Hoe zorg je ervoor dat je (elektrische) fiets niet wordt gestolen? Een vraag die elke fietseigenaar zichzelf stelt. Een van de meest betrouwbare methoden om diefstal te voorkomen, is door een kettingslot te gebruiken. Maar met zoveel opties op de markt: hoe bepaal je welk kettingslot het beste bij jouw specifieke behoeften past? In dit artikel praat ID.nl je helemaal bij.

Waarom een kettingslot?

Kettingsloten worden vaak gezien als de veiligste fietssloten. Ze zijn flexibeler en makkelijker mee te nemen dan beugelsloten en je kunt ze dankzij hun lengte bijna overal aan vastmaken: van bomen en lantaarnpalen tot fietsenrekken en bankjes.

Een kettingslot is vooral aan te raden in een stedelijke omgeving, waar de kans op fietsdiefstal groter is. Maar het ene kettingslot is het andere niet. De veiligheid van een kettingslot hangt af van een aantal factoren, waaronder de dikte en het materiaal van de schakels, het type slot en het keurmerk.

©Ronald Rampsch

Schakels van gehard staal

Een van de belangrijkste factoren om rekening mee te houden bij het kiezen van een kettingslot is het materiaal van de schakels. Schakels van gehard staal zijn het sterkst en bieden de beste bescherming tegen diefstal. Deze schakels zijn te herkennen aan hun goudkleurige tint, een kenmerk dat duidt op de speciale warmtebehandeling die het staal heeft ondergaan om zijn hardheid en sterkte te verhogen. Je kunt het beste een kettingslot kiezen met schakels van gehard staal die minimaal 8 mm dik zijn. Deze dikte biedt een sterke bescherming tegen de meest voorkomende diefstalmethoden, zoals snijden, zagen en boren. Dunner staal kan gemakkelijker worden doorgeknipt of doorgezaagd, waardoor de veiligheid van je fiets in gevaar komt.

Gehard staal is een materiaal dat bekend staat om zijn hoge treksterkte en slijtvastheid, wat betekent dat het niet gemakkelijk vervormt of breekt, zelfs niet onder grote belasting of impact. Bovendien bieden de schakels van gehard staal in een kettingslot niet alleen veiligheid, maar ook flexibiliteit. In tegenstelling tot niet-flexibele sloten, zoals beugelsloten, kun je kettingsloten rond allerlei objecten wikkelen, van fietsenrekken en lantaarnpalen tot hekken en bomen. Met een kettingslot kun je jouw fiets dus vrijwel overal aan vastmaken.

Het type slot

Het type slot dat op het kettingslot wordt gebruikt, is ook een belangrijke factor om rekening mee te houden. Er bestaan verschillende soorten sloten, elk met hun eigen voor- en nadelen. Zo zijn cijfersloten bijvoorbeeld handig omdat je geen sleutel nodig hebt om ze te openen. Je hoeft alleen maar de juiste cijfercombinatie in te voeren. Dit betekent dat je je geen zorgen hoeft te maken over het verliezen van je sleutel. Cijfersloten kunnen echter wel kwetsbaarder zijn voor kraken, vooral als ze een beperkt aantal mogelijke combinaties hebben.

Sleutelsloten daarentegen bieden vaak een hoger niveau van beveiliging. Ze zijn meestal moeilijker te kraken dan cijfersloten en sommige sleutelsloten hebben complexe sleutelontwerpen die ze nog veiliger maken. Het nadeel van sleutelsloten is dat je altijd de sleutel bij je moet hebben en dat er een risico bestaat dat je deze verliest. Bovendien kan het slotmechanisme soms vastlopen, vooral bij goedkopere modellen.

Combinatiesloten combineren eigenschappen van zowel cijfersloten als sleutelsloten. Je hebt een sleutel nodig om het slot te openen, maar deze sloten hebben ook een cijfercombinatie als back-up. Dit biedt een extra laag beveiliging en flexibiliteit.

©Vladyslav

Het ART-keurmerk

In Nederland is het ART-keurmerk een belangrijke indicator voor de veiligheid van een fietsslot. Dit keurmerk wordt uitgegeven door de Stichting ART, een organisatie die is opgericht door de ANWB, de RAI Vereniging en de BOVAG. Het ART-keurmerk geeft aan dat een slot voldoet aan bepaalde veiligheidseisen. Een slot met dit keurmerk heeft bewezen bestand te zijn tegen een reeks diefstaltechnieken en heeft een constructie die voldoende sterk is om een aanzienlijke hoeveelheid kracht te weerstaan.

Kettingsloten met het ART-2 keurmerk hebben een gemiddeld beveiligingsniveau en zijn prima voor de meeste fietsen. Ze bieden een goede balans tussen veiligheid en gebruiksgemak, en zijn geschikt voor gebruik in gebieden met een gemiddeld risico op fietsdiefstal. Voor extra zekerheid, vooral als je een dure fiets hebt of als je je fiets vaak in een hoog risicogebied stalt, kun je kiezen voor een ART-3 slot. Deze sloten hebben een hoger beveiligingsniveau en zijn ontworpen om weerstand te bieden tegen meer geavanceerde en agressieve diefstalmethoden.

©Reshift Digital

Onze aanbevelingen

1) ABUS Ivy 9210 Kettingslot ART3

Dit slot van ABUS is een echte winnaar, letterlijk - het heeft de ANWB slotentest in 2022 gewonnen. Het slot is 110 cm lang en heeft een ART-3 keurmerk, wat betekent dat het een hoge veiligheidsstandaard heeft. De ketting is bedekt met een stoffen hoes om je fiets te beschermen tegen krassen.

2) Insteekketting AXA Defender Victory RLC Plus 140

Dit slot is een topper als je op zoek bent naar een extra beveiligingslaag. Het werkt samen met een ringslot, waardoor je je fiets aan een vast object kunt vastmaken. De ketting is 140 cm lang en is omhuld met een sterke polyester hoes om je fiets te beschermen tegen krassen.

3) ABUS kettingslot code Steel-O-Chain 4804C/110 black

Dit is een stevig kettingslot met een cijfercombinatie, dus je hoeft je geen zorgen te maken over verloren sleutels. De ketting heeft vierkante schakels van 4 mm groot met een kettinghoes, zodat je fiets niet beschadigd raakt. De cijfercombinatie is zelf in te stellen en de cijfers vervagen niet.

De plastic simkaart die we decennialang met een pinnetje uit onze telefoon peuterden, wordt steeds minder vanzelfsprekend: eSIM wint snel terrein (maar veel providers leveren nog altijd een fysieke simkaart als je dat wilt). Het belangrijkste verschil zit in de activering van je nummer en in hoe snel je kunt wisselen tussen toestellen of abonnementen.

Wat is eSIM precies?

Je kunt een eSIM het beste vergelijken met een programmeerbare chip die al in je telefoon zit. Waar een traditionele simkaart een fysieke sleutel is die je in een slot steekt, werkt eSIM als een slot dat je opent met een digitale code. In plaats van een kaartje te verwisselen, download je een profiel van je provider. Dat doe je meestal via de app van je provider of door een qr-code te scannen. In veel gevallen ben je binnen enkele minuten online, al kan de werkwijze per provider verschillen.

Providers in Nederland die eSIM ondersteunen

KPN, Odido en Vodafone ondersteunen eSIM al jaren, maar de fysieke simkaart is daar nog niet verdwenen. Vaak kun je bij het bestellen kiezen tussen eSIM en een plastic sim. Kies je voor eSIM, dan activeer je die meestal via de provider-app of met een qr-code/voucher.

Ook verschillende prijsvechters en virtuele providers bieden inmiddels eSIM aan, zoals Simyo, Youfone en Simpel. Hollandsnieuwe doet dit sinds november 2025 aan bestaande klanten; nog niet aan nieuwe klanten. Wil je zeker weten wat er kan, zoek dan op de site of in de app van je provider op eSIM. Je ziet dan snel wat de mogelijkheden zijn en of je bijvoorbeeld al kunt kiezen voor eSIM en of je nog zelf kunt kiezen tussen eSIM en een fysieke sim.

©hadrian - ifeelstock - stock.adobe.com

Toestellen die klaar zijn voor eSIM

De kans dat jouw telefoon eSIM ondersteunt, is het grootst bij modellen van de laatste jaren. Bij Apple kun je al sinds de iPhone XS (2018) eSIM gebruiken en Google Pixel-toestellen ondersteunen eSIM ook al een tijd. Bij sommige middenklassers van Xiaomi en Motorola is eSIM ook mogelijk. Tegelijk geldt: in het lagere segment is eSIM nog niet overal vanzelfsprekend, en bij telefoons van voor grofweg 2022 kom je het vaker niet tegen. Even checken in de specificaties (of in de instellingen bij 'simbeheer') voorkomt gedoe.

De voordelen van eSIM

Het grootste voordeel van eSIM is flexibiliteit, zeker als je reist. Ga je buiten de Europese Unie op vakantie, dan kun je vaak een reis-eSIM bundel kopen bij aanbieders zoals Airalo of Holafly en die direct downloaden. Je eigen nummer kun je intussen blijven gebruiken, bijvoorbeeld voor WhatsApp, terwijl je data via de reisbundel loopt.

Ook voor twee nummers op één telefoon is eSIM handig. Veel telefoons kunnen meerdere eSIM-profielen opslaan. Meestal kun je één of twee lijnen tegelijk actief houden (dat verschilt per model), maar het wisselen tussen werk en privé gaat in elk geval makkelijker dan met kaartjes.

De nadelen van eSIM

Esim maakt wisselen eenvoudiger, maar gaat niet altijd probleemloos. Het overzetten naar een nieuwe telefoon werkt vaak via de provider-app of via opnieuw activeren met een qr-code. Soms zit daar een extra beveiligingsstap tussen, of moet je eerst een nieuw profiel aanvragen. Dat kan betekenen dat je niet in één minuut klaar bent, zeker niet als je ook nummerbehoud of een overstapdatum hebt.

Er is nog een punt waar je pas aan denkt als het misgaat. Als je scherm kapot is, kun je niet altijd 'even' je simkaart in een andere telefoon stoppen om bereikbaar te blijven. Dan moet je eerst bij je provider inloggen om je eSIM-profiel op een ander toestel te activeren. Dat lukt meestal wel, maar het vraagt wél dat je toegang hebt tot je accounts.

Stappenplan: overstappen op eSIM

Begin met het simpelste: controleer of jouw telefoon eSIM ondersteunt. Dat doe je in de specificaties van het model of in de instellingen, waar je vaak 'mobiel netwerk' of 'simbeheer' vindt.

Houd je inloggegevens bij de hand. Bij eSIM draait alles om jouw account bij de provider: de app, je wachtwoord en soms een extra verificatie via sms of een authenticator. Zonder die toegang wordt activeren onnodig lastig.

Denk ook even aan die authenticator-apps. Als je bij een toestelwissel opnieuw moet inloggen en je 2FA zit op het oude toestel, kun je jezelf tijdelijk buitensluiten. Een back-up of overdracht van je authenticator scheelt stress op het moment dat je nummer net omschakelt.

Tot slot: zet je oude verbinding pas uit als je zeker weet dat de nieuwe werkt. Heb je nog een fysieke simkaart, laat die dan actief tot bellen, sms en data via de nieuwe activatie probleemloos lopen. Stap je over met nummerbehoud, dan  kan er bovendien een afgesproken omschakelmoment zijn waar je rekening mee moet houden.

Vanaf vandag biedt KLM tijdens diverse Europese vluchten gratis wifi aan voor Flying Blue-leden.

Dat kondigde het bedrijf gisteren aan. Ongeveer de helft van de Europese vluchten van de luchtvaartmaatschappij binnen Europa heeft vanaf vandaag gratis wifi. In de komende jaren moet er gratis, onbeperkt internet beschikbaar komen in alle A321neo's, E2 's en een deel van de B737-800's.

Internet tijdens KLM-vluchten was al een tijdlang beschikbaar, maar voorheen moesten passagiers een wifipas kopen om daar gebruik van te maken. Wifi is nu dus gratis in een gedeelte van de Europese vluchten, maar daar is wel een lidmaatschap op Flying Blue voor nodig. Dit lidmaatschap is echter geheel gratis af te sluiten.

Entertainment naar eigen invulling

Bij Europese vluchten zijn er geen entertainmentschermen aanwezig. Het is dan ook niet mogelijk om bijvoorbeeld films te bekijken via een scherm op de achterkant van passagiersstoelen. Dankzij de gratis wifi kunnen passagiers zichzelf toch vermaken tijdens vluchten. Zo kan men wifi gebruiken om op eigen apparaten (zoals laptops of smartphones) te e-mailen, internetten, muziek te luisteren, gamen of films te streamen.

"We luisteren goed naar wat onze passagiers belangrijk vinden en gratis internet stond al een tijdje op hun wensenlijst", zo stelt Stephanie Putzeist van de klantbeleving van KLM. "Met deze stap maken we de reis binnen Europa persoonlijker en comfortabeler: iedereen kan zijn vlucht op zijn eigen manier invullen en verbonden blijven. We zijn verheugd dat we dit nu voor onze passagiers mogelijk maken."