De afgelopen jaren is de fatbike enorm populair geworden in Nederland. De elektrische fiets – herkenbaar aan zijn dikke banden en stoere uitstraling – spreekt steeds meer mensen aan, al zijn dat vooral jongeren. Wat begon als een niche is inmiddels niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Maar schijn bedriegt: achter de hippe uitstraling van de fatbike gaan ook de nodige risico's schuil.

Waarom jongeren massaal voor de fatbike kiezen

De fatbike is vooral onder jongeren razend populair. Dat is vooral te danken aan het stoere en opvallende uiterlijk. Met zijn brede banden en robuuste frame valt een fatbike veel meer op dan een traditionele e-bike. Dat spreekt veel jongeren aan. Daarnaast is de fatbike voor veel jongeren een leuk en goedkoper alternatief voor scooters en snorfietsen, zeker nu de helmplicht voor die laatste categorie is ingevoerd. Bovendien hoef je voor een fatbike geen aparte verzekering af te sluiten. Op de manier rijd je voor een fractie van de prijs van een gemiddelde e-bike (fatbikes zijn er al vanaf 1000 euro) toch elektrisch ondersteund door de stad. En met een eenvoudig te installeren opvoerkitje kan de topsnelheid ook nog eens flink omhoog.

De risico's van opvoeren en slechte kwaliteit

Uit onderzoek van de ANWB blijkt helaas dat veel verkochte fatbikes van twijfelachtige kwaliteit zijn. Om de verkoopprijs laag te houden, wordt vaak gekozen voor goedkope onderdelen. Met name op het gebied van remmen, accu, motor en versnellingsapparatuur vallen de fabrikanten regelmatig door de mand tijdens keuringen. Ondertussen heeft diezelfde ANWB ook besloten om fatbikes niet meer te verzekeren.

Deze inferieure onderdelen vormen niet alleen een risico voor storingen en ongelukken, maar zorgen er ook voor dat een fatbike zich goed leent om (we noemden het eerder al even) te worden opgevoerd. Dat kan erg gevaarlijk zijn; de marges op de onderdelen zijn simpelweg te klein voor de zware belasting bij hoge snelheden. Bij een degelijke e-bike met kwalitatieve onderdelen is het opvoeren een stuk lastiger.

Bovendien beschikken veel goedkope fatbikes niet eens over een Europese typegoedkeuring, wat wettelijk verplicht is. De ILT en ANWB waarschuwen dan ook voor de risico's en roepen op tot meer toezicht en handhaving.

©Eshma

Wees boetes voor

Wanneer een fatbike is opgevoerd tot snelheden boven de 25 km/u, dan is er wettelijk gezien sprake van een bromfiets. Dat brengt allerlei verplichtingen met zich mee waar veel fietsers zich niet van bewust zijn. Zo ben je verplicht om een helm te dragen, is een verzekering noodzakelijk en dien je officiële papieren zoals een kenteken en rijbewijs te hebben.

Rijd je op een opgevoerde fatbike zonder de juiste spullen, dan riskeer je forse boetes tot wel 1400 euro. Maar belangrijker nog: je brengt jezelf en anderen in levensgevaar. De meeste fatbikes zijn simpelweg niet geschikt om veilig mee te rijden bij snelheden van 40 km/u of meer. De goedkope remmen en instabiele besturing kunnen namelijk tot ernstige ongelukken leiden.

Het advies: kies altijd voor een kwalitatieve fatbike

Wil je veilig kunnen genieten van een fatbike? Kies dan voor kwaliteit boven een scherpe prijs. Ga voor een fatbike van een bekend merk met goede garantie en service, ook als dat de aanschafprijs wat opdrijft. Investeer desnoods iets meer; het is je veiligheid meer dan waard. Laat je ook goed informeren door de verkoper over de eigenschappen van de fatbike. En ga alsjeblieft niet zomaar zelf aan de slag met opvoerkitjes: je komt hiermee snel in illegale vaarwateren terecht. Geniet liever van je fatbike zoals die bedoeld is. Dan beleef je er nog jarenlang plezier aan, zonder risico's voor je portemonnee of gezondheid.

©Bizgaimer

Fatbikes in het buitenland

Ook in andere landen neemt de populariteit van de fatbike flink toe. Vooral in de Verenigde Staten, Canada en Scandinavië zie je steeds meer fatbikes rondrijden. Hier heeft de term echter een iets andere betekenis dan in Nederland. Waar bij ons de fatbike vooral een robuust ogende fiets is die lijkt op een brommer, gaat het daar juist om elektrische mountainbikes met extra brede banden. Deze zijn ideaal voor het rijden op sneeuw en zand vanwege de goede grip en stabiliteit.

In landen waar 's winters veel sneeuw valt en met veel stranden aan de kust, komt de fatbike dan ook goed van pas. Ook in de bergen worden fatbikes veel gebruikt vanwege de controle op ruw terrein. Met elektrische ondersteuning wordt klimmen een stuk makkelijker. De verwachting is dat de internationale populariteit de komende jaren verder zal groeien.

©Mandrikyan Yuri

Dat een wasmachine zonder moeite vuile was schoon krijgt, spreekt voor zich. Toch kan een kleine natuurlijke hulp extra verschil maken. Geen chemisch middel, maar iets wat je waarschijnlijk al in huis hebt: citroensap. Dat zorgt voor een frissere was, een schonere trommel en een beter onderhouden machine.

Hoewel de meeste wasmachines hun werk prima doen, kun je ze met een beetje citroensap een handje helpen. Dit natuurlijke zuur werkt verrassend effectief tegen vuil, kalk en bacteriën. Hieronder lees je vijf manieren waarop citroen je was én je machine schoner, frisser en duurzamer maakt.

1. Verwijdert zeepresten

Na het wassen blijft er vaak wat wasmiddel of wasverzachter achter in de trommel of in je kleding. Het gevolg? Je wasmachine kan muf gaan stinken, net zoals de was die uit zo'n machine komt. Een scheutje citroensap in het bakje voor de wasverzachter helpt om die resten los te weken. Zo blijft je wasmachine schoon en ruikt je was écht fris.

2. Neutraliseert nare geuren

Citroensap werkt licht antibacterieel en neutraliseert geuren. Dat is vooral handig bij sportkleding, handdoeken of keukenlinnen dat snel minder fris ruikt. Citroen maakt je was dus niet alleen schoner, maar ook frisser.

©africa-studio.com (Olga Yastremska and Leonid Yastremskiy)

3. Werkt tegen hard water

Woon je in een gebied met hard water, dan merk je dat wasmiddel minder goed schuimt en kleding stugger aanvoelt. Citroenzuur bindt kalkdeeltjes, waardoor het water zachter wordt en het wasmiddel beter zijn werk doet. Zo bescherm je zowel je kleding als de binnenkant van je machine tegen kalkaanslag.

🍋 Onderhoudstip: laat eens per maand een lege wasmachine draaien op 60 graden met een scheut citroensap. Zo voorkom je kalkaanslag en blijft de binnenkant fris.

4. Houdt wit écht wit

Citroensap heeft een mild blekend effect dat witte kleding helderder maakt zonder het risico van verkleuring. Vooral fijn voor lakens, T-shirts en handdoeken. Anders dan chloor is citroensap veilig voor de meeste stoffen* en vriendelijker voor je huid én het milieu.

5. Zorgt voor zachtere kleding

Heb je snel last van wasverzachter of vind je de geur te sterk? Citroensap verzacht het water op een natuurlijke manier, zonder kunstmatige toevoegingen. Zo blijft je kleding soepel en zacht, ook zonder de synthetische stoffen die in veel wasverzachters zitten. Dat is prettiger voor gevoelige huid én beter voor het milieu, omdat er minder chemische resten in het afvalwater terechtkomen.

Samsung breidt zijn reeks opvouwbare toestellen uit met de Galaxy Z TriFold, een smartphone die twee keer openklapt tot een 10-inch scherm. Het toestel combineert de draagbaarheid van een telefoon met het gebruiksgemak van een tablet en richt zich op gebruikers die onderweg willen werken of kijken op een groot scherm.

Wanneer hij is dichtgevouwen, is de TriFold nauwelijks dikker dan een gewone telefoon, met 3,9 millimeter op het dunste punt. Geopend ontvouwt zich een scherm zo groot als drie 6,5-inch smartphones naast elkaar. Daarmee is er ruimte voor meerdere apps tegelijk, bijvoorbeeld voor tekstverwerking, videobellen of browsen. De taakbalk onderin het scherm brengt recente apps snel terug in beeld, en Samsung heeft eigen apps zoals Mijn bestanden en Health aangepast voor het grote formaat.

De Galaxy Z TriFold draait op een aangepaste Snapdragon 8 Elite-chip en beschikt over een 200-megapixelcamera. De batterij van 5.600 mAh is in elk paneel geplaatst voor een betere balans en ondersteunt snelladen tot 45 watt. Samsung gebruikt voor dit model nieuwe scharnieren met een dubbele railstructuur, die het openen soepeler maken en de ruimte tussen de schermdelen verkleinen. Het frame bestaat uit versterkt aluminium en een titanium behuizing rond de scharnieren voor extra stevigheid zonder extra gewicht.

Voor werken en multitasken is DeX voortaan rechtstreeks op het toestel beschikbaar, zonder externe monitor. Gebruikers kunnen tot vier werkruimten tegelijk openen en apps tussen schermen slepen, eventueel met een aangesloten muis en toetsenbord. In combinatie met Galaxy AI-functies zoals Photo Assist en Browsing Assist kunnen bewerkingen, samenvattingen en vertalingen direct op het scherm worden uitgevoerd.

©Samsung

Het toestel is niet alleen bedoeld om mee te werken, maar ook voor ontspanning. Het hoofdscherm biedt een helderheid tot 1.600 nits, het coverscherm tot 2.600 nits, beide met een verversingssnelheid tot 120 Hz. Dankzij het Dynamic AMOLED 2X-paneel en de minimale vouwlijn moet beeldweergave vloeiend en scherp blijven.

De Galaxy Z TriFold verschijnt op 5 december 2025 in Zuid-Korea en later in onder meer China, Taiwan, Singapore, de Verenigde Arabische Emiraten en de Verenigde Staten. een prijs is nog niet bekend. Ook is helaas nog niet bekend wanneer de Samsung Galaxy Z TriFold in Nederland op de markt komt.

©Samsung

Specs Samsung Galaxy Z TriFold