Wahoo is al jaren een populair merk op het gebied van fietscomputers en aanverwante producten. Met de Wahoo ELEMNT Bolt V2 heeft het bedrijf een relatief nieuwe fietscomputer in het assortiment, die we uitgebreid hebben getest. We vergelijken de Bolt V2 met de Wahoo ELEMNT Roam, een veelverkochte voorganger. We hebben met beide fietscomputers onze rondjes gefietst. De resultaten van onze test vind je in deze review.

Wat meteen opvalt is dat de Bolt V2 een stuk handzamer is dan de Roam. Met 69 gram is-ie ongeveer een kwart lichter dan de Roam, die ook nog eens een stuk groter is. Minder luchtweerstand en een lager gewicht dus, al moet gezegd dat het grote scherm van de Roam ook wel fijn is, als je je tenminste niet zo druk maakt om de aerodynamica. Het scherm van de Bolt V2 is slechts 2,2 inch, kleiner nog dan de fietscomputers van Garmin die we in de test hebben meegenomen. Vanwege zijn kleine formaat is de Bolt V2 wel iets dikker dan de Roam.

Waar Wahoo al sinds jaar en dag goed in slaagt, is het maken van pagina’s. Via de app op je smartphone stel je gemakkelijk in welke informatie je op het scherm van de fietscomputer wil toveren. Zo kun je specifieke pagina’s bouwen voor in de bergen en op het vlakke, maar ook een simpel trainingsritje waarin je jezelf niet wil overspoelen met data is is een optie. Pagina’s kunnen worden aan- en uitgezet, en ze worden na het aanmaken ervan meteen getoond op de Wahoo. 

Scherm en sensoren

Een ander duidelijk verschil zit ‘m in het scherm. De ELEMNT Roam beschikt al over een kleurenscherm, destijds een flinke verbetering ten opzichte van de eerste ELEMNT. Waar de Roam het moet doen met 8 kleuren – voor een gewoon fietsritje in principe prima – kan het scherm van de Bolt V2 maar liefst 64 kleuren onderscheiden, waardoor je wat meer detail in je kaart krijgt. 

De Bolt V2 moet het doen met een iets lagere resoltie, maar dat is vanwege het kleinere scherm geen enkel probleem. Dat kleinere scherm zorgt er wel voor dat je wat minder datavelden op een scherm kunt tonen: 9 bij de Bolt V2, ten opzichte van 11 bij de Roam. Het scherm van de Bolt V2 is overigens niet van glas, maar van plastic. Het is jammer dat beide Wahoos nog geen touchscreen hebben, iets wat veel andere fietscomputers wel ondersteunen.

©PXimport

Beide Wahoos zijn te koppelen met een aantal sensoren. Allereerst is er de Tickr, een verbeterde versie van de hartslagmeter uit de eerdere Wahoo die om de borstkas gedragen wordt. Het is lastig vergelijken, maar de sensor lijkt prima te werken, en laat zich makkelijk koppelen met de fietscomputers. Verder is er een snelheidsmeter (voor aan de as van het voorwiel) en een cadansmeter (voor op het pedaal) beschikbaar. 

Koppelen gebeurt via de app, en is in een handomdraai gebeurd. Tijdens de testperiode zijn we niet tegen sensorproblemen aangelopen. De Wahoos beschikken niet over valdetectie, hoewel daar wel een aparte sensor voor te koop is. Het sensorpakket kost bij aankoop van een van de fietscomputers zo’n 60 euro. Een losse aankoop van het pakket is een stuk duurder. 

Accu en routes

De Wahoo ELEMNT Bolt V2 heeft een accuduur van zo’n 15 uur, natuurlijk afhankelijk van het gebruik van sensoren en achtergrondverlichting. De Roam doet het met 17 uur iets beter, maar beide gaan een stuk langer mee dan de eerste generatie fietscomputers van Wahoo. 

Een fijne toevoeging bij de Bolt V2 is de ondersteuning voor usb-c, waardoor de accu een stuk sneller oplaadt. Die accu wordt overigens beschermd door een IPX7-classificatie, wat inhoudt dat je er prima mee in de stromende regen kunt fietsen – zelfs een onverwachte valpartij in een plas water levert geen problemen op.

Routes voor op de Wahoo maak je makkelijk via bijvoorbeeld Komoot, die je met een app-koppeling simpel op het scherm van je fietscomputer tovert. Je kunt de route ook op het apparaat zelf maken, maar erg handig is dat niet. 

©PXimport

Bovendien kun je in een handomdraai GPX-bestanden inladen voor als je een bestaande route wil fietsen. Beide Wahoos ondersteunen het herberekenen van routes als je een andere afslag hebt genomen. Anders dan de meeste fietscomputers in de test is er bij de Wahoos geen verrassingsfunctie aanwezig. Hoe erg je dat vindt, hangt natuurlijk af van je persoonlijke voorkeuren. Wahoo maakt contact met alle relevante satellieten, dus waar je ook bent, je routes zouden altijd moeten werken. 

Conclusie

Zowel de Wahoo ELEMNT Bolt V2 als de Wahoo ELEMNT Roam zijn uitstekende fietscomputers. Het grootste verschil zit hem in de grootte van de computer zelf, en daarmee ook het scherm: de Bolt V2 is een stuk kleiner. Hierdoor is hij lichter, maar lever je ook wat schermoppervlak voor datavelden in. De usb-c-ondersteuning is een verademing, zelfs tegenwoordig nog geen standaard bij fietscomputers, en zorgt ervoor dat de iets verminderde accutijd geen probleem is.

Beide apparaten hebben genoeg sensoren om van je fietstocht een succes te maken, en kunnen elke denkbare vorm van data op het scherm tonen. Qua prijs verschillen de twee niet heel erg veel, dus als je een klein scherm fijn vindt, is de Bolt V2 zeker het overwegen waard. Als je liever veel informatie en een groter scherm hebt, is de Roam nog steeds een uitstekende keuze.

Tijdens CES 2026 heeft Acer drie nieuwe gamingmonitoren aangekondigd. Blikvanger is de Predator XB273U F6, die een verversingssnelheid tot 1000 Hz haalt in een verlaagde resolutie. Daarnaast introduceert Acer de Predator X34 F3 met QD-OLED-scherm en 360 Hz, en de Nitro XV270X P, een 5K-monitor die snelheid en scherpte combineert.

De Predator XB273U F6 is een 27-inch QHD-monitor (2560 × 1440) met AMD FreeSync Premium en een verversingssnelheid van 500 Hz. Wie kiest voor een lagere resolutie van 1280 × 720 kan de snelheid opvoeren tot 1000 Hz. Dat maakt het scherm vooral interessant voor e-sporters, waar elke milliseconde telt. Het IPS-paneel dekt 95 procent van het DCI-P3-kleurengamma en biedt brede kijkhoeken. Met een contrast van 2000:1 en een helderheid van 350 nits blijft het beeld scherp en gelijkmatig. De monitor heeft twee HDMI 2.1-poorten, DisplayPort 1.4, ingebouwde luidsprekers en een in hoogte verstelbare standaard. Via de Acer Smart Dial op de afstandsbediening zijn helderheid en volume snel aan te passen.

De Predator X34 F3 richt zich op gamers die snelheid willen combineren met beeldkwaliteit. Het gebogen 34-inch QD-OLED-scherm levert een resolutie van 3440 × 1440 pixels en een verversingssnelheid tot 360 Hz. Dankzij de minimale responstijd van 0,03 ms en ondersteuning voor AMD FreeSync Premium Pro blijven beelden vloeiend, ook bij snelle bewegingen. De dekking van 99 procent DCI-P3 en een contrastverhouding van 1 miljard op 1 zorgen voor levendige kleuren en diepe zwarttinten. Het scherm is verstelbaar in hoogte en hoek en beschikt over twee 5 watt-speakers.

©Acer

De Nitro XV270X P is bedoeld voor gamers die detail belangrijk vinden. Het 27-inch IPS-scherm biedt een 5K-resolutie (5120 × 2880) bij 165 Hz, of 330 Hz bij 2560 × 1440. De monitor ondersteunt AMD FreeSync Premium, heeft een responstijd van 0,5 ms (GTG) en een contrastverhouding van 1.000.000.000:1. De helderheid piekt op 400 nits (HDR400), met een 95 procent dekking van DCI-P3. Ook hier is het scherm volledig verstelbaar en voorzien van HDMI 2.1-, DisplayPort- en audio-aansluitingen.

©Acer

Beschikbaarheid

De Predator XB273U F6, Predator X34 F3 en Nitro XV270X P verschijnen in het tweede kwartaal van 2026 in de Benelux.

Heel Nederland ligt onder een dikke laag sneeuw. En dat betekent dat het flink glad kan zijn. Moet je toch de weg op? Via een online kaart van Rijkswaterstaat zie je live waar strooiwagens rijden en op welke wegen net is gestrooid.

Ga je naar Rijkswaterstaatstrooit.nl, dan krijg je een interactieve kaart van Nederland te zien. Op die kaart bewegen kleine icoontjes die de actieve strooiwagens voorstellen. De gegevens worden voortdurend bijgewerkt, waardoor je vrijwel live ziet waar op dat moment wordt gestrooid.

Naast de voertuigen vallen de gekleurde lijnen op de wegen op. Een paarse lijn betekent dat er in de afgelopen zes uur zout is gestrooid. Zo kun je zelf een inschatting maken of jouw route redelijk begaanbaar zal zijn of dat je éxtra moet opletten.

©Rijkswaterstaat

Wegtemperatuur

De kaart laat meer zien dan alleen strooiwagens. Op veel plekken vind je ook de actuele wegdektemperatuur. Die metingen komen van 330 meetpunten verspreid over het hele land. Dat is relevant, omdat het asfalt vaak al onder nul kan zijn terwijl de buitentemperatuur dat nog niet is. Gaat het sneeuwen of regenen op wegdek dat al beneden nul is, dan neemt de kans op gladheid toe.

©Rijkswaterstaat

Neerslag

Links op de kaart zie je ook nog een icoontje van een regenwolk met een zonnetje erachter. Klik je daar op, dan krijg je actuele beelden te zien van de neerslagradar van het KNMI. Je ziet niet alleen waar de neerslag valt, maar ook of er veel of weinig valt. Dit neerslagbeeld wordt elke vijf minuten opnieuw samengesteld.

De weg op? Doe het veilig!

Door voor vertrek de strooikaart te checken, vergroot je de veiligheid onderweg. Of, anders gezegd, je verkleint het risico. Wat je zelf nog kunt doen? Controleer de bandenspanning. Bij kou daalt de luchtdruk, niet alleen buiten maar ook in je banden, wat invloed heeft op de grip. Kijk daarnaast of je voldoende ruitensproeiervloeistof hebt en of die bestand is tegen vorst; daar bestaan verschillende gradaties in. Leg voor de zekerheid ook een zaklamp en een warme deken in de auto. Een powerbank is eveneens handig. Mocht je vast komen te staan, dan blijf je in ieder geval warm en heb je genoeg stroom om je smartphone een paar uur te gebruiken.