Misschien zit je er nog even niet op te wachten, maar er is winters weer op komst. En hoewel dat hartstikke mooi kan zijn, is het voor automobilisten vaak minder leuk. Het krabben van bevroren autoruiten in de vroege ochtend is iets waar niemand naar uitkijkt. In dit artikel kijken we hoe je met ijskrabbers, ontdooispray en andere technieken snel en veilig je ruiten ijsvrij maakt. Ook geven we tips om ijsvorming te voorkomen en vertellen we wat experts adviseren op het gebied van veiligheid.

De ijskrabber: techniek en keuze

Het lijkt simpel, maar er zit meer achter het gebruik van een ijskrabber dan je denkt. Kies allereerst een krabber van goede kwaliteit, liefst met een rubber strip aan de achterkant om het ijs nog beter te verwijderen. Krab daarnaast altijd in de rijrichting van je auto en begin bij het midden van je ruit, van daaruit werk je naar de zijkanten. Als je dwars of in willekeurige richtingen krabt, loop je meer risico op het maken van krassen op de ruit, omdat het ijs en eventueel opgevroren vuil dan tegen de weerstand van het glas schuren. Krabben in de rijrichting verkleint deze kans omdat je mee beweegt met de contouren en vorm van de ruit. Het zorgt voor een efficiëntere en mogelijk ook veiligere manier om ijs te verwijderen. Als je auto is uitgerust met verwarmde ruiten, zet deze dan aan om het krabproces te versnellen.

©Roland T. Frank

Ontdooispray: wanneer en hoe

Ontdooispray is een effectief hulpmiddel voor het snel ontdooien van je autoruiten en is uiterst gebruiksvriendelijk. De sprays bevatten vaak een combinatie van alcohol en andere oplosmiddelen die het ijs snel afbreken zonder je ruit te beschadigen.

Het gebruik ervan is vrij simpel: schud de fles goed, houd hem op een afstand van ongeveer 20 tot 30 cm van de ruit en spray het product gelijkmatig over het ijs. Laat de spray een minuutje inwerken. Je zult zien dat het ijs begint te smelten en je het gemakkelijk kunt verwijderen met een ijskrabber of zelfs een zachte doek.

Let wel op: goedkoop is vaak duurkoop. Een kwalitatief goede ontdooispray bespaart je tijd en moeite, en is doorgaans effectiever en veiliger voor de materialen van je auto. Sommige sprays bevatten ook een anticondensmiddel, wat het beslaan van je ruiten van binnenuit helpt voorkomen.

Een extra tip: hoewel ontdooispray zelf vanwege de hoge alcoholconcentratie niet snel bevriest, kan de sprayfles zelf wel aan de buitenkant bevriezen als deze in een zeer koude auto wordt bewaard. Ook kan het mondstuk verstopt raken door ijsvorming als er vocht bij komt. Daarom is het aan te raden de ontdooispray op een plek te bewaren waar hij niet bevriest, zoals in huis of op je werkplek.

©Mediagfx

Voorkomen is beter dan krabben

Voor het voorkomen van ijsvorming op autoruiten zijn er speciale autohoezen en vorstbeschermers beschikbaar. Deze kunnen 's nachts of bij stilstand van de auto over de voorruit en eventueel de achterruit worden geplaatst. Ze zijn meestal gemaakt van waterafstotend en isolerend materiaal en werken als een barrière tegen ijs en sneeuw. Zo kun je in de ochtend de beschermer of hoes eenvoudig verwijderen en direct wegrijden zonder eerst te hoeven krabben of sprayen.

Veiligheid en regelgeving

Goed zicht tijdens het rijden is cruciaal, vooral in de wintermaanden, wanneer de weersomstandigheden al uitdagend kunnen zijn. Het rijden met bevroren of beslagen ruiten is niet alleen gevaarlijk, maar ook strafbaar volgens de Nederlandse wetgeving. Het is immers verboden om zodanig aan het verkeer deel te nemen dat er gevaar of hinder voor andere weggebruikers kan ontstaan. Rijden met een bevroren voorruit, achterruit of zijruiten valt hier expliciet onder. Boetes voor dit soort overtredingen kunnen flink oplopen, afhankelijk van de ernst van de situatie.

Naast je voorruit is het ook belangrijk om je zijspiegels en koplampen ijsvrij te maken. Hiermee vergroot je niet alleen je eigen veiligheid, maar draag je ook bij aan de veiligheid van andere weggebruikers. Je bent immers van alle kanten beter zichtbaar en je kunt zelf ook beter zien.

Vanaf vandaag is Zootopia 2 digitaal te bekijken als je de film koopt of huurt op verschillende platformen, en een Disney+-release laat waarschijnlijk niet al te lang op zich wachten.

De meest recente film van Disney Animation kwam op 26 november uit in de bioscoop. Hoewel je in Nederland nog een voorstelling kunt bijwonen, is Zootopia 2 inmiddels ook digitaal te huren of kopen, zodat je de film thuis op de bank, in bed of op het dak kunt kijken - waar je maar zin in hebt. Dit kost je op Pathé Thuis bijvoorbeeld 14,99 euro. Dvd’s, blu-rays en 4k-schijfjes van de film zijn vanaf 3 maart verkrijgbaar.

Maar goed, voor de prijs van een dvd of de digitale versie scoor je ook een maandje Disney+, al is Zootopia 2 dus nog niet beschikbaar op de streamingdienst. Disney houdt geen specifiek stramien aan met het overhevelen van bioscoopfilms naar het platform, maar we verwachten dat de film ook ergens begin maart op Disney+ te kijken is.

De meest recente blockbuster van Disney die op de streamingdienst is verschenen, is Tron: Ares. Die film kwam op 10 oktober uit, en werd op 7 januari beschikbaar op Disney+. Ongeveer drie maanden na de release dus, en samenhangend met het moment dat ook de dvd’s in de schappen lagen - dat was op 6 januari. 

Het is te verwachten dat Disney een vergelijkbaar schema aanhoudt met Zootopia 2, al is het benoemen waard dat de Disney Animation-film een gigantisch succes is in de bioscoop. De film is inmiddels de meest opbrengende Amerikaanse animatiefilm ooit geworden, met een geschatte 1,76 miljard dollar aan inkomsten - via The Wall Street Journal. Tron: Ares was dit - met een geschatte wereldwijde opbrengst van 142 miljoen dollar - allerminst. Wellicht wacht de House of Mouse dus nog iets langer met de Disney+-release van hun kaskraker.

Microsoft heeft toestemming gekregen om in Amsterdam drie grote datacenters te bouwen. Dat is opvallend, omdat dergelijke grote gebouwen met dit doel eigenlijk niet mogen in de stad.

In Nederland hebben we strenge wetten rondom de bouw van grote datacenters. De drie gebouwen van elk 85 meter hoog die Microsoft in Amsterdam gaat bouwen, verbruiken samen ongeveer evenveel stroom als een stad als Haarlem.

Regels omzeilen

Dergelijke datacenters van dit formaat mogen eigenlijk alleen nog maar in Eemshaven en Wieringermeer gebouwd worden. Microsoft heeft deze regels omzeild door de de gebouwen hoog te maken in plaats van breed, waardoor de oppervlakte per gebouw niet boven de tien hectare uitkomt

Ook het opsplitsen in drie gebouwen is expres gedaan. Elke toren zal 26 MW gebruiken. We noemen een gebouw een hyperscaler-datacenter wanneer deze 70 MW of meer gebruikt. De drie losse torens komen daar niet aan, waardoor de provincie Noord-Holland de gebouwen niet als hyperscalers ziet.

De komst van datacenters an sich levert veel kritiek op in dit land, mede door het forse stroomverbruik dat druk legt op het stroomnet. Ook het feit dat Microsoft als Amerikaans bedrijf nog meer datacenters in handen krijgt in Nederland, is omstreden.