Particulieren die een nieuwe of gebruikte elektrische auto willen aanschaffen, kunnen sinds vandaag weer aanspraak maken op aanschafsubsidie. En dat voor de laatste keer. Zoals het er nu naar uitziet, verdwijnt het potje Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) in 2025 van de plank.

De Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) werd in 2020 in het leven geroepen om de verkopen van volledig elektrische auto’s onder particuliere consumenten te stimuleren. En met succes: vooral in de eerste jaren maakten veel EV-kopers aanspraak op de subsidie, waardoor de pot al spoedig leeg was. Ondanks de sterke groei van het EV-aanbod, liep het in 2023 echter geen storm meer voor SEPP: onduidelijkheid over de invoer van een mogelijke wegenbelasting voor EV’s per 1 januari 2025 had een averechts effect op de verkoopcijfers.

Vooralsnog ziet het ernaar uit, dat 2024 ook het laatste jaar is waarin de SEPP-pot wordt aangevuld – tenzij een nieuwe regering besluit om de stimulering van de EV-verkopen een nieuwe impuls te geven. Afwachten maar. In elk geval kunnen particuliere consumenten die besluiten om in 2024 wél een nieuwe of gebruikte elektrische auto aan te schaffen (of te private-leasen) weer aanspraak maken op de SEPP-aanschafsubsidie. Per 9 januari 2024 is de subsidiepot weer aangevuld.

©Rijksdienst voor Ondernemend Nederland

SEPP-voorwaarden nieuwe EV

Bij de aanschaf van een nieuwe EV kan aanspraak worden gemaakt op een aanschafbonus van 2.950 euro. Voorwaarde is dat de auto een nieuwprijs heeft van boven de 12.000 euro. Wanneer de auto een catalogusprijs heeft van meer dan 45.000 euro, komt u de koper niet in aanmerking voor SEPP-subsidie. Tevens dient de auto een elektrische actieradius (WLTP) van ten minste 120 kilometer te hebben. De auto waarvoor subsidie is aangevraagd, dient op naam te staan van de aanvrager en moet na 1 januari 2024 te zijn ondertekend. De auto moet 3 jaar op naam blijven staan van de eerste koper (gerekend vanaf datum 1e registratie). Indien u echter besluit uw EV binnen deze termijn weer te verkopen, zult u een deel van de SEPP-subsidie terug moeten betalen.

©Rijksdienst voor Ondernemend Nederland

SEPP-voorwaarden gebruikte EV

Bij de aanschaf van een gebruikte elektrische auto kan een subsidiebedrag van 2.000 euro worden aangevraagd. Ook hierbij wordt uitgegaan van een oorspronkelijke consumentenprijs (dus toen de auto voor het eerst werd geregistreerd) tussen de 12.000 en 45.000 euro. Indien de tweedehands EV waarop subsidie is verstrekt binnen een tijdsbestek van drie jaar na de tenaamstelling weer wordt doorverkocht, dient een deel van de subsidie te worden terugbetaald. Regelmatig worden steekproeven gehouden om te controleren of de EV nog steeds op naam van dezelfde persoon staat.

Aanschafsubsidie bij private lease

Ook wanneer u als particulier via private lease een nieuwe of gebruikte EV gaat rijden, maakt u in 2024 nog aanspraak op SEPP-subsidie. De gestelde voorwaarden zijn grotendeels hetzelfde als bij koop. Voor de auto waarvoor de subsidie is aangevraagd, dient echter een leasecontract van ten minste 48 maanden te zijn afgesloten. Indien het leasecontract eerder wordt beëindigd, dient een deel van het subsidiebedrag te worden terugbetaald.

Meer informatie over de aanvraag van SEPP-subsidie: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/sepp

Microsoft heeft bekendgemaakt welke spellen er de komende dagen en weken op Xbox Game Pass verschijnen. Een van die spellen is Kingdom Come: Deliverance.

Dat meldde het bedrijf op Xbox Wire. Het middeleeuwse avontuur van Warhorse staat bekend om zijn uitzonderlijke realisme, waarbij alle acties van de speler gevolgen hebben. De game is sinds enkele jaren weer populair geworden door de komst van het geprezen vervolg.

Hieronder zijn de toevoegingen van de komende weken te vinden, waaronder twee spellen die al sinds gisteren op Xbox Game Pass zijn verschenen:

Tot slot werd bekendgemaakt dat Madden NFL 24 op 15 februari van Xbox Game Pass verdwijnt.

Verwarring bij veel automobilisten vanmorgen. Wie Flitsmeister gebruikt, kreeg de melding dat de app er een punt achter zet. Gevalletje marketingblunder: je moet dat namelijk niet te letterlijk nemen, zegt het bedrijf nu haastig. Er wordt alleen gestopt met een aantal diensten. Welke dat zijn, dat is nog niet bekend. Hoe het ook zij: misschien heb je inmiddels je Flitsmeister-abonnement opgezegd of vind je de berichtgeving zó onduidelijk dat je dat alsnog wilt doen. Ja? Dan zijn dit je alternatieven.

Je kunt natuurlijk zonder flitsmelder rijden, maar vooral wie veel kilometers aflegt, loopt daarmee ook het risico op forse boetes (rijd je buiten de bebouwde kom 20 kilometer te hard en word je geflitst, dan tik je bijvoorbeeld al 243 euro af – exclusief 9 euro administratiekosten). Geen zin meer in Flitsmeister? Gelukkig zijn er voldoende andere applicaties die je helpen om boetes te voorkomen en veilig door het verkeer te navigeren.

Navigatie met flitsinformatie

Waze is voor veel weggebruikers de meest logische opvolger. Net als bij Flitsmeister draait deze app (iOS | Android) volledig op de community. Gebruikers melden zelf files, ongevallen en flitsers, waardoor de informatie vaak actueler is dan bij statische systemen. Het grote voordeel is dat Waze ook slimme routes berekent op basis van live verkeersdata. Een nadeel kan de drukke interface zijn, zeker in het strakke design dat Flitsmeister hanteerde.

Google Maps is de meest toegankelijke optie, aangezien vrijwel elke smartphonegebruiker de app (iOS | Android) al heeft geïnstalleerd. Sinds enkele jaren toont Maps ook flitsers en de maximumsnelheid, al is de focus hier minder scherp op gericht dan bij gespecialiseerde apps. De meldingen komen vaak wat later binnen omdat Google een hogere drempel hanteert voor verificatie. Voor wie enkel de belangrijkste waarschuwingen wil ontvangen zonder al te veel poespas, blijft dit echter een solide keuze.

©MuhammadFadhli - stock.adobe.com

Vergeet de ANWB niet

Een alternatief dat vaak over het hoofd wordt gezien voor flitsmeldingen, maar dat enorm compleet is, is de ANWB Onderweg-app. Deze applicatie (iOS | Android) is niet alleen handig voor navigatie, maar biedt ook een zeer betrouwbaar overzicht van flitsers op de Nederlandse snelwegen en N-wegen. De kracht van deze app zit in de integratie van alle ANWB-diensten. Zo zie je direct de actuele benzineprijzen van stations in de buurt, kun je laadpalen vinden en regelt de app je parkeertransacties.

Mocht je onverhoopt toch stil komen te staan, dan kun je via de app direct hulp inschakelen van de Wegenwacht. De app stuurt dan automatisch je exacte locatie door. Een handige keuze dus voor wie alle belangrijke verkeersinformatie op één plek wil hebben. Ook deze app ondersteunt (net als Waze en Google Maps)  Apple CarPlay en Android Auto, waardoor je de informatie veilig op je autoscherm bekijkt.

©Postmodern Studio - stock.adobe.com

Alternatieven genoeg

Welke app je uiteindelijk ook kiest, het loont de moeite om er een paar uit te proberen tijdens je dagelijkse ritten. Wat voor de één een overzichtelijke interface is, kan voor de ander juist afleidend werken. Nu de toekomst van Flitsmeister onduidelijk is, is dit het ideale moment om te ontdekken welke 'digitale bijrijder' het beste bij jouw rijstijl past.