Auto's hebben altijd een prominente rol gespeeld op de CES-beurs, maar dit jaar én de komende jaren worden slimme en zelfrijdende voertuigen van ongekend belang. Met zo’n 200.000 vierkante meter (!) aan expositieruimte op de CES is de autobranche goed vertegenwoordigd, waarbij niet alleen de autofabrikanten maar ook de traditionele tech-giganten en chip-bouwers hun vizier op de autobranche te richten.

LG opende zijn persconferentie door een concept te presenteren om auto's nog slimmer te maken. Ford en Volkswagen trapten de beurs op. Panasonic, van oudsher al sterk met autoradio’s, ging ook in op de auto-industrie. Nvidia presenteerde een moederbord voor in auto's met de processorkracht van 150 Macbooks en mobiele-chipfabrikant Qualcomm komt ook met een nieuwe chip voor auto's.

Het mag wel duidelijk zijn dat auto's deze beurs een grote rol spelen.
 

Veel te winnen

Dat is best logisch. Er is op auto-gebied namelijk veel te winnen voor technologiebedrijven. Auto's zijn complexe apparaten, en om ze uiteindelijk zelf aan het rijden te krijgen is veel rekenkracht en informatieverwerking nodig. Auto's kunnen veel sneller, veiliger, goedkoper én zuiniger worden.

Ook economisch gezien zijn auto's een lucratieve markt. Andere marktsegmenten als smartphones, tablets en computers komen langzaamaan steeds meer tot stilstand, dus kunnen hardwarefabrikanten er geld halen.
 

Langzame maar gestage revolutie

Tesla schudde de markt destijds wakker, Google leidt de revolutie naar de autonome auto, en inmiddels zijn praktisch alle autofabrikanten op één of andere manier hard bezig om technologie in auto's te implementeren.

De consument zal hier uiteindelijk de winnaar van zijn, al zijn er behoorlijk wat hobbels te nemen op het gebied van privacy en veiligheid.
 

Wat is een 'slimme' auto?

'Slim' is niet hetzelfde als zelfrijdend

Een 'slimme auto' is niet per definitie een zelfrijdende auto. Het begint namelijk al bij het aanhoren van spraakcommando's en het koppelen van smartphones en andere gadgets. Dat wordt steeds makkelijker met technologieën als Apple Carplay of Android Auto, maar ook met domotica die je aan je auto kunt koppelen.

Stap voor stap zullen meer taken geautomatiseerd worden. De Consumer Electronics Association (CTA) verwacht dat zelfrijdende auto nog echt even op zich laat wachten en er in 2020 zo’n 10 miljoen zelfrijdende auto’s op de weg zijn in de VS.
 

Grote impact

De zelfrijdende auto krijgt een grote impact op ons leven en onze economie. Wellicht zullen auto’s er veel eerder klaar voor zijn, maar de infrastructuur voorziet nog niet in al deze ontwikkelingen en die bewegen doorgaans langzamer dan de techniek. Bovendien weet de politiek vaak nog niet goed hoe het om moet gaan met de ontwikkeling, die in veel gevallen sneller verloopt dan veel mensen hadden gedacht.
 

Veel haken en ogen

Er zitten veel economische, juridische en privacygevoelige haken en ogen aan slimme auto's

Er zitten dan ook nog veel haken en ogen aan slimme auto's. Wie is er bijvoorbeeld verantwoordelijk voor schade of zelfs slachtoffers? Onlangs verklaarde Volvo verantwoordelijk te zijn wanneer één van zijn auto's een ongeluk veroorzaakt - een uitspraak die heel veel kan betekenen in de toekomst.

Maar denk ook aan de privacy-gevaren van slimme auto's. Die verzamelen bakken aan heel persoonlijke informatie. Wie krijgt daar toegang toe, en hoe wordt die beschermd?
 

Economische vraagtekens

En dan zijn er nog de economische vraagtekens: Wat betekenen zelfrijdende auto's voor inkomsten uit accijnzen en verkeersboetes, en hoeveel schade lijdt de transportsector bij een gebrek aan chauffeurs?

De antwoorden daarop volgen op de techniek, en die zien we tijdens de CES-beurs genoeg. Wat dat in de toekomst gaat veranderen, dat blijft een ontdekkingstocht. Een heel spannende.

Wil jij een slimme woning waarin alles gewoon werkt? Met de komst van Matter behoort de wirwar aan verschillende apps en protocollen definitief tot het verleden. Deze universele standaard zorgt ervoor dat al je apparaten naadloos met elkaar communiceren. We leggen uit hoe deze techniek jouw slimme huis naar een hoger niveau tilt zonder ingewikkelde installaties.

Je herkent het vast: je koopt een slimme lamp die vervolgens niet samenwerkt met je favoriete app. De nieuwe smarthome-standaard genaamd Matter maakt daar voorgoed een eind aan. In dit artikel leggen we uit wat deze techniek precies inhoudt en waarom het de manier waarop je jouw huis automatiseert fundamenteel verandert. Het draait namelijk allemaal om eenvoud en universele samenwerking tussen apparaten.

Universele taal voor al je apparaten

Matter is in de basis een communicatieprotocol dat ervoor zorgt dat apparaten van verschillende fabrikanten dezelfde taal spreken. Voorheen zat je vaak vast aan een specifiek ecosysteem zoals Apple HomeKit, Google Home of Amazon Alexa. Met de komst van Matter maakt het merk van de hardware niet langer uit voor de app die je gebruikt om alles te bedienen. Het is een softwarematige laag die boven op je bestaande wifi-netwerk of het nieuwe Thread-netwerk draait om verbindingen betrouwbaar en snel te maken. Hierdoor hoef je bij de aanschaf van een nieuwe sensor of schakelaar alleen nog maar te letten op het kenmerkende logo.

©Matter

Waarom Matter, eh, matters...

De grootste winst voor jou als gebruiker zit 'm in de eenvoud van het installatieproces en de betrouwbaarheid van het systeem. Elk product dat over de officiële ondersteuning beschikt, kun je simpelweg scannen met een QR-code, waarna het direct wordt toegevoegd aan je netwerk. Omdat grote techreuzen de handen ineen hebben geslagen, hoef je niet meer bang te zijn dat een nieuwe aankoop onbruikbaar blijkt in je huidige setup. Bovendien werkt Matter lokaal in plaats van via de cloud. Dat heeft als grote voordeel dat je privacy beter gewaarborgd is en dat je lampen ook gewoon aangaan als je internetverbinding er onverhoopt een keer uitligt.

De rol van Thread en lokale snelheid

Hoewel Matter de taal is die gesproken wordt, hebben de apparaten ook een manier nodig om die signalen fysiek te versturen. Veel moderne apparatuur maakt hiervoor gebruik van Thread, een energiezuinig protocol dat een zogenaamd mesh-netwerk vormt. Hierdoor versterken apparaten elkaar en wordt het bereik in je hele woning vergroot zonder dat je extra steunpunten hoeft te plaatsen. De combinatie van deze technieken zorgt voor een razendsnelle reactietijd. Je merkt dit direct in de praktijk omdat de vertraging tussen het indrukken van een knop in je app en de daadwerkelijke actie van het apparaat vrijwel nihil is.

©ER | ID.nl

En de toekomst...?

Hoewel de techniek nog volop in ontwikkeling is, breidt de ondersteuning zich razendsnel uit naar nieuwe productgroepen zoals robotstofzuigers, slimme sloten en zelfs huishoudelijke apparaten. Fabrikanten brengen regelmatig software-updates uit voor oudere apparatuur om deze alsnog compatibel te maken met de nieuwe standaard. Dat zorgt voor een duurzamere benadering van elektronica, omdat je niet direct al je hardware hoeft te vervangen om te profiteren van de nieuwste mogelijkheden. Het bouwen van een slim huis wordt hiermee eindelijk een overzichtelijke ervaring waarbij de techniek volledig in dienst staat van jouw gemak.

Alles wat je op Facebook doet, wordt automatisch op de achtergrond opgeslagen. Iedere video die je bekijkt en iedere reactie die je achterlaat, belandt achter de schermen in een archief. Voel je je daar niet prettig bij? Geen paniek: je kunt die geschiedenis bekijken en zelf wissen.

Activiteitenlogboek

Om je Facebook-geschiedenis te wissen, open je de app in een internetbrowser en klik je rechtsboven op je profielfoto. Kies Instellingen en privacy in het keuzemenu en open vervolgens Instellingen. Scrol in de linkerkolom tot het onderdeel Je activiteit en toestemmingen en dubbelklik op Activiteitenlogboek.

Aan de rechterkant zie je een overzicht van je volledige geschiedenis: livevideo's, bekeken video's, zoekopdrachten, reacties, groepsberichten, opmerkingen, verhalen, pagina-likes, vrienden, inlogsessies en relaties. Al deze informatie vind je netjes in deze rubrieken terug. Blader door het logboek en verwijder wat je liever kwijt dan rijk bent.

Item per item of meteen de volledige categorie verwijderen

Het is niet mogelijk om al die geschiedenis in één keer te elimineren. Dat staat Facebook niet toe. Je moet dus elke sectie doorlopen en zien wat tot nu toe is verzameld en wat je wilt verwijderen. Bijvoorbeeld, in de sectie Video's die je hebt bekeken, zie je de lijst van alle filmpjes die je hebt bekeken sinds je je account hebt aangemaakt. Je kunt dus een reis terug in de tijd maken door in deze sectie de knop Weergeven te gebruiken.

Wil je één bepaald item uit de geschiedenis verwijderen, dan klik je op de drie puntjes aan de rechterkant van dat item en kies je de opdracht Verwijderen. Als je de volledige kijkgeschiedenis wilt zappen, scrol je omhoog en selecteer je in dit voorbeeld de knop Kijkgeschiedenis van video wissen.

Zoekgeschiedenis

Je zoekgeschiedenis kun je ook via een andere route wissen: ga naar Instellingen / Accountcentrum / Je gegevens en toestemmingen / Zoekgeschiedenis. Klik op het pijltje rechts en vervolgens op de blauwe knop Alle zoekopdrachten wissen.

Wil je nog dieper gaan? Open opnieuw het Activiteitenlogboek en klik op Je Facebook-activiteit. Daar verschijnt weer een menu met reacties, berichten, groepen, pagina's, polls en meer. Doorloop elke categorie en verwijder alles wat je definitief kwijt wilt.