Wie een goede navigatie-app zoekt, komt vaak uit bij Google Maps, maar Waze is een interessant alternatief. Maar wat is Waze precies? In dit artikel bekijken we deze bijzondere navigatie-app eens van dichtbij: is Waze beter dan Google Maps?

Alleen voor auto's

Waze onderscheidt zich van andere navigatie-apps door zich volledig op automobilisten te richten. De app biedt geen ondersteuning voor fietsers of voetgangers. Doordat Waze zich focust op één doelgroep, is de app eenvoudig in gebruik. Je hoeft niet telkens aan te geven met welk vervoermiddel je onderweg bent. De app gaat ervan uit dat je met de auto rijdt. Er is wel een speciale modus voor motorrijders, maar die wordt in Nederland niet ondersteund.

Sociaal gebeuren

Waze onderscheidt zich van andere navigatie-apps door het sociale aspect. Gebruikers leveren actief informatie aan de app (Android / iOS), wat zorgt voor realtime verkeersupdates. Wanneer automobilisten een file, ongeluk of flitspaal tegenkomen, kunnen ze dat direct melden in Waze. Andere gebruikers zien dan meteen dat er iets aan de hand is op hun route. Ze kunnen hierop anticiperen door bijvoorbeeld een alternatieve route te kiezen. Ook fouten in de kaarten kunnen gebruikers direct aanpassen. Hierdoor beschikt Waze over actuelere kaarten dan concurrenten als TomTom en Google Maps.

Via een puntensysteem moedigt Waze gebruikers aan om zo veel mogelijk data binnen de community te delen. Dat zorgt voor een constante stroom aan informatie over de verkeerssituatie. Het is daarmee een platform waar automobilisten elkaar helpen om het verkeer soepel te laten doorstromen.

Snelheidslimiet

Waze helpt automobilisten ook met kleine, handige functies tijdens het rijden. Linksonder zie je continu je huidige snelheid. Waze vergelijkt dit met de toegestane maximumsnelheid op die locatie. Rijd je te hard, dan kleurt de snelheid rood. Zo zie je in één oogopslag of je je aan de limiet houdt. Helaas kun je als gebruiker geen tijdelijke snelheidsbeperkingen doorgeven, bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden. Dit om de veiligheid te waarborgen.

Je kunt wel via de Melden-knop aangeven dat de ingestelde maximumsnelheid niet klopt. Maar dit is niet bedoeld voor situaties die slechts tijdelijk van kracht zijn. Met deze handige snelheidsindicatie zorgt Waze dat je zonder omkijken weet of je te hard rijdt. Zo kun je direct je snelheid aanpassen mocht dat nodig zijn.

Melding maken

Als Waze-gebruiker heb je ook een actieve rol. Het is belangrijk dat je niet alleen informatie consumeert, maar ook zelf situaties meldt. Zeker bij onverwachte gebeurtenissen voor je neus, zoals een ongeval. Druk dan – zodra dat veilig kan – op het oranje icoon rechtsonder. Hier kun je aangeven dat er een file is ontstaan, een ongeluk is gebeurd of er een ander gevaar is.

Ook kun je via deze knop om hulp vragen bij autopech. Je geeft dan precies aan wat het probleem is. Andere automobilisten in de buurt kunnen je misschien helpen. Zo draag je als Waze-gebruiker bij aan de community. Jouw meldingen helpen anderen om tijdig te anticiperen. Op die manier zorgen we samen voor een veilige, vlotte doorstroming.

Kalender koppelen

Waze biedt de handige optie om je agenda te koppelen. Ga hiervoor naar het vergrootglas-icoon linksonder in het navigatiescherm. Kies onderaan voor Kalender koppelen. De app haalt dan automatisch je afspraken op uit je standaard agenda-app. Zo zie je in Waze meteen waar je naartoe moet. Ook krijg je op basis van actuele verkeersinformatie een seintje wanneer het tijd is om te vertrekken. Zo kom je nooit te laat.

Let wel op dat Waze hiermee toegang krijgt tot je volledige agenda. Je hebt geen controle over welke gegevens gedeeld worden. Maar met deze koppeling heb je altijd je route en vertrektijd bij de hand. Ideaal om stress onderweg te voorkomen.

Aankomsttijd sturen

Het handige van een app die weet hoe laat je moet vertrekken, is dat de app precies weet hoe laat je aankomt. Natuurlijk kan TomTom of Google Maps dat in principe ook, maar Waze baseert die tijd op realtime verkeersinformatie die wordt verzameld door andere verkeersgebruikers. Je kunt je contactpersonen via Waze heel eenvoudig laten weten hoe laat je arriveert.

Wanneer je je route hebt ingepland en gestart, verschijnt er een menu met daarin onder andere een groene knop met een auto daarin en daaronder de tekst Verstuur ETA (wat staat voor estimated time of arrival). Wanneer je op deze knop drukt, selecteer je een contactpersoon en verstuur je je aankomsttijd.

Heeft deze contactpersoon geen Waze-account, dan verstuur je een sms'je. Heeft de persoon in kwestie wél een Waze-account, dan krijgt hij of zij een notificatie in Waze. Het belangrijke verschil is dat de mensen met een account ook je voortgang kunnen bekijken en kunnen zien waar je op dat moment bent. Met een sms'je kan dat uiteraard niet.

Route-overzicht

De sociale functies van Waze helpen je ook bij het plannen van een route. Stel, een andere gebruiker meldt gevaar op je geplande route. Dan verschijnt er een waarschuwingssymbool op het traject. Je weet meteen dat er iets aan de hand is, zoals een ongeval of wegwerkzaamheden.

Druk links op Routes om een alternatieve route zonder obstakels te kiezen. Via het tandwiel rechtsboven stel je in of je standaard de snelste route wilt of snelwegen vermijdt. Deze voorkeur onthoudt Waze, zodat je dit niet telkens opnieuw hoeft in te stellen. De community zorgt ervoor dat jij altijd op de hoogte bent van de actuele verkeerssituatie. Zo kun je jouw route aanpassen en onnodige vertraging voorkomen.

Brandstofprijzen

Waze heeft een handige functie om geld te besparen op brandstof. Zie je bij een tankstation een erg gunstige prijs? Meld deze dan via het oranje Melden-icoon. Kies voor Brandstofprijzen en vul de exacte prijs in. Andere gebruikers zien dan meteen waar ze voordelig kunnen tanken.

Ook jij kunt eenvoudig de brandstofprijzen bij tankstations in de buurt checken. Open hiervoor het menu via het pijltje naar beneden. Druk op het tankstation-pictogram. Je ziet nu alle omliggende benzinestations met de actuele prijzen. Met het instellingen-icoontje rechtsboven sorteer je op bijvoorbeeld afstand, prijs of merk. Zo vind je altijd de goedkoopste brandstof in de buurt. De community zorgt voor actuele prijsinformatie; ideaal om geld te besparen aan de pomp.

Voor niets gaat de zon op

Flexibel stemgeluid

Je kunt Waze volledig met je stem bedienen, wat natuurlijk wel zo veilig is. Maar Waze praat ook veel tegen jou en wanneer je vaak en lang in de auto zit, kun je maar beter instructies krijgen van een stem die je bevalt. Veel navigatie-apps hebben een bloedirritante stem – wat we eigenlijk ook vinden van 'Femke', de standaardstem van Waze. Gelukkig kun je kiezen voor een andere stem. Je kiest een stem door in het menu (dat je dus oproept door op het vergrootglas te tikken) op het pictogram met het tandwiel rechtsboven en vervolgens op Steminstructies te drukken. 

Het aantal Nederlandse stemmen (twee) is heel beperkt vergeleken met het aantal Engelstalige stemmen. Dat hoeft enkel probleem te zijn, aangezien je sinds een tijdje je eigen stem kunt opnemen. Je zult misschien denken dat zoiets een tijdrovende klus is, maar het valt ontzettend mee. Blijkbaar is het opnemen van 43 zinnen alles dat nodig is om een navigatiesysteem van je eigen stemgeluid te voorzien. 

Om je eigen stem op te nemen, kun je binnen de app in het menu linksboven naar de instellingen gaan. Daar vind je de optie Stem instructies. Door hier te kiezen voor Nieuwe stem opnemen kun je van start gaan met je eigen opnames.

Spotify koppelen

Tot slot nog even een functie die niet zozeer nuttig is, maar wél heel prettig. Tijdens lange autoritten kan je favoriete muziek ontspannend werken en hoe eenvoudiger je die muziek kunt oproepen, hoe veiliger. Je kunt de muziek natuurlijk via je autoradio laten spelen, maar dat werkt natuurlijk niet altijd lekker samen met de navigatie (wanneer er iets aan de hand is, moet je dat wel kunnen verstaan).

Om die reden is het superhandig dat je je Spotify-account gewoon kunt koppelen aan je Waze-app. Niet alleen zorgt dat ervoor dat de muziek automatisch even wat zachter gaat bij belangrijke mededelingen, het zorgt er ook nog eens voor dat je eenvoudig Spotify kunt luisteren via je carkit, zélfs in auto’s met een radiosysteem dat Spotify niet ondersteunt.

Alternatieven

Onderweg telt soms iedere gram, zeker als je veel reist. Voor wie niet houdt van een zware rugtas heeft HP de OmniBook 7 Aero. Deze laptop weegt nog geen kilogram, maar heeft toch een processor met 8 cores in combinatie met 32 GB RAM. Dat klinkt als een uitstekend product voor wie veel onderweg is. Of dat echt zo is? Wij hebben hem getest.

Natuurlijk wist ik dat de HP OmniBook 7 Aero ongeveer een kilogram weegt, maar toch was ik positief verrast toen ik hem uit de doos haalde. De OmniBook 7 Aero is zó licht dat het bijna een stuk speelgoed lijkt. Dat is gelukkig niet het geval, want de behuizing van een aluminium-magnesium-legering zit ondanks het geringe gewicht degelijk in elkaar. Het is daardoor een laptop die je zonder zorgen in je rugtas stopt, waarna je eigenlijk niet meer merkt dat je hem bij je hebt. Mijn eigen laptop is met 1,35 kilogram ook niet bijzonder zwaar, maar toch voel ik een duidelijk verschil als ik de OmniBook 7 Aero meeneem. Fijn als je dagelijks met de trein naar kantoor of studie gaat.

©Jeroen Boer - ID.nl

Waar ik ook blij van word, is dat HP ondanks de compacte behuizing toch in een fijne verzameling aansluitingen heeft voorzien. Natuurlijk wordt de basis tegenwoordig gedekt door usb-c en daarvan krijg je er twee die allebei geschikt zijn voor zowel laden als het aansluiten van een beeldscherm. Thuis of op kantoor kun je hem dus met één kabel aansluiten op je werkplek. Maar omdat je een lichte laptop waarschijnlijk juist onderweg gebruikt, is het fijn dat HP je ook twee normale usb-poorten, een HDMI-aansluiting en een headsetaansluiting geeft. Zo kun je hem ook gewoon gebruiken op plekken waar nog een oudere monitor of beamer staat en heb je ook voor een usb-stickje geen adapter nodig. Het enige dat een klein beetje jammer is, is dat de usb-c-poorten geen usb 4 ondersteunen terwijl de gebruikte processor dat op zich wel kan.

©Jeroen Boer - ID.nl

Lekker tikken

Als je het scherm openklapt, wordt het palmgedeelte in een lichte hoek gezet zodat je fijner kunt tikken. Dat is op de OmniBook sowieso geen straf. Het toetsenbord heeft een prettige aanslag met duidelijke feedback. Prettig, zeker als je net als ik veel met teksten werkt. Het toetsenbord ziet er met zijn grijze toetsen ook overzichtelijk uit en heeft toetsverlichting in twee helderheidsstanden. Een eigenschap die wat mij betreft vooral weer onderweg als je werkt op allerlei ongunstige locaties onmisbaar is. De touchpad met geïntegreerde fysieke knop laat zich eerder omschrijven als oké. Het geheel werkt op zich goed, maar voelt wel minder premium dan het uitstekende toetsenbord.

©Jeroen Boer - ID.nl

Geen last van spiegeling

Het 13,3inch-scherm maakt gebruik van een IPS-paneel en heeft een resolutie van 2560 × 1600 pixels. Hierdoor krijg je goede inkijkhoeken en een scherp beeld. Handig voor onderweg is dat HP het paneel mat heeft afgewerkt, zodat je geen last hebt van storende lichtinval. Ook de helderheid is voor veel omstandigheden hoog genoeg. Verder is het scherm niet heel bijzonder. Zo wordt er slechts een maximale verversingssnelheid van 60 Hz ondersteund, terwijl steeds meer duurdere laptops schermen met een hogere verversingssnelheid hebben. Dat heeft misschien ook iets met de accuduur te maken, iets waarover je verderop meer leest. Boven het scherm vind je een prima webcam die ook geschikt is voor inloggen met gezichtsherkenning via Windows Hello. Prettig is dat de webcam een schuifje heeft om de lens fysiek te bedekken; zo weet je zeker dat je niet bespied wordt.

©Jeroen Boer - ID.nl

Goede prestaties

Op papier stelt de configuratie met een Ryzen AI 7 350, 32 GB RAM en een 1TB-ssd niet teleur. Misschien is 32 GB RAM een beetje overdreven voor een laptop die zich niet laat omschrijven als workstation, maar het is voor een laptop waarvan je het geheugen niet kunt uitbreiden ook weer niet heel gek. Dit is wellicht juist het moment om nog even je slag te slaan voordat laptops met veel geheugen veel duurder worden. De opslag wordt verzorgd door een ssd van 1 TB die gewoon prima presteert. Het is een M.2-ssd die je eventueel kunt vervangen als je opslag tekort komt.

De Ryzen AI 7 350 combineert vier normale met vier energiezuinige cores en heeft een npu die voldoet aan de eisen voor een Copilot+-pc. Je krijgt dus alle extra AI-functies van Windows 11. De prestaties van de chip zijn goed en de laptop scoort een mooie 7527 punten in PCMark 10. Ook de score van 1975 en 12433 punten in CineBench R23 voor respectievelijk single-core- en multi-core-prestaties zijn voor een mobiele processor uitstekend. De prestaties kennen bovendien weinig verval als je de laptop langdurig aan het werk zet. Helaas verandert de koeling dan wel in een soort stofzuiger: de laptop laat goed van zich horen als je hem wat langer aan het werk zet. Bij lichte dingen als browsen of tekstverwerken is de laptop gelukkig wel stil.

©Jeroen Boer - ID.nl

Best wel kleine accu

Wanneer een laptop zo dun en licht mogelijk is, kan het bijna niet anders dan dat er ergens concessies gedaan zijn. Dat is in het geval van deze HP overduidelijk de accu, want een accu met een capaciteit van slechts 43 Wh is tegenwoordig wel heel magertjes. Toch wist de HP me positief te verrassen, want de werktijd bij alledaagse (kantoor)werkzaamheden is met zo'n 12 uur helemaal niet zo verkeerd. Natuurlijk zijn er genoeg laptops met een veel langere accuduur (waaronder de eveneens ook superlichte ASUS ZenBook A14), maar een echte dealbreaker is de werktijd ook weer niet.

©Jeroen Boer - ID.nl

En gamen?

De Ryzen AI 7 350 heeft een geïntegreerde AMD Radeon 860M-gpu en is volgens AMD ook geschikt voor gamen. Je kunt natuurlijk niet verwachten dat een geïntegreerde gpu echt topprestaties biedt. Een score van 2571 punten in 3D mark Time Spy is in ieder geval niet heel indrukwekkend. Ik heb Shadow of the Tomb Raider geïnstalleerd, een spel waarvan ik weet dat het inmiddels goed speelbaar is op een geïntegreerde gpu. Het is een spel van alweer zeven jaar oud, maar grafisch nog altijd mooi. Om op Full HD een beetje soepel te kunnen spelen, moest ik kiezen voor de voorinstelling Lowest waarmee je zo'n 54 fps haalt. Opvallend is dat er met AI-upscaler Intel XeSS niet significant meer frames gehaald worden. Jammer, want op andere laptops heb ik goede ervaringen met zulke AI-upscalers. Het hangt natuurlijk ook een beetje van het spel af en een titel met ondersteuning voor AMD's eigen FSR presteert misschien wel wat beter. De prestaties in Shadow of the Tomb Raider geven wel een goed beeld van de mogelijkheden. Voor soepel gamen zul je wat oudere spellen met lagere kwaliteitsinstellingen of esports-titels moeten spelen. Dit klinkt misschien teleurstellend, maar voor een dunne en lichte ultrabook zijn de prestaties helemaal niet zo verkeerd. 

Conclusie

De HP OmniBook 7 Aero is al met al een heel fijne laptop en dat komt voor een groot deel door het gewicht. Je moet hem dus ook vooral overwegen als je echt een lichte laptop wilt hebben. De laptop weegt nog geen kilo, waardoor je hem altijd makkelijk meeneemt. Ondanks het lage gewicht zijn de prestaties prima en kun je comfortabel werken. Over de stevigheid hoef je je geen zorgen te maken; de aluminium-magnesiumbehuizing is lekker degelijk. Natuurlijk heeft HP wel wat concessies moeten doen om dat lage gewicht te bereiken. Zo is de accucapaciteit niet heel indrukwekkend, al overleef je met 12 uur werktijd op zich wel een werkdag. Voor hetzelfde geld kun je zeker laptops kopen waar je langer op kunt werken, maar die wegen dan ook een stuk meer dan een kilo.

Sony zou overwegen de PlayStation 6 intern uit te stellen en de console pas ergens na 2028 uit te brengen.

Dat meent MST Financial-analist David Gibson via Sandstone Insights Japan. Hoewel de PlayStation 5 al meer dan vijf jaar beschikbaar is - de console kwam eind 2020 uit - is het volgens hem onwaarschijnlijk dat Sony de PlayStation 6 binnenkort uitbrengt.

"Sony verwacht dat de levenscyclus van de PlayStation 5 wordt verlengd, en dat de PlayStation 6-release langer op zich laat wachten dan de meesten voorspellen", zo stelt Gibson. Hij verwacht dat de nieuwe console pas ergens na 2028 uitkomt - op zijn vroegst dus in 2029.

PlayStation 6 is nog niet aangekondigd

Sony zelf heeft nog geen officiële releaseperiode gegeven voor de PlayStation 6. De console is immers nog niet officieel aangekondigd, al is het logisch dat het bedrijf achter de schermen al aan een opvolger van de PlayStation 5 werkt.

Eerder gingen er al wel geruchten over een PS6-release in 2027 of 2028, maar volgens bovengenoemde analyse wordt het dus pas later. Er gaan ook geruchten dat Sony twee apparaten wil uitbrengen: een traditionele console en een hybride versie die ook als handheld gebruikt kan worden - vergelijkbaar met de Nintendo Switch dus.

Reden voor vertraging

Een van de redenen voor een vertraagde komst van PlayStation 6 kunnen de alsmaar stijgende prijzen voor geheugen zijn. Prijzen van RAM (Random Access Memory) stijgen alsmaar doordat er massaal RAM nodig is om het alsmaar populairder wordende AI werkende te houden. RAM is echter nodig in spelcomputers.

De theorie is dat bedrijven nu hun plannen voor nieuwe consoles uitstellen, omdat de prijzen voor RAM zo hoog liggen. Dat zou immers betekenen dat men ook hogere prijzen voor nieuwe consoles moet vragen, en dat zou eventueel een negatief effect op het succes van deze consoles kunnen hebben.

Valkuil van uitstel

Het intern uitstellen van de PlayStation 6 - of andere consoles - kan echter een prijzige aangelegenheid zijn voor bedrijven. Sony heeft vele miljoenen dollars in de ontwikkeling van een nieuwe console gestoken en mogelijk de technologie die in deze console zit gekozen.

Door de PlayStation 6 uit te stellen, veroudert de technologie in de console ook, en komt het bedrijf voor een lastige keuze te staan: gooit Sony de vele miljoenen aan onderzoekskosten weg om nieuwe specificaties samen te stellen, of brengt het bedrijf op een later moment een console met ietwat achterhaalde specificaties uit?