Van de discount-supermarkt tot de bouwmarkt: overal liggen elektrische convectorkachels in het schap. Ze worden aangeprezen als dé oplossing om er warm bij te zitten, zonder kostbaar gas te verstoken. Maar is dat onder aan de streep wel zo voordelig? ID.nl praat je bij over elektrisch (bij)verwarmen.

Ook interessant voor jou: Energiebewust stoken? Dit moet je weten over warmteoverdracht.

Convectiewarmte of stralingswarmte?

Zo zit het met convectiewarmte

Voordat we de kosten van zo’n elektrisch kacheltje bespreken, is het goed om even stil te staan bij de verschillende soorten warmte die een elektrische kachel kan creëren. Aan de ene kant heb je convectiewarmte. Met een convectiekachel verwarm je de lucht in een kamer. Convectiewarmte is erg comfortabel omdat, naarmate je de kamer langer blijft verwarmen, ook je meubels en muren deze warmte overnemen. Convectorkachels creëren een luchtstroom, waarbij koude lucht aan de onderkant de kachel ingaat, en als warme lucht de bovenkant van de kachel weer verlaat. Ondanks dat een convectorkachel zelf niet warm aanvoelt en je aan de zijkant geen verschil in warmte zult merken, ontstaat er wel een circulerende luchtstroom. Hierdoor kan een convectorkachel een volledige ruimte verwarmen.

©africa-studio.com (Olga Yastremska and Leonid Yastremskiy)

Zo zit het met stralingswarmte

Naast convectiewarmte is er ook stralingswarmte. Daarbij wordt niet de lucht, maar een oppervlak of voorwerp verwarmd. De meest bekende bron van stralingswarmte is de zon. In het vroege voorjaar worden we er nog weleens door overvallen, wanneer de weerapp zegt dat het echt koud is, maar je na een kwartiertje in de zon die dikke winterjas toch het liefst weer uittrekt. Je voelt de warme gloed van het voorjaarszonnetje op je gezicht, maar de thermostaat zegt dat het toch maar een graad of 11 is. Stralingskachels geven warmte af in slechts één richting. Alle voorwerpen en oppervlakten die in de straling staan, worden verwarmd. De rest, en ook de lucht eromheen, blijft koud. Stralingswarmte is daarom een ideale verwarming op plekken waar je lang stilzit, zoals je thuiswerkplek of boven je bank. Houd er wel rekening mee dat de straling ook geblokkeerd kan worden. Als er tussen jou en de stralingskachel een andere persoon gaat zitten, dan voelt dat precies hetzelfde als wanneer het voorjaarszonnetje achter een wolk verdwijnt.

De voor- en nadelen van convectiewarmte

Met een elektrische convectorkachel kun je dus een complete ruimte verwarmen. Deze kachels zijn vaak goedkoop in aanschaf, en je kunt ze overal neerzetten waar je een stopcontact hebt. Ze zijn dan ook erg populair voor caravans. Het grootste nadeel van elektrische convectorkachels is dat ze niet efficiënt zijn. Een convectorkachel gebruikt veel stroom, om lucht te verwarmen. Een traditionele radiator, op basis van gasgestookt water, doet dit een stuk efficiënter. Daarnaast is een convectorkachel traag. Zeker bij ruimtes met hoge plafonds zul je merken dat het echt even duurt voordat ook de lagere luchtlagen warm aanvoelen. Vooral laag bij de grond blijft het vaak koud, waardoor je vaak met koude voeten zult komen te zitten.

De voor- en nadelen van stralingswarmte

Een stralingskachel, zoals een infraroodpaneel, verwarmt zéér lokaal en is om die reden heel efficiënt. Je kunt de kosten in het stroomverbruik eenvoudig compenseren door de thermostaat een stuk lager te zetten, want zolang jij in het stralingsgebied blijft zitten, heb je het sowieso warm. Zoals eerder gezegd is dit dus een ideaal kacheltje voor plekken waar je langdurig stilzit. Zodra je het echter met meerdere mensen tegelijk warm wilt hebben, of je meer door de ruimte beweegt, is een stralingskachel veel minder geschikt.

©Olga Yastremska, New Africa, Africa Studio

De kosten van elektrisch verwarmen

Deze twee soorten warmte brengen allebei een ander kostenplaatje met zich mee. Als je een elektrische convectorkachel gaat gebruiken om een woonkamer volledig te verwarmen, dan zul je onder aan de streep veel meer kwijt zijn dan wanneer je de gasgestookte radiatoren of vloerverwarming hun werk laten doen. Dit komt doordat de elektrische kachels een vermogen hebben van 1000 tot 3000 watt, en ze moeten echt wel even draaien voordat je het effect gaat merken. In grote lijnen kun je aanhouden dat 1m3 gas qua energie ongeveer gelijk staat aan 9,77 kWh stroom. Stroom is weliswaar goedkoper, maar je hebt er bij dit soort kachels meer van nodig om dezelfde hoeveelheid warmte te genereren. Als we daar de prijzen van het prijsplafond aan hangen, dan betaal je voor 1m3 gas 1,45 euro en voor de hoeveelheid stroom die je nodig hebt voor dezelfde hoeveelheid energie 3,90 euro. Bovendien kom je met elektrisch verwarmen ook veel sneller in de buurt van het prijsplafond, omdat het stroomverbruik zo hoog ligt. Zelfs met een enorm aantal zonnepanelen op het dak is een elektrische kachel niet geschikt als hoofdverwarming.

©Alex Yeung

Elektrisch bijverwarmen

Een elektrische kachel heeft wel nut als je hem gebruikt als bijverwarming en het verbruik op andere manieren compenseert. Bijvoorbeeld wanneer je zeer lokaal verwarmt met infraroodpanelen, en de hoofdverwarming in die ruimte flink terugdraait. Of wanneer je de elektrische convectorkachel gebruikt om heel kort de ergste kou uit een ruimte te krijgen. Zeker wanneer radiatoren zijn gemonteerd op een slecht geïsoleerde gevel en zonder radiatorfolie, kan een elektrische convectorkachel in het midden van de ruimte vaak sneller zijn werk doen. Het gaat dan wel om een zeer kort verbruik en een kleine ruimte die verwarmd moet worden.

Kun je efficiënt elektrisch verwarmen?

Ja, met een warmtepomp

Hoe komen we van het gas af, als elektrisch verwarmen zo inefficiënt is? Daar komt de warmtepomp om de hoek kijken. Een warmtepomp is namelijk volledig geoptimaliseerd om een hoog rendement te halen. Dit rendement wordt uitgedrukt in de COP; de coëfficiënt of performance. Als een warmtepomp een COP van 5 heeft, dan levert hij voor 1 kWh aan elektriciteit, een warmte die gelijkstaat aan 5 kWh. Bij een COP die hoger is dan 2,83 is een warmtepomp goedkoper dan een gasgestookte ketel.

Ja, met een airco

Wist je overigens dat veel airco’s ook energiezuinig kunnen verwarmen? Eigenlijk zijn airco’s ook een soort warmtepomp. De meest gangbare modellen in Nederland hebben een COP boven de 4. Dat is dus aanzienlijk efficiënter dan je cv-ketel. Alleen bij flinke kou, echt onder het vriespunt, gaan airco’s inleveren op het rendement. De airco is echter het grootste gedeelte van het jaar een zeer energiezuinige manier van verwarming.

Nog een artikel waar je vast warm voor loopt: Overstappen op een dynamisch energiecontract: waar moet je op letten?

💡Wil jij zelf groene stroom opwekken? Overweeg zonnepanelen!

De Motorola Moto Watch Fit is een fitnesstracker met een groot scherm, waarop je naast de tijd ook je sportieve activiteiten en smartphonemeldingen kunt volgen. Motorola zegt dat je de wearable slechts eens in de twee weken hoeft op te laden. En hij kost maar 80 euro! In deze review lees je onze ervaringen met deze gadget.

De adviesprijs is een groot pluspunt van de Moto Watch Fit. Bij een bekende webwinkel kun je de fitnesstracker op moment van schrijven zelfs voor minder dan 60 euro oppikken. Voor zo'n prijs is het de vraag wat je wel en niet kunt verwachten. Nou, in elk geval een prima ontwerp. De Moto Watch Fit weegt slechts 25 gram, is waterdicht en kan ook tegen stof. Het meegeleverde stoffen groene bandje voelt wat eenvoudig aan, maar werkt naar behoren en irriteert niet. Fijn is dat Motorola adapters meelevert, zodat je een ander (eigen) bandje aan de fitnesstracker kunt bevestigen.

©Rens Blom

©Rens Blom

Het scherm van de wearable heeft een diagonaal van 1,9 inch (4,8 cm). Dat is vrij fors. De Moto Watch Fit kan daarom wat lomp ogen om een smallere pols en staat beter om een wat bredere pols. Op het grote scherm zie je de tijd, meldingen en andere informatie wel lekker duidelijk. Het scherm kan fel genoeg, oogt scherp en toont dankzij het oleddisplay mooie kleuren. We kunnen zeggen dat we positief verrast zijn door de schermkwaliteit.

©Rens Blom

App en metingen

Houd er rekening mee dat de Moto Watch Fit alleen werkt met een Android-smartphone (dat hoeft geen model van Motorola te zijn). Als je een Apple iPhone gebruikt, kun je niets met de Moto Watch Fit. Na het installeren van de Moto Watch-smartphoneapp en het verplicht aanmaken van een Motorola-account, koppel je de fitnesstracker aan je smartphone. Je kiest een wijzerplaat, stelt in welke app-meldingen wel en niet op je horlogescherm mogen verschijnen en kunt andere zaken aanpassen. De app werkt prima en geeft ook duidelijk inzicht in gezondheidsstatistieken die door het horloge verzameld zijn.

©Rens Blom

De Moto Watch Fit kan aardig wat zaken meten. Van je stappen en je slaap tot sportieve sessies, je hartslag en hoeveel calorieën je verbrandt. Veel metingen vinden we – afgezet tegen nauwkeurig bewezen wearables – goed genoeg, maar de hartslagmeter van de Watch Fit zit vaak te hoog. Gelet op het prijspunt zijn we tevreden over hoe de fitnesstracker onze gezondheid in kaart brengt, maar zoals Motorola zelf ook aangeeft: staar je er niet blind op en gebruik de wearable niet voor medische doeleinden.

©Rens Blom

Niet bellen

Dat we met een spotgoedkope gadget te maken hebben, merken we ook aan het ontbreken van sommige technische functies. Een microfoon en luidspreker ontbreken bijvoorbeeld. Je kunt dus niet bellen met de Moto Watch Fit. De wearable kan überhaupt geen geluid opnemen en ook geen geluid maken. Lekker rustig, kun je ook denken. Meldingen van bijvoorbeeld WhatsApp, je e-mail-app en andere apps kun je bekijken op het horlogescherm, maar niet beantwoorden.

©Rens Blom

Op het horloge vind je wel basale doch nuttige apps als een timer, stopwatch, ademhalingsoefeningen en wekker. Ook kun je je telefoon laten rinkelen, als je die kwijt bent. Die laatste functie werkt alleen als de telefoon en smartwatch via bluetooth met elkaar verbonden zijn.

Geweldige accuduur

De beperkte slimheid van de Moto Watch Fit in combinatie met energiezuinige onderdelen leiden tot een geweldige accuduur. Motorola schermt met een gebruikstijd tot zestien dagen en daar kunnen wij ons in vinden. Na zeven dagen gebruik is de batterij bijna 50 procent teruggelopen. Opladen doet het horloge snel via een meegeleverd kabeltje.

Motorola Moto Watch Fit kopen?

De Motorola Moto Watch Fit is een heel betaalbare kennismaking met het concept fitnesstracker en valt ook positief op met zijn lange accuduur. Zolang je verwachtingen van de slimme functies en nauwkeurigheid van sommige metingen niet te hooggespannen zijn, kun je veel plezier beleven aan dit slimme horloge.

Vakantievoorpret is heerlijk, maar inpakken is vaak een ander verhaal. Te veel, te weinig, iets vergeten of juist drie keer hetzelfde mee: het overkomt iedereen weleens. Een goede voorbereiding scheelt stress én overgewicht op het vliegveld. In dit artikel lees je welke fouten veel mensen maken bij het inpakken van hun vakantiekoffer – fouten die jij nu natuurlijk nooit meer maakt!

Lees ook: Valt de vakantie tegen? Dit is wat je kunt doen (ook achteraf!)

Of je nu met het vliegtuig of met de auto op vakantie gaat: hoe beter je koffer is ingedeeld, hoe makkelijker je alles terugvindt. Je kleding blijft netter, je hoeft minder te graaien én je houdt ruimte over voor souvenirs en andere aankopen die je mee terug naar huis wilt nemen.

Fout 1: Geen checklist gebruiken

Zonder checklist ga je af op je geheugen, en dat blijkt zelden waterdicht. In de haast of vermoeidheid vergeet je al snel iets essentieels: je oplader, een zonnebril, medicijnen of ondergoed. Een lijst geeft overzicht en rust. Je kunt er al een week van tevoren aan beginnen, zodat je tijd hebt om nog iets te kopen of te wassen. Denk in categorieën: kleding, toiletspullen, apparatuur, documenten. Ook handig: check op de dag van vertrek de lijst nog eens terwijl je je tas dichtdoet. Gebruik papier of een checklist-app, zolang je maar iets hebt om letterlijk af te vinken. Het kost je 10 minuten, maar voorkomt veel ergernis op reis.

Tip: op internet kun je op allerlei plekken inpak-checklists downloaden, bijvoorbeeld vanaf de site van de ANWB. Je geeft aan op wat voor soort vakantie je gaat (bijvoorbeeld autovakantie, vliegvakantie of kamperen) en krijgt dan een bijpassende checklist die je kunt downloaden als PDF. Je kunt die lijsten ook prima gebruiken als inspiratiebron, want ze zijn erg uitgebreid (zie Fout 2). Waarschijnlijk heb je een aantal dingen die erop staan niet echt nodig!

Fout 2: Te veel meenemen 'voor de zekerheid'

Iedereen kent het: je stopt nog snel extra kleding of schoenen in je koffer, voor het geval dat. Maar in de praktijk draag je vaak de helft niet. Die dikke trui (voor als het 's avonds afkoelt … spoiler alert: het koelt meestal minder af dan je dacht), dat derde jurkje voor 'misschien een chic diner'… het komt de hele vakantie je koffer niet uit. Kies liever voor kleding die je kunt combineren: een broek die bij meerdere tops past, een jurk die zowel overdag als 's avonds kan. Houd rekening met het klimaat, je geplande activiteiten en wasmogelijkheden op locatie. Als je toch iets mist, kun je het vaak ook ter plekke kopen.

©Mike Watson Images Limited

Fout 3: Vloeistoffen niet apart verpakken

Shampooflesjes, zonnebrand of vloeibare make-up die los tussen je spullen zitten, vormen een risico. Door drukverschillen tijdens de vlucht of simpelweg een loszittend dopje, kan de inhoud gaan lekken. Resultaat: vlekken in je kleding, beschadigde souvenirs of andere schade. Stop vloeistoffen daarom altijd in een aparte toilettas of een afsluitbaar plastic zakje. Reisflesjes met kliksluiting zijn compacter en beter af te sluiten. Zet doppen stevig vast en gebruik een extra stukje plakband als je twijfelt of ze echt goed dicht zitten.

Fout 4: Schoenen los tussen je kleding stoppen

Schoenen zijn stug, onhandig van vorm en vaak ook vies. Als je ze los tussen je kleding stopt, kunnen ze vlekken veroorzaken of je nette kleding kreuken. Beter: stop ze in een plastic zak of speciale schoenenzak en plaats ze onderin je koffer, bij de wieltjes. Zo vormen ze een stabiele basis en blijven andere spullen beschermd. Vul de schoenen met sokken, ondergoed of kleine accessoires: dat bespaart ruimte en houdt de schoenen in vorm. Neem maximaal twee paar mee (naast het paar dat je aan hebt): één comfortabel en één geschikt voor het weer of een nette gelegenheid.

Fout 5: Geen ruimte overlaten voor souvenirs of aankopen

Op vakantie koop je vaak meer dan je van plan was: kleding, lekkernijen, lokale producten of cadeautjes. Als je je koffer op de heenweg al helemaal volstouwt, past dat er niet meer bij. Gevolg: stress bij het inpakken en overbagage (ja, dat is een woord). Vooral als je gaat vliegen moet je flink bijbetalen voor elke extra kilo gewicht die niet binnen de normaal geboekte ruimbagage valt. Laat daarom bewust ruimte over in je koffer. Je hebt speciale kofferorganizers, packing cubes genoemd. Dat zijn rechthoekige zakjes van stof met ritsen die je in je koffer gebruikt om verschillende soorten kleding gescheiden en compact op te bergen - bijvoorbeeld één cube voor ondergoed, één voor shirts en één voor broeken. Zorg er op de heenweg voor dat je er eentje leeg laat, voor de terugreis. En: moet echt álles mee terug naar huis? Een fles shampoo waar nog maar een bodempje in zit, die teenslippers die na al dat flaneren echt helemaal versleten zijn: sommige dingen kun je eigenlijk het beste weggooien op je vakantieadres.

Reis je met de auto? Zorg dan dat je een of twee stevige extra tassen bij je hebt. Je hoeft dan niet je koffer propvol te doen, maar kunt toch alles wat je wilt mee terug naar huis nemen. Ook handig, vooral als je etenswaren meeneemt: een elektrische koelbox die op de sigarettenaansteker kan.

©nito

Fout 6: Kleding niet slim oprollen of verdelen

Veel mensen vouwen hun kleding zoals thuis in de kast: netjes opgestapeld. Maar in een koffer werkt dat onhandig. Vouwen leidt sneller tot kreukels, en opgestapelde kleding maakt het zoeken lastig. Door kleding op te rollen blijft het gladder én neemt het minder ruimte in. Je ziet bovendien in één oogopslag wat je bij je hebt. Wil je het nog georganiseerder aanpakken? Gebruik packing cubes of ziplockzakken om kleding per soort, dag of activiteit in te delen. Zo pak je snel uit en houd je je koffer overzichtelijk.

Fout 7: Geen rekening houden met handbagageregels

Reis je alleen met handbagage, dan gelden er strikte regels. Niet alleen qua afmetingen en gewicht, maar ook voor wat je wel of niet mag meenemen. Zo mogen vloeistoffen alleen in verpakkingen van maximaal 100 ml, en moeten ze samen in één hersluitbaar doorzichtig zakje van maximaal 1 liter passen. Elektronica moet apart getoond worden bij de beveiliging. Controleer daarom vóór vertrek de regels van je luchtvaartmaatschappij, want die verschillen per maatschappij. Een klein verschil in formaat of gewicht kan er al voor zorgen dat je moet bijbetalen of dat je toch op ruimbagage aangewezen bent.

Fout 8: Zware spullen bovenop leggen

Zware items horen onderin je koffer, bij de wielen. Als je ze bovenop legt – denk aan boeken, toilettassen of elektronische apparaten – ligt het gewicht op je kleding. Dat veroorzaakt vouwen en kreukels, en maakt je koffer ook instabiel tijdens het rollen. Leg zwaardere spullen dus eerst in de koffer, plat en dicht bij de wieltjes. Daarbovenop leg je de lichtere kleding. Zo blijft je bagage beter in balans en komt alles netter aan. Reis je met handbagage? Dan geldt dit nog meer, omdat je tas vaak rechtop in het bagagevak staat.

📸 Handzame camera's voor je vakantiefoto's