ID.nl logo
Opvouwen, meenemen en fietsen maar: alles over de elektrische vouwfiets
© CLShebley - stock.adobe.com
Mobiliteit

Opvouwen, meenemen en fietsen maar: alles over de elektrische vouwfiets

Niet alleen gewone e-bikes zijn immens populair, ook de interesse in elektrische vouwfietsen groeit sterk. Logisch, want je neemt zo’n fiets een stuk makkelijker mee dan een reguliere elektrische fiets. Dat maakt het een prima oplossing wanneer je bijvoorbeeld wat verder van je werk woont: het eerste stuk ga je met het openbaar vervoer, het laatste stuk ga je lekker fietsen!

🚲 Wil je een elektrische vouwfiets gaan kopen, dan geeft ID.nl antwoord op een aantal belangrijke vragen:

• Voor welk gebruiksdoel kies je een e-vouwfiets? • Welk type motor functioneert het best? • Is er verschil in kwaliteit tussen e-vouwfietsen?

Daarnaast krijg je ook nog een aantal nuttige tips. Die herken je aan het 💡.

Ook interessant voor jou: Trends, modellen en ontwikkelingen: alles wat je moet weten over e-bikes in 2023.

Wanneer is een e-vouwfiets handig?

Wie dagelijks voor zijn werk naar de grote stad moet, merkt nu al dat bereikbaarheid per auto een steeds lastiger verhaal wordt. Een e-vouwfiets kan in dit geval dé oplossing zijn. Thuis stop je de e-vouwfiets in gevouwen toestand in de kofferbak, vervolgens parkeer je je auto aan de rand van de stad en stap je voor het laatste stuk op de vouwfiets met ondersteuning en rij je comfortabel naar je werkgever.

Reis je niet per auto, maar kies je liever voor de bus of trein, dan is een elektrische vouwfiets ook een aantrekkelijke mobiliteitsoplossing. Realiseer je van tevoren echter wel dat een e-vouwfiets geen lichtgewicht is. De meeste e-vouwfietsen wegen al snel een kleine 18 kilogram of meer.

Ben je klein behuisd of heb je geen schuur of box? Ook dan is een e-vouwfiets bijzonder praktisch. Woon je op een bovenetage, dan neem je eenvoudig de e-vouwfiets mee de trap op en is er altijd wel een hoekje in huis om de fiets te stallen.

Tot slot kan een e-vouwfiets uitkomst bieden wanneer je je onzeker voelt op een normale fiets. Een e-vouwfiets is eenvoudiger te hanteren dan een normale e-bike, opstappen gaat makkelijker én de zit op de fiets is lager bij de grond. Dat biedt de berijder meer zekerheid en fietsplezier.

©yackers1 - stock.adobe.com

💡 Een elektrische vouwfiets gebruik je vaak voor een bepaald doel, bijvoorbeeld voor het laatste stukje woon-werkverkeer. Het is geen fiets om enorme afstanden mee te overbruggen. Een extreem groot accupakket (meer dan 300 of 400 Wh) is vaak niet nodig. Vraag jezelf dus af hoeveel kilometer je per rit ongeveer wilt gaan afleggen. Pas de capaciteit van de accu daarop aan. Laat je door een verkoper niet verleiden om direct een groot accupakket aan te schaffen.

Voorwielmotor, middenmotor of achterwielmotor?

Wanneer een e-vouwfiets een voorwielmotor heeft, merk je dit direct aan de rijeigenschappen. Je wordt als het ware voortgetrokken en door de kleine wielen heeft het wiel snel de neiging om door te slippen op gladde ondergrond. Daarom zijn er fabrikanten die afzien van de montage van een voorwielmotor op een e-vouwfiets.

Bij de aandrijving via het achterwiel krijg je een zetje in de rug en voelt de ondersteuning heel natuurlijk aan.

Bij e-vouwfietsen met een middenmotor zorgt de plek van de motor voor extra stabiliteit van de fiets. Bovendien biedt een middenmotor niet alleen veel power; door kracht te zetten op de pedalen in combinatie met motorondersteuning krijg je de meest natuurlijke fietsbeleving.

©Hasselblad H4D

De Lacros Scamper S600XL heeft een middenmotor.

💡 Koop een elektrische vouwfiets bij de fietsenmaker of een ander betrouwbaar adres. Vraag naar de garantie en hoe de service in de praktijk wordt verleend. Je moet er wel van op aan kunnen dat servicebeurten worden uitgevoerd en dat onderdelen in de toekomst verkrijgbaar zijn.

Verschil in kwaliteit tussen e-vouwfietsen

Elektrische vouwfietsen zijn er globaal in een prijsklasse van 1200 tot 2500 euro.

De goedkoopste e-vouwfietsen hebben een voorwiel- of achterwielmotor en zijn afgemonteerd met onderdelen van instapkwaliteit. Op zich valt hier mee te leven, maar wanneer je de e-vouwfiets regelmatig gebruikt, zal de kwaliteit van de fiets en de onderdelen in je nadeel werken. Met name het vouwmechanisme is bij goedkope e-vouwfietsen vaak onder de maat. Ga je de elektrische vouwfiets slechts als vakantiefiets gebruiken, dan komt er veel minder druk te liggen op de degelijkheid van fiets.

E-vouwfietsen in de hogere prijsklasse zijn dikwijls met een middenmotor uitgevoerd, bovendien wordt er qua afmontage vaak gekozen voor snaaraandrijving, hydraulische schijfremmen en een duurder accupakket. Ga je de e-vouwfiets dagelijks voor werkverkeer gebruiken, kies dan voor een kwaliteitsfiets met een laag gewicht, goede onderdelen en een degelijk en praktisch vouwmechanisme.

©HENKBRUYNS

De Sparta D-Wiz Fold heeft 20inch-wielen en een Bosch Purion-display.

💡 Met de komst van lichtere en elektrische auto’s is de kogeldruk op de trekhaak een steeds belangrijker item. Wie over een auto met een beperkte kogeldruk beschikt, zal bij het vervoer van twee e-bikes al snel in de knel raken. Om tot gewichtsreductie te komen, biedt de aanschaf van twee elektrische vouwfietsen uitkomst. Het totaalgewicht van de lading ligt dan al snel vele kilo’s lager dan bij normale e-bikes.

Fietsendrager nodig?

Bekijk snel het aanbod

💡 Het vervoer van fietsen op een caravan of camper zorgt altijd voor veel problemen. Op de caravandissel is er vaak te weinig ruimte en de achterwand van een caravan of camper is niet de meest ideale plek om veel gewicht aan te hangen. Elektrische vouwfietsen zijn dan veel handiger. Niet alleen zijn deze fietsen korter, ook qua gewicht zijn er meer oplossingen mogelijk. Opgevouwen kun je ze zelfs meenemen ín de caravan of camper.

Watch on YouTube

Meer video's zien? Bekijk de ID.nl E-bike Collectie op YouTube.

▼ Volgende artikel
The Division-maker ruilt Ubisoft in voor Battlefield Studios
Huis

The Division-maker ruilt Ubisoft in voor Battlefield Studios

Julian Gerighty, de regisseur van de The Division-games bij de Franse ontwikkelaar en uitgever Ubisoft, is vertrokken bij het bedrijf en gaat aan de slag bij concurrent Electronic Arts, om precies te zijn bij Battlefield Studios.

Nieuw op ID: het complete plaatje

Misschien valt het je op dat er vanaf nu ook berichten over games, films en series op onze site verschijnen. Dat is een bewuste stap. Wij geloven dat technologie niet stopt bij hardware; het gaat uiteindelijk om wat je ermee beleeft. Daarom combineren we onze expertise in tech nu met het laatste nieuws over entertainment. Dat doen we met de gezichten die mensen kennen van Power Unlimited, dé experts op het gebied van gaming en streaming. Zo helpen we je niet alleen aan de beste tv, smartphone of laptop, maar vertellen we je ook direct wat je erop moet kijken of spelen. Je vindt hier dus voortaan de ideale mix van hardware én content.

Gerighty heeft jarenlang gewerkt bij Ubisoft-studio Massive Entertainment. Hij was een van de regisseurs van The Division en vervolg The Division 2, en nam de regie voor Star Wars Outlaws helemaal op zich. In 2023 werd hij uitgeroepen tot de producent van de gehele The Disivion-reeks.

Gerighty gaat aan de slag bij Battlefield Studios, de ontwikkelaar van Electronic Arts die - de naam zegt het al - verantwoordelijk is voor de Battlefield-reeks. Afgelopen jaar is er nog een nieuw deel in die populaire shooterserie uitgekomen. Battlefield 6. Het is niet bekend wat zijn rol daarin precies wordt.

The Division

Ubisoft en Massive Entertainment werken ondertussen aan The Division 3. In de The Division-games werken spelers samen in teamverband om het tegen vijandelijke, computergestuurde facties op te nemen in Amerikaanse steden die uiteen zijn gevallen nadat een dodelijke pandemie om zich heen heeft geslagen. De eerste The Division speelde zich in New York City af, het vervolg in Washington D.C.

Over de derde The Division-game is nog weinig bekend. Ubisoft heeft echter geprobeerd fans gerust te spellen. "We gaan (Gerighty) missen en we blijven de wereld die hij mede heeft gecreëerd nog jaren naar spelers brengen. Onze spelers hoeven zich geen zorgen te maken: onze teams die deze wereld samen met Julian hebben opgebouwd zijn er nog steeds, en zullen deze vooruit dragen met onveranderde ambitie in de vorm van The Division 2, The Division 2: Survivors, The Division Resurgence The Division 3."

Ubisoft heeft ook laten weten dat Yannick Banchereau en Mathias Karlson aan The Division blijven werken. Massive-oudgediende Magnus Jansen gaat werken aan de Survivors-update voor The Division 2 die eerder is aangekondigd en later dit jaar moet verschijnen.

Ontslagen

Overigens werd eerder deze week een herstructurering van Massive Entertainment aangekondigd, waarbij mogelijk tientallen werknemers hun baan kunnen verliezen. Het is niet bekend of het vertrek van Gerighty daar direct aan is gekoppeld, maar dat lijkt onwaarschijnlijk.

View post on X
▼ Volgende artikel
Nintendo 2026 voorspeld - Bonuslevel
Huis

Nintendo 2026 voorspeld - Bonuslevel

Het is een gekke aflevering. We voorspellen Nintendo's complete jaar en gaan volledig van de rails, maar hebben het ook over het afscheid van Power Unlimited. Dank voor alle begripvolle reacties, en veel plezier met de aflevering.

Kom bij onze Discord. Via ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠deze link⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠kan je met ons en andere luisteraars kletsen over games, deals, nieuws en meer.

Wil je zelf ook een vraag insturen of heb je iets leuks om te melden? Dat kan! Stuur een mailtje naar bonuslevelcast@gmail.com (of bonuslevelkast@gmail.com of bonuslevelqast@gmail.com) en wellicht hoor je jezelf terug in de volgende aflevering!