ID.nl logo
Sneeuwkettingen: wel of niet verplicht? Check hier de regels per land
© © filippo romeo
Mobiliteit

Sneeuwkettingen: wel of niet verplicht? Check hier de regels per land

Misschien ben je net als veel mensen van plan om op wintersport te gaan met de auto. Je skispullen liggen al klaar, winterbanden zijn geregeld, maar hoe zit het met sneeuwkettingen? Moeten die nou wel of niet mee? Dat hangt af van je wintersportbestemming. De regels rondom sneeuwkettingen verschillen namelijk per land. In dit artikel lees je hoe dat zit voor de populairste wintersportlanden in Europa.

❄ Na het lezen van dit artikel weet je:

❄ Exact welke regels voor sneeuwkettingen van toepassing zijn op jouw eindbestemming; ❄ Welke regels van toepassing zijn in de landen waar je doorheen rijdt; ❄ Waar je meer kunt vinden over andere benodigdheden voor een veilige autoreis naar jouw wintersportbestemming.

❄ Lees ook: Check de bandenregels van jouw wintersportbestemming.

Denk niet alleen aan je eindbestemming

Om te beginnen met een belangrijke tip: denk ook aan de landen waar je doorheen rijdt op weg naar jouw wintersportbestemming. Ook voor die landen gelden namelijk vaak regels met betrekking tot het gebruik of het bij je hebben van sneeuwkettingen. Reis je bijvoorbeeld naar het zuiden dan is in België en Luxemburg het gebruik van sneeuwkettingen niet verplicht, maar wel toegestaan als de weg is bedekt met sneeuw of ijs. De regels voor alle populaire Europese wintersportbestemmingen en de landen op de route ernaartoe vind je op deze pagina.

Sneeuwkettingen bij winterbanden

Misschien heb je al winterbanden geregeld en vraag je je af of sneeuwkettingen dan nog wel nodig zijn? In veel landen is het antwoord daarop ja. Met name op kleinere (berg)wegen is het in veel landen verplicht om ook sneeuwkettingen bij je te hebben. Is het gebruik ervan ergens onderweg verplicht? Dan zie je dat aan de verkeersborden met daarop een plaatje van een autoband met een sneeuwketting.

©SimonaSunshine - stock.adobe.com

Sneeuwkettingen zijn hier verplicht!

Alternatieven Als sneeuwkettingen verplicht worden gesteld met een verkeersbord, mag je in plaats van metalen sneeuwkettingen in veel EU-landen ook sneeuwkettingen van kunststof of sneeuwsokken gebruiken, mits deze voldoen aan de Europese norm EN 16662-1. Let op: in Oostenrijk moeten deze alternatieven voldoen aan ÖNORM V5117 en daar worden sneeuwsokken niet gezien als sneeuwkettingen, maar als wegrijhulpen (Anfahrhilfen).

❄ Sneeuwkettingen in Duitsland

Onderstaande regels laten zien dat sneeuwkettingen in Duitsland op bepaalde plekken en momenten verplicht (kunnen) zijn. Bij het gebruik dienen de sneeuwkettingen dan ten minste op twee aangedreven wielen te worden gemonteerd en de maximumsnelheid met sneeuwkettingen is 50 kilometer per uur.

Regels voor sneeuwkettingen in Duitsland:

  • Bij winterse omstandigheden kunnen sneeuwkettingen in bergachtige gebieden verplicht zijn. Dit wordt dan aangegeven met een rond, blauw bord met daarop een witte autoband met een sneeuwketting.

  • Staat er geen sneeuwkettingenbord, maar is de weg wel (grotendeels) met sneeuw of ijs bedekt? Dan is het toegestaan om sneeuwkettingen te gebruiken.

  • Het is verboden met sneeuwkettingen te rijden als er geen ijs of sneeuw op de weg ligt. Het wegdek kan daardoor beschadigd raken.

  • Gebruik je sneeuwkettingen? Dan moeten deze ten minste op de twee aangedreven wielen worden gemonteerd.

  • De maximumsnelheid tijdens het rijden op sneeuwkettingen is 50 kilometer per uur. Deze maximumsnelheid kan lager zijn dan de gebruiksaanwijzing van de kettingen aangeeft.

Let op: in Duitsland geldt naast winterbanden, en in sommige gevallen sneeuwkettingen, ook een plicht voor een passende winteruitrusting met bijvoorbeeld voldoende ruitensproeiervloeistof en goede ruitenwissers. Lees meer tips over de juiste voorbereiding en zorg dat er in jouw winteruitrusting niks ontbreekt.

❄ Sneeuwkettingen in Frankrijk

In Frankrijk geven de regels onder andere aan dat sneeuwkettingen in de winterperiode in bepaalde zones verplicht zijn. Er worden verschillende verkeersborden gebruikt om aan te geven waar welke regels van toepassing zijn.

Regels voor sneeuwkettingen in Frankrijk:

  • In de berggebieden in Frankrijk (Alpen, Centraal Massief, Jura, Pyreneeën, Vogezen en Corsica) ben je in de winterperiode van 1 november tot en met 31 maart verplicht om sneeuwkettingen in de auto te hebben, tenzij je op winterbanden rijdt.

  • De zones waarin je verplicht bent om sneeuwkettingen bij je te hebben of op winterbanden te rijden worden aangegeven met een rechthoekig wit verkeersbord met een rode rand en daarop een zwarte winterband en sneeuwkettingen.

  • Je kunt in Frankrijk ook een rond, blauw bord met een witte autoband en sneeuwketting tegenkomen. Dit bord betekent dat je verplicht bent om op sneeuwkettingen te rijden als de weg bedekt is met sneeuw. Rijd je op winterbanden? Dan ben je bij dit bord alleen verplicht sneeuwkettingen te plaatsen als op een onderbord de tekst chaînes à neige obligatoires (sneeuwkettingen verplicht) staat.

  • Het is verboden met sneeuwkettingen te rijden als er geen ijs of sneeuw op de weg ligt. Het wegdek kan anders beschadigd raken.

  • Gebruik je sneeuwkettingen? Dan moeten deze ten minste op de twee aangedreven wielen worden gemonteerd.

  • De maximumsnelheid voor het rijden met sneeuwkettingen is 50 kilometer per uur. Deze maximumsnelheid kan lager zijn dan de gebruiksaanwijzing van de kettingen aangeeft.

Let op: in Frankrijk is de regelgeving rond winterbanden en sneeuwkettingen sinds 1 november 2021 gewijzigd. Een overtreding van bovenstaande vernieuwde winterregels wordt sinds 1 november 2022 bestraft met een boete.

©Dejan Dundjerski cherryandbees - stock.adobe.com

❄ Sneeuwkettingen in Italië

In Italië verschillen de regels rondom sneeuwkettingen per regio. Er zijn zelfs gebieden waar je het hele jaar verplicht bent om sneeuwkettingen in de auto te hebben. De locaties worden zichtbaar gemaakt met verschillende verkeersborden. Lees daarom onderstaande regels goed om verwarring te voorkomen.

Regels voor sneeuwkettingen in Italië:

  • In heel Italië is het van 15 november tot en met 15 april in bepaalde gebieden en/of op bepaalde wegen verplicht om sneeuwkettingen in de auto te hebben, tenzij je op winterbanden rijdt. Deze winterperiode kan lokaal worden vervroegd of verlengd als de weersomstandigheden daarom vragen.

  • Of het verplicht is om sneeuwkettingen in de auto te hebben of op winterbanden te rijden wordt aangegeven met een groen of blauw bord met daarop de tekst obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo (winterbanden of sneeuwkettingen aan boord verplicht).

  • Een rond, blauw bord met daarop een witte autoband met een sneeuwketting geeft aan dat het gebruik van sneeuwkettingen verplicht is als de weg bedekt is met sneeuw of ijs.

  • Gebruik je sneeuwkettingen? Dan moeten deze ten minste op de twee aangedreven wielen worden gemonteerd.

  • De maximumsnelheid voor het rijden met sneeuwkettingen is 50 kilometer per uur. Deze maximumsnelheid kan lager zijn dan de gebruiksaanwijzing van de kettingen aangeeft.

Uitzonderingen op de regels in Italië:

  • In Zuid-Tirol geldt het hele jaar de plicht om bij winterse omstandigheden op winterbanden te rijden of sneeuwkettingen te gebruiken.
  • Voor de E45/A22 tussen Brenner en Affi en in de stad Bozen geldt van 15 november tot en met 30 april de plicht om op winterbanden te rijden of sneeuwkettingen in de auto te hebben, ongeacht de weersomstandigheden.
  • In het Aostadal is het van 15 oktober tot en met 15 april verplicht op winterbanden te rijden of sneeuwkettingen in de auto te hebben, ongeacht de weersomstandigheden.

❄ Sneeuwkettingen in Oostenrijk

In Oostenrijk is het gebruik van sneeuwkettingen verplicht wanneer aangegeven langs de weg. Daarbij geldt een andere norm dan in andere EU-landen, die we hieronder verder toelichten. Om problemen als gevolg van dit verschil te voorkomen, worden geschikte sneeuwkettingen bij bepaalde grensovergangen te huur aangeboden.

Regels voor sneeuwkettingen in Oostenrijk:

  • In Oostenrijk is het gebruik van sneeuwkettingen bij winterse omstandigheden verplicht als dat wordt aangegeven met een rond, blauw bord met daarop een witte autoband met een sneeuwketting.

  • De plicht om sneeuwkettingen te gebruiken geldt ook voor auto's met winterbanden of spijkerbanden, tenzij anders aangegeven op een onderbord.

  • Het is verboden met sneeuwkettingen te rijden als er geen of weinig ijs of sneeuw op de weg ligt.

  • Gebruik je sneeuwkettingen? Dan moeten deze ten minste op de twee aangedreven wielen worden gemonteerd.

  • De maximumsnelheid voor het rijden met sneeuwkettingen is 50 kilometer per uur. Deze maximumsnelheid kan lager zijn dan de gebruiksaanwijzing van de kettingen aangeeft.

Let op: anders dan in andere EU-landen moeten gebruikte sneeuwkettingen in Oostenrijk volgens de Oostenrijkse motorrijtuigenwet voldoen aan ÖNORM V5117 of daaraan gelijkwaardig zijn. Geschikte sneeuwkettingen kunnen eventueel worden gehuurd bij belangrijke grensovergangen.

Sneeuwkettingen nodig?

Kijk en vergelijk

❄ Sneeuwkettingen in Tsjechië

Het gebruik van sneeuwkettingen is in Tsjechië lokaal verplicht, aangegeven met een rond, blauw bord. Zoals in meerdere EU-landen geldt daarnaast dat het gebruik van sneeuwkettingen alleen is toegestaan bij winterse omstandigheden om het wegdek te beschermen.

Regels voor sneeuwkettingen in Tsjechië:

  • In Tsjechië is het gebruik van sneeuwkettingen bij winterse omstandigheden verplicht als dat wordt aangegeven met een rond, blauw bord met daarop een witte autoband met een sneeuwketting.

  • Het genoemde verkeersbord heeft soms een onderbord met de tekst Pri souvislé snehové vrstve (bij ononderbroken sneeuwlaag) om aan te geven dat sneeuwkettingen alleen mogen worden gebruikt als de weg (vrijwel) geheel bedekt is met sneeuw of ijs.

  • Het is verboden met sneeuwkettingen te rijden als er geen ijs of sneeuw op de weg ligt. Het wegdek kan daardoor beschadigd raken.

  • De maximumsnelheid voor het rijden met sneeuwkettingen is 50 kilometer per uur. Deze maximumsnelheid kan lager zijn dan de gebruiksaanwijzing van de kettingen aangeeft.

©klyaksun - stock.adobe.com

❄ Sneeuwkettingen in Zwitserland

In Zwitserland is het gebruik van sneeuwkettingen bij winterse omstandigheden verplicht als dat wordt aangegeven met een verkeersbord. Dit bord wordt soms aangevuld met een onderbord waarmee auto's met vierwielaandrijving vrijstelling krijgen van de sneeuwkettingplicht.

Regels voor sneeuwkettingen in Zwitserland:

  • In Zwitserland is het gebruik van sneeuwkettingen bij winterse omstandigheden verplicht als dat wordt aangegeven met een rond, blauw bord met daarop een witte autoband met een sneeuwketting.

  • Het blauwe bord wordt soms aangevuld met een onderbord met de tekst 4 x 4 ausgenommen. Dit geeft aan dat sneeuwkettingen niet verplicht zijn voor auto's met vierwielaandrijving.

  • Ondanks dat sneeuwkettingen alleen verplicht zijn wanneer aangegeven, kan het door de sneeuw rijden op zomerbanden zonder sneeuwkettingen je een boete opleveren als je daarmee het overige verkeer hindert.

  • Gebruik je sneeuwkettingen? Dan moeten deze ten minste op de twee aangedreven wielen worden gemonteerd.

  • De maximumsnelheid voor het rijden met sneeuwkettingen is 50 kilometer per uur. Deze maximumsnelheid kan lager zijn dan de gebruiksaanwijzing van de kettingen aangeeft.

Goed voorbereid op wintersport

Na het lezen van dit artikel weet je of sneeuwkettingen een vereiste zijn voor jouw wintersportvakantie. Maar heb je ook al uitgezocht of winterbanden verplicht zijn in het land waar je naartoe gaat en/of de landen waar je doorheen rijdt? En weet je al wat je verder nodig hebt om veilig de weg op te kunnen in de winter? Wij zochten het voor je uit. Bereid je dus goed voor en voor je het weet ben jij veilig op weg naar jouw wintersportbestemming!

Winterbanden: waarom en wanneer zijn ze onmisbaar?

ID.nl legt het uit
▼ Volgende artikel
Review HP OmniBook 7 Aero – Perfect voor onderweg
© Jeroen Boer - ID.nl
Huis

Review HP OmniBook 7 Aero – Perfect voor onderweg

Onderweg telt soms iedere gram, zeker als je veel reist. Voor wie niet houdt van een zware rugtas heeft HP de OmniBook 7 Aero. Deze laptop weegt nog geen kilogram, maar heeft toch een processor met 8 cores in combinatie met 32 GB RAM. Dat klinkt als een uitstekend product voor wie veel onderweg is. Of dat echt zo is? Wij hebben hem getest.

Uitstekend
Conclusie

De HP OmniBook 7 Aero is al met al een heel fijne laptop en dat komt voor een groot deel door het gewicht. Je moet hem dus ook vooral overwegen als je echt een lichte laptop wilt hebben. De laptop weegt nog geen kilo, waardoor je hem altijd makkelijk meeneemt. Ondanks het lage gewicht zijn de prestaties prima en kun je comfortabel werken. Over de stevigheid hoef je je geen zorgen te maken; de aluminium-magnesiumbehuizing is lekker degelijk. Natuurlijk heeft HP wel wat concessies moeten doen om dat lage gewicht te bereiken. Zo is de accucapaciteit niet heel indrukwekkend, al overleef je met 12 uur werktijd op zich wel een werkdag. Voor hetzelfde geld kun je zeker laptops kopen waar je langer op kunt werken, maar die wegen dan ook een stuk meer dan een kilo.

Plus- en minpunten
  • Superlicht
  • Genoeg aansluitingen
  • Uitstekend toetsenbord
  • 32 GB RAM
  • Luidruchtige koeling
  • Accucapaciteit kan beter
OnderdeelSpecificatie
ProcessorAMD Ryzen AI 7 350
RAM32 GB
GPUAMD Radeon 860M
Opslag1 TB ssd
Beeldscherm13,3 inch, ips (2560 × 1600 pixels)
Aansluitingen2x usb-c (DisplayPort en laden), usb 3.2, HDMI 2.1, 3,5mm-headsetaansluiting
DraadloosWifi 6, bluetooth 5.4
Afmetingen29,7 × 21,1 × 1,7 cm
GewichtMinder dan 1000 gram
Accu43 Wh
OSWindows 11 Home

Natuurlijk wist ik dat de HP OmniBook 7 Aero ongeveer een kilogram weegt, maar toch was ik positief verrast toen ik hem uit de doos haalde. De OmniBook 7 Aero is zó licht dat het bijna een stuk speelgoed lijkt. Dat is gelukkig niet het geval, want de behuizing van een aluminium-magnesium-legering zit ondanks het geringe gewicht degelijk in elkaar. Het is daardoor een laptop die je zonder zorgen in je rugtas stopt, waarna je eigenlijk niet meer merkt dat je hem bij je hebt. Mijn eigen laptop is met 1,35 kilogram ook niet bijzonder zwaar, maar toch voel ik een duidelijk verschil als ik de OmniBook 7 Aero meeneem. Fijn als je dagelijks met de trein naar kantoor of studie gaat.

©Jeroen Boer - ID.nl

Waar ik ook blij van word, is dat HP ondanks de compacte behuizing toch in een fijne verzameling aansluitingen heeft voorzien. Natuurlijk wordt de basis tegenwoordig gedekt door usb-c en daarvan krijg je er twee die allebei geschikt zijn voor zowel laden als het aansluiten van een beeldscherm. Thuis of op kantoor kun je hem dus met één kabel aansluiten op je werkplek. Maar omdat je een lichte laptop waarschijnlijk juist onderweg gebruikt, is het fijn dat HP je ook twee normale usb-poorten, een HDMI-aansluiting en een headsetaansluiting geeft. Zo kun je hem ook gewoon gebruiken op plekken waar nog een oudere monitor of beamer staat en heb je ook voor een usb-stickje geen adapter nodig. Het enige dat een klein beetje jammer is, is dat de usb-c-poorten geen usb 4 ondersteunen terwijl de gebruikte processor dat op zich wel kan.

©Jeroen Boer - ID.nl

Je krijgt naast twee usb-c-poorten ook een HDMI-aansluiting en normale usb-poorten.

Lekker tikken

Als je het scherm openklapt, wordt het palmgedeelte in een lichte hoek gezet zodat je fijner kunt tikken. Dat is op de OmniBook sowieso geen straf. Het toetsenbord heeft een prettige aanslag met duidelijke feedback. Prettig, zeker als je net als ik veel met teksten werkt. Het toetsenbord ziet er met zijn grijze toetsen ook overzichtelijk uit en heeft toetsverlichting in twee helderheidsstanden. Een eigenschap die wat mij betreft vooral weer onderweg als je werkt op allerlei ongunstige locaties onmisbaar is. De touchpad met geïntegreerde fysieke knop laat zich eerder omschrijven als oké. Het geheel werkt op zich goed, maar voelt wel minder premium dan het uitstekende toetsenbord.

©Jeroen Boer - ID.nl

Het toetsenbord oogt overzichtelijk én tikt lekker.

Geen last van spiegeling

Het 13,3inch-scherm maakt gebruik van een IPS-paneel en heeft een resolutie van 2560 × 1600 pixels. Hierdoor krijg je goede inkijkhoeken en een scherp beeld. Handig voor onderweg is dat HP het paneel mat heeft afgewerkt, zodat je geen last hebt van storende lichtinval. Ook de helderheid is voor veel omstandigheden hoog genoeg. Verder is het scherm niet heel bijzonder. Zo wordt er slechts een maximale verversingssnelheid van 60 Hz ondersteund, terwijl steeds meer duurdere laptops schermen met een hogere verversingssnelheid hebben. Dat heeft misschien ook iets met de accuduur te maken, iets waarover je verderop meer leest. Boven het scherm vind je een prima webcam die ook geschikt is voor inloggen met gezichtsherkenning via Windows Hello. Prettig is dat de webcam een schuifje heeft om de lens fysiek te bedekken; zo weet je zeker dat je niet bespied wordt.

©Jeroen Boer - ID.nl

Dankzij een ingebouwd schuifje wordt je niet bespied.

Goede prestaties

Op papier stelt de configuratie met een Ryzen AI 7 350, 32 GB RAM en een 1TB-ssd niet teleur. Misschien is 32 GB RAM een beetje overdreven voor een laptop die zich niet laat omschrijven als workstation, maar het is voor een laptop waarvan je het geheugen niet kunt uitbreiden ook weer niet heel gek. Dit is wellicht juist het moment om nog even je slag te slaan voordat laptops met veel geheugen veel duurder worden. De opslag wordt verzorgd door een ssd van 1 TB die gewoon prima presteert. Het is een M.2-ssd die je eventueel kunt vervangen als je opslag tekort komt.

De Ryzen AI 7 350 combineert vier normale met vier energiezuinige cores en heeft een npu die voldoet aan de eisen voor een Copilot+-pc. Je krijgt dus alle extra AI-functies van Windows 11. De prestaties van de chip zijn goed en de laptop scoort een mooie 7527 punten in PCMark 10. Ook de score van 1975 en 12433 punten in CineBench R23 voor respectievelijk single-core- en multi-core-prestaties zijn voor een mobiele processor uitstekend. De prestaties kennen bovendien weinig verval als je de laptop langdurig aan het werk zet. Helaas verandert de koeling dan wel in een soort stofzuiger: de laptop laat goed van zich horen als je hem wat langer aan het werk zet. Bij lichte dingen als browsen of tekstverwerken is de laptop gelukkig wel stil.

©Jeroen Boer - ID.nl

Het scherm heeft geen last van spiegelingen.

Best wel kleine accu

Wanneer een laptop zo dun en licht mogelijk is, kan het bijna niet anders dan dat er ergens concessies gedaan zijn. Dat is in het geval van deze HP overduidelijk de accu, want een accu met een capaciteit van slechts 43 Wh is tegenwoordig wel heel magertjes. Toch wist de HP me positief te verrassen, want de werktijd bij alledaagse (kantoor)werkzaamheden is met zo'n 12 uur helemaal niet zo verkeerd. Natuurlijk zijn er genoeg laptops met een veel langere accuduur (waaronder de eveneens ook superlichte ASUS ZenBook A14), maar een echte dealbreaker is de werktijd ook weer niet.

©Jeroen Boer - ID.nl

De aluminium-magnesium-behuizing oogt netjes en is lekker stevig.

En gamen?

De Ryzen AI 7 350 heeft een geïntegreerde AMD Radeon 860M-gpu en is volgens AMD ook geschikt voor gamen. Je kunt natuurlijk niet verwachten dat een geïntegreerde gpu echt topprestaties biedt. Een score van 2571 punten in 3D mark Time Spy is in ieder geval niet heel indrukwekkend. Ik heb Shadow of the Tomb Raider geïnstalleerd, een spel waarvan ik weet dat het inmiddels goed speelbaar is op een geïntegreerde gpu. Het is een spel van alweer zeven jaar oud, maar grafisch nog altijd mooi. Om op Full HD een beetje soepel te kunnen spelen, moest ik kiezen voor de voorinstelling Lowest waarmee je zo'n 54 fps haalt. Opvallend is dat er met AI-upscaler Intel XeSS niet significant meer frames gehaald worden. Jammer, want op andere laptops heb ik goede ervaringen met zulke AI-upscalers. Het hangt natuurlijk ook een beetje van het spel af en een titel met ondersteuning voor AMD's eigen FSR presteert misschien wel wat beter. De prestaties in Shadow of the Tomb Raider geven wel een goed beeld van de mogelijkheden. Voor soepel gamen zul je wat oudere spellen met lagere kwaliteitsinstellingen of esports-titels moeten spelen. Dit klinkt misschien teleurstellend, maar voor een dunne en lichte ultrabook zijn de prestaties helemaal niet zo verkeerd. 

Conclusie

De HP OmniBook 7 Aero is al met al een heel fijne laptop en dat komt voor een groot deel door het gewicht. Je moet hem dus ook vooral overwegen als je echt een lichte laptop wilt hebben. De laptop weegt nog geen kilo, waardoor je hem altijd makkelijk meeneemt. Ondanks het lage gewicht zijn de prestaties prima en kun je comfortabel werken. Over de stevigheid hoef je je geen zorgen te maken; de aluminium-magnesiumbehuizing is lekker degelijk. Natuurlijk heeft HP wel wat concessies moeten doen om dat lage gewicht te bereiken. Zo is de accucapaciteit niet heel indrukwekkend, al overleef je met 12 uur werktijd op zich wel een werkdag. Voor hetzelfde geld kun je zeker laptops kopen waar je langer op kunt werken, maar die wegen dan ook een stuk meer dan een kilo.

▼ Volgende artikel
Analist: 'PlayStation 6 verschijnt mogelijk pas na 2028'
© Sony
Huis

Analist: 'PlayStation 6 verschijnt mogelijk pas na 2028'

Sony zou overwegen de PlayStation 6 intern uit te stellen en de console pas ergens na 2028 uit te brengen.

Dat meent MST Financial-analist David Gibson via Sandstone Insights Japan. Hoewel de PlayStation 5 al meer dan vijf jaar beschikbaar is - de console kwam eind 2020 uit - is het volgens hem onwaarschijnlijk dat Sony de PlayStation 6 binnenkort uitbrengt.

"Sony verwacht dat de levenscyclus van de PlayStation 5 wordt verlengd, en dat de PlayStation 6-release langer op zich laat wachten dan de meesten voorspellen", zo stelt Gibson. Hij verwacht dat de nieuwe console pas ergens na 2028 uitkomt - op zijn vroegst dus in 2029.

PlayStation 6 is nog niet aangekondigd

Sony zelf heeft nog geen officiële releaseperiode gegeven voor de PlayStation 6. De console is immers nog niet officieel aangekondigd, al is het logisch dat het bedrijf achter de schermen al aan een opvolger van de PlayStation 5 werkt.

Eerder gingen er al wel geruchten over een PS6-release in 2027 of 2028, maar volgens bovengenoemde analyse wordt het dus pas later. Er gaan ook geruchten dat Sony twee apparaten wil uitbrengen: een traditionele console en een hybride versie die ook als handheld gebruikt kan worden - vergelijkbaar met de Nintendo Switch dus.

Reden voor vertraging

Een van de redenen voor een vertraagde komst van PlayStation 6 kunnen de alsmaar stijgende prijzen voor geheugen zijn. Prijzen van RAM (Random Access Memory) stijgen alsmaar doordat er massaal RAM nodig is om het alsmaar populairder wordende AI werkende te houden. RAM is echter nodig in spelcomputers.

De theorie is dat bedrijven nu hun plannen voor nieuwe consoles uitstellen, omdat de prijzen voor RAM zo hoog liggen. Dat zou immers betekenen dat men ook hogere prijzen voor nieuwe consoles moet vragen, en dat zou eventueel een negatief effect op het succes van deze consoles kunnen hebben.

View post on Instagram
 

Valkuil van uitstel

Het intern uitstellen van de PlayStation 6 - of andere consoles - kan echter een prijzige aangelegenheid zijn voor bedrijven. Sony heeft vele miljoenen dollars in de ontwikkeling van een nieuwe console gestoken en mogelijk de technologie die in deze console zit gekozen.

Door de PlayStation 6 uit te stellen, veroudert de technologie in de console ook, en komt het bedrijf voor een lastige keuze te staan: gooit Sony de vele miljoenen aan onderzoekskosten weg om nieuwe specificaties samen te stellen, of brengt het bedrijf op een later moment een console met ietwat achterhaalde specificaties uit?

Nieuw op ID: het complete plaatje

Misschien valt het je op dat er vanaf nu ook berichten over games, films en series op onze site verschijnen. Dat is een bewuste stap. Wij geloven dat technologie niet stopt bij hardware; het gaat uiteindelijk om wat je ermee beleeft. Daarom combineren we onze expertise in tech nu met het laatste nieuws over entertainment. Dat doen we met de gezichten die mensen kennen van Power Unlimited, dé experts op het gebied van gaming en streaming. Zo helpen we je niet alleen aan de beste tv, smartphone of laptop, maar vertellen we je ook direct wat je erop moet kijken of spelen. Je vindt hier dus voortaan de ideale mix van hardware én content.