De Trek Verve +2 oogt wat minder sportief dan veel andere fietsen van het merk. Toch heeft deze toegankelijke stadsfiets wel degelijk een aantal sportieve eigenschappen. Je leest er meer over in deze review.

In samenwerking met Trek.

Als onderdeel van de Kieskeurig.nl E-bike Duurtest is deze Trek Verve+2 uitgebreid getest door drie verschillende testrijders, die de fiets allemaal een paar weken in gebruik hebben gehad. Wil je meer weten over de testprocedure en hoe de testers met de e-bikes zijn gematcht? Of wil je weten welke elektrische fietsen uiteindelijk met een predicaat uit de procedure zijn gekomen? Klik dan op onderstaande knop.

Trek is een fietsmerk dat je snel associeert met stoere, sportieve fietsen. Het ontwerp van deze Trek Verve+2 straalt dat niet meteen uit. Wellicht komt dat door de accu, die in de bagagedrager zit verwerkt. Hierdoor is ook de gewichtsverdeling anders dan sportfietsen. Het frame met de lage instap draagt ook niet bij aan een sportieve uitstraling. Gelukkig is er ook een uitvoering met een hoge stang.

Tevens lijkt de motorkracht van maximaal 65 Nm op papier wat bescheiden; andere fietsen in deze duurtest komen tot wel 85 Nm vermogen.

Vermomd sportief

Maar als je goed kijkt, sijpelt het sportieve karakter van Trek in diverse onderdelen door. Kijk maar eens naar de ketting. Deze ligt open en is voorzien van een derailleur (Shimano Altus M2000,) zoals je dat ook ziet bij racefietsen, mountainbikes of gravelbikes. Angelique Glorie en Annelies Dekker moesten zelfs even wennen aan de schakelhendels op het stuur en het feit dat je moet doortrappen bij het schakelen. Het schakelen verloopt dan ook wat minder subtiel.

Als je op de fiets gaat zitten, valt op dat de zithouding iets voorovergebogen is. Ook redelijk sportief dus. Angelique vertelt hierover:

De vering in zowel de zadelpen als de voorvork zorgt ondanks de wat sportieve houding voor een uiterst comfortabele rit. De Trek Verve+2 heeft daarnaast een laag gewicht, wat ervoor zorgt dat de fiets lekker wendbaar is. Wel zo prettig in de stad. Ook kun je de fiets makkelijk even optillen om uit de schuur te halen of in de stalling te zetten.

Sportieve prestaties

Hoewel de motor op papier misschien niet de krachtigste uit de duurtest is, gaat het wel om een Bosch Perfomance Line-middenmotor in een fiets met een relatief laag gewicht. Deze motorlijn van Bosch blinkt uit qua prestaties, en dat kunnen de testers beamen. Annelies Dekker zegt:

Ook valt hierbij op te merken dat de motor zijn werk geruisloos uitvoert en snel genoeg reageert. Alleen het uithoudingsvermogen is wel een punt van aandacht. Het valt onze testers op dat de accu een bereik biedt van ongeveer 60 kilometer, wat behoorlijk ondergemiddeld is. De capaciteit van 300 Wh is ook minder dan de accu’s van de meeste andere e-bikes. Gelukkig biedt Trek tegen een meerprijs ook uitvoeringen met een accucapaciteit van 400 of 500 Wh.

De fiets heeft een gebruiksvriendelijk display. Opvallend is dat het licht aanspringt zodra je de fiets aanzet. Je kunt het licht niet uitschakelen zolang de fiets aanstaat. Trek heeft dat bepaald omwille van de veiligheid. Meerdere testers geven echter aan hier zelf keuzevrijheid in te waarderen.

Afwerkingsdetails

De Trek Verve +2 heeft net afgewerkte lasnaden en de accu zit keurig in de bagagedrager verwerkt, waar hij ook makkelijk uit los te koppelen valt om ergens anders op te laden.

Er blijft wel een beetje een dubbel gevoel achter bij de kabelafwerking. Hoewel de kabels netjes in het frame lopen, zijn ze bij het stuur wat slordig afgewerkt. Het viel Annelies op dat er zelfs een stukje zwart tape wordt gebruikt om de kabels aan het stuur te binden.

Conclusie: Trek Verve+2 kopen?

De Trek Verve+2 vindt zijn weg het best door stadse omgevingen, waar de fiets dankzij z'n lage gewicht als een vis in het water is. De sportieve prestaties en toegankelijke, comfortabele zit zorgen er bovendien voor dat je snel en moeiteloos op je eindbestemming komt.

Houd er wel rekening mee dat de fiets is voorzien van een derailleurversnelling, die weliswaar sportiever schakelt, maar wel wat onderhoudsgevoeliger en lawaaieriger is. Ook is de actieradius een puntje waar je rekening mee moet houden. Mogelijk is een uitvoering met grotere accu geschikter. Gelukkig is de accu wel eenvoudig uit de bagagedrager te halen, mocht je deze binnenshuis willen opladen.

Pluspunten

• Comfortabele vering (voorvork en zadel)

• Krachtige en stabiele trapondersteuning

• Eenvoudig oplaadbare accu

Minpunten

• Schakelen niet zo stil en soepel

• Beperkte actieradius

Behoefte aan totale rust tijdens je treinreis? De juiste koptelefoon filtert lawaai weg en verhoogt je concentratie. Ontdek waarom active noise cancelling (ANC) niet mag ontbreken. Wij laten je zien welke functies, zoals comfort en lange accuduur, belangrijk zijn voor de forens of gelegenheidsreiziger.

Reizen met de trein kan heerlijk zijn, maar luidruchtige medepassagiers en het gedender over het spoor verstoren nogal eens de rust. Een goede koptelefoon maakt hier het verschil tussen irritatie en ontspanning. Als je op zoek bent naar de beste optie voor onderweg, is er eigenlijk maar één technologie die er echt toe doet: active noise cancelling. In dit artikel lees je waar je precies op moet letten.

Waarom active noise cancelling onmisbaar is

De absolute topprioriteit voor elke treinreiziger is active noise cancelling, oftewel ANC. Deze techniek gebruikt microfoons aan de buitenkant van de oorschelpen om omgevingsgeluid op te vangen en een tegengeluidsgolf te produceren. Vooral het constante, lage gebrom van de treinmotor en de wielen op de rails worden hiermee effectief weggefilterd. Hoewel geen enkele koptelefoon álle geluiden volledig blokkeert, zorgen modellen met hoogwaardige ANC ervoor dat je op een normaal volume naar muziek of podcasts kunt luisteren zonder dat je het volume ongezond hard hoeft te zetten om het lawaai te overstemmen.

Over-ear versus in-ear in het openbaar vervoer

Naast de technologie is de pasvorm van groot belang voor de demping. Over-ear modellen, die volledig over je oren vallen, bieden van nature al een goede passieve isolatie. De oorkussens sluiten je gehoorgang af van de buitenwereld, wat de actieve ruisonderdrukking aanzienlijk ondersteunt. Voor de meeste forenzen is dit de beste keuze. In-ear oordopjes zijn weliswaar compacter en makkelijker mee te nemen, maar laten vaak toch iets meer geluid door omdat ze minder fysieke barrière opwerpen. Als comfort en maximale stilte voorop staan, wint de over-ear variant het sowieso.

©ER | ID.nl

Comfort en accuduur voor lange ritten

Omdat je in de trein vaak langere tijd stilzit, mag de koptelefoon niet gaan knellen. Let daarom goed op de kwaliteit van de hoofdband en de oorkussens; traagschuim (memory foam) is hierbij een aanrader omdat dit materiaal zich naar je hoofd vormt en de druk verdeelt. Daarnaast is de accuduur een belangrijke factor voor de frequente reiziger. Zoek naar modellen die minimaal 20 tot 30 uur meegaan met ANC ingeschakeld. Veel moderne koptelefoons beschikken bovendien over snellaadfuncties, waardoor je na 10 minuten laden weer uren vooruit kunt. Daarmee voorkom je dat je halverwege je reis opeens zonder muziek komt te zitten.

Connectiviteit en handige functies

Een functie die specifiek in de trein van pas komt, is de transparantiemodus. Hiermee versterk je tijdelijk het omgevingsgeluid via de microfoons, zodat je een omroepbericht van de conducteur kunt horen zonder je koptelefoon af te zetten. Ook multipoint-bluetooth is een waardevolle toevoeging voor forenzen die werken tijdens het reizen. Hiermee koppel je de koptelefoon gelijktijdig aan zowel je smartphone als je laptop, zodat je naadloos kunt wisselen tussen een videocall en je favoriete afspeellijst zonder opnieuw verbinding te hoeven maken.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt en die zijn voorzien van handige functies. Daarom gaan we een paar keer per week voor je op zoek naar zulke deals en kijken we op vergelijkingssite Kieskeurig.nl wat er zoal te vinden is. Dit keer: betaalbare smartphones met dual-sim voor minder dan 300 euro.

Met een dual-sim-telefoon kun je twee telefoonnummers tegelijkertijd gebruiken, zodat je bijvoorbeeld je zakelijke- en privénummer op één toestel kunt hebben. Dat scheelt weer het meeslepen van een extra telefoon wanneer je op pad bent. Wij zochten naar vijf betaalbare smartphones met dual-sim-mogelijkheden op Kieskeurig.nl voor minder dan 300 euro.

Motorola moto g35 5G / 128 GB

De Motorola moto g35 5G is een betaalbare telefoon met dual‑sim, waarvan één een nano-sim is, en de andere een eSim.. Het toestel heeft 128 GB opslag en draait op Android Het scherm meet ongeveer 17,1 cm (6,7 inch) en de batterij van 5 000 mAh zorgt voor een lange gebruiksduur Volgens de specificaties is de hoofdcamera 50 megapixel en ondersteunt het toestel 5G. De telefoon is waterafstotend en heeft een snelle oplader in de doos.

Samsung Galaxy A15 4G

De Samsung Galaxy A15 is een betaalbare smartphone met 4G‑ondersteuning. Volgens de specificaties heeft hij 128 GB opslag, een 6,5‑inch AMOLED‑scherm en draait hij op Android. De batterijcapaciteit bedraagt 5 000 mAh en de hoofdcamera is 50 megapixel. Dankzij de grote batterij en efficiënte processor kun je de telefoon gerust een dag gebruiken zonder opladen. Let op: deze telefoon is uitgebracht in december 2023, het gaat dus om een wat ouder model. Deze telefoon ondersteunt bijvoorbeeld daardoor geen 5G.

Xiaomi POCO C75 

De Xiaomi POCO C75 is een grote smartphone met een 6,88‑inch scherm. Hij beschikt over 128 GB opslagruimte, een 5 160 mAh batterij en wordt aangedreven door Android. De specificaties vermelden een 50 megapixel hoofdcamera en 13 megapixel selfiecamera. Het toestel ondersteunt dual‑SIM, zodat je twee nummers tegelijk kunt gebruiken. Met een prijs ruim onder de 150 euro (ten tijde van het maken van dit overzicht) is de C75 gericht op budgetbewuste gebruikers die toch een groot scherm en voldoende opslagcapaciteit willen.

Motorola Edge 60

De Motorola Edge 60 combineert een groot P‑OLED‑scherm van 6,67 inch met 5G‑ondersteuning. Het toestel is uitgerust met 256 GB opslagcapaciteit en draait op Android. In de specificaties staat een 5 200 mAh accu en een 50 megapixel camera. Het toestel heeft twee simkaartsleuven (dual‑SIM) zodat je eenvoudig kunt schakelen tussen privé‑ en werknummer. De waterdichte behuizing met IP68‑certificering beschermt tegen stof en water.

Xiaomi Redmi 15 256GB Dual SIM

De Xiaomi Redmi 15 is een betaalbare smartphone met een groot 6,9‑inch scherm en 256 GB opslag. De batterij heeft een capaciteit van 7 000 mAh, wat ruim voldoende is voor twee dagen gemiddeld gebruik. Het toestel ondersteunt dual‑sim en 4G, waardoor je twee simkaarten tegelijk kunt gebruiken. De specificaties melden een 50 megapixel hoofdcamera en een 8 megapixel frontcamera. Met een prijs van ongeveer 159 euro past deze smartphone ruim binnen het budget. Dankzij de grote opslag en de royale batterij is de Redmi 15 een interessante optie voor wie een dual‑sim‑telefoon zoekt zonder veel geld uit te geven.