Elektrische voertuigen zijn helemaal hot & happening. Naast e-bikes, elektrische auto’s en motoren zijn ook steps verkrijgbaar in een elektrische uitvoering: de zogenaamde elektrische step of e-step. Maar hoe hard gaat zo’n step eigenlijk, en mag je er wel de weg mee op? In dit artikel bespreken we de meest gestelde vragen over de elektrische step.

1: Wat is het verschil tussen een elektrische en een gewone step?

Wat maakt een step een elektrische step? Net als bij een e-bike zit 'm dat in de toevoeging van een elektrische motor en een accu. Waar e-bikes gebruikmaken van trapondersteuning, is er bij een e-step soms sprake van stepondersteuning. In de meeste gevallen rijdt een e-step echter volledig op basis van de motor. Een elektrische step heeft dus vaak wat meer weg van een scooter. 

De toevoeging van elektrische componenten zorgt daarnaast voor een hoger prijskaartje dan die van een traditionele step. Voor een elektrische step ben je al snel 300 tot 600 euro kwijt, terwijl je een gewone step al voor onder de 100 euro kunt kopen.

2: Welke merken elektrische steps zijn er?

Er zijn verschillende aanbieders van elektrische steps. Welke je kiest is vooral afhankelijk van je persoonlijke smaak. Aspecten die van invloed kunnen zijn op je aankoopbeslissing zijn het bereik van de accu, de snelheid van de e-step, hoe zwaar de step is en of je hem eenvoudig kunt opvouwen. Daarnaast is het van belang dat de bouwkwaliteit in orde is en er een goede vering aanwezig is. Ook moet de step over diverse veiligheidsvoorzieningen beschikken, zoals remmen, lichten en reflectoren.

Bekende namen met elektrische steps in het assortiment zijn Xiaomi, Ninebot (van Segway), Ducati, Niu, Denver en Scootmax. Er zijn ook een hoop merkloze elektrische steps verkrijgbaar. Doe goed je research over de kwaliteit en veiligheid van dit soort e-steps. De Xiaomi Pro 2, Ninebot Kickscooter Max G30 en de Niu KQi3 komen in veel toplijstjes als enkele van de beste elektrische steps uit de test.

3: Hoe ver kan ik rijden op een elektrische step?

De accu van een elektrische step gaat niet oneindig lang mee. Na een bepaalde gebruiksduur moet de e-step worden opgeladen. Het bereik van een elektrische step verschilt per merk en model, zoals dat ook het geval is bij elektrische auto’s en elektrische fietsen. 

Met de meeste e-steps kun je minstens 25 kilometer vooruit op één volle acculading, maar er zijn ook modellen waarmee je meer dan 100 kilometer vooruit kan. De uiteindelijke accuduur is afhankelijk van verschillende aspecten, zoals de kwaliteit van de batterij, hoe vaak je stept, het soort terrein waar je op rijdt en het gewicht van de bestuurder.

4: Hoe hard gaat een e-step?

De maximumsnelheid van een e-step verschilt per merk en model. Doorgaans kun je met een elektrische step wel een stuk sneller dan met een gewone step. Sommige e-steps beschikken zelfs over cruisecontrol, waardoor je een constante snelheid kunt aanhouden.

De meeste elektrische steps hebben een maximumsnelheid rond de 25 kilometer per uur. Dat is niet voor niets, want in Nederland en veel andere landen is de maximumsnelheid van e-steps beperkt tot 25 kilometer per uur.

©Oleksandr Bedenyuk

5: Mag ik in Nederland met een elektrische step de openbare weg op?

In principe zijn elektrische steps in Nederland niet toegestaan op de openbare weg. Na het noodlottige ongeval met een Stint-bakfiets in Oss, waarbij vier kinderen om het leven kwamen, zijn vrijwel alle e-steps in ons land verboden. Waar in andere Europese steden, zoals Antwerpen, op elke hoek van de straat een elektrische deelstep te vinden is, ligt dat in Nederland dus wel anders.

Toch zijn er ook uitzonderingen. Zo mogen steps die geclassificeerd zijn als ‘bijzondere bromfietsen’ wel de openbare weg op. De RDW heeft een lijst opgesteld van elektrische steps en andere ‘afwijkende’ elektrische voertuigen die in Nederland wel op straat mogen worden gebruikt. De meeste voertuigen op deze lijst komen echter niet in de buurt van wat je van een elektrische step verwacht. 

Een e-step met stepondersteuning mag wél de openbare weg op. Deze behoort namelijk tot dezelfde categorie als een e-bike. De hulpmotor zorgt ervoor dat je harder vooruitgaat als je stept, maar je moet nog altijd zelf fysieke inspanning leveren. Er moet overigens wel een stuur, verlichting en rode en witte of gele reflectoren aanwezig zijn op de e-step. Ook mag het vermogen van de hulpmotor niet meer zijn dan 250 watt. 

6: Welke gevolgen heeft het als je toch met een elektrische step de weg op gaat?

Ga je in Nederland toch de straat op met een illegale e-step, dan kun je een bekeuring krijgen van maar liefst 360 euro. Bovendien ben je bij een eventueel ongeval niet verzekerd voor schade. Word je aangehouden, dan kan je elektrische step in beslag worden genomen. De verkoop van elektrische steps is overigens niet verboden in Nederland, al moeten winkels en webshops wel verplicht vermelden dat de e-step niet de openbare weg op mag. 

Toch liever een e-bike? Er zijn ook compacte modellen!

©Aleksandar Dancu

7: Waarom zou ik een elektrische step kopen als ik er niet op mag rijden?

Dat je in Nederland niet de openbare weg op mag met een elektrische step, wil niet zeggen dat je er helemáál niet op mag rijden. Het is wel toegestaan om een e-step op privéterrein te gebruiken. Als je bijvoorbeeld toestemming hebt van de eigenaar, kun je een elektrische step gebruiken op een bedrijfsterrein of in je eigen (grote) tuin.

Als je voor werk of vrije tijd vaak de grens over gaat, kan het zomaar zijn dat de elektrische step in dat land wél op de openbare weg is toegestaan. In buurland België zijn de regels bijvoorbeeld een stuk soepeler als het gaat om e-steps. 

Ook in onder meer Duitsland, Luxemburg en Spanje is het toegestaan om met een elektrische step de weg op te gaan. De verkeersregels voor elektrische fietsen in deze landen kunnen echter wel afwijken van de regels in Nederland.

8: Welke (verkeers)regels gelden voor (toegestane) elektrische steps?

Hoewel elektrische steps in beginsel verboden zijn in Nederland, heeft de overheid wel regels opgesteld voor elektrische steps. Zo mag een e-step zoals eerder gezegd niet harder gaan dan 25 km/u. Ook geldt er in het geval van een ‘bijzondere bromfiets’ een minimumleeftijd van 16 jaar. 

Het is niet verplicht om een helm te dragen en je hebt ook geen rijbewijs nodig. Wel is het verplicht om de e-step (mits de step wordt geclassificeerd als ‘bijzondere bromfiets’) WA te verzekeren. Voor een elektrische step met trapondersteuning is dat niet het geval en gelden verder dezelfde regels als een elektrische fiets.

In principe rijd je met je e-step op het (brom)fietspad. Indien er geen fietspad is, moet je de gewone weg gebruiken. Op de stoep rijden is verboden. Ook mag je niet bellen of appen terwijl je aan het steppen bent en mag je met een goedgekeurde elektrische step uiteraard niet de weg op als je onder invloed bent van alcohol, drugs of bepaalde medicijnen.

9: Hoe zorg ik ervoor dat mijn elektrische step niet gestolen wordt?

Als je een elektrische step hebt, wil je natuurlijk voorkomen dat deze gestolen wordt. Sommige e-steps zijn voorzien van een vergrendeling, waardoor ze niet zomaar te starten zijn. Door het lichte gewicht zijn ze echter makkelijk op te pakken en mee te nemen. Het is daarom aan te raden om een extra slot, zoals een kettingslot of beugelslot, te gebruiken om de step ergens aan vast te maken. Omdat de wielen van een e-step meestal klein zijn, past niet zomaar elk slot. Sommige merken van elektrische steps bieden echter eigen sloten aan.

Bij sommige elektrische steps kan de accu worden verwijderd. Als je de e-step in de buitenlucht parkeert, kan het slim zijn om de accu te verwijderen en met je mee te nemen om te voorkomen dat deze gestolen wordt. 

10: Heeft een elektrische step veel onderhoud nodig?

Net als bij de accu van je smartphone of laptop is het belangrijk om de accu van een elektrische step goed te onderhouden. Dat betekent dat je de accu beter niet volledig leeg kan rijden. Als je de elektrische step langere tijd niet gebruikt, is het verstandig om de step weg te zetten met een acculading tussen de 40 en 60 procent. Een step met een volle of lege accu wegzetten kan een lithium-ion-accu namelijk sneller aantasten.

Deze slimme tips voor je fietsaccu komen ook zeker van pas bij een elektrische step.

Als je een elektrische step met luchtbanden hebt, is het net als bij een auto of fiets belangrijk om zo nu en dan de bandenspanning te controleren en de banden indien nodig op te pompen. Er bestaan ook e-steps met massieve banden. Deze vereisen minder onderhoud, maar leveren wel in op het rijcomfort en zorgen voor een verminderde grip op het wegdek. 

Verder is het belangrijk om om de zoveel tijd te controleren of de remmen nog goed werken en of alle bouten en schroeven eventueel moeten worden aangedraaid. 

De Motorola Moto Watch Fit is een fitnesstracker met een groot scherm, waarop je naast de tijd ook je sportieve activiteiten en smartphonemeldingen kunt volgen. Motorola zegt dat je de wearable slechts eens in de twee weken hoeft op te laden. En hij kost maar 80 euro! In deze review lees je onze ervaringen met deze gadget.

De adviesprijs is een groot pluspunt van de Moto Watch Fit. Bij een bekende webwinkel kun je de fitnesstracker op moment van schrijven zelfs voor minder dan 60 euro oppikken. Voor zo'n prijs is het de vraag wat je wel en niet kunt verwachten. Nou, in elk geval een prima ontwerp. De Moto Watch Fit weegt slechts 25 gram, is waterdicht en kan ook tegen stof. Het meegeleverde stoffen groene bandje voelt wat eenvoudig aan, maar werkt naar behoren en irriteert niet. Fijn is dat Motorola adapters meelevert, zodat je een ander (eigen) bandje aan de fitnesstracker kunt bevestigen.

©Rens Blom

©Rens Blom

Het scherm van de wearable heeft een diagonaal van 1,9 inch (4,8 cm). Dat is vrij fors. De Moto Watch Fit kan daarom wat lomp ogen om een smallere pols en staat beter om een wat bredere pols. Op het grote scherm zie je de tijd, meldingen en andere informatie wel lekker duidelijk. Het scherm kan fel genoeg, oogt scherp en toont dankzij het oleddisplay mooie kleuren. We kunnen zeggen dat we positief verrast zijn door de schermkwaliteit.

©Rens Blom

App en metingen

Houd er rekening mee dat de Moto Watch Fit alleen werkt met een Android-smartphone (dat hoeft geen model van Motorola te zijn). Als je een Apple iPhone gebruikt, kun je niets met de Moto Watch Fit. Na het installeren van de Moto Watch-smartphoneapp en het verplicht aanmaken van een Motorola-account, koppel je de fitnesstracker aan je smartphone. Je kiest een wijzerplaat, stelt in welke app-meldingen wel en niet op je horlogescherm mogen verschijnen en kunt andere zaken aanpassen. De app werkt prima en geeft ook duidelijk inzicht in gezondheidsstatistieken die door het horloge verzameld zijn.

©Rens Blom

De Moto Watch Fit kan aardig wat zaken meten. Van je stappen en je slaap tot sportieve sessies, je hartslag en hoeveel calorieën je verbrandt. Veel metingen vinden we – afgezet tegen nauwkeurig bewezen wearables – goed genoeg, maar de hartslagmeter van de Watch Fit zit vaak te hoog. Gelet op het prijspunt zijn we tevreden over hoe de fitnesstracker onze gezondheid in kaart brengt, maar zoals Motorola zelf ook aangeeft: staar je er niet blind op en gebruik de wearable niet voor medische doeleinden.

©Rens Blom

Niet bellen

Dat we met een spotgoedkope gadget te maken hebben, merken we ook aan het ontbreken van sommige technische functies. Een microfoon en luidspreker ontbreken bijvoorbeeld. Je kunt dus niet bellen met de Moto Watch Fit. De wearable kan überhaupt geen geluid opnemen en ook geen geluid maken. Lekker rustig, kun je ook denken. Meldingen van bijvoorbeeld WhatsApp, je e-mail-app en andere apps kun je bekijken op het horlogescherm, maar niet beantwoorden.

©Rens Blom

Op het horloge vind je wel basale doch nuttige apps als een timer, stopwatch, ademhalingsoefeningen en wekker. Ook kun je je telefoon laten rinkelen, als je die kwijt bent. Die laatste functie werkt alleen als de telefoon en smartwatch via bluetooth met elkaar verbonden zijn.

Geweldige accuduur

De beperkte slimheid van de Moto Watch Fit in combinatie met energiezuinige onderdelen leiden tot een geweldige accuduur. Motorola schermt met een gebruikstijd tot zestien dagen en daar kunnen wij ons in vinden. Na zeven dagen gebruik is de batterij bijna 50 procent teruggelopen. Opladen doet het horloge snel via een meegeleverd kabeltje.

Motorola Moto Watch Fit kopen?

De Motorola Moto Watch Fit is een heel betaalbare kennismaking met het concept fitnesstracker en valt ook positief op met zijn lange accuduur. Zolang je verwachtingen van de slimme functies en nauwkeurigheid van sommige metingen niet te hooggespannen zijn, kun je veel plezier beleven aan dit slimme horloge.

Vakantievoorpret is heerlijk, maar inpakken is vaak een ander verhaal. Te veel, te weinig, iets vergeten of juist drie keer hetzelfde mee: het overkomt iedereen weleens. Een goede voorbereiding scheelt stress én overgewicht op het vliegveld. In dit artikel lees je welke fouten veel mensen maken bij het inpakken van hun vakantiekoffer – fouten die jij nu natuurlijk nooit meer maakt!

Lees ook: Valt de vakantie tegen? Dit is wat je kunt doen (ook achteraf!)

Of je nu met het vliegtuig of met de auto op vakantie gaat: hoe beter je koffer is ingedeeld, hoe makkelijker je alles terugvindt. Je kleding blijft netter, je hoeft minder te graaien én je houdt ruimte over voor souvenirs en andere aankopen die je mee terug naar huis wilt nemen.

Fout 1: Geen checklist gebruiken

Zonder checklist ga je af op je geheugen, en dat blijkt zelden waterdicht. In de haast of vermoeidheid vergeet je al snel iets essentieels: je oplader, een zonnebril, medicijnen of ondergoed. Een lijst geeft overzicht en rust. Je kunt er al een week van tevoren aan beginnen, zodat je tijd hebt om nog iets te kopen of te wassen. Denk in categorieën: kleding, toiletspullen, apparatuur, documenten. Ook handig: check op de dag van vertrek de lijst nog eens terwijl je je tas dichtdoet. Gebruik papier of een checklist-app, zolang je maar iets hebt om letterlijk af te vinken. Het kost je 10 minuten, maar voorkomt veel ergernis op reis.

Tip: op internet kun je op allerlei plekken inpak-checklists downloaden, bijvoorbeeld vanaf de site van de ANWB. Je geeft aan op wat voor soort vakantie je gaat (bijvoorbeeld autovakantie, vliegvakantie of kamperen) en krijgt dan een bijpassende checklist die je kunt downloaden als PDF. Je kunt die lijsten ook prima gebruiken als inspiratiebron, want ze zijn erg uitgebreid (zie Fout 2). Waarschijnlijk heb je een aantal dingen die erop staan niet echt nodig!

Fout 2: Te veel meenemen 'voor de zekerheid'

Iedereen kent het: je stopt nog snel extra kleding of schoenen in je koffer, voor het geval dat. Maar in de praktijk draag je vaak de helft niet. Die dikke trui (voor als het 's avonds afkoelt … spoiler alert: het koelt meestal minder af dan je dacht), dat derde jurkje voor 'misschien een chic diner'… het komt de hele vakantie je koffer niet uit. Kies liever voor kleding die je kunt combineren: een broek die bij meerdere tops past, een jurk die zowel overdag als 's avonds kan. Houd rekening met het klimaat, je geplande activiteiten en wasmogelijkheden op locatie. Als je toch iets mist, kun je het vaak ook ter plekke kopen.

©Mike Watson Images Limited

Fout 3: Vloeistoffen niet apart verpakken

Shampooflesjes, zonnebrand of vloeibare make-up die los tussen je spullen zitten, vormen een risico. Door drukverschillen tijdens de vlucht of simpelweg een loszittend dopje, kan de inhoud gaan lekken. Resultaat: vlekken in je kleding, beschadigde souvenirs of andere schade. Stop vloeistoffen daarom altijd in een aparte toilettas of een afsluitbaar plastic zakje. Reisflesjes met kliksluiting zijn compacter en beter af te sluiten. Zet doppen stevig vast en gebruik een extra stukje plakband als je twijfelt of ze echt goed dicht zitten.

Fout 4: Schoenen los tussen je kleding stoppen

Schoenen zijn stug, onhandig van vorm en vaak ook vies. Als je ze los tussen je kleding stopt, kunnen ze vlekken veroorzaken of je nette kleding kreuken. Beter: stop ze in een plastic zak of speciale schoenenzak en plaats ze onderin je koffer, bij de wieltjes. Zo vormen ze een stabiele basis en blijven andere spullen beschermd. Vul de schoenen met sokken, ondergoed of kleine accessoires: dat bespaart ruimte en houdt de schoenen in vorm. Neem maximaal twee paar mee (naast het paar dat je aan hebt): één comfortabel en één geschikt voor het weer of een nette gelegenheid.

Fout 5: Geen ruimte overlaten voor souvenirs of aankopen

Op vakantie koop je vaak meer dan je van plan was: kleding, lekkernijen, lokale producten of cadeautjes. Als je je koffer op de heenweg al helemaal volstouwt, past dat er niet meer bij. Gevolg: stress bij het inpakken en overbagage (ja, dat is een woord). Vooral als je gaat vliegen moet je flink bijbetalen voor elke extra kilo gewicht die niet binnen de normaal geboekte ruimbagage valt. Laat daarom bewust ruimte over in je koffer. Je hebt speciale kofferorganizers, packing cubes genoemd. Dat zijn rechthoekige zakjes van stof met ritsen die je in je koffer gebruikt om verschillende soorten kleding gescheiden en compact op te bergen - bijvoorbeeld één cube voor ondergoed, één voor shirts en één voor broeken. Zorg er op de heenweg voor dat je er eentje leeg laat, voor de terugreis. En: moet echt álles mee terug naar huis? Een fles shampoo waar nog maar een bodempje in zit, die teenslippers die na al dat flaneren echt helemaal versleten zijn: sommige dingen kun je eigenlijk het beste weggooien op je vakantieadres.

Reis je met de auto? Zorg dan dat je een of twee stevige extra tassen bij je hebt. Je hoeft dan niet je koffer propvol te doen, maar kunt toch alles wat je wilt mee terug naar huis nemen. Ook handig, vooral als je etenswaren meeneemt: een elektrische koelbox die op de sigarettenaansteker kan.

©nito

Fout 6: Kleding niet slim oprollen of verdelen

Veel mensen vouwen hun kleding zoals thuis in de kast: netjes opgestapeld. Maar in een koffer werkt dat onhandig. Vouwen leidt sneller tot kreukels, en opgestapelde kleding maakt het zoeken lastig. Door kleding op te rollen blijft het gladder én neemt het minder ruimte in. Je ziet bovendien in één oogopslag wat je bij je hebt. Wil je het nog georganiseerder aanpakken? Gebruik packing cubes of ziplockzakken om kleding per soort, dag of activiteit in te delen. Zo pak je snel uit en houd je je koffer overzichtelijk.

Fout 7: Geen rekening houden met handbagageregels

Reis je alleen met handbagage, dan gelden er strikte regels. Niet alleen qua afmetingen en gewicht, maar ook voor wat je wel of niet mag meenemen. Zo mogen vloeistoffen alleen in verpakkingen van maximaal 100 ml, en moeten ze samen in één hersluitbaar doorzichtig zakje van maximaal 1 liter passen. Elektronica moet apart getoond worden bij de beveiliging. Controleer daarom vóór vertrek de regels van je luchtvaartmaatschappij, want die verschillen per maatschappij. Een klein verschil in formaat of gewicht kan er al voor zorgen dat je moet bijbetalen of dat je toch op ruimbagage aangewezen bent.

Fout 8: Zware spullen bovenop leggen

Zware items horen onderin je koffer, bij de wielen. Als je ze bovenop legt – denk aan boeken, toilettassen of elektronische apparaten – ligt het gewicht op je kleding. Dat veroorzaakt vouwen en kreukels, en maakt je koffer ook instabiel tijdens het rollen. Leg zwaardere spullen dus eerst in de koffer, plat en dicht bij de wieltjes. Daarbovenop leg je de lichtere kleding. Zo blijft je bagage beter in balans en komt alles netter aan. Reis je met handbagage? Dan geldt dit nog meer, omdat je tas vaak rechtop in het bagagevak staat.

📸 Handzame camera's voor je vakantiefoto's