ID.nl logo
Is het kopen van een tweedehands e-bike een verstandige keuze?
© Hans de Looij
Mobiliteit

Is het kopen van een tweedehands e-bike een verstandige keuze?

Sta je op het punt een e-bike te kopen, maar twijfel je of je voor een nieuwe of tweedehandsje moet gaan? Een tweedehandsauto kopen is inmiddels de gewoonste zaak van de wereld; van een occasion of youngtimer kijkt niemand meer op. Een tweedehands e-bike wordt echter nog niet door iedereen als vanzelfsprekend gezien. En dat is zonde, want er zijn volop voordelen!

We hebben een aantal interessante voordelen van het kopen van een tweedehands e-bike voor je op een rijtje gezet. Sommige voordelen zijn misschien voor de hand liggend, maar andere had je wellicht nog niet overwogen! In dit artikel lees je:

  • Voordelen van het kopen en van een tweehands e-bike
  • Meer informatie over het leasen van een (tweedehands) e-bike
  • Het antwoord op de vraag of je een tweedehands elektrische fiets kunt verzekeren
  • Over eventuele garantie op je pre-loved e-bike

Ook lezen: Checklist: tweedehands e-bike kopen - 6 belangrijke aandachtspunten

1. Kostenbesparing: meer voor minder 

Een tweedehands e-bike is een slimme keuze als je je portemonnee wilt ontzien. De prijs ligt immers aanzienlijk lager dan die van een nieuwe e-bike, simpelweg omdat de fiets al een eigenaar heeft gehad. Toch kun je op deze manier een fiets van topkwaliteit op de kop tikken, en dat voor een fractie van de oorspronkelijke prijs. En laten we eerlijk zijn: wie houdt er nou niet van een goeie deal? 

©Hans de Looij

2. Duurzaamheid: een bewuste keuze 

Met de aanschaf van een tweedehands e-bike maak je een statement voor het milieu. Je helpt de levenscyclus van producten te verlengen en draagt je steentje bij aan de circulaire economie. Dat betekent dat er minder nieuwe grondstoffen nodig zijn en dat de afvalberg niet verder groeit. En zo'n tweedehands accu? Geen zorgen: de betere fietshandelaar kan voor je checken hoe het met de accu is gesteld en vervangt deze indien nodig (in overleg, uiteraard). 

Garantie op tweedehands e-bikes Koop je een tweedehands e-bike via een erkende dealer, dan krijg je vaak garantie op je aankoop. Dat betekent dat je fiets goed is nagekeken en eventuele mankementen zijn verholpen. Zo ben je verzekerd van een goed werkende e-bike, zonder de zorgen van verborgen gebreken. Deze garanties variëren per winkel, maar kunnen oplopen tot wel zes of zelfs twaalf maanden. Dat geeft je net dat beetje extra zekerheid bij je aankoop.

3. Direct leverbaar: geen geduld vereist

Een groot voordeel van tweedehands e-bikes is de directe beschikbaarheid. Geen lange levertijden van weken of zelfs maanden, zoals vaak bij nieuwe modellen het geval is. Als je de fiets vandaag koopt, kun je er vandaag of morgen al op rijden. Misschien moet de fietsenmaker er nog even je nieuwe zadel opschroeven en wil je graag nieuwe handvatten, maar verder staat niets je in de weg. 

©Hans de Looij

4. Hoge kwaliteit voor een lagere prijs 

Hoewel de prijs van een gebruikte e-bike lager ligt, betekent dat niet per se dat je inboet aan kwaliteit. Sterker nog, veel gebruikte e-bikes zijn van betere kwaliteit dan gloednieuwe instapmodellen. Dat komt doordat tweedehands fietsen vaak afkomstig zijn van gerenommeerde merken die bekendstaan om hun duurzaamheid. Zo krijg je dus het beste van twee werelden: topkwaliteit voor een voordeliger prijs. 

Financierings- en leaseopties Niet alleen kopers van nieuwe e-bikes profiteren van handige betalingsopties. Steeds meer dealers bieden ook voor tweedehands modellen financiering of zelfs een leaseconstructie aan. Dat betekent dat je de kosten kunt spreiden en niet meteen een groot bedrag hoeft neer te tellen. Of je nu liever in termijnen betaalt of een leaseconstructie overweegt, ook met een tweedehands e-bike kun je flexibel omgaan met je budget.

5. Minder risico op diefstal 

Een tweedehands e-bike trekt minder de aandacht van dieven dan een gloednieuw model. Dat komt niet alleen omdat ze er vaak iets minder glanzend uitzien, maar ook omdat tweedehandsfietsen minder in het vizier liggen van georganiseerde bendes. En als er al een krasje op zit? Dan hoef je je niet schuldig te voelen als je er zelf eentje extra aan toevoegt. 

Ook lezen: Hier moet je op letten bij het kopen van een tweedehands e-bike

6. Lagere verzekeringskosten

Kun je een tweedehands elektrische fiets verzekeren? Jazeker! In veel gevallen valt diefstal uit een afgesloten garage onder je inboedelverzekering. Toch is het verstandig om je tweedehands e-bike apart te verzekeren. Verzekeraars baseren hun dekking meestal op de aanschafprijs, dus bewaar je aankoopbon goed. Geen bon? Laat dan de waarde van je fiets bepalen door een fietsenwinkel. De premies voor een tweedehands e-bike zijn vaak lager, omdat de vervangingswaarde ook lager ligt. Toch blijft het slim om je e-bike te verzekeren, ook tweedehands. 

Hoe verkoop je je huidige elektrische fiets?  Heb je besloten om een nieuwe (tweedehands) e-bike aan te schaffen en wil je je oude fiets verkopen? Lees dan dit artikel voor tips over de restwaarde en waar je je fiets het best kunt verkopen.

▼ Volgende artikel
Sega's hardware-ontwerper Hideki Sato is overleden
Huis

Sega's hardware-ontwerper Hideki Sato is overleden

Hideki Sato, de ontwerper van zo goed als alle spelcomputers van het Japanse bedrijf Sega, is op 77-jarige leeftijd overleden.

Volgens de Japanse X-account Beep21 (via Eurogamer) is dat afgelopen weekend gebeurd. Precieze details over zijn overlijden zijn er niet.

Sato werd ook wel liefkozend de 'vader van Sega-hardware' genoemd. Hij ging in 1971 bij Sega aan de slag en leidde in de jaren negentig de research & development-afdeling binnen Sega. Begin jaren nul was hij kort de directeur van Sega.

Sato en zijn team ontworpen de meeste hardware van Sega, waaronder consoles zoals de Mega Drive en Dreamcast, alsmede de meeste arcademachines van het bedrijf. In 2008 vertrok hij bij Sega.

View post on X

Over Sega als consolebedrijf

Sega kreeg vooral voet in de markt met zijn arcademachines, maar bracht ook spelcomputers uit waarmee het zeker in de jaren negentig van de vorige eeuw veel succes had en geduchte concurrentie voor Nintendo vormde.

Met de komst van PlayStation werd Sega's positie binnen de spelcomputermarkt echter steeds kleiner, en na enkele misstappen bij de release van de Saturn-console, bracht het bedrijf al snel de opvolger uit, de Dreamcast. Hoewel deze console geliefd was onder de fans en nog altijd als een van de betere projecten van het bedrijf wordt gezien, bleek het de allerlaatste spelcomputer van Sega te worden. Sindsdien brengt het bedrijf zijn games naar consoles van Nintendo, Sony en Microsoft en pc.

▼ Volgende artikel
Logan Paul verkoopt duurste Pokémon-kaart ooit voor 16,5 miljoen dollar
Huis

Logan Paul verkoopt duurste Pokémon-kaart ooit voor 16,5 miljoen dollar

Worstelaar en influencer Logan Paul heeft zijn zeldzame Pikachu Illustrator-Pokémon-kaart verkocht voor 16,49 miljoen dollar.

De kaart werd in 1998 uitgereikt aan winnaars van een tekenwedstrijd georganiseerd door Coro Coro, een Japans mangamagazine. De kaart is zo’n 40 keer gedrukt en is nooit in winkels verkocht, waardoor deze al snel veel geld waard was. Ook werd de art gemaakt door Atsuko Nishida, de artiest die de eerste ontwerpen van Pikachu maakte, en heeft de Pikachu Illustrator-kaart in kwestie een PSA 10-beoordeling. Dat is de hoogste beoordeling van de toestand van Pokémon-kaarten.

View post on Instagram
 

Verkocht tijdens veiling

In 2021 kocht Logan Paul de kaart voor 5,28 miljoen dollar, waardoor het meteen de duurste Pokémon-kaart ooit werd. Ook liet hij een ketting en hoes van zo’n 70.000 dollar maken, die hij droeg tijdens verschillende worstelwedstrijden.

De Pikachu Illustrator-kaart werd verkocht via een veiling, die tussen 4 januari en 14 februari liep. Met een openingsbod van 500.000 euro liep het bedrag uiteindelijk op tot zo’n 16,5 miljoen dollar, waarna Guinness World Records bevestigde dat het wederom om de duurste Pokémon-kaart ooit gaat. De nieuwe eigenaar van de kaart is niet bekend.

View post on Instagram