Als je een elektrische auto hebt, ontkom je er niet aan om – ook al is het maar af en toe – openbare laadpalen te gebruiken. Een beetje voorbereiding daarbij is nooit weg. Hoe je laadpalen vindt, hoeveel het laden kost en hoe opladen in het buitenland werkt, lees je hier.

Ook interessant: Hoe snel kun je een elektrische auto opladen?

Hoe vind je laadpalen?

Nederland telt inmiddels meer dan 675.000 laadpunten, goed voor een dekkingsgraad van 80 procent. De Nationale Agenda Laadinfrastructuur streeft ernaar om in 2030 een landelijk dekkend, toegankelijk en toekomstbestendig laadnetwerk te hebben met in elke buurt een laadpunt op loopafstand. Hoewel Nederland tot de Europese top behoort wat betreft de laadinfrastructuur kan het soms lastig zijn om een beschikbare laadpaal te vinden. Gelukkig zijn er verschillende manieren om je te helpen een laadpaal te vinden, zodat je niet zelf op zoek hoeft te gaan.

Openbare laadpalen

Als je een reguliere, openbare laadpaal zoekt, kun je beginnen met de ingebouwde navigatie van je elektrische auto. De kwaliteit van de zoekfunctie en de voorgestelde routes variëren echter per merk. Een ander struikelblok is dat de ingebouwde navigatie vaak niet aangeeft wat de status van een laadpunt is en wat de laadkosten zijn. Er zijn allerlei apps en online tools die wel over zulke data en gegevens beschikken. Zulke apps kunnen inzicht bieden in de locatie van laadpunten, of ze al dan niet bezet zijn, wat de kosten zijn en hoe hoog het laadvermogen precies is, zodat je weet hoe snel je je auto kunt opladen.

Voorbeelden van apps die je kunt gebruiken om een laadpaal te vinden zijn:

• ANWB Onderweg
• Charge Assist
• Chargemap
• Grid

• Plugsurfing
• Shell Recharge
• Smoov

Daarnaast zijn er verschillende websites die een overzicht bieden van de laadpalen in Nederland.

©David.Sch

Snellaadpalen

Ben je specifiek op zoek naar een snellaadstation, dan zijn ook daar oplossingen voor om je op weg te helpen. Snellaadpalen zijn over het algemeen eenvoudig te vinden en vaak op prominente locaties geplaatst, bijvoorbeeld langs de snelweg, maar dan nog is het fijn om te weten waar je ze precies kunt vinden en wat de kosten zijn. De meeste apps die we hierboven al hebben genoemd laten ook zien waar snellaadpalen staan. Vaak kun je door filters te gebruiken specifiek naar dit soort laadstations zoeken, zodat je zeker weet dat je alleen snelladers te zien krijgt. Er zijn echter ook apps die focussen op enkel snellaadstations.

Voorbeelden van apps die je kunt gebruiken om een snellaadpaal te vinden zijn:

• Fastned
• Ionity
• Tesla

Lees ook: Zo gebruik je Tesla Superchargers met (bijna) elke elektrische auto

©Fastned | https://fastnedcharging.com/

Hoe weet je hoeveel opladen kost?

Sommige apps die je helpen een openbare laadpaal of snellaadpaal te vinden, bieden ook inzicht in de laadkosten. Apps als Plugsurfing, Shell Recharge of Smoov geven actuele tarieven van laadstations in Nederland weer. Er zijn ook speciale apps, zoals Chargeprice, Go-Charge en Tap Electric, die in het teken staan van de tarieven die je bij laadstations tegenkomt. 

Het kan zeker lonen om te controleren wat het laadtarief is voordat je een laadstation bezoekt, omdat de prijzen per aanbieder kunnen variëren. Aanbieders gebruiken verschillende modellen en manieren om het laadtarief te bepalen. Hierbij wordt rekening gehouden met zaken als de prijs per kWh, het starttarief, het minuuttarief en eventuele roamingkosten als je een laadpaal gebruikt die van een andere aanbieder is dan de laadpas die je gebruikt. Bij een openbare laadpaal betaal je meestal 0,20 tot 0,80 euro per kWh, terwijl een snellaadpaal 0,50 tot 0,90 euro per kWh kost.

Daarnaast kun je online bepaalde tools gebruiken om inzicht te krijgen in de kosten van laadpassen. Een voorbeeld hiervan is Laadpastop10.nl, waar een overzicht van alle laadpassen te vinden is, evenals een rangschikking op basis van de gemiddelde prijs per 200 kWh. 

Lees ook: Zo laad je het goedkoopst je elektrische auto op

©Felix Geringswald - stock.adobe.com

Je auto opladen in Europa

Wil je je elektrische auto in het buitenland opladen, dan werkt dit in grote lijnen hetzelfde als in Nederland. Er zijn speciale apps die je kunnen helpen binnen Europa een laadpaal te vinden. De bekendste en populairste apps om internationale laadpalen te vinden zijn A Better Routeplanner en ElectricRoutes. Andere apps, zoals Chargemap, Shell Recharge en de app van Tesla, kunnen eveneens uitkomst bieden.

Houd wel rekening met een aantal zaken als je van plan bent met je elektrische auto naar het buitenland te gaan. De dekkingsgraad van de laadinfrastructuur is in lang niet alle landen even hoog als in Nederland. Sommige landen, zoals Frankrijk en Noorwegen, hebben de zaken op orde, maar in andere landen is dit niet het geval. In zo'n situatie moet je extra nauwlettend zijn op het batterijpercentage van je auto, zodat je niet in de problemen komt. Daarnaast kan het laadtarief in het buitenland hoger liggen.

©Gudrun Muschalla

Werkt je laadpas in het buitenland?

Als je met je elektrische auto naar het buitenland gaat, is het aan te raden om van tevoren te controleren of je laadpas ook in andere landen werkt. Op de website van Laadpastop10.nl kun je precies zien welke laadpassen wel of niet in het buitenland werken en bij welke aanbieders. Sommige apps bieden tevens de mogelijkheid om online (in de app) te betalen, zodat je altijd je laadpas bij de hand hebt. Je kunt ook meerdere laadpassen meenemen, zodat je een grotere kans hebt dat je in het buitenland je auto kunt opladen.

Meestal is een Motorola Moto G-smartphone meer een verstandige dan een luxekeuze als je kijkt naar de prijs en de hardware, maar over het algemeen haal je een toestel in huis dat gewoon doet wat het moet doen. Geldt dat ook voor de Motorola Moto G86?

De Motorola Moto G86 valt op door zijn stevige frame en verfijnde afwerking die doet denken aan duurdere modellen. De cameramodule loopt naadloos over in de achterkant, die beschikbaar is in opvallende Pantone-kleuren en afwerkingen zoals vegan leer. Met een gewicht van 185 gram en een dikte van 7,8 millimeter ligt de telefoon compact en comfortabel in de hand. Bijzonder in deze prijsklasse is de robuuste bouwkwaliteit met IP69K- en MIL-STD-810H-certificering, een niveau van duurzaamheid dat je normaal alleen bij veel duurdere toestellen ziet.

Het display is het sterkste wapen van de Moto G86. Het 6,67-inch oledscherm biedt een scherpe resolutie en een verversingssnelheid van 120 Hz, goed voor een levendige kijkervaring. Met een piekhelderheid tot 4500 nits haalt het scherm een vlaggenschipniveau en de bescherming door Gorilla Glass is een fijne extra. Een permanent always-on display ontbreekt echter, al biedt Motorola met de slaapdisplayfunctie, die oplicht bij aanraking of beweging, een aardig alternatief.

©Wesley Akkerman

Stabiel en nauwelijks verlies

De smartphone draait op de Mediatek Dimensity 7300, een moderne octacore-processor die in de praktijk zorgt voor vlotte prestaties bij alledaagse taken. Navigeren door menu's, scrollen op webpagina's en het openen van apps gaat soepel, waarbij het 120Hz-scherm goed tot zijn recht komt. De koeling is een sterk punt: de prestaties blijven stabiel en de telefoon verliest nauwelijks snelheid, zelfs bij zware belasting. Alleen tijdens lange gamesessies worden de grenzen merkbaar.

Voor gaming zijn de prestaties degelijk. Simpele titels draaien zonder moeite en sommige spellen ondersteunen tot 90 frames per seconde. Bij grafisch zwaardere games moet je de instellingen vaak iets terugschroeven. Qua geheugen zit je ruim: er zijn varianten met 12 GB werkgeheugen en 512 GB opslag, uitbreidbaar via microSD. Daarnaast kun je tot 16 GB opslag inzetten als virtueel werkgeheugen, al is dat een functie die ook veel andere budgetmodellen bieden.

©Wesley Akkerman

©Wesley Akkerman

Gaat lekker lang mee

De batterijduur van de Motorola Moto G86 is indrukwekkend, al haalt hij niet het niveau van de G86 Power, die volledig op uithoudingsvermogen is gericht. Met een accu van ruim 5000 mAh kom je bij normaal gebruik echter gemakkelijk twee dagen vooruit op één lading. Opladen gaat met 33W TurboPower: in een halfuur zit de accu alweer bijna voor de helft vol. Een oplader moet je wel zelf regelen, zoals de EU voorschrijft. Draadloos opladen is geen optie, maar dat is in deze prijsklasse geen gemis.

De Moto G86 draait op Android 15 met Motorola's eigen Hello UI daarbovenop. Deze interface voelt snel en strak aan en blijft dicht bij de standaard Android-ervaring. De skin zelf is sober, maar de telefoon wordt wel geleverd met flink wat voorgeïnstalleerde apps en games. Die kun je gelukkig eenvoudig verwijderen. Positief is het updatebeleid: drie grote Android-upgrades en vier jaar beveiligingsupdates zorgen ervoor dat de G86 een toekomstbestendige keuze is.

Voor alledaags gebruik

De smartphone heeft een veelzijdig camerasysteem met een stabiele hoofdcamera van 50 megapixel, een 8MP-ultragroothoeklens en een 32MP-selfiecamera. Zowel de voor- als de achtercamera filmt in 4K met 30 frames per seconde. De camera-app is gebruiksvriendelijk, snel en opent vrijwel zonder vertraging. Motorola voegde bovendien creatieve modi toe, zoals Portret, Macro, Nachtzicht en Pro, waardoor je zonder veel moeite uiteenlopende foto's kunt maken.

In de praktijk zijn de resultaten wisselend. Overdag presteert de hoofdcamera uitstekend met scherpe beelden en natuurlijke kleuren. Vooral de Portret- en Macromodus vallen positief op. In het donker laat de camera echter steken vallen: foto's verliezen snel detail en tonen een hoop ruis. Voor dagelijks gebruik is de kwaliteit prima, maar concurrenten in dezelfde prijsklasse doen het vooral bij weinig licht beter.

Motorola Moto G86 kopen?

De Motorola Moto G86 is zo'n telefoon waar je eigenlijk weinig verkeerd mee kunt doen. In het dagelijks gebruik voelt hij betrouwbaar en degelijk aan, en op sommige punten verrast hij zelfs. De stevige bouw met IP69K-certificering, het vloeiende 120Hz-oledscherm en de batterij die zonder moeite twee dagen meegaat geven de G86 een premium gevoel dat je normaal gesproken pas bij duurdere modellen tegenkomt.

Natuurlijk zijn er ook minpunten. De camera stelt in het donker wat teleur, voor zware games is hij niet echt geschikt en je moet door wat bloatware heen prikken. Maar die dingen vallen in het niet bij de sterke basis. De prestaties zijn stabiel en het updatebeleid met vier jaar beveiligingsupdates geeft vertrouwen voor de toekomst. Al met al is de Moto G86 gewoon een slimme, complete keuze.

Veel mensen gebruiken WhatsApp dagelijks, met als gevolg dat hun inbox vol chats steeds onoverzichtelijker wordt. Daarom heeft WhatsApp handige filters toegevoegd – en het mooie is dat je deze ook zelf kunt maken.

Lees ook: Ken je deze 8 handigheidjes in WhatsApp al?

Standaardfilters

Sinds enige tijd is het mogelijk om de chats in WhatsApp te filteren. Wanneer je de inbox bekijkt (zowel op je smartphone als op een desktop) veeg je naar beneden tot je de filters ziet. Bovenaan staan de filters met namen als: Alle, Ongelezen, Favorieten en Groepen. De twee eerste filters spreken voor zichzelf. Het filter Favorieten zorgt ervoor dat je de chatgesprekken krijgt te zien van personen of groepen die je als favoriet hebt gemarkeerd. Wil je uitsluitend de groepen zien waarmee je communiceert, dan tik of klik je op Groepen en dan kom je bij de groeps-chats. Om terug te keren bij alle chats tik je op Alle.

Nieuwe filterlijsten maken

Je kunt ook zelf chatfilters toevoegen. Stel dat je snel alle chatgesprekken met alle familieleden wilt zien. Tik dan rechts naast de bestaande filters op het plusteken; je komt dan in het scherm Nieuwe lijst. Elke lijst die je samenstelt wordt een filter bovenaan in het tabblad Chats. Geef deze lijst een naam, bijvoorbeeld Familie, en tik op het plusteken in het vak Mensen of groepen toevoegen. Vervolgens krijg je eerst de lijst van de meest gebruikte chatcontacten te zien. Daaronder volgt de volledige lijst contacten, waar je de personen en groepen selecteert die je aan deze lijst wilt toevoegen. Ben je klaar, dan tik je op Voeg toe en dan op Gereed. De nieuwe lijst is klaar voor gebruik en vanaf nu zal het filter zichtbaar zijn.

Filterlijsten bewerken

Iedere filterlijst kun je achteraf nog  bewerken. Houd je vinger op de naam van de filterlijst tot je een schermpje ziet met drie opdrachten: Bewerk, Verwijder, Rangschik de lijsten opnieuw. Kies je Bewerken, de knop met het pennetje, dan kun je mensen toevoegen en verwijderen. Met het pictogram van het vuilnisbakje verwijder je de filterlijst. De laatste optie dient om de volgorde van de lijsten aan te passen. Je kunt dan de filterlijsten omhoog of omlaag slepen en zo verplaatsen in de weergave.