Als je een elektrische auto hebt, ontkom je er niet aan om – ook al is het maar af en toe – openbare laadpalen te gebruiken. Een beetje voorbereiding daarbij is nooit weg. Hoe je laadpalen vindt, hoeveel het laden kost en hoe opladen in het buitenland werkt, lees je hier.

Ook interessant: Hoe snel kun je een elektrische auto opladen?

Hoe vind je laadpalen?

Nederland telt inmiddels meer dan 675.000 laadpunten, goed voor een dekkingsgraad van 80 procent. De Nationale Agenda Laadinfrastructuur streeft ernaar om in 2030 een landelijk dekkend, toegankelijk en toekomstbestendig laadnetwerk te hebben met in elke buurt een laadpunt op loopafstand. Hoewel Nederland tot de Europese top behoort wat betreft de laadinfrastructuur kan het soms lastig zijn om een beschikbare laadpaal te vinden. Gelukkig zijn er verschillende manieren om je te helpen een laadpaal te vinden, zodat je niet zelf op zoek hoeft te gaan.

Openbare laadpalen

Als je een reguliere, openbare laadpaal zoekt, kun je beginnen met de ingebouwde navigatie van je elektrische auto. De kwaliteit van de zoekfunctie en de voorgestelde routes variëren echter per merk. Een ander struikelblok is dat de ingebouwde navigatie vaak niet aangeeft wat de status van een laadpunt is en wat de laadkosten zijn. Er zijn allerlei apps en online tools die wel over zulke data en gegevens beschikken. Zulke apps kunnen inzicht bieden in de locatie van laadpunten, of ze al dan niet bezet zijn, wat de kosten zijn en hoe hoog het laadvermogen precies is, zodat je weet hoe snel je je auto kunt opladen.

Voorbeelden van apps die je kunt gebruiken om een laadpaal te vinden zijn:

• ANWB Onderweg
• Charge Assist
• Chargemap
• Grid

• Plugsurfing
• Shell Recharge
• Smoov

Daarnaast zijn er verschillende websites die een overzicht bieden van de laadpalen in Nederland.

©David.Sch

Snellaadpalen

Ben je specifiek op zoek naar een snellaadstation, dan zijn ook daar oplossingen voor om je op weg te helpen. Snellaadpalen zijn over het algemeen eenvoudig te vinden en vaak op prominente locaties geplaatst, bijvoorbeeld langs de snelweg, maar dan nog is het fijn om te weten waar je ze precies kunt vinden en wat de kosten zijn. De meeste apps die we hierboven al hebben genoemd laten ook zien waar snellaadpalen staan. Vaak kun je door filters te gebruiken specifiek naar dit soort laadstations zoeken, zodat je zeker weet dat je alleen snelladers te zien krijgt. Er zijn echter ook apps die focussen op enkel snellaadstations.

Voorbeelden van apps die je kunt gebruiken om een snellaadpaal te vinden zijn:

• Fastned
• Ionity
• Tesla

Lees ook: Zo gebruik je Tesla Superchargers met (bijna) elke elektrische auto

©Fastned | https://fastnedcharging.com/

Hoe weet je hoeveel opladen kost?

Sommige apps die je helpen een openbare laadpaal of snellaadpaal te vinden, bieden ook inzicht in de laadkosten. Apps als Plugsurfing, Shell Recharge of Smoov geven actuele tarieven van laadstations in Nederland weer. Er zijn ook speciale apps, zoals Chargeprice, Go-Charge en Tap Electric, die in het teken staan van de tarieven die je bij laadstations tegenkomt. 

Het kan zeker lonen om te controleren wat het laadtarief is voordat je een laadstation bezoekt, omdat de prijzen per aanbieder kunnen variëren. Aanbieders gebruiken verschillende modellen en manieren om het laadtarief te bepalen. Hierbij wordt rekening gehouden met zaken als de prijs per kWh, het starttarief, het minuuttarief en eventuele roamingkosten als je een laadpaal gebruikt die van een andere aanbieder is dan de laadpas die je gebruikt. Bij een openbare laadpaal betaal je meestal 0,20 tot 0,80 euro per kWh, terwijl een snellaadpaal 0,50 tot 0,90 euro per kWh kost.

Daarnaast kun je online bepaalde tools gebruiken om inzicht te krijgen in de kosten van laadpassen. Een voorbeeld hiervan is Laadpastop10.nl, waar een overzicht van alle laadpassen te vinden is, evenals een rangschikking op basis van de gemiddelde prijs per 200 kWh. 

Lees ook: Zo laad je het goedkoopst je elektrische auto op

©Felix Geringswald - stock.adobe.com

Je auto opladen in Europa

Wil je je elektrische auto in het buitenland opladen, dan werkt dit in grote lijnen hetzelfde als in Nederland. Er zijn speciale apps die je kunnen helpen binnen Europa een laadpaal te vinden. De bekendste en populairste apps om internationale laadpalen te vinden zijn A Better Routeplanner en ElectricRoutes. Andere apps, zoals Chargemap, Shell Recharge en de app van Tesla, kunnen eveneens uitkomst bieden.

Houd wel rekening met een aantal zaken als je van plan bent met je elektrische auto naar het buitenland te gaan. De dekkingsgraad van de laadinfrastructuur is in lang niet alle landen even hoog als in Nederland. Sommige landen, zoals Frankrijk en Noorwegen, hebben de zaken op orde, maar in andere landen is dit niet het geval. In zo'n situatie moet je extra nauwlettend zijn op het batterijpercentage van je auto, zodat je niet in de problemen komt. Daarnaast kan het laadtarief in het buitenland hoger liggen.

©Gudrun Muschalla

Werkt je laadpas in het buitenland?

Als je met je elektrische auto naar het buitenland gaat, is het aan te raden om van tevoren te controleren of je laadpas ook in andere landen werkt. Op de website van Laadpastop10.nl kun je precies zien welke laadpassen wel of niet in het buitenland werken en bij welke aanbieders. Sommige apps bieden tevens de mogelijkheid om online (in de app) te betalen, zodat je altijd je laadpas bij de hand hebt. Je kunt ook meerdere laadpassen meenemen, zodat je een grotere kans hebt dat je in het buitenland je auto kunt opladen.

Hazelight Studios, de ontwikkelaar van de succesvolle coöperatieve games It Takes Two en Split Fiction, heeft een nieuwe game in ontwikkeling en is op dit moment bezig met de opnames ervoor.

Enige tijd geleden gaf regisseur Josef Fares al aan dat er een nieuwe game in ontwikkeling was bij de studio, maar nu heeft hij op social media een foto geplaatst waarop Fares te zien is met drie acteurs in motion capturing-pakken. Daarmee wordt dus duidelijk gemaakt dat de opnames voor de game in ieder geval al in volle gang zijn.

Overigens is de identiteit van de acteurs niet bekend. Fares houdt zijn arm voor de gezichten van de acteurs. Mogelijk zijn het dus bekende acteurs en wil hij dat nog verhullen, al is dat speculatie. Over speculatie gesproken: het feit dat er drie acteurs te zien zijn, doet sommige fans vermoeden dat de nieuwe game van Hazelight mogelijk met drie spelers tegelijk te spelen valt in plaats van twee, maar ook dat is nog alles behalve bevestigd.

Over de games van Hazelight Studios

Hazelight Studios is gespecialiseerd in het creëren van games die coöperatief doorlopen moeten worden. No Way Out, It Takes Two en Split Fiction vergen allen twee spelers. Daarbij draait het om samenwerken, wat hun games een populaire bezigheid maakt voor gamende koppels en vrienden.

It Takes Two bleek een grote hit voor de studio. In het spel spreekt een dochter van een ruziënd stel een vloek over het tweetal uit, waardoor ze minuscuul worden. Ze zullen moeten leren communiceren en samenwerken om zich uit deze hachelijke situatie te redden, terwijl ze als kleine poppen door een uitvergrote versie van hun huis en tuin reizen.

Na het succes van It Takes Two bracht Hazelight het conceptueel vergelijkbare Split Fiction uit. Die game draait om twee schrijvers, Mio en Zoe, die worden ingehuurd om verhalen te creëren voor een technologie die deze verhalen levensecht kan simuleren. De vrouwen worden door het bedrijf achter de technologie echter gevangen in een simulatie, en in de game wordt er constant tussen de twee verhalen van Mio en Zoe geschakeld. Dat levert zowel fantasievolle als futuristische settings op.

Zowel It Takes Two als Split Fiction komen met een Friend Pass. Dat houdt in dat maar één speler de game hoeft te kopen, en de tweede speler gratis online mee kan spelen. De games zijn ook via splitscreen samen op de bank speelbaar.

Apple heeft de volledige rechten op de Apple TV-serie Severance overgenomen, en gaat de serie voortaan binnenshuis produceren.

De eerste twee seizoenen van Severance staan al op Apple TV, maar de serie werd geproduceerd door Fifth Season. Apple Studios was alleen de distributeur. Daar is nu verandering gekomen: Apple heeft iets minder dan 70 miljoen dollar betaald voor de volledige rechten op de serie.

Dat betekent dat het bedrijf de productie van de serie voortaan ook zelf gaat doen, al zal Fifth Season wel als executive producer aangesteld blijven. Ook showrunner Dan Erickson en uitvoerden producent Ben Stiller (die we natuurlijk ook kunnen van vele comedyfilms) blijven hun rollen bekleden, dus aan de kwaliteit van de serie verandert als het goed is niets.

Financiële stabiliteit

Volgens Deadline zou de overname mogelijk gedaan zijn om de productie van de show financieel stabiel te houden. In het tweede seizoen waren de productiekosten naar het schijnt zo'n 20 miljoen dollar per aflevering, en Apple kan door zijn formaat dit beter dragen.

Het plan is dat Severance in totaal vier seizoenen krijgt - al worden een vijfde seizoen en een spin-off ook niet uitgesloten. De opnames van het langverwachte derde seizoen moet aankomende zomer starten. De makers van de serie willen eerst de scripts zover mogelijk afkrijgen, zodat ze bij schrijfwerk van de laatste afleveringen van het seizoen nog relatief goedkoop terug kunnen gaan naar scripts van eerdere afleveringen om wijzigingen aan te brengen waar nodig.

Over Severance

De Apple TV-serie Severance draait om Mark S., die een opmerkelijke kantoorbaan bij het bedrijf Lumon Industries heeft: zodra hij op kantoor komt, weet hij niets van zijn leven buiten kantoor. Wanneer hij klaar is en weer naar huis gaat, weet hij niets van zijn werk. Dat komt door een speciale procedure waardoor de herinneringen van de werkplek in het privéleven gescheiden worden.

Dit concept is de voedingsbodem voor een ingewikkelde en verrassende serie waarin Mark samen met zijn collega's langzaam maar zeker probeert te achterhalen hoe de vork precies in de steel steekt bij Lumon. Zoals gezegd zijn er inmiddels twee seizoenen uitgekomen, die beiden op streamingdienst Apple TV te zien zijn.