als het aan een groot aantal startups ligt ook.

Van alle markten thuis

Het gaat in dit geval om het soort stepjes waar kinderen vaak mee spelen, maar dan een stuk gemoderniseerd. De belangrijkste toevoeging is een motor zodat je je niet hoeft af te zetten, maar vaak hebben ze ook verlichting, betere remmen, en zijn ze een stuk groter en steviger. Sommige hebben ook ingebouwde gps zodat je ze altijd terug kunt vinden.

Er zijn veel verschillende modellen beschikbaar. Met grotere batterijen en krachtigere motoren kun je er langer en sneller mee rijden, en op sommige stepjes zit een zitvlak zodat je niet constant hoeft te staan.

©PXimport

Amerikaans succes

In Amerika zijn dit soort stepjes al gemeengoed. Ze zijn daar beschikbaar in grote steden zoals San Francisco. Enkele grote startups zoals Bird en Line kopen scooters in van Xiaomi en verhuren die via apps. De bedrijven zijn populair en investeerders zien veel potentie: onlangs kregen beide bedrijven kapitaalinjectiesvan meer dan 300 miljoen dollar.

Europese startups

Er zijn echter veel meer startups die de potentie zien in de kleine elektrische stepjes. Op de IFA-beurs in Berlijn staan er tientallen bedrijven opgesteld die hun eigen modellen hebben ontwikkeld. Zo is er Urban Glide, een Frans bedrijf dat zelf scootertjes heeft ontwikkeld. "Dit gaat de toekomst van transport worden", zegt een woordvoerder van het bedrijf, als ware het een parallel met de Segway.

©PXimport

Urban Glide heeft verschillende stepjes beschikbaar. De simpelste is een gewone step met een lithium-ion-batterij waarmee je 25 kilometer per uur kunt rijden. Het duurt 3 uur voor je de accu hebt opgeladen, zodat je er vervolgens 20 tot 25 kilometer mee kunt rijden. De stepjes zijn dus vooral bedoeld voor het gebruik in steden, waar ze makkelijk de fiets kunnen vervangen.

Potentie in Nederland

Daarom ziet Urban Glide veel potentie in Nederland. "Dit is over een paar dé manier om rond te rijden. Stepjes zijn sneller en comfortabeler, en je kunt ze ook makkelijker ergens mee naartoe nemen. Je gooit ze dus zo achterin de auto en kunt van daaruit verder rijden."

Er zijn ook wat Nederlandse startups die veel verwachten van de stepjes. Zo is er SwheelS2Go, die begin volgend jaar deelstepjes in Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven wil inzetten.

Reguleringen

Maar het is maar de vraag of we de stepjes daarwerkelijk ooit in Nederland op straat te zien zijn. Omdat het gemotoriseerde voertuigen zijn moeten ze aan veel RDW-eisen voldoen zoals de juist verlichting of een specifiek bandenprofiel. Sommige bedrijven, zoals SwheelS2Go, zijn zich daar erg van bewust. "We zijn vooraf langsgegaan bij de RDW om te kijken waar we allemaal aan moesten voldoen voor we onze voertuigen de weg op kunnen sturen", vertelt oprichter Jair van der Reis Cohen.

Andere bedrijven, zoals Urban Glide, ziet dat anders. "Er is nog helemaal geen goede regulerling omdat dit vervoersmiddel zo nieuw is", zegt een woordvoerder. Het plan van Urban Glide is dan ook om de Nederlandse markt vol te gooien met kleine stepjes en dan later naar regulering te kijken. Een beetje zoals het AirBnB- of het Uber-model dus.

Top of flop

Ondertussen lijkt Urban Glide ook te beseffen dat dat voor het bedrijf wel eens een probleem kan zijn. "We verkopen onze stepjes aan consumenten via ketens als BCC. Dan is het aan de consument om te kijken wat hij er in zijn land wel of niet mee mag."

De deelstepjes kunnen twee kanten op: óf ze veroveren straks steden als Amsterdam net zoals AirBnB dat doet, óf ze gaan dezelfde kant op als de Segway. Hoe de stepjes straks gereguleerd worden is daarbij misschien wel het belangrijkste vraagstuk.

Final Fantasy 7 Rebirth, het tweede deel in de Final Fantasy 7 Remake-trilogie, is vanaf 3 juni voor Nintendo Switch 2 verkrijgbaar.

Het eerste deel, Final Fantasy 7 Remake, kwam enkele weken geleden al uit voor Switch 2 en Xbox Series-consoles, nadat de game jarenlang alleen op PlayStation-consoles en later ook pc verkrijgbaar was.

Uitgever Square Enix liet al weten dat het de bedoeling was dat Switch 2 en Xbox Series ook de twee vervolgdelen zouden krijgen - waarvan middelste deel Rebirth al een tijdlang voor PS5 verkrijgbaar is.

Nu is dus officieel de Switch 2-versie van Rebirth uit de doeken gedaan, en is bekendgemaakt dat deze editie op 3 juni uitkomt. Daarbij werden de eerste beelden van het spel op Switch 2 getoond in een trailer.

Over Final Fantasy 7

Final Fantasy 7 is een van de meest geprezen rpg's ooit en kwam in de jaren negentig op de allereerste PlayStation uit. De Remake-trilogie giet deze game in een nieuw jasje, met alle moderne toeters en bellen van dien. De drie games vormen samen het gehele verhaal uit het origineel, al zijn er ook veel wijzigingen aangebracht en is de spelwereld veel groter gemaakt.

Square Enix werkt ondertussen hard aan het derde deel in de trilogie. Behalve dat de ontwikkeling op schema loopt, is daar nog nagenoeg niets over bekend. Wel is duidelijk dat spelers in het slotstuk een luchtschip kunnen gebruiken om zich voort te bewegen door de spelwereld.

Tijdens de Nintendo Direct Partner Showcase die vanmiddag werd uitgezonden, werden releasedata gegeven voor twee eerder aangekondigde Nintendo Switch 2-versies van Bethesda-games: Fallout 4: Anniversary Edition en Indiana Jones and the Great Circle. Ook werd er een Switch 2-versie van The Elder Scrolls 4: Oblivion Remastered aangekondigd.

Alle drie de games werden uitgebreid getoond tijdens de livestream. De Switch 2-versies van Fallout 4 en Indiana Jones and the Great Circle waren eerder al aangekondigd, maar de releasedata waren tot vandaag nog niet bekend. Daarbij werd vandaag een Switch 2-versie van de remaster van The Elder Scrolls 4: Oblivion aangekondigd.

The Elder Scrolls 4: Oblivion Remastered

In het voorjaar van 2025 kwam The Elder Scrolls 4: Oblivion Remastered al naar pc, PlayStation 5 en Xbox Series-consoles, en in de loop van dit jaar zal ook een Switch 2-versie verschijnen. Het gaat om een grafisch sterk verbeterde versie van de klassieke Bethesda-rpg uit 2006, mede mogelijk gemaakt dankzij Unreal Engine 5.

Verder kunnen spelers van de remaster van dit openwereldavontuur diverse andere verbeteringen ervaren, waaronder deels opnieuw opgenomen dialogen, verbeterde animaties van personages en vijanden en de mogelijkheid om te rennen in het spel. De remaster bevat ook alle officiële uitbreidingen. Een precieze releasedatum voor de Swich 2-versie is er nog niet.

Fallout 4: Anniversary Edition

Falout 4: Anniversary Edition kwam vorig jaar al uit voor PlayStation- en Xbox-consoles, alsmede pc. Het is een uitgebreidere versie van de game uit 2015. De Switch 2-versie komt op 24 februari uit, en pre-orders komen later vandaag beschikbaar.

Deze definitieve versie van de game bevat zowel het hoofdspel als de zes uitbreidingen (Automatron, Nuka-World, Far Harbor en de Workshop-uitbreidingen). Daarnaast zitten er meer dan 150 creaties uit de Creation Club bij, waaronder missies en wapens.

Fallout is tegenwoordig populairder dan ooit dankzij de gelijknamige tv-serie die op Amazon Prime Video te zien is. Het tweede seizoen is net beëindigd en er moet een derde seizoen uitkomen.

Indiana Jones and the Great Circle

Indiana Jones and the Great Circle tot slot was ook al op pc, Xbox Series-consoles en PlayStation 5 beschikbaar, maar komt op 12 mei ook naar Nintendo Switch 2. In de game besturen spelers de beroemde avonturier bekend uit de films, terwijl hij diverse exotische locaties aandoet, waaronder Egypte en het Vaticaan.