Je wilt een nieuwe e-bike kopen, maar je hebt geen idee welke framemaat bij jou past. ID.nl helpt je met het berekenen van de juiste framemaat en legt uit hoe je de e-bike optimaal kunt instellen.

Natuurlijk kan een fietsenmaker aan de hand van zijn kennis en meetapparatuur daarbij helpen. In de praktijk zien we toch veel e-bikers op een te kleine of juist te grote fiets rijden. Bovendien laat de juiste afstelling van het zadel en stuur vaak te wensen over, ontstaan er daardoor allerlei ongemakken en verlies je snel het plezier op de fiets.  

Wat geeft een framemaat aan?

De framemaat zegt iets over de framehoogte van je fiets. De framehoogte is de afstand van de trapas tot aan het punt van het frame waar de zadelpen er uitkomt, uitgedrukt in centimeters. Vroeger waren fietsen verkrijgbaar in talloze framematen,  echter met de komst van de e-bike hebben veel merken het aantal framematen behoorlijk beperkt. Gelukkig zijn er nog steeds fietsmerken die 5 tot 6 verschillende maten leveren, waaronder extreem kleine en grote frames.

Sommige merken maken tegenwoordig ook wel frames in zogenaamde compact maten (S, M, L). Deze frames zijn korter gebouwd en het herenframe heeft een sterk aflopende bovenbuis. Zo zijn er vaak maar drie maten verkrijgbaar. Het stuur en zadel kunnen echter over een veel ruimer gebied worden ingesteld, waardoor je vaak toch een goede zitpositie kunt vinden.

©Sebastian Rothe

Hoe kun je zelf de framemaat meten?

Met een rolmaat en rekenmachine kom je een heel eind. Aan de hand van de volgende rekensom kun je zelf je framemaat bepalen:

Natuurlijk kun je ook de framemaat van je huidige fiets opmeten. Meet dan de afstand van het einde van de zitbuis tot aan het hart van de trapas en let op de hierboven vermelde correctie van 4 centimeter bij een verende zadelpen. 

Nauwkeurige framemeting door de vakman

Voor een uitgebreid advies op maat ga je naar de fietsenmaker. Die beschikt doorgaans over speciale meetapparatuur waarmee de framemaat zeer nauwkeurig kan worden bepaald. Natuurlijk spelen het type fiets, gebruik en jouw persoonlijke wensen een belangrijke rol in de bepaling van de juiste framemaat.

 Tip: Heb je ondanks de keuze van de juiste framemaat toch moeite met opstappen of afstappen, kies in dat geval altijd voor een kleinere maat met een ruime instap.

©Sebastian Rothe Photography

Juiste zadelhoogte bepaalt fietsbeleving 

Een zadel moet op juiste hoogte staan. Staat het te hoog, dan schuift het zitvlak heen en weer, met alle nare gevolgen van dien. Bij een te lage stand van het zadel kunnen je benen zich niet genoeg strekken en levert dit al snel spierpijn op. De zadelhoogte is de afstand vanaf het pedaal in de onderste stand tot aan de bovenkant van het zadel. Als vuistregel voor de zadelhoogte geldt de binnenbeenlengte maal 1,08. Een afwijking van een halve centimeter naar boven of naar beneden vormt geen probleem. De stand van het zadel (kanteling) is een kwestie van aanvoelen. In principe moet hij exact horizontaal staan, controleer dit met behulp van een waterpas. Kanteling voorover of achterover is mogelijk, maar nooit te veel.

Lees ook: Hoe verhoog je het comfort van je e-bike?

Zadelterugstand zelf checken

Hiermee wordt de juiste positie van het zadel in vóór en achterwaartse richting bedoeld. De terugstand kan gecontroleerd worden door op de fiets te gaan zitten en te steunen langs een hek of muur of laat iemand de fiets in balans houden. De crank op drie uur zetten en dan een loodlijntje (touwtje met gewicht) vanaf de voorkant van de knie recht naar beneden laten zakken. De lijn moet dan direct langs de voorzijde van het pedaal lopen. Het zadel kan in beperkte mate zo nodig naar voor of naar achter worden gesteld tot de juiste stand is bereikt.

Ook interessant voor jou of je ouders? Acht e-biketips voor fietsers op leeftijd

Stuur op juiste hoogte en afstand

Het stuur en de stuurpen vormen de laatste stap naar een ideale zitpositie op de fiets. Uitgangspunt voor een goede afstelling is de afstand tussen de punt van het zadel en de stuurpen. Plaats je elleboog op de punt van het zadel, vervolgens moeten de vingers met gemak de stuurpen kunnen raken. Indien de stuurpen verstelbaar is, kun je met de hoogte nog een beetje spelen.  

Heb je een goede fiets? Bescherm hem dan tegen diefstal met een goed slot👇🏻👇🏻

Hideki Sato, de ontwerper van zo goed als alle spelcomputers van het Japanse bedrijf Sega, is op 77-jarige leeftijd overleden.

Volgens de Japanse X-account Beep21 (via Eurogamer) is dat afgelopen weekend gebeurd. Precieze details over zijn overlijden zijn er niet.

Sato werd ook wel liefkozend de 'vader van Sega-hardware' genoemd. Hij ging in 1971 bij Sega aan de slag en leidde in de jaren negentig de research & development-afdeling binnen Sega. Begin jaren nul was hij kort de directeur van Sega.

Sato en zijn team ontworpen de meeste hardware van Sega, waaronder consoles zoals de Mega Drive en Dreamcast, alsmede de meeste arcademachines van het bedrijf. In 2008 vertrok hij bij Sega.

Over Sega als consolebedrijf

Sega kreeg vooral voet in de markt met zijn arcademachines, maar bracht ook spelcomputers uit waarmee het zeker in de jaren negentig van de vorige eeuw veel succes had en geduchte concurrentie voor Nintendo vormde.

Met de komst van PlayStation werd Sega's positie binnen de spelcomputermarkt echter steeds kleiner, en na enkele misstappen bij de release van de Saturn-console, bracht het bedrijf al snel de opvolger uit, de Dreamcast. Hoewel deze console geliefd was onder de fans en nog altijd als een van de betere projecten van het bedrijf wordt gezien, bleek het de allerlaatste spelcomputer van Sega te worden. Sindsdien brengt het bedrijf zijn games naar consoles van Nintendo, Sony en Microsoft en pc.

Worstelaar en influencer Logan Paul heeft zijn zeldzame Pikachu Illustrator-Pokémon-kaart verkocht voor 16,49 miljoen dollar.

De kaart werd in 1998 uitgereikt aan winnaars van een tekenwedstrijd georganiseerd door Coro Coro, een Japans mangamagazine. De kaart is zo’n 40 keer gedrukt en is nooit in winkels verkocht, waardoor deze al snel veel geld waard was. Ook werd de art gemaakt door Atsuko Nishida, de artiest die de eerste ontwerpen van Pikachu maakte, en heeft de Pikachu Illustrator-kaart in kwestie een PSA 10-beoordeling. Dat is de hoogste beoordeling van de toestand van Pokémon-kaarten.

Verkocht tijdens veiling

In 2021 kocht Logan Paul de kaart voor 5,28 miljoen dollar, waardoor het meteen de duurste Pokémon-kaart ooit werd. Ook liet hij een ketting en hoes van zo’n 70.000 dollar maken, die hij droeg tijdens verschillende worstelwedstrijden.

De Pikachu Illustrator-kaart werd verkocht via een veiling, die tussen 4 januari en 14 februari liep. Met een openingsbod van 500.000 euro liep het bedrag uiteindelijk op tot zo’n 16,5 miljoen dollar, waarna Guinness World Records bevestigde dat het wederom om de duurste Pokémon-kaart ooit gaat. De nieuwe eigenaar van de kaart is niet bekend.