Particulieren die een nieuwe of gebruikte elektrische auto willen aanschaffen, kunnen sinds vandaag weer aanspraak maken op aanschafsubsidie. En dat voor de laatste keer. Zoals het er nu naar uitziet, verdwijnt het potje Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) in 2025 van de plank.

De Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) werd in 2020 in het leven geroepen om de verkopen van volledig elektrische auto’s onder particuliere consumenten te stimuleren. En met succes: vooral in de eerste jaren maakten veel EV-kopers aanspraak op de subsidie, waardoor de pot al spoedig leeg was. Ondanks de sterke groei van het EV-aanbod, liep het in 2023 echter geen storm meer voor SEPP: onduidelijkheid over de invoer van een mogelijke wegenbelasting voor EV’s per 1 januari 2025 had een averechts effect op de verkoopcijfers.

Vooralsnog ziet het ernaar uit, dat 2024 ook het laatste jaar is waarin de SEPP-pot wordt aangevuld – tenzij een nieuwe regering besluit om de stimulering van de EV-verkopen een nieuwe impuls te geven. Afwachten maar. In elk geval kunnen particuliere consumenten die besluiten om in 2024 wél een nieuwe of gebruikte elektrische auto aan te schaffen (of te private-leasen) weer aanspraak maken op de SEPP-aanschafsubsidie. Per 9 januari 2024 is de subsidiepot weer aangevuld.

©Rijksdienst voor Ondernemend Nederland

SEPP-voorwaarden nieuwe EV

Bij de aanschaf van een nieuwe EV kan aanspraak worden gemaakt op een aanschafbonus van 2.950 euro. Voorwaarde is dat de auto een nieuwprijs heeft van boven de 12.000 euro. Wanneer de auto een catalogusprijs heeft van meer dan 45.000 euro, komt u de koper niet in aanmerking voor SEPP-subsidie. Tevens dient de auto een elektrische actieradius (WLTP) van ten minste 120 kilometer te hebben. De auto waarvoor subsidie is aangevraagd, dient op naam te staan van de aanvrager en moet na 1 januari 2024 te zijn ondertekend. De auto moet 3 jaar op naam blijven staan van de eerste koper (gerekend vanaf datum 1e registratie). Indien u echter besluit uw EV binnen deze termijn weer te verkopen, zult u een deel van de SEPP-subsidie terug moeten betalen.

©Rijksdienst voor Ondernemend Nederland

SEPP-voorwaarden gebruikte EV

Bij de aanschaf van een gebruikte elektrische auto kan een subsidiebedrag van 2.000 euro worden aangevraagd. Ook hierbij wordt uitgegaan van een oorspronkelijke consumentenprijs (dus toen de auto voor het eerst werd geregistreerd) tussen de 12.000 en 45.000 euro. Indien de tweedehands EV waarop subsidie is verstrekt binnen een tijdsbestek van drie jaar na de tenaamstelling weer wordt doorverkocht, dient een deel van de subsidie te worden terugbetaald. Regelmatig worden steekproeven gehouden om te controleren of de EV nog steeds op naam van dezelfde persoon staat.

Aanschafsubsidie bij private lease

Ook wanneer u als particulier via private lease een nieuwe of gebruikte EV gaat rijden, maakt u in 2024 nog aanspraak op SEPP-subsidie. De gestelde voorwaarden zijn grotendeels hetzelfde als bij koop. Voor de auto waarvoor de subsidie is aangevraagd, dient echter een leasecontract van ten minste 48 maanden te zijn afgesloten. Indien het leasecontract eerder wordt beëindigd, dient een deel van het subsidiebedrag te worden terugbetaald.

Meer informatie over de aanvraag van SEPP-subsidie: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/sepp

Behoefte aan totale rust tijdens je treinreis? De juiste koptelefoon filtert lawaai weg en verhoogt je concentratie. Ontdek waarom active noise cancelling (ANC) niet mag ontbreken. Wij laten je zien welke functies, zoals comfort en lange accuduur, belangrijk zijn voor de forens of gelegenheidsreiziger.

Reizen met de trein kan heerlijk zijn, maar luidruchtige medepassagiers en het gedender over het spoor verstoren nogal eens de rust. Een goede koptelefoon maakt hier het verschil tussen irritatie en ontspanning. Als je op zoek bent naar de beste optie voor onderweg, is er eigenlijk maar één technologie die er echt toe doet: active noise cancelling. In dit artikel lees je waar je precies op moet letten.

Waarom active noise cancelling onmisbaar is

De absolute topprioriteit voor elke treinreiziger is active noise cancelling, oftewel ANC. Deze techniek gebruikt microfoons aan de buitenkant van de oorschelpen om omgevingsgeluid op te vangen en een tegengeluidsgolf te produceren. Vooral het constante, lage gebrom van de treinmotor en de wielen op de rails worden hiermee effectief weggefilterd. Hoewel geen enkele koptelefoon álle geluiden volledig blokkeert, zorgen modellen met hoogwaardige ANC ervoor dat je op een normaal volume naar muziek of podcasts kunt luisteren zonder dat je het volume ongezond hard hoeft te zetten om het lawaai te overstemmen.

Over-ear versus in-ear in het openbaar vervoer

Naast de technologie is de pasvorm van groot belang voor de demping. Over-ear modellen, die volledig over je oren vallen, bieden van nature al een goede passieve isolatie. De oorkussens sluiten je gehoorgang af van de buitenwereld, wat de actieve ruisonderdrukking aanzienlijk ondersteunt. Voor de meeste forenzen is dit de beste keuze. In-ear oordopjes zijn weliswaar compacter en makkelijker mee te nemen, maar laten vaak toch iets meer geluid door omdat ze minder fysieke barrière opwerpen. Als comfort en maximale stilte voorop staan, wint de over-ear variant het sowieso.

©ER | ID.nl

Comfort en accuduur voor lange ritten

Omdat je in de trein vaak langere tijd stilzit, mag de koptelefoon niet gaan knellen. Let daarom goed op de kwaliteit van de hoofdband en de oorkussens; traagschuim (memory foam) is hierbij een aanrader omdat dit materiaal zich naar je hoofd vormt en de druk verdeelt. Daarnaast is de accuduur een belangrijke factor voor de frequente reiziger. Zoek naar modellen die minimaal 20 tot 30 uur meegaan met ANC ingeschakeld. Veel moderne koptelefoons beschikken bovendien over snellaadfuncties, waardoor je na 10 minuten laden weer uren vooruit kunt. Daarmee voorkom je dat je halverwege je reis opeens zonder muziek komt te zitten.

Connectiviteit en handige functies

Een functie die specifiek in de trein van pas komt, is de transparantiemodus. Hiermee versterk je tijdelijk het omgevingsgeluid via de microfoons, zodat je een omroepbericht van de conducteur kunt horen zonder je koptelefoon af te zetten. Ook multipoint-bluetooth is een waardevolle toevoeging voor forenzen die werken tijdens het reizen. Hiermee koppel je de koptelefoon gelijktijdig aan zowel je smartphone als je laptop, zodat je naadloos kunt wisselen tussen een videocall en je favoriete afspeellijst zonder opnieuw verbinding te hoeven maken.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt en die zijn voorzien van handige functies. Daarom gaan we een paar keer per week voor je op zoek naar zulke deals en kijken we op vergelijkingssite Kieskeurig.nl wat er zoal te vinden is. Dit keer: betaalbare smartphones met dual-sim voor minder dan 300 euro.

Met een dual-sim-telefoon kun je twee telefoonnummers tegelijkertijd gebruiken, zodat je bijvoorbeeld je zakelijke- en privénummer op één toestel kunt hebben. Dat scheelt weer het meeslepen van een extra telefoon wanneer je op pad bent. Wij zochten naar vijf betaalbare smartphones met dual-sim-mogelijkheden op Kieskeurig.nl voor minder dan 300 euro.

Motorola moto g35 5G / 128 GB

De Motorola moto g35 5G is een betaalbare telefoon met dual‑sim, waarvan één een nano-sim is, en de andere een eSim.. Het toestel heeft 128 GB opslag en draait op Android Het scherm meet ongeveer 17,1 cm (6,7 inch) en de batterij van 5 000 mAh zorgt voor een lange gebruiksduur Volgens de specificaties is de hoofdcamera 50 megapixel en ondersteunt het toestel 5G. De telefoon is waterafstotend en heeft een snelle oplader in de doos.

Samsung Galaxy A15 4G

De Samsung Galaxy A15 is een betaalbare smartphone met 4G‑ondersteuning. Volgens de specificaties heeft hij 128 GB opslag, een 6,5‑inch AMOLED‑scherm en draait hij op Android. De batterijcapaciteit bedraagt 5 000 mAh en de hoofdcamera is 50 megapixel. Dankzij de grote batterij en efficiënte processor kun je de telefoon gerust een dag gebruiken zonder opladen. Let op: deze telefoon is uitgebracht in december 2023, het gaat dus om een wat ouder model. Deze telefoon ondersteunt bijvoorbeeld daardoor geen 5G.

Xiaomi POCO C75 

De Xiaomi POCO C75 is een grote smartphone met een 6,88‑inch scherm. Hij beschikt over 128 GB opslagruimte, een 5 160 mAh batterij en wordt aangedreven door Android. De specificaties vermelden een 50 megapixel hoofdcamera en 13 megapixel selfiecamera. Het toestel ondersteunt dual‑SIM, zodat je twee nummers tegelijk kunt gebruiken. Met een prijs ruim onder de 150 euro (ten tijde van het maken van dit overzicht) is de C75 gericht op budgetbewuste gebruikers die toch een groot scherm en voldoende opslagcapaciteit willen.

Motorola Edge 60

De Motorola Edge 60 combineert een groot P‑OLED‑scherm van 6,67 inch met 5G‑ondersteuning. Het toestel is uitgerust met 256 GB opslagcapaciteit en draait op Android. In de specificaties staat een 5 200 mAh accu en een 50 megapixel camera. Het toestel heeft twee simkaartsleuven (dual‑SIM) zodat je eenvoudig kunt schakelen tussen privé‑ en werknummer. De waterdichte behuizing met IP68‑certificering beschermt tegen stof en water.

Xiaomi Redmi 15 256GB Dual SIM

De Xiaomi Redmi 15 is een betaalbare smartphone met een groot 6,9‑inch scherm en 256 GB opslag. De batterij heeft een capaciteit van 7 000 mAh, wat ruim voldoende is voor twee dagen gemiddeld gebruik. Het toestel ondersteunt dual‑sim en 4G, waardoor je twee simkaarten tegelijk kunt gebruiken. De specificaties melden een 50 megapixel hoofdcamera en een 8 megapixel frontcamera. Met een prijs van ongeveer 159 euro past deze smartphone ruim binnen het budget. Dankzij de grote opslag en de royale batterij is de Redmi 15 een interessante optie voor wie een dual‑sim‑telefoon zoekt zonder veel geld uit te geven.