ID.nl logo
8 wintertips voor je elektrische fiets
© Martin Bergsma - stock.adobe.com
Mobiliteit

8 wintertips voor je elektrische fiets

Hoe houd je in de winter een elektrische fiets in goede conditie, hoe ga je veilig de weg op en hoe zorg je ervoor dat de accu het goed blijft doen? ID.nl geeft je acht tips waarmee je e-bike moeiteloos de winter doorkomt!

Wil je je e-bike ook in de winter in goede conditie houden? Dan moet je dít doen! (en wij leggen uit hóe je dat doet)

Frame regelmatig reinigen Banden controleren en aanpassen Ketting en tandwielen extra aandacht geven Remwerking controleren Zadelhoogte aanpassen Fietsverlichting controleren Accu extra aandacht geven Onderhoudsbeurt inplannen

Ook interessant voor jou: het artikel 8 slimme tips voor je fietsaccu.

Frame regelmatig reinigen

Wie in de wintermaanden regelmatig fietst, zal merken dat zijn e-bike snel vuil wordt. Naast alle onderdelen op een e-bike is het ook verstandig om het frame af en toe goed schoon te maken. Hierdoor blijft de lak in goede conditie en blijft je fiets mooi glimmen. Ook zal er op kritische punten geen roest ontstaan. Met een sopje van afwasmiddel of een speciale bike-cleaner oogt de e-bike snel weer als nieuw. Gebruik hiervoor een afwasborstel of een niet al te grote spons. Voor de hoekjes en moeilijk bereikbare plekken biedt een oude tandenborstel uitkomst. Verchroomde en andere glimmende onderdelen kun je behandelen met een speciale chroomreiniger.

Banden controleren en aanpassen

Veel profiel op een fietsband biedt extra grip tijdens de wintermaanden. Controleer voor de winter de band op onregelmatigheden, verwijder steentjes en kijk of er geen droogtescheuren in de zijkant van de band zijn ontstaan. Een goede fietsband vertaalt zich direct terug in een prima wegligging op een gladde ondergrond.

Wanneer de omstandigheden echt winters zijn, laat dan wat lucht uit de band ontsnappen. Zachtere banden zorgen voor meer contact met de weg en bieden tijdens sneeuw en ijs meer grip.

Wat je ook kunt doen, is je e-bike uitrusten met bredere banden. Kijk wel of dit qua frameruimte en spatborden mogelijk is.

©Angela Buzzi

Ketting en tandwielen extra aandacht geven

De fietsketting, maar ook de tandwielen krijgen het tijdens de wintermaanden zwaar te verduren. Wanneer je e-bike een kettingkast heeft zal de impact van vocht en pekel relatief klein zijn, maar e-bikes met een deels open aandrijfsysteem hebben in de winter echt te lijden. Reinig dan om de twee weken de ketting met een speciale kettingreiniger. Pak vervolgens een doek en veeg de ketting helemaal schoon. Spray of druppel de ketting vervolgens in met kettingolie. Leg onder de fiets een oude doek of stuk karton om de overtollige olie op te vangen. De olie even laten inwerken en daarna de ketting lichtjes schoonwrijven om eventuele oliespetters te voorkomen.

Remwerking controleren

In de winter is een goede remwerking een must. Controleer of de remhendel niet te veel speling heeft. Moet je de hendel tot aan het handvat inknijpen, dan moet de remkabel aangespannen worden. Controleer de remblokjes en vervang ze als dat nodig is. Schakel de fietsenmaker in wanneer je de klus zelf niet kan klaren.

Werkt de rem helemaal niet meer, dan kan dit op een vastgevroren remkabel duiden. Vocht in de kabel is de boosdoener. Om dit te verhelpen, zal de remkabel gesmeerd moeten worden. Echt een klusje voor de vakman!

Tip: Piep! Piepende remmen? Dat komt bijna altijd door vette velgen of remschijven. Gebruik een ontvetter om het piepen op te heffen.

Zadelhoogte aanpassen

Tijdens winterse omstandigheden is het verstandig om extra om je veiligheid te denken. Wat je zadel daarmee te maken heeft? Als je je zadel in de wintermaanden een tikje lager zet, wordt afstappen eenvoudiger. Mocht je onverhoopt wegslippen, dan kun je sneller met je voeten bij de grond en kun je een eventuele val ook makkelijker opvangen.

©Angela Buzzi

Fietsverlichting controleren

Controleer voordat de donkere dagen invallen de verlichting van je e-bike. Stel de koplamp schuin naar beneden af; zo voorkom je verblinding van tegemoetkomend verkeer en is de weg goed zichtbaar. Laat een defect lampje door een fietsenmaker vervangen. Werkt de verlichting op batterijen? Controleer dan of de opbrengst van de verlichting nog voldoende is. Bij twijfel de batterijen vervangen. Goede verlichting redt levens!

Accu extra aandacht geven

De accu van een elektrische fiets vergt geen onderhoud, maar extreme situaties moet je altijd zien te voorkomen. Eén verhaal kunnen we gelukkig direct naar het land der fabelen verwijzen: dat een lithium-ion accu na een paar nachten vorst al onbruikbaar zou zijn. Dat is niet zo: lithium-ion cellen kunnen nachtvorst makkelijk verdragen!

Wat je echter niet moet doen, is een accu weken of zelf maanden ongebruikt laten liggen in een extreem koude schuur of garage. Blijf dus ook in de winter af en toe fietsen en zorg er bij strenge vorst voor dat de accu op een plek ligt die niet kouder is dan 10 graden onder nul. De winter is overigens wel een goed moment om er achter te komen of de accu nog voldoende capaciteit heeft. Kou geeft al snel een antwoord op de vraag of er nog voldoende ‘rek’ in de accu zit. Zo niet dan is het voorjaar het goede moment om naar een andere accu uit te kijken.

Tip: Accu binnen bewaren Wil je in de winter je de accu binnenshuis opslaan, doe dat dan wel op een veilige plek. Een veiligheidskoffer kan uitkomst bieden.

Onderhoudsbeurt inplannen

Doen: direct na de winter je e-bike bij de fietsenmaker langsbrengen voor een jaarlijkse onderhoudsbeurt. Mankementen kunnen verholpen worden en wellicht zijn er onderdelen aan vervanging toe. Bij de fietsenmaker is je e-bike in goede handen en na een totale controle is de fiets weer helemaal klaar voor een nieuw fietsseizoen. Goed onderhoud zorgt voor jarenlang fietsplezier!

Tip: Op tijd Zorg ervoor dat je op tijd een afspraak maakt voor deze onderhoudsbeurt. Ervaring leert dat veel fietsenmakers erg druk zijn in het voorjaar.

Watch on YouTube

Vind je de video leuk? Abonneer je dan op het YouTube-kanaal van ID.nl.

▼ Volgende artikel
Sega's hardware-ontwerper Hideki Sato is overleden
Huis

Sega's hardware-ontwerper Hideki Sato is overleden

Hideki Sato, de ontwerper van zo goed als alle spelcomputers van het Japanse bedrijf Sega, is op 77-jarige leeftijd overleden.

Volgens de Japanse X-account Beep21 (via Eurogamer) is dat afgelopen weekend gebeurd. Precieze details over zijn overlijden zijn er niet.

Sato werd ook wel liefkozend de 'vader van Sega-hardware' genoemd. Hij ging in 1971 bij Sega aan de slag en leidde in de jaren negentig de research & development-afdeling binnen Sega. Begin jaren nul was hij kort de directeur van Sega.

Sato en zijn team ontworpen de meeste hardware van Sega, waaronder consoles zoals de Mega Drive en Dreamcast, alsmede de meeste arcademachines van het bedrijf. In 2008 vertrok hij bij Sega.

View post on X

Over Sega als consolebedrijf

Sega kreeg vooral voet in de markt met zijn arcademachines, maar bracht ook spelcomputers uit waarmee het zeker in de jaren negentig van de vorige eeuw veel succes had en geduchte concurrentie voor Nintendo vormde.

Met de komst van PlayStation werd Sega's positie binnen de spelcomputermarkt echter steeds kleiner, en na enkele misstappen bij de release van de Saturn-console, bracht het bedrijf al snel de opvolger uit, de Dreamcast. Hoewel deze console geliefd was onder de fans en nog altijd als een van de betere projecten van het bedrijf wordt gezien, bleek het de allerlaatste spelcomputer van Sega te worden. Sindsdien brengt het bedrijf zijn games naar consoles van Nintendo, Sony en Microsoft en pc.

▼ Volgende artikel
Logan Paul verkoopt duurste Pokémon-kaart ooit voor 16,5 miljoen dollar
Huis

Logan Paul verkoopt duurste Pokémon-kaart ooit voor 16,5 miljoen dollar

Worstelaar en influencer Logan Paul heeft zijn zeldzame Pikachu Illustrator-Pokémon-kaart verkocht voor 16,49 miljoen dollar.

De kaart werd in 1998 uitgereikt aan winnaars van een tekenwedstrijd georganiseerd door Coro Coro, een Japans mangamagazine. De kaart is zo’n 40 keer gedrukt en is nooit in winkels verkocht, waardoor deze al snel veel geld waard was. Ook werd de art gemaakt door Atsuko Nishida, de artiest die de eerste ontwerpen van Pikachu maakte, en heeft de Pikachu Illustrator-kaart in kwestie een PSA 10-beoordeling. Dat is de hoogste beoordeling van de toestand van Pokémon-kaarten.

View post on Instagram
 

Verkocht tijdens veiling

In 2021 kocht Logan Paul de kaart voor 5,28 miljoen dollar, waardoor het meteen de duurste Pokémon-kaart ooit werd. Ook liet hij een ketting en hoes van zo’n 70.000 dollar maken, die hij droeg tijdens verschillende worstelwedstrijden.

De Pikachu Illustrator-kaart werd verkocht via een veiling, die tussen 4 januari en 14 februari liep. Met een openingsbod van 500.000 euro liep het bedrag uiteindelijk op tot zo’n 16,5 miljoen dollar, waarna Guinness World Records bevestigde dat het wederom om de duurste Pokémon-kaart ooit gaat. De nieuwe eigenaar van de kaart is niet bekend.

View post on Instagram