Het Chinese automerk Nio biedt een unieke service voor zijn elektrische modellen: de ‘Battery Swap’. Is de accu van de auto leeg, dan kun je binnen 10 minuten met een volle accu je weg vervolgen. Althans, dat is de theorie. In deze review van de Nio ET7 ondervinden we of de praktijk van het accu wisselen net zo soepel verloopt als Nio belooft.

Eerst even een rondje om de Nio ET7

©Igor Stuifzand (ID.nl)

Eind 2022 werden de eerste Nio’s ET7 op de Nederlandse weg gespot. Het is een grote vierdeurs sedan met een lengte van 5,10 meter. Hij is langer dan de Mercedes-Benz EQE en Tesla Model S. Nio zet dus meteen hoog in – het Chinese merk kan onmogelijk worden beticht van gebrek aan ambitie. Overigens beschouwt Nio zichzelf niet als automerk: de auto’s maken slechts onderdeel uit van de Nio-levensstijl. Een beetje à la Tesla, de iPhone onder de auto’s: anders dan anders. Onlangs werd in Rotterdam het Nio House geopend, een ontmoetingsplek waar evenementen worden georganiseerd, maar waar je ook terechtkunt voor een vergadering, ontspanning, een kop koffie – kortom: alles wat je in het dagelijks leven bezighoudt. Maar natuurlijk ook om de auto’s in ‘levenden lijve’ te bekijken, zodat je die vervolgens via de Nio-website kunt samenstellen en reserveren. Een traditionele dealerorganisatie kent Nio niet, voor onderhoud ben je welkom bij KwikFit.

Ook achter de Nio ET7 schuilt een verhaal. De langgerekte vormgeving kwam grotendeels tot stand in de windtunnel. Voor een zo laag mogelijk energieverbruik moest de ET7 zo gestroomlijnd mogelijk worden. Dat maakt van de 2.354 kilo zware Nio ET7 een van de gladste auto’s van dit moment. Alleen de Mercedes-Benz EQS snijdt nóg iets scherper door de wind. Als je goed kijkt, zie je in het silhouet van de Nio ET7 beslist gelijkenissen met deze grootste elektrische sedan van Mercedes-Benz, maar ook met de Tesla Model S en Toyota’s waterstofauto, de Mirai.

Het interieur van de Nio ET7 is zeer luxe en riant. Dat mag je ook wel verwachten van zo’n grote auto. Er zijn maar heel weinig optionele extra’s te bestellen, want alles zit er standaard al op. Je kunt kiezen uit drie verschillende interieurkleuren: stemmig donkergrijs, warm lichtbruin en ‘cool’ wit. Wanneer je instapt, word je een warm welkom geheten door NOMI, een virtueel figuurtje dat op de ‘wekker’ boven op het dashboard verschijnt. Door ‘Hi NOMI’ te zeggen, spitst ze haar oren en zet ze naar wens de kachel een graadje hoger of activeert ze de stoelmassage; your wish is her command. Ze verstaat geen woord Nederlands, maar ze leert – naar eigen zeggen – elke dag weer wat nieuws bij. Daardoor verloopt de communicatie soms wat stroef. Instructies voor de navigatie kun je maar beter handmatig invoeren.

©Igor Stuifzand (ID.nl)

Wat kost de ET7 en wat heeft de auto voor die prijs allemaal te bieden?

In feite is de Nio ET7 er maar in één uitvoering. Overzichtelijker worden de keuzemogelijkheden niet. De auto is beschikbaar met een accu van 75 kWh of van 100 kWh, in beide gevallen voor 72.900 euro. Een vlijmscherpe prijs, als je ziet wat er allemaal standaard aan boord is. Nio biedt een groot aantal betalingsmogelijkheden. Zo kun je bijvoorbeeld ook kiezen voor een particulier of zakelijk abonnement, desnoods voor maar één maand. Naast dit flexibele abonnement is het ook mogelijk om de auto voor een langere, vaste termijn te leasen. Het maandtarief begint bij 1.295 euro.

Wanneer je de Nio koopt, zit het accupakket er niet standaard bij. De kosten hiervoor komen dus nog boven op de vanafprijs. Je hebt de mogelijkheid om het batterijpakket van Nio te huren, afhankelijk van de capaciteit voor 169 of 289 euro maand. Via accuhuur kun je ook terechtbij de Nio Power Swap-accuwisselservice, maar daarover hieronder meer. Koop je de batterijen liever, dan komt er een meerprijs van 12.000 euro (75 kWh) tot 21.000 euro (100 kWh) boven op de instapprijs. Vanwege juridische regelgeving is het dan echter niet mogelijk om het accupakket te ‘swappen’.

Batterij ‘swappen’: wat is dat?

Het accuwisselprincipe van het Nio Power Swap Station is niet nieuw: toen Renault in 2011 de elektrisch aangedreven Fluence Z.E. presenteerde, bestond eveneens de mogelijkheid om de lege accu te wisselen voor een volle. Deze service kwam destijds echter totaal niet van de grond; de elektrische auto was nog een nieuw en onbekend verschijnsel, en de Fluence Z.E. had een beperkte range van 185 kilometer. Niemand wilde de auto hebben. Samen met het Israëlische bedrijf Better Place vestigde Renault een wisselstation bij Schiphol, met het idee om de Fluence Z.E. extra aantrekkelijk te maken voor bijvoorbeeld taxibedrijven. Na iets meer dan twee jaar verdween de auto fluisterstil van de markt, en werd het wisselstation bij Schiphol afgebroken.

Nio heeft het accuwisselprincipe nu nieuw leven ingeblazen. Eind 2023 moeten in Europa 120 wisselstations operationeel zijn. Op dit moment zijn er alleen Nio Power Swap Stations in Tilburg, Apeldoorn, Utrecht en Den Hoorn (ZH) te vinden, maar er wordt in Nederland een dekkend netwerk uitgerold. Naast de mogelijkheid om de Nio-modellen via de reguliere (snel)laadpaal op te laden, kunnen abonnementshouders hun lege accupakket dus ook onderweg wisselen voor een volle. Een volledig geautomatiseerde handeling die nog geen 10 minuten in beslag neemt. Een unieke eigenschap van de Nio-modellen. Bij EV’s van andere merken is de accu niet te verwisselen.

Accu wisselen in de praktijk: verbetering is welkom!

We hadden een weekje de beschikking over de Nio ET7 met 100 kWh-accu en hebben de auto uitgebreid aan de tand gevoeld. Een bezoek aan een Nio Power Swap Station hoorde daar uiteraard ook bij. Je kunt in het navigatiesysteem aangeven dat je op je route een bezoek aan zo’n wisselstation wilt brengen. Ze zijn gevestigd bij hotels en restaurants aan de snelweg, en zo zonder al te veel oponthoud bereikbaar. Goed om te weten: de accuwisselservice is in 2023 het hele jaar gratis – inclusief stroom. Dat maakt een kleine omweg via een Nio Power Swap Station des te interessanter!

Maar dan moet Nio het accuwisselsysteem nog wel verfijnen. Gedurende de testweek hebben we het Nio Power Swap Station bij zowel Apeldoorn als Utrecht bezocht, en in beide gevallen verliep de ‘swap’ niet vlekkeloos. In Apeldoorn schoof de slede met de volle accu niet helemaal recht onder de auto, en diende een hulpvaardige Nio-medewerker de montage via een telefonische hulplijn handmatig te corrigeren. Na een halfuurtje geduld konden we weer op weg – mét een volle accu.

In de herkansing bij Utrecht legde de testauto in eerste instantie geen verbinding met het wisselstation. Nadat we 10 minuten naar een draaiend wieltje op het display in de auto te hadden gekeken, werd de poging gestaakt. We startten vervolgens een nieuw connectieverzoek, en dat lukte wel. De accuwissel zelf verliep naar behoren en niet veel later vervolgden we onze weg met een volle accu. Tussen het in- en uitrijden van het Swap Station zat echter zo’n 20 minuten. Nio geeft aan dat verfijning van de techniek bovenaan de agenda staat en de laatste kinderziekten op korte termijn verholpen zijn.

De aandrijflijn en accutechniek onder de loep

De Nio ET7 heeft twee elektromotoren: eentje tussen de voorwielen en eentje tussen de achterwielen. Op die manier wordt automatisch vierwielaandrijving gecreëerd. Onder normale omstandigheden of bij een lage vermogensbehoefte (bijvoorbeeld bij constant 100 km/u op de snelweg) worden alleen de voorwielen aangedreven. Trap je het acceleratiepedaal dieper in, dan gaat de elektromotor achterin ook meedoen. Beide elektromotoren produceren een gecombineerd vermogen van 480 kW (653 pk) en een maximumkoppel van 850 Nm. Dat is ruimschoots voldoende voor ontzagwekkende prestaties én voor het trekken van een zware trailer. Je kunt een aanhangwagen met een maximum (geremd) gewicht van 2.000 kilo aan de standaard trekhaak van de ET7 koppelen.

Meest opzienbarende aan de accutechniek hebben we hierboven al behandeld: de mogelijkheid tot ‘swappen’. Nio vertrouwt op beproefde lithium-ionaccutechniek, naar keuze met een capaciteit van 75 kWh of 100 kWh. In de toekomst wordt de ET7 ook leverbaar met een accu van 150 kWh, waarmee meer dan 1.000 kilometer op een enkele acculading kan worden afgelegd. Dat is met de huidige accu’s niet mogelijk: met de 75 kWh-batterij haal je een range (WLTP) van 445 kilometer, met 100 kWh-batterij komt de Nio ET7 in theorie 580 kilometer ver. Daar blijft in realiteit 450 tot 500 kilometer van over.

Vergeleken met de concurrentie zijn de prestaties van de Nio ET7 aan de snellader ondermaats. De accu wordt met een piekvermogen van 140 kW opgeladen. EV’s als de Mercedes-Benz EQE en Tesla Model S zetten er veel meer vaart achter. De Tesla bereikt bijvoorbeeld een laadkracht van 250 kW.

©Igor Stuifzand (ID.nl)

Hoe bevalt de Nio ET7 in de praktijk?

Het zal geen verrassing zijn dat de Nio ET7 met zijn hoge vermogen en koppel een razendsnelle auto is. Wanneer je op het centrale touchscreen het Sport Plus-rijprogramma selecteert, accelereert de ET7 in slechts 3,9 seconden naar de 100 km/u. Sensationeel! Maar om heel eerlijk te zijn: de auto rijdt veel lekkerder en rustiger wanneer je het Comfort- of Eco-programma inschakelt. Dan reageert de auto veel minder nerveus en kun je optimaal genieten van de souplesse die de (standaard) luchtvering te bieden heeft. Als je NOMI vraagt de stoelverwarming aan te zetten en je rug een verkwikkende massage te geven, doet de Nio ET7 niet onder voor de fijnste reislimousine die je jezelf toewenst.

©Igor Stuifzand (ID.nl)

Kritiek is er ook. Je kunt bijvoorbeeld maar 367 liter bagage in de kofferbak kwijt. De bediening van veruit de meeste functies verloopt via het centrale touchscreen, zelfs de verstelling van de buitenspiegels en het stuur. Het multimediasysteem heeft weliswaar een overzichtelijke lay-out, maar door de gigantische hoeveelheid keuzemogelijkheden leer je jezelf niet in een week de weg kennen. De Nio ET7 is volgeladen met elektronische snufjes die het rijden moeten vergemakkelijken.

Achter de bulten boven de voorruit zitten allerlei sensoren, camera’s en radars om de omgeving rond de auto te detecteren en af te speuren op naderend onheil. Met een eenvoudige druk op de knop kun je de auto zelf zijn positie tussen de wegbelijning laten zoeken. Dat gaat goed zolang de weg recht is. Het systeem mist de verfijning die een Tesla of Hyundai Ioniq 6 bijvoorbeeld wél hebben. Zo begint de ET7 in een lange bocht te pingpongen tussen de witte lijnen, en ook wanneer je bij het inhalen van een ander voertuig van rijstrook wisselt, reageert de Nio nogal ‘hoekig’. Bij Nio is men bekend met dit verschijnsel, en met ‘over the air’ software-updates worden deze systemen in afzienbare tijd manieren bijgeleerd.

©Igor Stuifzand (ID.nl)

Wat zijn de concurrenten van de Nio ET7?

We noemden ze al bij naam: als je kijkt naar de afmetingen, prestatiecijfers en accutechniek, dan zijn de Mercedes-Benz EQE en Tesla Model S de meest voor de hand liggende alternatieven voor de Nio ET7. Ga je af op de aanschafwaarde, in het geval van de ET7 met 100kWh-accu een bedrag van 93.700 euro, dan vist hij óók in de vijver waar bijvoorbeeld de Audi Q8 E-Tron, BMW iX, Jaguar I-Pace en Polestar 3 hun hengel hebben uitgelegd.

Conclusie

In de basis mankeert er maar heel weinig aan de Nio ET7. Door zijn grote formaat heeft de auto volop ruimte te bieden, de standaarduitrusting is zeer royaal en het comfort dat de auto te bieden heeft, doet niet onder voor de grote EV’s van gerenommeerde merken. Uniek is het accuwisselsysteem; geen ander merk heeft deze service te bieden. Toch is de Nio ET7 niet feilloos, want de boordelektronica maakt een weinig verfijnde indruk en verdient een spoedige software-update. Hetzelfde geldt voor het ‘swappen’ van de accu: tot twee keer toe stuitten wij op een hapering van het systeem. Nio belooft verbetering. Wordt beslist vervolgd!

©Igor Stuifzand (ID.nl)

Wil je een laadpaal thuis laten plaatsen? 
Check hier het aanbod bij Coolblue!

Breng je – al dan niet ongemerkt – aardig wat uren babbelend en samenwerkend door in Teams? Het programma is in de afgelopen maanden verbeterd. Zorg dat je er optimaal gebruik van maakt. Lees onze toptips voor Teams!

Overzicht

Afhankelijk van de manier waarop je Teams gebruikt, kan het hoofdvenster aardig druk worden. Zorg voor overzicht, bijvoorbeeld door de favorietenfunctie te gebruiken. Hieraan kun je veelgebruikte chatgesprekken en groepen toevoegen. Je vindt de favorieten linksboven in het venster. Om een gesprek of groep toe te voegen, klik je op het item met de rechtermuisknop en kies je Verplaatsen naar / Favorieten. Heb je behoefte aan nog meer overzicht? Dan kun je eigen secties maken, waarvan Favorieten er een is. Kies voor Verplaatsen naar / Nieuwe sectie. Geef de sectie een beschrijvende naam, zodat je deze makkelijk herkent.

Met de favorietenfunctie zorg je voor overzicht.

Meldingen

Teams kan flink afleiden, maar met de juiste instellingen houd je de meldingen en pop-ups onder controle. Open het instellingenvenster: bovenin vind je de knop Instellingen en meer, herkenbaar aan de drie puntjes. Kies Instellingen / Meldingen en activiteiten. Wil je niet dat Teams je stoort, dan kies je voor Alle meldingen dempen. Eventueel kun je toestaan dat er nog altijd meldingen van specifieke personen worden doorgegeven. Activeer dan Altijd meldingen voor urgente en prioriteitscontacten toestaan en lees verderop bij Prioriteit hoe je een uitzonderingenlijst maakt.

Via de sectie Weergave bepaal je hoe de berichten worden getoond. Standaard worden de berichten rechtsonder getoond, maar via Positie op het scherm kun je de binnenkomende berichten bijvoorbeeld ook linksboven of rechtsboven tonen. Wil je liever niet dat die pop-up ook het bericht zelf bevat, dan haal je het vinkje weg bij Voorbeeld van berichten en inhoud weergeven in meldingen. Om te voorkomen dat je wordt gestoord tijdens een vergadering of audiogesprek, verwijder je ook het vinkje bij Meldingen weergeven tijdens gesprekken en vergaderingen.

Rustig doorwerken zonder dat iemand je stoort.

Prioriteit

Wil je lekker doorwerken zonder dat iemand je stoort, dan gebruik je de functie Niet storen. Wel kun je toestaan dat Teams meldingen laat zien van specifieke personen, waarvoor je van tevoren toestemming geeft. Kies de sectie Privacy en klik op Prioritaire toegang beheren. Typ de naam in van de persoon waarvoor je een uitzondering maakt. Je kunt meerdere personen toevoegen. Deze personen kunnen je nu zelfs tijdens de modus Niet storen een bericht sturen, bellen en taggen in een bericht.

Loeiende sirenes

Heb je een urgent bericht dat direct bij de ontvanger onder de aandacht moet komen? Verscholen in de verzendopties vind je hiervoor de mogelijkheid. Bij het tekstvak onderin klik je op het plusteken. Kies Bezorgingsopties instellen / Urgent. Gedurende twintig minuten ontvangt de gesprekspartner om de twee minuten een notificatie, totdat het bericht wordt gelezen. Vermoedelijk is het handig om deze optie spaarzaam te gebruiken. Er is ook een minder prangende tussenvariant beschikbaar: Belangrijk.

Teams kent verder een blokkeerfunctie, vergelijkbaar met functies in sociale media. Je vindt deze onder Privacy in het instellingenvenster. Kies Geblokkeerde contactpersonen beheren.

Kan een bericht echt niet wachten? Markeer het dan als Urgent.

Even wachten

Berichten hoef je niet direct te versturen, maar kun je wel alvast opstellen en gewoon iets later versturen. De truc? Typ je bericht zoals je gewend bent en klik vervolgens met de rechtermuisknop op de knop Verzenden. Een nieuw venster verschijnt, waarin je de dag en het tijdstip bepaalt. Klik op Doorgaan. Het bericht verschijnt pas in de chat wanneer jij dit hebt gepland.

Handig: van tevoren inplannen wanneer een bericht wordt verstuurd.

Koppelingen openen

Standaard opent Teams alle webadressen in Microsoft Edge. Leuk geprobeerd door de makers, maar wellicht gebruik je een andere browser en wil je dat de koppelingen in dat bladerprogramma openen. In het instellingenvenster kies je Bestanden en koppelingen. Bij Webkoppelingen altijd openen in kies je Standaardbrowser. In ditzelfde venster vind je overigens ook twee andere handige opties: bij Downloads bepaal je op welke locatie gedownloade items terecht moeten komen, terwijl je in het vak eronder kunt aangeven dat Office-documenten (zoals Word en PowerPoint) niet standaard in Teams, maar in de browser moeten openen.

Van uitstel ...

Heb je het druk en geen tijd om direct op een bericht te reageren? Zet het bericht om naar een taak, zodat je er later op kunt terugkomen. Klik met de rechtermuisknop op het bericht, kies Meer opties / Meer acties / Planner taak maken. Je kunt het bericht nu in een taak veranderen, een prioriteit geven en er een vervaldatum aan koppelen. Bevestig met Taak toevoegen.

Je kunt ook een bericht vastmaken, boven in het chatvenster. Die optie is interessant als je bijvoorbeeld belangrijke informatie voor iedereen zichtbaar wilt houden of het bericht wilt gebruiken als herinnering voor anderen om hier bijvoorbeeld op te reageren. Klik met de rechtermuisknop op het bericht en kies Vastmaken. Het bericht verschijnt bovenin.

Extra functies

Met apps kun je de functionaliteit van Teams uitbreiden. Zo kun je bijvoorbeeld samen YouTube-video’s kijken tijdens een vergadering met de YouTube-app of een poll opzetten met de Polls-app. Klik op Apps, links in het Teams-venster. De apps verschijnen rechts. Onder ‘Populair in Teams’ vind je vaker gebruikte apps zoals YouTube en Polls. Klik op Alles weergeven voor het volledige overzicht. Klik op Toevoegen om de app te gebruiken.

Met apps breid je de functionaliteit van Teams uit.

Snelle acties

Teams kent een paar verborgen acties waarmee je snel taken kunt uitvoeren. In het chatvenster typ je / gevolgd door een opdracht. Typ /venster om een nieuw venster te openen. Typ /removehistory om de chatgeschiedenis te wissen. Typ /afwezig of /offline om je beschikbaarheidsstatus snel om te zetten naar Afwezig of Offline. Via /instellingen open je snel de instellingen van Teams. Teams kent nog meer opdrachten. Een overzicht hiervan opent automatisch zodra je enkel / typt.

Snel taken uitvoeren met vooraf bepaalde opdrachten.

In één keer

In een chatkanaal kunnen bestanden worden gedeeld. Een kanaal bestaat standaard uit twee tabbladen: Chatten en Gedeeld. Kies Gedeeld en selecteer de bestanden die je nodig hebt. Kies Downloaden. Je hebt ze nu ook tot je beschikking zonder dat je afhankelijk bent van Teams. Overigens kun je je chatvenster ook uitbreiden met functies via extra tabbladen. Daarover lees je in de paragraaf ‘Meer in chatvenster’.

Spontane vergaderingen

Je kunt in Teams snel overleggen met meerdere personen, zonder dat je eerst een vergadering hoeft in te plannen. Je vergadert eenvoudig als je de anderen belt via een kanaal. Open het kanaal met de deelnemers. Via de knop Nu vergaderen (rechtsboven in het venster) zet je snel een videogesprek met iedereen op. In plaats hiervan kun je ook een audiogesprek opzetten. Klik op het pijltje naast de knop en kies Audiogesprek.

Verschillende meningen

Om snel de mening van gesprekspartners te vragen of te stemmen over een onderwerp, kun je gebruikmaken van polls. Klik op Apps openen (rechtsboven) en klik op Polls / Nieuw poll maken. Vervolgens kun je een vraag of stelling maken en de bijbehorende opties definiëren. Activeer Meerdere selecties als je gesprekspartners meerdere antwoorden mogen kiezen. Standaard wordt er anoniem gestemd. Wil je liever de namen zien, kies Namen van respondenten vastleggen. Wil je juist niet dat de resultaten met de groep worden gedeeld, dan verwijder je het vinkje bij Samengevoegde resultaten delen met respondenten. Klik op Preview om een voorbeeld van je poll te bekijken. Tevreden? Klik op Verzenden.

Benieuwd naar de mening van anderen? Gebruik een poll!

Meer in chatvenster

Wist je dat je het standaard chatvenster van Teams kunt uitbreiden met extra functies? Je maakt hiervoor gebruik van tabbladen, die je bovenaan elk chatgesprek vindt. Op elke tab kun je een app kwijt. Zo kun je de omgeving uitbreiden met een tab voor gedeelde documenten of een whiteboard waarop je gezamenlijk aantekeningen kunt maken. Klik op het plusteken (+). Een venster met apps verschijnt. Kies een bestaande app (bovenin) of voeg een nieuwe app toe.

Via de browser

Als je je eigen computer niet bij de hand hebt of een andere computer leent, kun je alsnog Teams-gesprekken voeren via de browser. Meld je aan met het account waarmee je Teams gebruikt. Handig is de mogelijkheid om – zelfs vanuit de browser – een bureaubladmelding te krijgen zodra iemand je probeert te bereiken. Klik op Inschakelen bij Schakel de bureaubladmeldingen in. De omgeving is verder vergelijkbaar met de volwaardige Teams-client. Links vind je de verschillende categorieën. In de praktijk maak je vaak gebruik van Meet (herkenbaar aan het camerasymbool), waarmee je vergaderingen kunt organiseren en bijwonen. Wil je de omgeving verder naar je hand zetten? Klik rechtsboven op de drie puntjes (Instellingen en meer) en kies Instellingen. Ook deze opties zijn vergelijkbaar met de opties uit de volwaardige app, maar beperkter.

Teams niet bij de hand? Gebruik het via de browser!

Via je mobiel

Maak je gebruik van Teams op je telefoon, dan kun je de contactpersonen van de telefoon synchroniseren met de Teams-app. Open Teams op de telefoon en tik op de gebruikersfoto linksboven. Tik op Instellingen / Bellen / Contactpersonen van mijn apparaat synchroniseren. Als je je op een later moment bedenkt, kun je de koppeling uitschakelen. Teams verwijdert dan de telefooncontacten uit de Teams-lijst, alsof er niets is gebeurd.

Bij ID.nl zijn we gek op producten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt. Een paar keer per week speuren we daarom binnen een bepaald thema naar zulke deals. Is het weer tijd om te klussen en moet je materialen op maat zagen? Met een decoupeerzaak wordt het zware werk je uit handen genomen. Wij vonden vijf mooie exemplaren voor je.

Een decoupeerzaag is perfect voor het fijnere zaagwerk. Denk aan het zagen van cirkels, het afronden van hoeken, het zagen van laminaat of het uitzagen van kleine stukken uit een materiaal. Dankzij de grote wendbaarheid kun je met een decoupeerzaag makkelijk aan de slag voor allerlei klusjes in en om het huis, of je nu met hout, metaal of kunststof werkt. Hieronder vind vijf decoupeerzagen voor al jouw klusjes.

Black & Decker BES610K

De Black & Decker BES610K is een robuuste decoupeerzaag die je helpt bij allerlei zaagklussen. Hij heeft een 650W motor en variabele snelheid, waardoor je nauwkeurig en gecontroleerd kunt werken. De pendelfunctie is instelbaar en de led-werklamp en stofblazer geven je een goed zicht op de zaaglijn. En dankzij de gereedschapsloze zaagbladwissel en de mogelijkheid om de zaaghoek tot 45 graden in te stellen, is deze zaagmachine voor alle toepassingen geschikt.

DeWalt DW331K

Deze decoupeerzaag is geschikt voor zowel de professionele klusser als de serieuze doe-het-zelver. Met zijn sterke motor en variabele snelheid zaag je moeiteloos door diverse materialen. De zaag ligt prettig in de hand dankzij de softgrip en het anti-vibratiesysteem, waardoor je geen last krijgt van je handen. Het snelspansysteem maakt het wisselen van zaagbladen eenvoudig, en met de instelbare zaaghoek kun je ook schuine snedes maken. Een degelijke machine van een gerenommeerd merk.

Makita 4351FCT

De Makita 4351FCT valt op vanwege de beugelgreep. Daardoor kun je deze zaag perfect sturen, zelfs als je een bocht of een detail wilt zagen. Je hebt hier veel meer controle over. Wisselen van zaagjes gaat vlot dankzij het snelspansysteem. De zaaghoek van deze Makita is instelbaar, waardoor je zelfs schuine snedes kunt maken. En met de stevige koffer erbij blijft alles netjes bij elkaar.

Bosch EasySaw 18V-70

De Bosch EasySaw 18V-70 is een handige zaag die je er makkelijk even bij pakt als je wat klusjes in en om het huis moet doen. Omdat hij op een accu werkt, zit je niet meer vast aan snoeren die altijd in de weg zitten. De zaag ligt lekker in de hand en is zo licht dat je er lang mee kunt doorwerken zonder lamme armen te krijgen. De zaagbladen wissel je in een handomdraai, geen gedoe met extra gereedschap. Houd er wel rekening mee dat je de accu en lader er los bij moet kopen, maar als je al Bosch-gereedschap in huis hebt, kun je die accu's gewoon gebruiken.

Makita JV0600K Decoupeerzaag

De Makita JV0600K is een handige decoupeerzaag waarmee je flexibel aan de slag kunt. Het apparaat ligt fijn in de hand en is niet te zwaar. Hij is krachtig genoeg om netjes door hout en zelfs metaal te zagen, en door het lichte gewicht kun je er lang mee werken zonder dat je polsen moe worden. Bij deze zaag krijg je een stevige kunststof koffer, dus je kunt 'm makkelijk meenemen en netjes opbergen. En als je liever heel schoon werkt, kun je hem ook aansluiten op een stofzuiger.