Met de huidige stroomprijzen moet je extra alert zijn op de energiekosten voor verbruikers in huis, zeker als het om grootverbruikers gaat. Maar wat betekent het voor het opladen van je e-bike? Wat kost het om je e-bike op te laden en met welke extra kosten moet je rekening houden als de tarieven (nog) verder omhoog gaan? We rekenen het voor je uit.

Een e-bike kost geld. En dan bedoelen we niet alleen de aanschafkosten. Je zult met verschillende periodieke kosten op jaarbasis rekening moeten houden. Denk aan het regelmatig opladen van je e-bike, wellicht een paar onderhoudsbeurten en een eventuele verzekering tegen schade of diefstal. In dit artikel kijken we alleen naar de kosten voor het opladen. De stroomprijs is de afgelopen periode fors gestegen en dat heeft uiteraard ook gevolgen voor de kosten voor het opladen.

©Sebastian Rothe

Elektriciteitsprijs

Welke prijs je voor elektriciteit betaalt hangt sterk af van de situatie. Zelden zagen we zo’n grote spreiding in dat tarief. Het huidige variabele markttarief loopt bij de meeste energieleveranciers uiteen van zo’n 0,70 euro/kWh tot 0,95 euro/kWh. Maar als je (nog) een vast contract hebt zit je daar waarschijnlijk (ver) onder. En als je zonnepanelen hebt profiteer je natuurlijk ook van goedkopere stroom. Vanaf januari geldt dankzij de overheidssteun een voorlopig prijsplafond van 0,40 euro/kWh. Ten minste, zolang je binnen 2.900 kWh per jaar blijft. Daarbuiten betaal je het markttarief. Ook dát verandert het plaatje. Daarom gaan we in onze berekeningen uit van een gemiddelde prijs van 0,60 euro/kWh. Maar het kan dus sterk verschillen.

Capaciteit e-bike accu

De capaciteit van de accu in een e-bike loopt uiteen van zo’n 450 Wh tot 850 Wh. Al zijn er uiteraard wat uitschieters naar boven en naar beneden. Ga je de accu opladen dan zul je rekening met het rendement van de acculader moeten houden. Er gaat bij het laden energie verloren in de vorm van warmte. Dat is gemiddeld ongeveer 20 procent. Dat is dus extra nodig aan elektriciteit om de accu op te laden. Voor een volledige laadbeurt kom je daarom uit op 540 Wh voor een kleine accu en 1.020 Wh voor een grote accu. Stel dat je de accu wekelijks moet opladen dan gaat het om 28 kWh tot 53 kWh per jaar. Als we uitgaan van 0,60 euro/kWh is dat jaarlijks zo’n 17 tot 32 euro. Dat valt dus best mee!

BEKIJK EN VERGELIJK ALLE E-BIKES OP KIESKEURIG.NL EN CHECK METEEN DE WINKELVOORRAAD!

Kosten per 100 kilometer

Om een idee te krijgen van de kosten per 100 kilometer nemen we een elektrische stadsfiets met een accu van 450 Wh als uitgangspunt. We gaan uit van een actieradius van ongeveer 50 kilometer. Dat is weliswaar vrij conservatief, maar fabrikanten geven vaak een hogere actieradius op dan je in de praktijk zult halen. Je rijdt dus 100 kilometer per 900 Wh. We houden hierbij geen rekening met het laadverlies. Aan elektriciteit betaal je dan 0,54 euro per 100 kilometer. Ter vergelijking: de meeste elektrische auto’s verbruiken tussen de 8 en 30 kWh per 100 kilometer. Dat is ongeveer 5 tot 18 euro en gemiddeld zo’n 13 euro. Ook hier hebben we geen rekening met het laadverlies gehouden van in dit geval ongeveer 10 tot 20 procent. Een rit op je e-bike is dus ongeveer 25 keer zuiniger dan een rit met je elektrische auto.

©Nicholas77

Zoek je een oplader voor je elektrische fiets? Dit is het aanbod bij Bol.com.

Behoefte aan totale rust tijdens je treinreis? De juiste koptelefoon filtert lawaai weg en verhoogt je concentratie. Ontdek waarom active noise cancelling (ANC) niet mag ontbreken. Wij laten je zien welke functies, zoals comfort en lange accuduur, belangrijk zijn voor de forens of gelegenheidsreiziger.

Reizen met de trein kan heerlijk zijn, maar luidruchtige medepassagiers en het gedender over het spoor verstoren nogal eens de rust. Een goede koptelefoon maakt hier het verschil tussen irritatie en ontspanning. Als je op zoek bent naar de beste optie voor onderweg, is er eigenlijk maar één technologie die er echt toe doet: active noise cancelling. In dit artikel lees je waar je precies op moet letten.

Waarom active noise cancelling onmisbaar is

De absolute topprioriteit voor elke treinreiziger is active noise cancelling, oftewel ANC. Deze techniek gebruikt microfoons aan de buitenkant van de oorschelpen om omgevingsgeluid op te vangen en een tegengeluidsgolf te produceren. Vooral het constante, lage gebrom van de treinmotor en de wielen op de rails worden hiermee effectief weggefilterd. Hoewel geen enkele koptelefoon álle geluiden volledig blokkeert, zorgen modellen met hoogwaardige ANC ervoor dat je op een normaal volume naar muziek of podcasts kunt luisteren zonder dat je het volume ongezond hard hoeft te zetten om het lawaai te overstemmen.

Over-ear versus in-ear in het openbaar vervoer

Naast de technologie is de pasvorm van groot belang voor de demping. Over-ear modellen, die volledig over je oren vallen, bieden van nature al een goede passieve isolatie. De oorkussens sluiten je gehoorgang af van de buitenwereld, wat de actieve ruisonderdrukking aanzienlijk ondersteunt. Voor de meeste forenzen is dit de beste keuze. In-ear oordopjes zijn weliswaar compacter en makkelijker mee te nemen, maar laten vaak toch iets meer geluid door omdat ze minder fysieke barrière opwerpen. Als comfort en maximale stilte voorop staan, wint de over-ear variant het sowieso.

©ER | ID.nl

Comfort en accuduur voor lange ritten

Omdat je in de trein vaak langere tijd stilzit, mag de koptelefoon niet gaan knellen. Let daarom goed op de kwaliteit van de hoofdband en de oorkussens; traagschuim (memory foam) is hierbij een aanrader omdat dit materiaal zich naar je hoofd vormt en de druk verdeelt. Daarnaast is de accuduur een belangrijke factor voor de frequente reiziger. Zoek naar modellen die minimaal 20 tot 30 uur meegaan met ANC ingeschakeld. Veel moderne koptelefoons beschikken bovendien over snellaadfuncties, waardoor je na 10 minuten laden weer uren vooruit kunt. Daarmee voorkom je dat je halverwege je reis opeens zonder muziek komt te zitten.

Connectiviteit en handige functies

Een functie die specifiek in de trein van pas komt, is de transparantiemodus. Hiermee versterk je tijdelijk het omgevingsgeluid via de microfoons, zodat je een omroepbericht van de conducteur kunt horen zonder je koptelefoon af te zetten. Ook multipoint-bluetooth is een waardevolle toevoeging voor forenzen die werken tijdens het reizen. Hiermee koppel je de koptelefoon gelijktijdig aan zowel je smartphone als je laptop, zodat je naadloos kunt wisselen tussen een videocall en je favoriete afspeellijst zonder opnieuw verbinding te hoeven maken.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt en die zijn voorzien van handige functies. Daarom gaan we een paar keer per week voor je op zoek naar zulke deals en kijken we op vergelijkingssite Kieskeurig.nl wat er zoal te vinden is. Dit keer: betaalbare smartphones met dual-sim voor minder dan 300 euro.

Met een dual-sim-telefoon kun je twee telefoonnummers tegelijkertijd gebruiken, zodat je bijvoorbeeld je zakelijke- en privénummer op één toestel kunt hebben. Dat scheelt weer het meeslepen van een extra telefoon wanneer je op pad bent. Wij zochten naar vijf betaalbare smartphones met dual-sim-mogelijkheden op Kieskeurig.nl voor minder dan 300 euro.

Motorola moto g35 5G / 128 GB

De Motorola moto g35 5G is een betaalbare telefoon met dual‑sim, waarvan één een nano-sim is, en de andere een eSim.. Het toestel heeft 128 GB opslag en draait op Android Het scherm meet ongeveer 17,1 cm (6,7 inch) en de batterij van 5 000 mAh zorgt voor een lange gebruiksduur Volgens de specificaties is de hoofdcamera 50 megapixel en ondersteunt het toestel 5G. De telefoon is waterafstotend en heeft een snelle oplader in de doos.

Samsung Galaxy A15 4G

De Samsung Galaxy A15 is een betaalbare smartphone met 4G‑ondersteuning. Volgens de specificaties heeft hij 128 GB opslag, een 6,5‑inch AMOLED‑scherm en draait hij op Android. De batterijcapaciteit bedraagt 5 000 mAh en de hoofdcamera is 50 megapixel. Dankzij de grote batterij en efficiënte processor kun je de telefoon gerust een dag gebruiken zonder opladen. Let op: deze telefoon is uitgebracht in december 2023, het gaat dus om een wat ouder model. Deze telefoon ondersteunt bijvoorbeeld daardoor geen 5G.

Xiaomi POCO C75 

De Xiaomi POCO C75 is een grote smartphone met een 6,88‑inch scherm. Hij beschikt over 128 GB opslagruimte, een 5 160 mAh batterij en wordt aangedreven door Android. De specificaties vermelden een 50 megapixel hoofdcamera en 13 megapixel selfiecamera. Het toestel ondersteunt dual‑SIM, zodat je twee nummers tegelijk kunt gebruiken. Met een prijs ruim onder de 150 euro (ten tijde van het maken van dit overzicht) is de C75 gericht op budgetbewuste gebruikers die toch een groot scherm en voldoende opslagcapaciteit willen.

Motorola Edge 60

De Motorola Edge 60 combineert een groot P‑OLED‑scherm van 6,67 inch met 5G‑ondersteuning. Het toestel is uitgerust met 256 GB opslagcapaciteit en draait op Android. In de specificaties staat een 5 200 mAh accu en een 50 megapixel camera. Het toestel heeft twee simkaartsleuven (dual‑SIM) zodat je eenvoudig kunt schakelen tussen privé‑ en werknummer. De waterdichte behuizing met IP68‑certificering beschermt tegen stof en water.

Xiaomi Redmi 15 256GB Dual SIM

De Xiaomi Redmi 15 is een betaalbare smartphone met een groot 6,9‑inch scherm en 256 GB opslag. De batterij heeft een capaciteit van 7 000 mAh, wat ruim voldoende is voor twee dagen gemiddeld gebruik. Het toestel ondersteunt dual‑sim en 4G, waardoor je twee simkaarten tegelijk kunt gebruiken. De specificaties melden een 50 megapixel hoofdcamera en een 8 megapixel frontcamera. Met een prijs van ongeveer 159 euro past deze smartphone ruim binnen het budget. Dankzij de grote opslag en de royale batterij is de Redmi 15 een interessante optie voor wie een dual‑sim‑telefoon zoekt zonder veel geld uit te geven.