Misschien zit je er nog even niet op te wachten, maar er is winters weer op komst. En hoewel dat hartstikke mooi kan zijn, is het voor automobilisten vaak minder leuk. Het krabben van bevroren autoruiten in de vroege ochtend is iets waar niemand naar uitkijkt. In dit artikel kijken we hoe je met ijskrabbers, ontdooispray en andere technieken snel en veilig je ruiten ijsvrij maakt. Ook geven we tips om ijsvorming te voorkomen en vertellen we wat experts adviseren op het gebied van veiligheid.

De ijskrabber: techniek en keuze

Het lijkt simpel, maar er zit meer achter het gebruik van een ijskrabber dan je denkt. Kies allereerst een krabber van goede kwaliteit, liefst met een rubber strip aan de achterkant om het ijs nog beter te verwijderen. Krab daarnaast altijd in de rijrichting van je auto en begin bij het midden van je ruit, van daaruit werk je naar de zijkanten. Als je dwars of in willekeurige richtingen krabt, loop je meer risico op het maken van krassen op de ruit, omdat het ijs en eventueel opgevroren vuil dan tegen de weerstand van het glas schuren. Krabben in de rijrichting verkleint deze kans omdat je mee beweegt met de contouren en vorm van de ruit. Het zorgt voor een efficiëntere en mogelijk ook veiligere manier om ijs te verwijderen. Als je auto is uitgerust met verwarmde ruiten, zet deze dan aan om het krabproces te versnellen.

©Roland T. Frank

Ontdooispray: wanneer en hoe

Ontdooispray is een effectief hulpmiddel voor het snel ontdooien van je autoruiten en is uiterst gebruiksvriendelijk. De sprays bevatten vaak een combinatie van alcohol en andere oplosmiddelen die het ijs snel afbreken zonder je ruit te beschadigen.

Het gebruik ervan is vrij simpel: schud de fles goed, houd hem op een afstand van ongeveer 20 tot 30 cm van de ruit en spray het product gelijkmatig over het ijs. Laat de spray een minuutje inwerken. Je zult zien dat het ijs begint te smelten en je het gemakkelijk kunt verwijderen met een ijskrabber of zelfs een zachte doek.

Let wel op: goedkoop is vaak duurkoop. Een kwalitatief goede ontdooispray bespaart je tijd en moeite, en is doorgaans effectiever en veiliger voor de materialen van je auto. Sommige sprays bevatten ook een anticondensmiddel, wat het beslaan van je ruiten van binnenuit helpt voorkomen.

Een extra tip: hoewel ontdooispray zelf vanwege de hoge alcoholconcentratie niet snel bevriest, kan de sprayfles zelf wel aan de buitenkant bevriezen als deze in een zeer koude auto wordt bewaard. Ook kan het mondstuk verstopt raken door ijsvorming als er vocht bij komt. Daarom is het aan te raden de ontdooispray op een plek te bewaren waar hij niet bevriest, zoals in huis of op je werkplek.

©Mediagfx

Voorkomen is beter dan krabben

Voor het voorkomen van ijsvorming op autoruiten zijn er speciale autohoezen en vorstbeschermers beschikbaar. Deze kunnen 's nachts of bij stilstand van de auto over de voorruit en eventueel de achterruit worden geplaatst. Ze zijn meestal gemaakt van waterafstotend en isolerend materiaal en werken als een barrière tegen ijs en sneeuw. Zo kun je in de ochtend de beschermer of hoes eenvoudig verwijderen en direct wegrijden zonder eerst te hoeven krabben of sprayen.

Veiligheid en regelgeving

Goed zicht tijdens het rijden is cruciaal, vooral in de wintermaanden, wanneer de weersomstandigheden al uitdagend kunnen zijn. Het rijden met bevroren of beslagen ruiten is niet alleen gevaarlijk, maar ook strafbaar volgens de Nederlandse wetgeving. Het is immers verboden om zodanig aan het verkeer deel te nemen dat er gevaar of hinder voor andere weggebruikers kan ontstaan. Rijden met een bevroren voorruit, achterruit of zijruiten valt hier expliciet onder. Boetes voor dit soort overtredingen kunnen flink oplopen, afhankelijk van de ernst van de situatie.

Naast je voorruit is het ook belangrijk om je zijspiegels en koplampen ijsvrij te maken. Hiermee vergroot je niet alleen je eigen veiligheid, maar draag je ook bij aan de veiligheid van andere weggebruikers. Je bent immers van alle kanten beter zichtbaar en je kunt zelf ook beter zien.

De plastic simkaart die we decennialang met een pinnetje uit onze telefoon peuterden, wordt steeds minder vanzelfsprekend: eSIM wint snel terrein (maar veel providers leveren nog altijd een fysieke simkaart als je dat wilt). Het belangrijkste verschil zit in de activering van je nummer en in hoe snel je kunt wisselen tussen toestellen of abonnementen.

Wat is eSIM precies?

Je kunt een eSIM het beste vergelijken met een programmeerbare chip die al in je telefoon zit. Waar een traditionele simkaart een fysieke sleutel is die je in een slot steekt, werkt eSIM als een slot dat je opent met een digitale code. In plaats van een kaartje te verwisselen, download je een profiel van je provider. Dat doe je meestal via de app van je provider of door een qr-code te scannen. In veel gevallen ben je binnen enkele minuten online, al kan de werkwijze per provider verschillen.

Providers in Nederland die eSIM ondersteunen

KPN, Odido en Vodafone ondersteunen eSIM al jaren, maar de fysieke simkaart is daar nog niet verdwenen. Vaak kun je bij het bestellen kiezen tussen eSIM en een plastic sim. Kies je voor eSIM, dan activeer je die meestal via de provider-app of met een qr-code/voucher.

Ook verschillende prijsvechters en virtuele providers bieden inmiddels eSIM aan, zoals Simyo, Youfone en Simpel. Hollandsnieuwe doet dit sinds november 2025 aan bestaande klanten; nog niet aan nieuwe klanten. Wil je zeker weten wat er kan, zoek dan op de site of in de app van je provider op eSIM. Je ziet dan snel wat de mogelijkheden zijn en of je bijvoorbeeld al kunt kiezen voor eSIM en of je nog zelf kunt kiezen tussen eSIM en een fysieke sim.

©hadrian - ifeelstock - stock.adobe.com

Toestellen die klaar zijn voor eSIM

De kans dat jouw telefoon eSIM ondersteunt, is het grootst bij modellen van de laatste jaren. Bij Apple kun je al sinds de iPhone XS (2018) eSIM gebruiken en Google Pixel-toestellen ondersteunen eSIM ook al een tijd. Bij sommige middenklassers van Xiaomi en Motorola is eSIM ook mogelijk. Tegelijk geldt: in het lagere segment is eSIM nog niet overal vanzelfsprekend, en bij telefoons van voor grofweg 2022 kom je het vaker niet tegen. Even checken in de specificaties (of in de instellingen bij 'simbeheer') voorkomt gedoe.

De voordelen van eSIM

Het grootste voordeel van eSIM is flexibiliteit, zeker als je reist. Ga je buiten de Europese Unie op vakantie, dan kun je vaak een reis-eSIM bundel kopen bij aanbieders zoals Airalo of Holafly en die direct downloaden. Je eigen nummer kun je intussen blijven gebruiken, bijvoorbeeld voor WhatsApp, terwijl je data via de reisbundel loopt.

Ook voor twee nummers op één telefoon is eSIM handig. Veel telefoons kunnen meerdere eSIM-profielen opslaan. Meestal kun je één of twee lijnen tegelijk actief houden (dat verschilt per model), maar het wisselen tussen werk en privé gaat in elk geval makkelijker dan met kaartjes.

De nadelen van eSIM

Esim maakt wisselen eenvoudiger, maar gaat niet altijd probleemloos. Het overzetten naar een nieuwe telefoon werkt vaak via de provider-app of via opnieuw activeren met een qr-code. Soms zit daar een extra beveiligingsstap tussen, of moet je eerst een nieuw profiel aanvragen. Dat kan betekenen dat je niet in één minuut klaar bent, zeker niet als je ook nummerbehoud of een overstapdatum hebt.

Er is nog een punt waar je pas aan denkt als het misgaat. Als je scherm kapot is, kun je niet altijd 'even' je simkaart in een andere telefoon stoppen om bereikbaar te blijven. Dan moet je eerst bij je provider inloggen om je eSIM-profiel op een ander toestel te activeren. Dat lukt meestal wel, maar het vraagt wél dat je toegang hebt tot je accounts.

Stappenplan: overstappen op eSIM

Begin met het simpelste: controleer of jouw telefoon eSIM ondersteunt. Dat doe je in de specificaties van het model of in de instellingen, waar je vaak 'mobiel netwerk' of 'simbeheer' vindt.

Houd je inloggegevens bij de hand. Bij eSIM draait alles om jouw account bij de provider: de app, je wachtwoord en soms een extra verificatie via sms of een authenticator. Zonder die toegang wordt activeren onnodig lastig.

Denk ook even aan die authenticator-apps. Als je bij een toestelwissel opnieuw moet inloggen en je 2FA zit op het oude toestel, kun je jezelf tijdelijk buitensluiten. Een back-up of overdracht van je authenticator scheelt stress op het moment dat je nummer net omschakelt.

Tot slot: zet je oude verbinding pas uit als je zeker weet dat de nieuwe werkt. Heb je nog een fysieke simkaart, laat die dan actief tot bellen, sms en data via de nieuwe activatie probleemloos lopen. Stap je over met nummerbehoud, dan  kan er bovendien een afgesproken omschakelmoment zijn waar je rekening mee moet houden.

Vanaf vandag biedt KLM tijdens diverse Europese vluchten gratis wifi aan voor Flying Blue-leden.

Dat kondigde het bedrijf gisteren aan. Ongeveer de helft van de Europese vluchten van de luchtvaartmaatschappij binnen Europa heeft vanaf vandaag gratis wifi. In de komende jaren moet er gratis, onbeperkt internet beschikbaar komen in alle A321neo's, E2 's en een deel van de B737-800's.

Internet tijdens KLM-vluchten was al een tijdlang beschikbaar, maar voorheen moesten passagiers een wifipas kopen om daar gebruik van te maken. Wifi is nu dus gratis in een gedeelte van de Europese vluchten, maar daar is wel een lidmaatschap op Flying Blue voor nodig. Dit lidmaatschap is echter geheel gratis af te sluiten.

Entertainment naar eigen invulling

Bij Europese vluchten zijn er geen entertainmentschermen aanwezig. Het is dan ook niet mogelijk om bijvoorbeeld films te bekijken via een scherm op de achterkant van passagiersstoelen. Dankzij de gratis wifi kunnen passagiers zichzelf toch vermaken tijdens vluchten. Zo kan men wifi gebruiken om op eigen apparaten (zoals laptops of smartphones) te e-mailen, internetten, muziek te luisteren, gamen of films te streamen.

"We luisteren goed naar wat onze passagiers belangrijk vinden en gratis internet stond al een tijdje op hun wensenlijst", zo stelt Stephanie Putzeist van de klantbeleving van KLM. "Met deze stap maken we de reis binnen Europa persoonlijker en comfortabeler: iedereen kan zijn vlucht op zijn eigen manier invullen en verbonden blijven. We zijn verheugd dat we dit nu voor onze passagiers mogelijk maken."