Rijd je veel elektrisch? Dan is het vaak de moeite waard een thuislader aan te schaffen. Met keuze uit Plug & Charge-laders, die aan één stuk door opladen, en zogeheten slimme laders. Deze passen het laden aan op de omstandigheden. Door slim te laden kun je onder meer besparen op je laadkosten en zo veel mogelijk duurzaam laden met zonne-energie.

In samenwerking met Greenchoice.

Dynamisch laden om geld te besparen

Om slim te laden heb je natuurlijk een slimme laadpaal nodig. Dat is een autolader die door middel van een internetverbinding gebruik kan maken van een aantal ‘slimme’ extra functies. Verderop gaan we dieper in op het vinden van een geschikte slimme lader (want er zijn veel varianten), maar eerst bespreken we een aantal van de belangrijkste functies.

Wat misschien wel het handigst is van een slimme lader, is dat deze dynamisch kan laden. In plaats van dat je de stekker in de auto stopt en deze aan een stuk door gelijkmatig oplaadt tot de accu vol is, kan een slimme lader op basis van de omstandigheden en jouw wensen gedurende bepaalde periodes sneller en langzamer laden.

Dat kan bijvoorbeeld worden gebruikt om de auto automatisch op te laden wanneer dat voor jou het voordeligst is. Dat zijn de momenten waarop het rustig is op het stroomnet. Voorheen was dat vooral ’s nachts, toen er relatief weinig stroomvraag was. Tegenwoordig is dat steeds meer overdag als de zon schijnt en de wind waait. Het laadproces duurt zo wel wat langer, maar als je de auto pas de volgende dag weer nodig hebt, merk je daar niks van. Zo heb je ‘s ochtends én gewoon een volle accu, én minder betaald. Bovendien belast je het stroomnet op deze manier een stuk minder.

©graja

Laden met zonne-energie en dynamic load balancing

Als je zonnepanelen op het dak hebt liggen, kun je de slimme laadpalen ook zo veel mogelijk laten laden met zonne-energie. De laadpalen proberen je auto dan met de op dat moment beschikbare zonne-energie op te laden en zo min mogelijk stroom af te nemen van het elektriciteitsnet. Dat laatste kost geld, terwijl je voor de opgewekte eigen zonne-energie niks extra’s hoeft te betalen. Zeker als straks de salderingsregeling wordt afgebouwd, kun je daarmee geld besparen, nu al duurzaam laden op zonne-energie en tegelijkertijd het elektriciteitsnetwerk ontlasten. De eventuele meerprijs van zo'n slimme lader verdien je vanzelf weer terug.

Daarnaast is er nog een andere handige functie: dynamic load balancing. Hiermee houdt de laadpaal rekening met je overige stroomverbruik in huis. Als andere apparaten veel energie verbruiken, kan de lader ervoor kiezen om gedurende dat soort momenten even minder stroom voor het opladen van de auto te gebruiken. Dat voorkomt overbelasting van je huisaansluiting en een eventuele stroomstoring.

Het vinden van een geschikte slimme laadpaal

De ene slimme laadpaal is de andere niet, en hoewel we zojuist de belangrijkste functies hebben benoemd, die (vrijwel) iedere slimme laadpaal wel heeft, zijn er ook nog een hoop mogelijkheden die niet per se alomtegenwoordig zijn. Zo kunnen sommige laadpalen laadsessies zakelijk verrekenen en zijn ze voorzien van een laadpasscanner, zodat je ze kunt delen met andere gebruikers en daar een vergoeding voor kunt ontvangen. Ook kan een (vooralsnog klein) aantal 'bidirectioneel laden', waarmee ze stroom van de auto-accu kunnen terugleveren naar het elektriciteitsnet om zo de algehele elektriciteitsvraag beter in balans te houden.

Mocht de keuze tussen al die verschillende slimme laadpalen je wat te veel worden, dan is het misschien handig om te weten dat energieleverancier Greenchoice al een mooie selectie heeft gemaakt in het overweldigende laadpalenaanbod. Greenchoice kan jou middels persoonlijk advies helpen om daartussen een exemplaar te vinden die precies past bij jouw wensen.

Daarnaast kan de energieleverancier ook de installatie van de laadpaal voor zijn rekening nemen. Zo blijven je een hoop tijd en kopzorgen bespaard. Door stroom af te nemen van Greenchoice, heb je bovendien de garantie dat alle elektriciteit die je wél nog van het stroomnetwerk koopt 100 procent duurzaam is. Alle stroom van Greenchoice wordt namelijk duurzaam opgewekt met wind, zon en biomassa. Er wordt geen gebruik gemaakt van steenkool, aardolie of nucleaire energie.

©chartphoto - stock.adobe.com

Voor lange ritten: gebruik een laadpas voor tussentijds bijladen

Ook bij lange ritten waarbij je alsnog tussentijds moet bijladen, kun je dat ‘slim’ doen. Gebruik daarvoor de laadpas van Greenchoice. Hiermee kun je namelijk bij maar liefst 270.000 Europese publieke laadpunten in 22 landen laden terecht. Je kunt dus vrijwel elke openbare laadpaal gebruiken. In tegenstelling tot veel andere laadpassen zit je ook niet vast aan een maandelijks abonnement; je betaalt alleen per laadsessie.

Het gaat dan om een starttarief van 0,36 euro (inclusief btw), met een maximum van 10,29 euro per maand. Als je dat bedrag aantikt, hoef je dus geen starttarief meer te betalen. Wel betaal je uiteraard nog de stroomtarieven van de exploitant van de laadpaal. Dat bedrag verschilt per lader, maar dankzij dit handige overzicht kun je zien waar de openbare laadpalen zich bij jou in de buurt bevinden én welk tarief deze laadpalen hanteren. Zo kom je nooit voor vervelende verrassingen te staan.

De Ring Outdoor Cam Pro is een redelijk prijzige, slimme beveiligingscamera voor buiten die flink wat in zijn mars heeft. Het apparaat kost 199,99 euro en daar komt – waarschijnlijk – nog maandelijks een abonnement bovenop.

De nieuwe Ring Outdoor Camera Pro heeft een compact, stabiel en minimalistisch ontwerp waardoor je hem direct als een Ring-apparaat herkent. Dankzij de compacte afmetingen kun je hem subtiel aan de muur ophangen. Je bent verzekerd van bescherming tegen weer en wind (een IP-rating is niet bekend) en er is een extra afdekking voor de kabelaansluitingen. Ring levert de camera daarnaast met een kogel-gelagerde muurbeugel en montagemateriaal. De stroomvoorziening verloopt via de usb-c-kabel achterop; dit is helaas geen model met eigen batterij.

De installatie is, zoals gebruikelijk bij Ring, snel en ongecompliceerd. Je maakt verbinding via wifi na het scannen van de QR-code en over het algemeen is de verbinding stabiel. We hebben gedurende de testperiode geen storingen opgemerkt. Mocht je de camera willen ophangen, dan moet je wel zelf even een gaatje boren; daar zit voornamelijk het werk in. In de doos zit overigens alles wat je nodig hebt om dat te doen. Denk dan aan die eerdergenoemde muurbeugel, maar ook aan alle schroeven en dergelijke. Je hoeft alleen de boor er zelf bij te pakken.

©Wesley Akkerman

Weinig zeggenschap over het beeld

De Ring Outdoor Cam Pro heeft een 4K-resolutie en een brede kijkhoek van 140 graden. Overdag zorgen natuurlijke kleuren en HDR-ondersteuning ervoor dat details en gezichten duidelijk herkenbaar blijven, zelfs bij tegenlicht. 's Nachts schakelt de camera automatisch over op helder zwart-witbeeld dankzij infrarood. Het systeem is bovendien in staat nachtvisie in kleur te leveren, maar daarvoor is er wel voldoende licht nodig. Hij schakelt automatisch van stand op basis van de hoeveelheid licht; je kunt helaas niet zelf bepalen of je in kleur of zwart-wit filmt.

Ring maakt verder gebruik van betrouwbare bewegingsdetectie, waarbij je via de app zones kunt instellen om vals alarm te voorkomen. De Ring Outdoor Cam Pro heeft 3D-bewegingsdetectie en Bird's Eye View (een typische Ring-uitvinding) voor nauwkeurige afstandsmetingen en het volgen van bewegingen. Met een Ring Protect-abonnement krijg je toegang tot geavanceerde herkenning van personen, dieren en voertuigen. Voor zaken als tweewegcommunicatie en de live-feed hoef je gelukkig niet in de buidel te tasten.

Verplichte cloudopslag

Over het abonnement gesproken: daarmee krijg je ook nog toegang tot een uitgebreide videohistorie. Dat kost je wel minimaal 3,99 euro per maand. De opgenomen beelden blijven dan voor 180 dagen bewaard. Een belangrijk punt blijft echter de cloud-exclusiviteit; Ring maakt het nog steeds niet mogelijk om beelden lokaal op te slaan. Je bent dus verplicht een abonnement af te nemen als je je huisbeveiliging een beetje serieus neemt. De app faciliteert wel een overzichtelijk rechtenbeheer voor gezinsleden en waarschuwt bij allerlei ongeregeldheden.

De Ring-camera integreert tot slot met Alexa (de slimme assistent van Amazon) en IFTTT (een gratis en eenvoudige service voor smarthome-automatiseringen), maar mist helaas ondersteuning voor Google Home en Apple HomeKit (zoals dat al jaren het geval is). Via de Ring-app, beschikbaar voor Android en iOS, heb je de controle over de instellingen, inclusief het in- of uitschakelen van de sirene en bewegingsdetectie. De app toont een overzicht van gebeurtenissen en maakt het mogelijk voorgeprogrammeerde berichten af te spelen voor je bezoekers.

Lees ook onze review van de Ring Floodlight Cam Pro (2e gen)

Ring Outdoor Cam Pro kopen?

De Ring Outdoor Cam Pro biedt fijne hardware, waaronder 4K-video met 10x digitale zoom (die nog redelijk acceptabel is ook). De installatie is eenvoudig, maar de beveiligingscamera mist wel de nodige smarthome-integraties (waardoor hij dus niet voor iedereen heel handig is). Bovendien is hij aan de prijzige kant en heb je voor het optimale gebruik een abonnement nodig, waardoor je maandelijks of jaarlijks terugkerende kosten hebt. Daardoor betaal je hier meer voor dan bij Eufy, en daarom is de Outdoor Cam Pro alleen interessant als je al andere Ring-producten hebt.

Wist je dat er dagelijks tussen de 200 en 300 e-bikes gestolen worden? Als jij een elektrische fiets hebt, doe je er natuurlijk alles aan om dat te voorkomen. Maar zelfs wanneer je hem met meerdere sloten vastzet, is dat geen garantie dat dieven hem laten staan. Wordt je fiets toch gestolen, dan kan een tracker helpen om hem terug te vinden. Alleen: waar verstop je zo'n tracker het best, en welke systemen werken echt goed?

Bluetooth-trackers (zoals de Apple AirTag of goedkopere varianten) zijn inmiddels overal verkrijgbaar. De werking is heel simpel: de tracker zendt een bluetooth-signaal uit dat wordt opgepikt door smartphones van toevallige voorbijgangers. Die telefoons sturen vervolgens anoniem de locatie door via hun eigen internetverbinding. In drukke stadscentra werkt dit vaak prima, omdat er altijd wel iemand in de buurt is.

AirTag in je fiets? Dit zijn de nadelen en risico's

Rene Bolt is Chief Technology Officer bij Conneqtech, een bedrijf dat trackingsystemen voor e-bikes ontwikkelt. Volgens de expert is er op zich weinig mis met voordelige trackers, al laten de prestaties vaak te wensen over: bij budgetmodellen is de batterij vaak al na een maand leeg of blijkt de locatiebepaling onnauwkeurig, zegt hij.

Het grootste probleem zit hem volgens Bolt echter in het ontwerp. Een AirTag is bedoeld voor zoekgeraakte sleutels of tassen, niet voor gestolen fietsen. Dat brengt een onbedoeld risico met zich mee: om stalking te voorkomen, waarschuwt Apple automatisch mensen die ongewild gevolgd worden. "Een fietsendief wordt dus ook genotificeerd als er een onbekende AirTag meereist", waarschuwt Bolt. "Als hij een iPhone heeft, geeft die een alarm af en kan hij de tracker zelf opsporen."

🚲Lees ook: In 7 stappen de juiste e-bike-verzekering

©wachiwit - stock.adobe.com

Populaire verstopplekken

Juist omdát een dief vroeg of laat een melding op zijn telefoon kan krijgen, is de verstopplek cruciaal. Je wilt immers voorkomen dat hij het zendertje binnen tien seconden van je fiets plukt en weggooit. Wil je ondanks de risico's toch een bluetooth-tracker gebruiken? Zorg dan dat hij extreem moeilijk te vinden is. Populaire verstopplekken zijn onder meer een opbergvakje onder het zadel, de bidonhouder, een fietsbel, een fietstas, een fietsmand of bak, of - bij modellen met brede banden - tussen band en velg.

De meeste trackers geven een prima signaal af wanneer je ze verstopt achter de kunststof onderdelen van je fiets. "Wat je vooral niet moet doen, is de tracker inkapselen in metaal", legt Rene uit. "Het klinkt slim om een tracker binnenin het fietsframe te stoppen, maar waarschijnlijk kun je hem dan helemaal niet traceren."

Meer weten? Check dan: Zo vind je de beste GPS-tracker voor je e-bike

Netwerk en dekking

Ook de dekking van standaard winkeltrackers is niet altijd optimaal. Bolt noemt de techniek van Apple slim: doordat de locatie wordt bepaald via iPhones in de buurt, werkt het systeem perfect in de bebouwde kom of op drukke plekken. Zodra je de stad verlaat, is het een ander verhaal. In rustigere gebieden zijn er immers minder telefoons om verbinding mee te maken. "Zodra ik buiten de stedelijke omgeving kom," ziet hij in de praktijk, "loopt het signaal direct achter."

©Sebastian Rothe

Gespecialiseerd e-bike-trackers

Voor wie zekerheid wil, raadt Rene Bolt een gespecialiseerde e-bike-tracker aan. Deze systemen vertrouwen niet alleen op bluetooth, maar hebben ook een eigen internetverbinding én GPS. Een drievoudig systeem voor locatietracking dus.

Bekende voorbeelden zijn de Tracefy Bike Tracker of de AXA-IN Smart Guard (ontwikkeld door Conneqtech). Doordat ze meerdere technieken combineren, leveren ze bijna constant een sterk signaal, ongeacht waar de fiets staat. Via een app kunnen eigenaren hun fiets daardoor altijd volgen..

Keurmerk

Deze professionele trackers zijn wel een investering: gemiddeld ben je zo’n 200 euro kwijt aan installatie, plus een jaarlijks abonnement van een paar tientjes. “Toch biedt het wel een hoop waar voor je geld”, verdedigt Bolt de prijs. "We hebben een keurmerk elektronische e-bikebeveiliging van Kiwa en werken ook met verzekeraars samen die bij de duurdere e-bikes een tracker van deze kwaliteit verplichten."

Aangifte en opsporing

Mocht je fiets onverhoopt toch gestolen worden, dan is aangifte doen altijd de eerste stap. Dit is verplicht voordat je bij de verzekeraar kunt aankloppen. Verzekeringsmaatschappijen werken vaak samen met particuliere beveiligingsorganisaties die gespecialiseerd zijn in het terugvinden van fietsen. "Je hebt dan een goede kans dat ze je e-bike terugvinden, maakt niet uit waar hij naartoe is vervoerd", aldus Rene.

Deze professionele opsporingsteams werken overigens liever niet met trackers zoals de AirTag, omdat het delen van locatiegegevens daarbij veel omslachtiger is dan bij een gespecialiseerde tracker. Omdat e-bikes met professionele systemen zo goed gemonitord worden, krijgen ze vaak een waarschuwingssticker op het frame. Zo weten dieven direct dat er ergens een zender verstopt zit. Dit kan al een afschrikwekkend effect hebben.

©Rostislav Ageev

Budgetoptie

Wil je niet de hoofdprijs betalen voor beveiliging? Dan kun je voor minder dan tien euro al online een eenvoudige bluetooth-tracker kopen, soms zelfs inclusief slimme opbergaccessoires. Bedenk wel dat hier een risico aan zit: als de fietsendief zelf een iPhone heeft, krijgt hij mogelijk automatisch een melding dat jouw tracker met hem meereist.