Sinds de introductie van de e-bike zijn fabrikanten op zoek naar de ideale plek in een fietsframe voor de accu. Van onder het zadel verhuisde de accu naar een plek onder de bagagedrager om vervolgens half of geheel in het frame te verdwijnen. Wat is de invloed van de accupositie voor gebruiksgemak en rijervaring?

Lees ook: De accu van je e-bike veilig opladen en veilig gebruiken: zo doe je dat!

Accu achter staande framebuis = betere rijeigenschappen

In de begindagen van de e-bike kreeg de accu altijd een plek achter de staande framebuis. De bekende Zwitserse fietsfabrikant Flyer heeft hier heel lang aan vastgehouden, simpelweg omdat een accubevestiging midden in het frame voor de beste rijeigenschappen zorgt dankzij een lager zwaartepunt. Hierdoor stuurt de fiets niet alleen beter, maar ervaar je onder alle omstandigheden ook meer stabiliteit.  

Toch vinden veel e-bike-kopers dit geen fraaie oplossing. Op zo’n moment wint design het toch van functionaliteit. Fietsmerk Koga heeft het oorspronkelijke ontwerp echter onlangs weer uit de kast gehaald en toegepast op het nieuwe model Vectro. Wel is het ontwerp van de accu onder het zadel in een nieuw jasje gestoken. De accu is slanker uitgevoerd en vormt nu meer één geheel met het frame.

©Hans de Looij

Accu onder bagagedrager = gebruiksgemak

Vanaf 2012 kwamen er massaal e-bikes op de markt met de accu onder de bagagedrager. Daardoor oogde de e-bike niet alleen vlotter, maar werd het frame ook iets compacter. Maar nog belangrijker: de accu werd ineens beter toegankelijk en kon eenvoudig uit het frame gehaald en weer teruggeplaatst. Jaren later kwamen fabrikanten, maar ook consumenten erachter dat er toch nadelen kleven aan deze oplossing.

Aangezien de accu van ruim 3 kilogram vrij hoog en bovendien aan de achterzijde van de e-bike is ondergebracht, voelt de fiets al vrij snel instabiel aan. Heb je ook nog volle fietstassen of een kind achterop, dan zorgt het hoge zwaartepunt voor een onprettig weggedrag waarbij het stuur kan gaan trillen. Tot op de dag van vandaag worden er nog steeds e-bikes aangeboden waarbij de accu onder de bagagedrager is ondergebracht. Dit zijn overigens wel e-bikes in het lagere prijssegment. Wanneer je het punt van belading in de gaten houdt, valt er met dit e-bikemodel overigens prima te leven. En handig met het oog op diefstal: als je een dubbele fietstas op de bagagedrager bevestigt, ziet de buitenwereld niet eens dat je op een e-bike rijdt.

©Hans de Looij

Semi-geïntegreerde accu = praktisch en sportief ogend

Als voorloper van de geheel geïntegreerde accu introduceerde veel Duitse fietsmerken een aantal jaren geleden een e-bike waarbij de accu half in het frame was weggewerkt. Bij deze oplossing wordt er in de liggende framebuis een uitsparing gecreëerd. Hierbij verdwijnt de accu dus voor de helft in het frame, maar blijft nog steeds makkelijk bereikbaar. Moet je je fiets een keer ergens anders dan thuis opladen? Het loshalen van de semi-geïntegreerde accu is een stuk eenvoudiger dan bij een accu die helemaal in het frame is verwerkt.

Ondanks dat een e-bike met een semi-geïntegreerde accu sportiever oogt dan een e-bike met een accu onder de bagagedrager is het qua design geen topper. Daar denkt de Nederlandse consument ook zo over, want dit type e-bike is hier nooit een doorslaand succes geworden.

©Hans de Looij

Accu in het frame = fraaier uiterlijk

Stilistisch gezien is het onderbrengen van de accu in het frame de fraaiste oplossing. Toch is dit geen oplossing van de laatste tijd. Sparta introduceerde in 2003 al de ION met een accu in de framebuis. Als consument kon je die echter niet zelf uit het frame halen: dat kon alleen de fietsenmaker.

De huidige intube-accu kun je gelukkig wél zelf verwisselen, al moet gezegd worden dat dit niet altijd vlekkeloos verloopt. Aangezien de accu in een vrij krappe ruimte is ondergebracht, is het vaak lastig om de accu te ontgrendelen. Om ruimte voor de accu te creëren en toch stevigheid van het frame te garanderen, zijn de framebuizen vaak oversized uitgevoerd. Soms zijn deze buizen zo breed, dat het afbreuk doet aan het totaalplaatje.

Aandacht verdient ook de afdekplaat van de accubehuizing. Vaak zijn de accu en afdekplaat één geheel. Wanneer je de accu eraf haalt omdat je de e-bike mee wilt nemen op de fietsendrager van je auto, ligt de ruimte waarin de accu normaliter bevestigd is dus bloot. Weersinvloeden hebben dan vrij spel. Koop in zo’n geval een losse afdekking.

Het fraaie ontwerp van een intube e-bike heeft wel een keerzijde: de fiets is niet alleen zwaarder, maar ook een stuk duurder dan de conventionele e-bike.

©Hans de Looij

Accu opgesloten in het frame = lastiger opladen

Er zijn e-bikefabrikanten die bewust kiezen voor een oplossing waarbij de accu opgesloten zit in een framebuis. Dat heeft niet alleen als voordeel dat het fietsontwerp er dan erg fraai en clean uitziet, maar ook dat de accu niet beschadigt of dat deze gestolen kan worden. Een groot nadeel is echter wel dat je de accu niet zelf kunt verwijderen. Voor het oplaadproces van de accu moet de e-bike in z’n geheel dicht bij een stopcontact staan. Even de accu meenemen naar een andere plek is er helaas niet bij.

Bij ID.nl zijn we dol op kwaliteitsproducten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt. Een paar keer per week speuren we binnen een bepaald thema naar zulke deals. Ben je op zoek naar een koelkast die hoge ogen gooit bij andere gebruikers? Vandaag hebben we vijf interessante modellen voor je gespot.

Hisense RB329N4AWE

De Hisense RB329N4AWE is een goede betaalbare koelkast. Ruim twintig reviewers komen tot een gemiddelde score van een 8,7. Naast de lage prijs waarderen diverse consumenten onder meer de stille werking (38 decibel) en ruime inhoud. Daarnaast valt de no frost-functie in de smaak, want hierdoor is er in het vriesgedeelte nooit sprake van ijsvorming. Dat scheelt weer ontdooien. Is de draairichting ongunstig? Geen probleem, want je kunt de deur omkeren. De bediening is eenvoudig, want bovenaan het koelvak bevinden diverse knopjes. Daarmee selecteer je onder meer de gewenste temperatuur.

Deze koelkast bevat meerdere ventilators die de koude lucht gelijkmatig verdelen. Dat komt de houdbaarheid van de producten ten goede. Voor het snel invriezen van voedsel activeer je desgewenst de Fast Freeze-optie. Zo bewaar je beter de smaak van producten. Het koelgedeelte heeft een inhoud van 188 liter, terwijl het vriesvak goed is voor 67 liter. Deze vrijstaande koelkast is 180 centimeter hoog. Tot slot is de diepte van 56 centimeter een pluspunt. Hierdoor plaats je de RB329N4AWE netjes in een standaard keuken.

Samsung RS65DG5403S9EF

Met een totale inhoud van 635 liter is de Samsung RS65DG5403S9EF een perfecte koelkast voor gezinnen. Het betreft een Amerikaans model met twee deuren. Achter de linkerdeur bevindt zich een vrieskast van 218 liter. Met vier legplanken en twee transparante lades kun je heel wat etenswaren invriezen. Er is in de deur ook nog een ijsblokjesmaker verwerkt. Het koelgedeelte heeft dezelfde indeling als het vriesvak, maar is een stuk breder. Daardoor bedraagt de inhoud van dit compartiment maar liefst 417 liter.

Zoals je van een moderne koelkast in deze prijsklasse mag verwachten, ondersteunt de RS65DG5403S9EF diverse nuttige functies. Verbind het apparaat bijvoorbeeld met wifi en houd in een app op je smartphone het actuele stroomverbruik in de gaten. Verder ondersteunt dit model no frost, zodat je de vrieskast niet hoeft te ontdooien. Een ander pluspunt is het lage geluidsniveau van slechts 37 decibel. Vijf Kieskeurig.nl-testers voelden deze Amerikaanse koelkast al eens aan de tand. Zij deelden alleen maar achten en negens uit. Lees hier hun testverslagen. Het product is in een zilverkleurige en zwarte uitvoering te koop.

Liebherr CNC 5703 Pure

Het Duitse merk Liebherr staat bekend om zijn kwalitatieve witgoedproducten. De CNC 5703 Pure is daarvan een goed voorbeeld. Niet voor niets beoordelen een kleine twintig Kieskeurig.nl-bezoekers het product met een gemiddeld cijfer van een 9. Je hoeft deze koelkast niet ergens in de bijkeuken of schuur neer te zetten, want het apparaat maakt nauwelijks geluid. Het opgegeven volumeniveau bedraagt slechts 35 decibel. Zet hem dus gerust naast een bank of keukentafel. Dankzij de geïntegreerde deurgrepen is de buitenzijde helemaal vlak. Handig voor het afnemen van vuil en stof!

De koelkast is ruim twee meter hoog. Dit resulteert in flink wat ruimte. Het koelvak heeft dan ook een riante inhoud van 268 liter. Met 103 liter is het vriesgedeelte eveneens erg ruim. Van ijsvorming is geen sprake, want de CNC 5703 Pure ondersteunt no frost. Voor het bewaren van groente en fruit komt de zogenoemde EasyFresh-lade goed van pas. Dankzij een hoge luchtvochtigheid blijven de producten hierin langer goed. Wie dit product binnen een half jaar kosteloos registreert, ontvangt acht jaar garantie op alle onderdelen en het arbeidsloon. Naast de hier besproken witte uitvoering is deze koelkast ook in een RVS-variant verkrijgbaar.

Lees ook: 🧊 Houd je eten langer vers: zo deel je je koelkast optimaal in

Inventum KV550B

Zoek je een tafelmodel met een goede reputatie? Kijk dan eens naar de Inventum KV550B. Op Kieskeurig.nl heeft deze compacte koelkast een gemiddelde score van een 9,1. De reviewers prijzen onder andere de stille werking (39 decibel), geïntegreerde verlichting en ruime groentelade. Verder heeft de koelkast ook nog twee legplanken en drie deurvakken. Dankzij de superkoelen-functie breng je vers bewaarde etenswaren snel op temperatuur.

De afmetingen zijn 85 × 55 × 58 centimeter, waardoor je deze koelkast makkelijk in een hoekje van een garage, schuur, tuinhuis of (bij)keuken kwijt kunt. Ondanks het compacte formaat heeft de koelkast een inhoud van 113 liter. Daarnaast is er ook nog een apart vriesvak van 16 liter. Plaats hierin bijvoorbeeld ijsjes of een heel brood. Nuttig om te weten is dat je de draairichting van de deur zo nodig kunt omkeren. Deze koelkast is in een zwarte en witte behuizing te koop.

ETNA AKV678RVS

Met een prijskaartje van minder dan duizend euro is deze Amerikaanse koelkast van ETNA momenteel goedkoper dan ooit. Bovendien heeft de AKV678RVS ook nog eens een hoge gemiddelde beoordeling van een 8,6. Buiten deze zilverkleurige uitvoering kun je als alternatief de zwarte versie overwegen. Achter de linkerdeur heb je toegang tot een vrieskast van 185 liter. De twee beschikbare lades vriezen wegens no frost-ondersteuning niet aan. Verder heeft de vriezer vijf legplanken en vier deurvakken.

Aan de rechterkant bevindt zich het koelgedeelte met een inhoud van 334 liter. Dankzij vijf draagplateaus, twee lades en drie deurvakken kun je een heleboel producten koel bewaren. Houd vanwege de hoge capaciteit wel rekening met een behoorlijke omvang van 178,6 × 91 × 64,3 centimeter. Een voordeel is het fluisterstille geluidsniveau van 35 decibel. Hierdoor ervaar je tijdens het televisiekijken en muziek luisteren geen hinder. Je stelt via het bedieningspaneel aan de buitenzijde de gewenste temperatuur in.

In de koude wintermaanden is wat extra warmte in huis geen overbodige luxe. Steeds meer mensen kiezen daarom voor een elektrische deken: zo blijf je niet alleen heerlijk warm, maar bespaar je ook op stookkosten. Hoe je een elektrische deken kiest die bij je past, lees je hier.

Lees ook: 10 tips om warm te blijven zonder te stoken

Soort deken

Er zijn twee soorten elektrische dekens: onderdekens en bovendekens. Een onderdeken verwarmt je bed, een bovendeken is ideaal voor op de bank. Lig je dus elke avond te klappertanden in bed, dan is een onderdeken voor jou waarschijnlijk de beste keuze. Vind je het lekker om 's avonds onder een (warm!) kleedje op de bank te kruipen én wil je misschien je stookkosten wat omlaag brengen, dan kies je voor een bovendeken.

Een onderdeken plaats je tussen je matras (of topper) en hoeslaken, zodat de deken het bed van onderaf verwarmt. Je kunt een onderdeken aanzetten op het moment dat je in bed stapt, maar vaker worden onderdekens met behulp van een timer ingeschakeld vóór het liggen, zodat het bed al heerlijk warm is. Vaak regelt een timer ook dat de deken zichzelf na een uur (of twee) vanzelf uitschakelt, zodat er tijdens het slapen geen veiligheidsrisico's ontstaan.

©Leonid Iastremskyi

In tegenstelling tot een elektrische onderdeken leg je een elektrische bovendeken (zoals de naam al zegt) bovenop je, bijvoorbeeld als je op de bank of je favoriete stoel zit. Je herkent deze dekens aan hun extra zachte materiaal, zoals fleece of microvezel. Een bovendeken zet je pas aan op het moment dat je eronder gaat zitten of liggen. Net als onderdekens schakelen de meeste bovendekens zichzelf na verloop van tijd vanzelf uit. Je kunt een bovendeken natuurlijk ook mee naar bed nemen voor wat extra warmte, dus eigenlijk zijn deze dekens multifunctioneel!

Formaat

Zowel onder- als bovendekens zijn verkrijgbaar in verschillende afmetingen. Bedenk dus van tevoren goed hoe groot je je elektrische deken wenst. Onderdekens komen qua breedte overeen met de standaardafmetingen van matrassen: een eenpersoons-onderdeken is meestal 80 centimeter breed, een tweepersoons-onderdeken 140 centimeter. In de lengte zijn ze doorgaans iets korter dan een matras, omdat ze alleen het lichaam hoeven te verwarmen. Handig: veel tweepersoons-onderdekens beschikken over twee schakelaars waarmee je de temperaturen van beide helften apart van elkaar kunt instellen. Scheelt weer geruzie met je partner.

Bovendekens zijn er in compacte, middelgrote en extra grote varianten. Compacte bovendekens hebben een afmeting van (rond de) 100 x 70 centimeter en zijn bedoeld om alleen je schoot of bovenlichaam mee te verwarmen. Middelgrote dekens gaan richting de 150 x 70 centimeter en zijn perfect om je hele lichaam in tewikkelen. Kruip je het liefst samen met je partner onder een kleed? Ga dan voor een extra grote variant van bijvoorbeeld 180 x 130 centimeter.

Warmtestanden

Aan een elektrische deken wil je geen honderden euro's uitgeven, en dat hoeft natuurlijk ook niet. Maar gris ook niet de eerste de beste deken uit de schappen. Sommige elektrische dekens (en dan met name de goedkopere) beschikken namelijk maar over één warmtestand, en de kans is groot dat jij die stand nét te warm of juist te koud vindt. Ook als je de deken op verschillende plekken in huis gaat gebruiken – misschien is je slaapkamer een stuk frisser dan je woonkamer – is het fijn als je de temperatuur van je elektrische deken naar wens kunt instellen. De meeste standaardmodellen hebben vier tot zes warmtestanden, maar er zijn ook dekens met meer dan zeven warmtestanden. Sommige elektrische onderdekens beschikken zelfs over verschillende warmtezones voor schouders, rug en voeten – extra fijn als je snel koude voeten hebt!

Veiligheid

Comfortabel onder (of op) een elektrische deken liggen gaat alleen als je weet dat de deken honderd procent veilig is. Kies voor je eigen gemoedsrust dus voor een deken van een betrouwbaar merk; daarmee weet je zeker dat je een veilig product in huis haalt. Let er ook op dat de deken een automatische uitschakelfunctie én een oververhittingsbeveiliging heeft, zodat-ie nooit te heet wordt. Vermijd het kopen van een tweedehandsdeken, omdat een versleten of beschadigd deken vatbaarder is voor brand en kortsluiting.

©Mariana Rusanovschi

Wasbaarheid

Ook het gemak waarmee een elektrische deken gewassen kan worden, is voor veel mensen belangrijk. Vooral als je kleine kinderen hebt die maar al te graag onder de warme deken kruipen, is de kans op morsen of andere ongelukjes groot. En als je een onderdeken op je bed hebt liggen, wil je die natuurlijk ook regelmatig kunnen opfrissen. Gelukkig kunnen de meeste elektrische dekens na het verwijderen van de elektrische bediening gewoon op 30 graden in de wasmachine worden gewassen. Check wel altijd goed de instructies, want dit geldt niet voor iedere elektrische deken. Elektrische dekens kunnen meestal niet in de droger.

Hoe zuinig is een elektrische deken?

Kun je nauwelijks meer onder je elektrische deken vandaan komen en begin je je zorgen te maken over je energierekening? Nergens voor nodig: een elektrische deken kost namelijk niet meer dan een paar cent per avond. Ja, je leest het goed! Gemiddeld verbruikt een elektrische deken zo'n 50 watt per uur (0,05 kWh), wat met een stroomprijs van € 0,40 neerkomt op twee cent. Lig je dus drie uur onder je heerlijke warme deken, dan ben zo'n zes cent kwijt. Ter vergelijking: een paar uur de verwarming aan kost je al snel twee euro. Als je daadwerkelijk wilt besparen met je elektrische deken is het natuurlijk wel slim om de verwarming lager of helemaal uit te zetten, anders schiet je er alsnog weinig mee op.