Wie op zoek gaat naar een nieuwe of gebruikte elektrische fiets zal in eerste plaats een keuze moeten maken omtrent de plek van de motor en de inhoud van de accu. Maar daarnaast is het ook verstandig om je te verdiepen in het aanbod en de werking van de verschillende remsystemen.

Op een e-bike wordt er veel gevraagd van het remsysteem, want de gemiddelde snelheid ligt veel hoger dan op een normale fiets. Om in elke situatie tijdig tot stilstand te komen, zijn deugdelijke remmen met een goede vertraging van enorm belang. In dit artikel van ID.nl geven we een overzicht van alle remsystemen voor op een e-bike, komt het functioneren van elke rem aan bod en volgt per remsysteem een opsomming van de voor- en nadelen.

Welke remsystemen zijn er allemaal?

Remsystemen zijn er in behoorlijk wat soorten en maten, en zijn vaak toegespitst op het soort fiets. Hieronder leggen we per systeem uit hoe het werkt en wat de specifieke voor- en nadelen zijn.

Ook lezen: Alles wat je moet weten over e-bikes: eerst lezen, dan kopen!

V-brakes

De V-brake wordt dikwijls toegepast op e-bikes in het budgetsegment. Het is qua constructie een zeer eenvoudige rem. Door de remhendel in te knijpen trekt een kabel de remklauwen naar elkaar toe en drukken twee remblokjes tegen de velg aan. Eigenlijk is de V-brake voor gebruik op een e-bike minder geschikt. Naast het feit dat de constructie van een V-brake te zwak is voor remmen bij hoge snelheden, laat ook de remwerking dikwijls te wensen over. Van geleidelijk remmen is eigenlijk nooit sprake; de remmen grijpen bruusk aan of slippen eenvoudig door bij natte omstandigheden. Bovendien slijten de blokjes vrij snel en moet het systeem dikwijls worden afgesteld. Als je het onderhoud niet zelf kunt uitvoeren, is een regelmatig bezoek aan de fietsenmaker een vereiste en heb je snel oplopende kosten.

Rollerbrakes

Op normale fietsen is de rollerbrake al jaren gemeengoed. Ook op e-bikes wordt gebruik gemaakt van de rollerbrake, vaak in combinatie met een V-brake voor op het voorwiel. De rollerbrake is de moderne versie van de bekende trommelrem: hij remt door middel van interne rollers die tegen de zogenaamde remschoen aandrukken. Een koelschijf met ribben voert de ontstane warmte af. Hoewel de rollerbrake zeer onderhoudsvriendelijk is en op normale fietsen perfect voldoet, is deze rem voor e-bikes toch minder geschikt. Bij snelheden van 25 km/u is een rollerbrake niet in staat om een e-bike binnen een acceptabele afstand tot stilstand te brengen.

Ook in heuvelachtig terrein, waarbij er langdurig en intensief wordt geremd, valt de rollerbrake al snel door de mand. Het gesloten remsysteem kan z’n warmte niet kwijt, met alle gevolgen van dien. Wel heeft onderdelengigant Shimano de speciale rollerbrake BR-C6000 voor e-bikes ontwikkeld, die verbeterde remprestaties biedt onder zware belasting. Deze rem biedt 30 procent meer remkracht op de voorrem en 10 procent meer op de achterrem. Toch zijn er andere remsystemen die beduidend beter functioneren op een e-bike. 

Hydraulische velgrem

Op het gebied van de hydraulische velgrem heeft het Duitse merk Magura naam gemaakt. Het systeem wordt erg veel toegepast op e-bikes en munt uit qua werking en betrouwbaarheid. Ook worden de Magura-remmen door de meeste e-bikegebruikers als zeer prettig ervaren. Net als bij de eerdergenoemde V-brakes drukt de rem twee remblokken tegen de velg aan.

Bij de hydraulische velgrem wordt echter gebruikgemaakt van een gesloten systeem met oliedruk, en hierdoor is de remwerking goed te doseren en heb je relatief weinig kracht in je handen nodig om toch krachtig te remmen. De remblokjes van Magura gaan vier keer zo lang mee als de klassieke remblokjes en zijn eenvoudig te verwisselen. 

Mechanische schijfrem

In principe vormt de mechanische schijfrem het goedkopere alternatief voor de schijfrem met een hydraulisch werking. Vooral e-bikes in het lagere prijssegment worden dikwijls afgemonteerd met genoemde schijfrem. Bij een mechanische schijfrem wordt er een kabel aangetrokken die in verbinding staat met de remklauw, en de remblokjes drukken vervolgens tegen de remschijf, waardoor de e-bike snel tot stilstand komt, zowel onder droge als natte omstandigheden.

Wel remt een mechanische schijfrem net iets minder efficiënt dan een schijfrem met een hydraulische werking. Door rek en roestvorming van de kabel kan een mechanische schijfrem kuren vertonen en is onderhoud noodzakelijk. Indien de remblokjes een schurend geluid maken, vervang ze dan door zachtere blokjes van het resin (een organische samenstelling).  

Hydraulische schijfrem

Een hydraulische schijfrem vormt de meest ideale rem voor op een e-bike. Het systeem is erg onderhoudsvriendelijk en zorgt bovendien voor optimale remeigenschappen onder alle omstandigheden. Een oliegevulde remleiding loopt van de remhandgreep naar de remklauw. Wanneer je de remhandgreep inknijpt, wordt de oliedruk opgevoerd en duwen twee remblokjes tegen de remschijf aan en komt de e-bike rap tot stilstand.

Dankzij de oliedruk is de remwerking zeer goed te doseren en heb je weinig handkracht nodig om stevig te remmen. Hydraulische schijfremmen hebben minder onderhoud nodig dan bekabelde remmen en met een beetje handigheid kun je zelf de remblokjes vervangen. Complexe problemen kun je beter overlaten aan de fietsenmaker, maar zijn in de praktijk niet vaak aan de orde.  

Sony zou overwegen de PlayStation 6 intern uit te stellen en de console pas ergens na 2028 uit te brengen.

Dat meent MST Financial-analist David Gibson via Sandstone Insights Japan. Hoewel de PlayStation 5 al meer dan vijf jaar beschikbaar is - de console kwam eind 2020 uit - is het volgens hem onwaarschijnlijk dat Sony de PlayStation 6 binnenkort uitbrengt.

"Sony verwacht dat de levenscyclus van de PlayStation 5 wordt verlengd, en dat de PlayStation 6-release langer op zich laat wachten dan de meesten voorspellen", zo stelt Gibson. Hij verwacht dat de nieuwe console pas ergens na 2028 uitkomt - op zijn vroegst dus in 2029.

PlayStation 6 is nog niet aangekondigd

Sony zelf heeft nog geen officiële releaseperiode gegeven voor de PlayStation 6. De console is immers nog niet officieel aangekondigd, al is het logisch dat het bedrijf achter de schermen al aan een opvolger van de PlayStation 5 werkt.

Eerder gingen er al wel geruchten over een PS6-release in 2027 of 2028, maar volgens bovengenoemde analyse wordt het dus pas later. Er gaan ook geruchten dat Sony twee apparaten wil uitbrengen: een traditionele console en een hybride versie die ook als handheld gebruikt kan worden - vergelijkbaar met de Nintendo Switch dus.

Reden voor vertraging

Een van de redenen voor een vertraagde komst van PlayStation 6 kunnen de alsmaar stijgende prijzen voor geheugen zijn. Prijzen van RAM (Random Access Memory) stijgen alsmaar doordat er massaal RAM nodig is om het alsmaar populairder wordende AI werkende te houden. RAM is echter nodig in spelcomputers.

De theorie is dat bedrijven nu hun plannen voor nieuwe consoles uitstellen, omdat de prijzen voor RAM zo hoog liggen. Dat zou immers betekenen dat men ook hogere prijzen voor nieuwe consoles moet vragen, en dat zou eventueel een negatief effect op het succes van deze consoles kunnen hebben.

Valkuil van uitstel

Het intern uitstellen van de PlayStation 6 - of andere consoles - kan echter een prijzige aangelegenheid zijn voor bedrijven. Sony heeft vele miljoenen dollars in de ontwikkeling van een nieuwe console gestoken en mogelijk de technologie die in deze console zit gekozen.

Door de PlayStation 6 uit te stellen, veroudert de technologie in de console ook, en komt het bedrijf voor een lastige keuze te staan: gooit Sony de vele miljoenen aan onderzoekskosten weg om nieuwe specificaties samen te stellen, of brengt het bedrijf op een later moment een console met ietwat achterhaalde specificaties uit?

Er is een eerste teaser trailer uitgekomen van het aankomende tweede seizoen van de Disney+-serie Daredevil: Born Again.

Het is niet voor het eerst dat de teaser trailer wordt getoond - eerder werd deze al getoond tijdens New York Comic Con. Het is echter wel voor het eerst dat de trailer officieel op internet wordt gedeeld.

Terugkeer van Jessica Jones

De trailer toont de terugkeer van diverse bekende personages, waaronder slechterik Wilson Fisk en natuurlijk Charlie Cox als Daredevil zelf. Ook opvallend is dat Krysten Ritter terugkeert als Jessica Jones. Nieuw is Matthew Lillard (Scream, Scooby Doo) die de rol van Mr. Charles gaat vertolken. In het tweede seizoen houdt Wilson Fisk als burgemeester van New York de stad in zijn ijzeren greep. Ondertussen maakt hij jacht op de Daredevil.

Voortzetting van Netflix-universum

Het eerste seizoen van Daredevil: Born Again, dat sinds enige tijd op Disney+ te zien is, pakt het anders aan dan de meeste series. Dat seizoen zet het universum gecreëerd met een eerdere Daredevil-serie op Netflix namelijk voort. Fans sloten de personages uit die serie in hun hart, en Disney, dat tegenwoordig eigenaar is van Marvel, besloot hier een vervolg aan te geven. Ook personages uit andere Marvel Netflix-series, zoals de eerder genoemde Jessica Jones, keren terug.

Het derde seizoen van Daredevil: Born Again is vanaf 24 maart op Disney+ te zien. Eerder werd al bevestigd dat er ook een derde seizoen van de serie komt.