Asus is in Nederland voornamelijk bekend vanwege hun laptops en tablets. Maar het bedrijf maakt ook al jaren Android-smartphones, zoals de Asus Zenfone 3, die nu ook hier verkrijgbaar is.

Asus is altijd in staat geweest om prachtige en krachtige apparatuur te maken, maar op softwaregebied laten de Taiwanezen vaak steken laat vallen. Zet maar eens een nieuwe Asus laptop of tablet aan en je wordt gepresenteerd met wallpapers, updaters, antivirus en kromme Nederlandse vertalingen. Helaas geldt dat ook voor de Zenfone 3, die er op het oog prachtig uitziet voor een toestel in de prijsklasse van 399 euro, maar dat gevoel waait over wanneer je gepresenteerd wordt met meerdere browsers, suffe games of de ‘krachtig en versterken’-app die het werkgeheugen van je toestel overhoop haalt. Waar komt de drang toch vandaan komt om Android te belasten met zoveel crapware?

Bij de tijd

Ondanks de vervuiling is Android wel up-to-date. Tijdens het testen kwam netjes de update naar Android 7.0 naar voren. Ook biedt de Zenfone 3 64GB aan opslagruimte aan die bovendien uit te breiden valt met een geheugenkaart (of een tweede simkaart), dat is aangenaam veel. Zelfs als er al zo’n veertien GB in gebruik is.

Ook heeft Asus het toestel goed gefinetuned. Wanneer je het toestel gebruikt merk je dat hij vlot reageert, of het nu om zwaardere apps gaat of de vingerafdrukscanner. De accu gaat eveneens behoorlijk lang mee. Bij licht gebruik, waarbij ik hem vooral gebruikte voor wat messaging en e-mail lukte het me zelfs om hem twee en een halve dag op zak te hebben. Daar valt snel aan te wennen.

Aan de software-kant is het op het oog dus bar en boos, maar gelukkig weet Asus de Zenfone 3 goed te optimaliseren en is het met Android 7.0 vooralsnog helemaal bij de tijd. Vooralsnog, want het is helaas de vraag hoe het zit met toekomstige updates en veiligheidspatches.

Mooi

Zoals het in deze review al een beetje doorsijpelt, ondanks dat het aan de software-kant wat matig oogt, heeft Asus verder alles dik in orde. Het slanke toestel is gemaakt van glas en metaal en voelt daardoor luxe aan. De afwerking had wel iets fraaier geweest zonder de touchpadknoppen aan de voorkant en de camera die aan de achterkant uitsteekt.

Qua specificaties valt er met de Zenfone 3 ook weinig te klagen. Ik noemde al de keurige 64GB (uitbreidbare) opslag. Maar het toestel beschikt ook over 4GB werkgeheugen en een Snapdragen 625-processor. Ook dat is keurig, vooral in deze prijsklasse. Alhoewel de Zenfone 3 wel z’n meerdere moet erkennen in de OnePlus 3T. Maar bij de laatstgenoemde kamp je natuurlijk wel met onzekerheid over levering en garantie. Eigenaardig is wel dat de Zenfone 3 niet beschikt over een NFC-chip.

Ook de kwaliteit van het 5,5 inch (14 cm) scherm is prima. Geen overdreven hoge resolutie, maar gewoon Full-HD. Hierdoor is de Zenfone 3 wat minder geschikt voor VR, maar op het oog van accubesparing helemaal geen verkeerde keuze. Het LCD-scherm is verder van prima kwaliteit en behoorlijk helder.

©PXimport

Camera

Fysiek is de camera van de Zenfone 3 uitstekend, maar helaas gaat dat niet helemaal op voor de foto’s. Maar allereerst het positieve, de Zenfone 3 is namelijk opvallend snel in het scherpstellen en maken van foto’s. Handig is ook dat je bij de handmatige instellingen een waterpas kunt oproepen, bijzonder prettig voor ‘scheefschieters’ als ik.

Helaas laten de foto’s zelf een beetje te wensen over. Dat ligt overigens niet aan de gebruikte camerasensor, want die is hetzelfde als op de OnePlus 3 en Huawei Mate 8 en heb ik prima prestaties zien leveren. Asus heeft de camera dus nog niet helemaal lekker afgesteld, waardoor er regelmatig een witte waas over foto’s hangt en bij weinig licht net even teveel sluitervertraging (en dus bewogen foto’s) optreedt.

©PXimport

©PXimport

©PXimport

Conclusie

Er zijn hele goede redenen om voor de Zenfone 3 te kiezen, zoals de bouwkwaliteit, specificaties en de accuduur. Voor een prima prijs. Het is wel jammer dat Asus het besturingssysteem zo hopeloos vervuilt. Het toestel is wat minder indrukwekkend dan de OnePlus 3T, maar bij dit toestel van Asus heb je wel meer zekerheid als het aankomt op levering en garantie.

Als de nieuwe Renault 5 al zo goed rijdt, hoe kan een Alpine op dezelfde basis dan nóg beter rijden? Onlangs toog Irwin van InstaAutoVlog naar Mallorca om de eerste kilometers met de kersverse Franse trots te rijden.

Zelfde basis als Renault 5

En ja, het is dus beslist geen geheim dat de nieuwe Renault 5 als basis voor de Alpine A290 dient. Niet alleen qua bodemplaat, maar ook de basisvorm. Alpine wist dankzij zes centimeter meer spoorbreedte, een vijf centimeter bredere carrosserie (dankzij wielkastverbreders) en standaard 19inch-lichtmetalen wielen een soort super-Renault 5 neer te zetten. 

©DPPI

Stylingkenmerken

Ook dit model is voorzien van kenmerkende onderdelen als dubbele koplampen, een zogeheten swoosh (designkenmerken aan de zijkant van de auto) en een subtiele ducktailspoiler op de achterklep. Voor de test is gereden met de GTS-uitvoering. Deze is te herkennen aan een chroomzwart Alpine-embleem op het zijscherm en 19-inch Noir lichtmetalen wielen, type Snowflake. 

©DPPI

Accubereik

Qua techniek leunt de A290 sterk op de Renault 5. Zo zien we een 52kWh-batterij, een 11kW-driefasen-boordlader, DC-snellaadfunctie van 100kW en een warmtepomp inclusief actieve batterijverwarming en -koeling. In plaats van een 150pk-elektromotor vind je in de A290 echter een minimaal 180pk sterke elektromotor. De GT Performance biedt 220pk en 300Nm op de voorwielen. Het bereik? Zo'n 385 kilometer op een volle batterij.

🚘Had je dit al gelezen? Rijden met de nieuwe Renault 5: Overtreft alle verwachtingen

Rijgedrag

Met de krachtige motor van de GTS accelereert de Alpine A290 in 6,4 seconden naar 100 km/u. Deze hot hatch vraagt om stuurmanskunst; ondanks de grip van de Michelin Pilot Sport 5-banden zoekt de A290 bij krachtige acceleratie steeds naar meer tractie, waardoor het typisch klinische EV-gevoel verdwijnt.

Op het circuit zorgt de gewichtsverdeling (57 procent voor, 43 procent achter) voor een dynamisch, speels rijgedrag. De achterkant is soepel, wat onderstuur voorkomt en scherpe bochten mogelijk maakt. Een verbeterpunt is de stuurfeedback, die iets preciezer zou mogen zijn.

©DPPI

Niet stug, zelfs comfortabel

De A290 biedt ondanks zijn speelse karakter verrassend veel comfort. Dankzij technieken zoals hydraulische bumpstops en een multilink-ophanging achter, rijdt deze hot hatch soepel, zonder stug te zijn. Dit is extra indrukwekkend gezien het hoge gewicht van 1479 kilo en de 19inch-wielen. Qua comfort doet hij niet onder voor de Renault 5.

©DPPI

Alpine A290 op beeld

Alle details over de rijeigenschappen van de nieuwe Alpine A290 zien? Bekijk hieronder dan de video van InstaAutoVlog. 

Met een adviesprijs van 249,99 euro is de Motorola Moto G55 geen dure smartphone. Je moet er dan vanzelfsprekend rekening mee houden dat je niet het nieuwste of het beste in huis haalt. Maar voor mensen die niet al te veeleisend zijn, kan dit een prima optie zijn.

Afwerking toestel

Dankzij het plastic frame voelt de Motorola Moto G55 gelukkig licht aan. En door het eco-leer achterop heb je niet het idee met een echt goedkoop toestel te maken. Die achterkant heeft nog een voordeel: daardoor glipt het apparaat niet gemakkelijk uit je handen. Hoewel Motorola er standaard een plastic hoesje omheen doet, vinden we dat eigenlijk zonde. Zowel voor het ontwerp als voor het glijden.

©Wesley Akkerman

Verder is het vervelend – doch begrijpelijk – dat de smartphone niet water- en stofdicht is. Wel is er helemaal onderop een koptelefoonaansluiting aanwezig.

©Wesley Akkerman

Voorop treffen we een groot lcd-display van 6,49 inch aan. De telefoon beschikt over een hoge verversingssnelheid van 120 Hertz, HDR en een resolutie van 1080 × 2400 pixels (ook wel FHD+ genoemd). Het scherm kan redelijk helder ingesteld worden en wordt beschermd door een stevige laag Gorilla Glass 5-glas. De kleuren komen mooi en prettig naar voren, maar de kijkhoek is matig. Het enige wat echt opvalt in nadelige zin is dat er een luchtlaag zichtbaar is. Daardoor werpt de behuizing een schaduw op het display, en dat oogt heel goedkoop.

©Wesley Akkerman

Degelijke processor

De smartphone wordt aangedreven door de Mediatek Dimensity 7025. Die valt qua prestaties ergens tussen de Snapdragon 7s Gen 2 (zoals in de Redmi Note 13 Pro) en Snapdragon 6s Gen 3 (zoals in de Moto G85) in. Voor gaming is dit niet echt een goede processor, maar voor dagelijks gebruik hebben we weinig te klagen. We hebben ook niet het idee dat de cpu het scherm niet kan bijbenen. Het kan zijn dat je tijdens het scrollen het toestel betrapt op een korte vertraging, maar dat kan ook komen doordat bijvoorbeeld een site of app net wat meer van het systeem vraagt.

Voor deze prijs vinden we de hoeveelheid opslagruimte en werkgeheugen heel riant. Je krijgt namelijk respectievelijk 256 GB en 8 GB voorgeschoteld. Het toestel draait nu op Android 14 en biedt bovendien de kenmerkende kale Android-ervaring aan. Houd wel rekening met wat vooraf geïnstalleerde apps, die je in sommige gevallen kunt verwijderen. Helaas krijgt de Motorola Moto G55 slechts twee Android-upgrades en vier jaar aan beveiligingsupdates. Dat is echt ontzettend karig, maar heeft mogelijk iets te maken met de keuze voor de processor.

Lees ook: Waar voor je geld: 5 uitgebreide smartphones voor max 500 euro

Tegenvallende camera's

De 50 megapixelcamera achterop legt weliswaar kleuren redelijk natuurlijkgetrouw vast, maar eigenlijk zien we twee problemen waar we ons niet overheen kunnen zetten. De beelden ogen een beetje flets en plat, terwijl we aan de zijkanten soms een gebrek aan scherpte opmerken. In de avond maakt de Motorola Moto G55 al snel overbelichte foto's, waardoor kleuren niet stralen en details snel wegvallen. Je kunt dit soort foto's prima gebruiken voor op Facebook of andere sociale media, maar we zouden ze niet printen en daarna in een familiealbum stoppen.

Wat ons verder opvalt aan de groothoeklens, van acht megapixel, is dat die anders omgaat met kleuren. Die komen niet helemaal overeen met de werkelijkheid en missen bezieling. Ook kan het zijn dat felle delen, zoals een wolkendek, kenmerkende detaillering missen.

Avondfotografie is echt ondermaats, en het helpt daarnaast niet dat de lens geen toegang heeft tot de optische beeldstabilisatie. De macro-optie (van de groothoeklens) maakt tot slot soms té scherpe foto's, waardoor randen hard ogen en een witte gloed krijgen. De camera's laten dus te wensen over.

Motorola Moto G55 kopen?

De accu doet gelukkig wel een hoop goed. Dankzij een vermogen van 5000 mAh kun je het soms wel twee dagen (of meer, afhankelijk van gebruik) uithouden. En met een 30watt-lader kun je het toestel vaak binnen anderhalf helemaal volladen. Die oplader moet je dan wel zelf aanschaffen, want die zit niet in de doos. Dat komt niet door Motorola, maar vanwege regels uit Europa. Met een half uurtje laden is het toestel voor de helft gevuld, dus daarin is het toestel betrouwbaar. Verder is het goed om te weten dat er geen draadloos opladen beschikbaar is.

We houden er rekening mee dat dit een toestel van 250 euro is, maar dan nog speelt de camera het apparaat parten. Die maakt vaak ondermaatse foto's en is dus het grootste struikelblok. Het scherm, het ontwerp, de bouwkwaliteit, de accu, de opslag en het werkgeheugen scoren gelukkig allemaal een dikke voldoende, en de processor is daarnaast heel capabel voor dagelijkse taken. Tot slot vinden we het updatebeleid te mager. Desondanks voelt de Motorola Moto G55 compleet genoeg om hem minimaal te overwegen als volgende budgetaankoop.