Waarschijnlijk heb je weleens van het Pieterpad gehoord: het is de bekendste wandelroute van Nederland. Maar ook voor fietsers is de route echt een aanrader. Als fietser volg je niet precies het wandeltraject (omdat je niet overal met de fiets mag rijden), maar de fietsroute voert wel door dezelfde streken en landschappen van Oost-Nederland. Tijd voor een kennismaking!

Lees ook: 🚗 + 🚲 Fietsendrager kiezen: dit moet je weten

De route in het kort

Het Pieterfietspad heeft een lengte van maar liefst 580 kilometer en voert van Pieterburen in Groningen naar de Sint-Pietersberg in Zuid-Limburg. De meeste fietsers kiezen voor de noord-zuid variant, maar natuurlijk kun je ook in Zuid-Limburg starten en in het hoge noorden eindigen. Om het de fietser makkelijk te maken, is het gehele traject uitgezet via de bekende fietsknooppunten. Dat maakt de route extra makkelijk te volgen.

Het overgrote deel van de fietsroute voert over andere paden dan de wandelroute. Je kunt dus geen directe vergelijking maken met het wandeltraject, maar dat neemt niet weg dat ook het Pieterfietspad landschappelijk zeer de moeite waard is. Eén overeenkomst is er wel: het Pieterfietspad doet ook alle etappeplaatsen van het Pieterpad aan. Hierdoor kun je op deeltrajecten ook een perfecte combi tussen wandelen en fietsen maken.     

De mooiste landschappen van Nederland

Het Pieterfietspad loopt door mooie gebieden in Oost-Nederland. In de provincie Groningen start de route in het wierdenlandschap. Dit is een open landschap met dorpen en gehuchten met karakteristieke boerderijen, die als groene eilandjes in het landschap liggen.

In Drenthe fiets je door het beekdallandschap rond de Drentsche Aa en over de Hondsrug. Via het natuurgebied Balloërveld en veel heiden en veengebieden gaat het richting Overijssel. Daar tref je het Vechtdal en de glooiende Sallandse Heuvelrug.

In de Achterhoek maak je kennis met het coulissenlandschap met zijn afwisselende vergezichten De wegen zijn er bijna nooit recht en om de zoveel tijd krijg je weer een ander panorama voorgeschoteld.

©Marc Venema

Dan kom je in de Gelderse Poort, het gebied tussen de stuwwal van het Montferland en Nijmegen. Het landschap verandert hier naar een rivierengebied met uiterwaarden en zandafgravingen. Daarna gaat de route omhoog naar de Groesbeekse stuwwal.

In Limburg fiets je door het Maasdal en het Maasheggenlandschap, het oudste cultuurlandschap van Nederland met heggen, weiden en poelen. Via Venlo gaat het langs de Duitse grens door een rustig tuinbouwgebied. Na de Swalm en Roer passeeer je de basiliek van Sint Odiliënberg en oude kloosters bij Sittard.

Een ander hoogtepunt is de ruïne van kasteel Montfort. Het laatste deel gaat door het Limburgse heuvelland met beekjes en dorpjes. Na Maastricht eindig je bij de Sint-Pietersberg met uitkijkpunt.

©Gina

Hoeveel tijd kost de route?

Het Pieterfietspad is onderverdeeld in etappes, maar je kunt de route natuurlijk op je eigen manier indelen. De doorsnee-fietser zal er ongeveer een week voor moeten uittrekken, maar afhankelijk van je conditie en tijd kan het ook sneller. Plan je een fietsvakantie, dan is de route in één keer te fietsen, maar je kunt hem ook verdelen in een aantal weekend- of dagtochten.

Waar kun je overnachten?

Onderweg zijn er allerlei overnachtingsmogelijkheden in hotels, pensions en B&B’s. Maar denk ook eens aan een overnachting bij Vrienden op de Fiets of een Nivon-huis. Wie het helemaal in stijl wil doen, neemt een tentje mee en strijkt neer op één van de vele campings op de route.

©Stichting Pieterpad

Documentatie over de route

Stichting Pieterpad heeft in september 2023 de fietsvariant van het Pieterpad gepresenteerd: het Pieterfietspad. De uitgave van het Pieterfietspad bestaat uit een set van twee kaarten (schaal 1:75.000) waarop de route is ingetekend. De kaarten zijn weer verdeeld in 20 deelkaarten. Op de kaarten vind je naast de fietsknooppunten ook toeristische informatie en bovendien 150 interessante kijkpunten. Deze kijkpunten worden beschreven in een apart boekje bij de kaartenset. Alles is opgeborgen in een functioneel mapje en te koop voor 19,90 euro.

Uitgeverij Elmar geeft al enige tijd de gids Fietsen langs het Pieterpad uit. Deze 240 pagina’s tellende uitgave van schrijver Ad Snelderwaard geeft aan de hand van 16 etappes een goed beeld van wat je onderweg te wachten staat. Bij iedere etappe vind je een uitgebreide beschrijving van de toeristische hoogtepunten en is er een ontmoeting met iemand uit de streek. Achter in de gids bevinden zich 16 genummerde kaarten die uitneembaar zijn. Ook geeft de gids een zeer uitgebreid overzicht van de overnachtingsadressen onderweg. De Elmar-gids is voor € 21,99 verkrijgbaar .

Leestip: Fietsroutes plannen met de Fietsersbond-app

Behoefte aan totale rust tijdens je treinreis? De juiste koptelefoon filtert lawaai weg en verhoogt je concentratie. Ontdek waarom active noise cancelling (ANC) niet mag ontbreken. Wij laten je zien welke functies, zoals comfort en lange accuduur, belangrijk zijn voor de forens of gelegenheidsreiziger.

Reizen met de trein kan heerlijk zijn, maar luidruchtige medepassagiers en het gedender over het spoor verstoren nogal eens de rust. Een goede koptelefoon maakt hier het verschil tussen irritatie en ontspanning. Als je op zoek bent naar de beste optie voor onderweg, is er eigenlijk maar één technologie die er echt toe doet: active noise cancelling. In dit artikel lees je waar je precies op moet letten.

Waarom active noise cancelling onmisbaar is

De absolute topprioriteit voor elke treinreiziger is active noise cancelling, oftewel ANC. Deze techniek gebruikt microfoons aan de buitenkant van de oorschelpen om omgevingsgeluid op te vangen en een tegengeluidsgolf te produceren. Vooral het constante, lage gebrom van de treinmotor en de wielen op de rails worden hiermee effectief weggefilterd. Hoewel geen enkele koptelefoon álle geluiden volledig blokkeert, zorgen modellen met hoogwaardige ANC ervoor dat je op een normaal volume naar muziek of podcasts kunt luisteren zonder dat je het volume ongezond hard hoeft te zetten om het lawaai te overstemmen.

Over-ear versus in-ear in het openbaar vervoer

Naast de technologie is de pasvorm van groot belang voor de demping. Over-ear modellen, die volledig over je oren vallen, bieden van nature al een goede passieve isolatie. De oorkussens sluiten je gehoorgang af van de buitenwereld, wat de actieve ruisonderdrukking aanzienlijk ondersteunt. Voor de meeste forenzen is dit de beste keuze. In-ear oordopjes zijn weliswaar compacter en makkelijker mee te nemen, maar laten vaak toch iets meer geluid door omdat ze minder fysieke barrière opwerpen. Als comfort en maximale stilte voorop staan, wint de over-ear variant het sowieso.

©ER | ID.nl

Comfort en accuduur voor lange ritten

Omdat je in de trein vaak langere tijd stilzit, mag de koptelefoon niet gaan knellen. Let daarom goed op de kwaliteit van de hoofdband en de oorkussens; traagschuim (memory foam) is hierbij een aanrader omdat dit materiaal zich naar je hoofd vormt en de druk verdeelt. Daarnaast is de accuduur een belangrijke factor voor de frequente reiziger. Zoek naar modellen die minimaal 20 tot 30 uur meegaan met ANC ingeschakeld. Veel moderne koptelefoons beschikken bovendien over snellaadfuncties, waardoor je na 10 minuten laden weer uren vooruit kunt. Daarmee voorkom je dat je halverwege je reis opeens zonder muziek komt te zitten.

Connectiviteit en handige functies

Een functie die specifiek in de trein van pas komt, is de transparantiemodus. Hiermee versterk je tijdelijk het omgevingsgeluid via de microfoons, zodat je een omroepbericht van de conducteur kunt horen zonder je koptelefoon af te zetten. Ook multipoint-bluetooth is een waardevolle toevoeging voor forenzen die werken tijdens het reizen. Hiermee koppel je de koptelefoon gelijktijdig aan zowel je smartphone als je laptop, zodat je naadloos kunt wisselen tussen een videocall en je favoriete afspeellijst zonder opnieuw verbinding te hoeven maken.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt en die zijn voorzien van handige functies. Daarom gaan we een paar keer per week voor je op zoek naar zulke deals en kijken we op vergelijkingssite Kieskeurig.nl wat er zoal te vinden is. Dit keer: betaalbare smartphones met dual-sim voor minder dan 300 euro.

Met een dual-sim-telefoon kun je twee telefoonnummers tegelijkertijd gebruiken, zodat je bijvoorbeeld je zakelijke- en privénummer op één toestel kunt hebben. Dat scheelt weer het meeslepen van een extra telefoon wanneer je op pad bent. Wij zochten naar vijf betaalbare smartphones met dual-sim-mogelijkheden op Kieskeurig.nl voor minder dan 300 euro.

Motorola moto g35 5G / 128 GB

De Motorola moto g35 5G is een betaalbare telefoon met dual‑sim, waarvan één een nano-sim is, en de andere een eSim.. Het toestel heeft 128 GB opslag en draait op Android Het scherm meet ongeveer 17,1 cm (6,7 inch) en de batterij van 5 000 mAh zorgt voor een lange gebruiksduur Volgens de specificaties is de hoofdcamera 50 megapixel en ondersteunt het toestel 5G. De telefoon is waterafstotend en heeft een snelle oplader in de doos.

Samsung Galaxy A15 4G

De Samsung Galaxy A15 is een betaalbare smartphone met 4G‑ondersteuning. Volgens de specificaties heeft hij 128 GB opslag, een 6,5‑inch AMOLED‑scherm en draait hij op Android. De batterijcapaciteit bedraagt 5 000 mAh en de hoofdcamera is 50 megapixel. Dankzij de grote batterij en efficiënte processor kun je de telefoon gerust een dag gebruiken zonder opladen. Let op: deze telefoon is uitgebracht in december 2023, het gaat dus om een wat ouder model. Deze telefoon ondersteunt bijvoorbeeld daardoor geen 5G.

Xiaomi POCO C75 

De Xiaomi POCO C75 is een grote smartphone met een 6,88‑inch scherm. Hij beschikt over 128 GB opslagruimte, een 5 160 mAh batterij en wordt aangedreven door Android. De specificaties vermelden een 50 megapixel hoofdcamera en 13 megapixel selfiecamera. Het toestel ondersteunt dual‑SIM, zodat je twee nummers tegelijk kunt gebruiken. Met een prijs ruim onder de 150 euro (ten tijde van het maken van dit overzicht) is de C75 gericht op budgetbewuste gebruikers die toch een groot scherm en voldoende opslagcapaciteit willen.

Motorola Edge 60

De Motorola Edge 60 combineert een groot P‑OLED‑scherm van 6,67 inch met 5G‑ondersteuning. Het toestel is uitgerust met 256 GB opslagcapaciteit en draait op Android. In de specificaties staat een 5 200 mAh accu en een 50 megapixel camera. Het toestel heeft twee simkaartsleuven (dual‑SIM) zodat je eenvoudig kunt schakelen tussen privé‑ en werknummer. De waterdichte behuizing met IP68‑certificering beschermt tegen stof en water.

Xiaomi Redmi 15 256GB Dual SIM

De Xiaomi Redmi 15 is een betaalbare smartphone met een groot 6,9‑inch scherm en 256 GB opslag. De batterij heeft een capaciteit van 7 000 mAh, wat ruim voldoende is voor twee dagen gemiddeld gebruik. Het toestel ondersteunt dual‑sim en 4G, waardoor je twee simkaarten tegelijk kunt gebruiken. De specificaties melden een 50 megapixel hoofdcamera en een 8 megapixel frontcamera. Met een prijs van ongeveer 159 euro past deze smartphone ruim binnen het budget. Dankzij de grote opslag en de royale batterij is de Redmi 15 een interessante optie voor wie een dual‑sim‑telefoon zoekt zonder veel geld uit te geven.