ChatGPT is momenteel een van de meest populaire tools om teksten te generen op basis van kunstmatige intelligentie. Ook Google en Microsoft kijken naar de mogelijkheden om AI te implementeren in hun tekstbewerkingsprogramma’s. Microsoft heeft inmiddels Copilot aangekondigd voor Office 365. Wat kun je van deze slimme assistent verwachten?

Na het lezen van dit artikel weet je: Hoe Copilot je werk vereenvoudigt | Wanneer je Copilot kunt gebruiken | Welke zorgen er zijn over AI-assistenten

Lees ook: 10 veelgestelde vragen over AI

📎 Clippy 2.0

De 365-apps en -diensten krijgen ondersteuning van Copilot, waardoor het opstellen van onder meer documenten, e-mails en presentaties een fluitje van een cent wordt. Copilot draait op de GPT-4-techniek van OpenAI en moet fungeren als een slimme assistent. Denk aan een geëvolueerde versie van Clippy, de paperclip die jarenlang de assistent was in de Office-software.

Binnen de Office-apps zul je nu een chatbot vinden, waarmee je als Office-gebruiker onder meer teksten in Word kunt generen op basis van andere documenten of bestanden. De tekst die uit de AI-tool rolt, kun je vervolgens zelf helemaal aanpassen en aanvullen. Je kunt Copilot ook vragen om een PowerPointpresentatie van tien dia’s in elkaar te zetten op basis van een Word-document of van gegevens uit een Excel-bestand.

De data uit Excel kan door de chatbot worden gebruikt om direct een sterkte-zwakteanalyse of een draaitabel te maken. Zo wordt het nog makkelijker om gegevens te berekenen, samen te vatten en te analyseren.

©PXimport

Teams-vergaderingen worden aangenamer

Verder kun je Copilot gebruiken om informatie te krijgen over aankomende Teams-meetings en om updates te krijgen over gerelateerde projecten of nieuwe werknemers binnen het bedrijf. Het is zelfs mogelijk om op de hoogte te worden gehouden als bepaalde werknemers na een vakantieweer terug op de werkvloer zijn . Handig is verder de optie om gesprekken in een vergadering uit te schrijven, waardoor je in theorie niet continu hoeft mee te schrijven met wat er wordt gezegd. Copilot als notulist dus. Log je later op de vergadering in, dan geeft de chatbot een update met wat je gemist hebt of je krijgt een overzicht van de actiepunten.

Je zult Copilot ook vinden in Outlook als hulpje bij het verwijderen van en het reageren op e-mails. De chatbot kan mailgesprekken voor je opsommen en kan zelfs een conceptmail opstellen met een passende reactie. Je kunt zelf de toon en lengte van de mail aanpassen.

Chatbot weet niet álles

Kortom: Copilot moet de manier waarop je werkt in apps als Word, Excel, PowerPoint, Outlook en Teams volledig veranderen, aldus Microsoft. Maar Microsoft waarschuwt wel dat de chatbot het niet altijd bij het rechte eind zal hebben. “Soms komt Copilot met een idee dat niet geweldig is, maar wel de basis kan vormen voor een verdere brainstormsessie”, aldus het bedrijf.

Microsoft zet vaart achter de implementatie van kunstmatige intelligentie. Ook zoekmachine Bing krijgt een AI-chatbot, die handige aanvullende informatie geeft op je bestaande zoekopdrachten. Ook kun je direct met de chatbot van Bing praten. Je kunt de zoekmachine dan vragen stellen, waarna de chatbot net als bij ChatGPT naar antwoorden zoekt.

Lees ook: AI-chatbot helpt je zoeken in Bing

Microsoft zegt Copilot momenteel te testen onder twintig bedrijven en zal de testfuncties in de komende maanden uitbreiden. Op basis van de feedback uit de testgroep wil Microsoft de AI-tool verbeteren. In de komende maanden moet meer bekend worden over wat de nieuwe AI-functies moeten kosten. Een 365-abonnement voor particulieren kost nu nog tussen de 7 tot 10 euro per maand.

Zorgen over snelle implementatie AI

Tegelijk zijn er zorgen over de snelle implementatie van kunstmatige intelligentie, zo ook voor de Office-apps. Vooral voor zakelijke gebruikers zal het belangrijk zijn om te weten hoe de chatbot met bedrijfsgevoelige informatie omgaat en waar suggesties of aanbevelingen van Copilot vandaan komen. Dit is volgens Microsoft ook de reden waarom Copilot momenteel op kleine schaal wordt getest, om eventuele problemen al vroeg de kop in te drukken.

Volgens Microsoft zal het AI-systeem duidelijk maken op welke manier bepaalde suggesties tot stand zijn gekomen, wat de beperkingen van de chatbot zijn en tegen welke beperkingen het systeem kan aanlopen. Office-gebruikers kunnen dan zelf de suggesties en aanbevelingen beoordelen en op feiten controleren.

Een reden voor de snelle implementatie is vermoedelijk dat Microsoft niet onder wil doen voor de concurrentie. Enkele dagen voorafgaand aan de aankondiging van Copilot liet Google al weten dat het kijkt naar AI-functies voor onder meer Gmail en Google Docs, waardoor het makkelijker wordt om niet alleen teksten, maar ook afbeeldingen te maken. Het zou bijvoorbeeld mogelijk moeten worden om in een handomdraai een hele vacaturetekst te schrijven op basis van enkele steekwoorden.

©Andreas Prott - stock.adobe.com

Google heeft al laten weten de AI-tools later dit jaar officieel te willen lanceren. Het ligt voor de hand dat Microsoft naar een vergelijkbaar doel streeft. Wie uiteindelijk de AI-strijd onder de tekstbewerkers gaat winnen, blijft dus nog even de vraag. Duidelijk is wel dat het schrijven van mails, het maken van PowerPointpresentaties en het bijwonen van vergaderingen een stuk makkelijker worden in de nabije toekomst.

De plastic simkaart die we decennialang met een pinnetje uit onze telefoon peuterden, wordt steeds minder vanzelfsprekend: eSIM wint snel terrein (maar veel providers leveren nog altijd een fysieke simkaart als je dat wilt). Het belangrijkste verschil zit in de activering van je nummer en in hoe snel je kunt wisselen tussen toestellen of abonnementen.

Wat is eSIM precies?

Je kunt een eSIM het beste vergelijken met een programmeerbare chip die al in je telefoon zit. Waar een traditionele simkaart een fysieke sleutel is die je in een slot steekt, werkt eSIM als een slot dat je opent met een digitale code. In plaats van een kaartje te verwisselen, download je een profiel van je provider. Dat doe je meestal via de app van je provider of door een qr-code te scannen. In veel gevallen ben je binnen enkele minuten online, al kan de werkwijze per provider verschillen.

Providers in Nederland die eSIM ondersteunen

KPN, Odido en Vodafone ondersteunen eSIM al jaren, maar de fysieke simkaart is daar nog niet verdwenen. Vaak kun je bij het bestellen kiezen tussen eSIM en een plastic sim. Kies je voor eSIM, dan activeer je die meestal via de provider-app of met een qr-code/voucher.

Ook verschillende prijsvechters en virtuele providers bieden inmiddels eSIM aan, zoals Simyo, Youfone en Simpel. Hollandsnieuwe doet dit sinds november 2025 aan bestaande klanten; nog niet aan nieuwe klanten. Wil je zeker weten wat er kan, zoek dan op de site of in de app van je provider op eSIM. Je ziet dan snel wat de mogelijkheden zijn en of je bijvoorbeeld al kunt kiezen voor eSIM en of je nog zelf kunt kiezen tussen eSIM en een fysieke sim.

©hadrian - ifeelstock - stock.adobe.com

Toestellen die klaar zijn voor eSIM

De kans dat jouw telefoon eSIM ondersteunt, is het grootst bij modellen van de laatste jaren. Bij Apple kun je al sinds de iPhone XS (2018) eSIM gebruiken en Google Pixel-toestellen ondersteunen eSIM ook al een tijd. Bij sommige middenklassers van Xiaomi en Motorola is eSIM ook mogelijk. Tegelijk geldt: in het lagere segment is eSIM nog niet overal vanzelfsprekend, en bij telefoons van voor grofweg 2022 kom je het vaker niet tegen. Even checken in de specificaties (of in de instellingen bij 'simbeheer') voorkomt gedoe.

De voordelen van eSIM

Het grootste voordeel van eSIM is flexibiliteit, zeker als je reist. Ga je buiten de Europese Unie op vakantie, dan kun je vaak een reis-eSIM bundel kopen bij aanbieders zoals Airalo of Holafly en die direct downloaden. Je eigen nummer kun je intussen blijven gebruiken, bijvoorbeeld voor WhatsApp, terwijl je data via de reisbundel loopt.

Ook voor twee nummers op één telefoon is eSIM handig. Veel telefoons kunnen meerdere eSIM-profielen opslaan. Meestal kun je één of twee lijnen tegelijk actief houden (dat verschilt per model), maar het wisselen tussen werk en privé gaat in elk geval makkelijker dan met kaartjes.

De nadelen van eSIM

Esim maakt wisselen eenvoudiger, maar gaat niet altijd probleemloos. Het overzetten naar een nieuwe telefoon werkt vaak via de provider-app of via opnieuw activeren met een qr-code. Soms zit daar een extra beveiligingsstap tussen, of moet je eerst een nieuw profiel aanvragen. Dat kan betekenen dat je niet in één minuut klaar bent, zeker niet als je ook nummerbehoud of een overstapdatum hebt.

Er is nog een punt waar je pas aan denkt als het misgaat. Als je scherm kapot is, kun je niet altijd 'even' je simkaart in een andere telefoon stoppen om bereikbaar te blijven. Dan moet je eerst bij je provider inloggen om je eSIM-profiel op een ander toestel te activeren. Dat lukt meestal wel, maar het vraagt wél dat je toegang hebt tot je accounts.

Stappenplan: overstappen op eSIM

Begin met het simpelste: controleer of jouw telefoon eSIM ondersteunt. Dat doe je in de specificaties van het model of in de instellingen, waar je vaak 'mobiel netwerk' of 'simbeheer' vindt.

Houd je inloggegevens bij de hand. Bij eSIM draait alles om jouw account bij de provider: de app, je wachtwoord en soms een extra verificatie via sms of een authenticator. Zonder die toegang wordt activeren onnodig lastig.

Denk ook even aan die authenticator-apps. Als je bij een toestelwissel opnieuw moet inloggen en je 2FA zit op het oude toestel, kun je jezelf tijdelijk buitensluiten. Een back-up of overdracht van je authenticator scheelt stress op het moment dat je nummer net omschakelt.

Tot slot: zet je oude verbinding pas uit als je zeker weet dat de nieuwe werkt. Heb je nog een fysieke simkaart, laat die dan actief tot bellen, sms en data via de nieuwe activatie probleemloos lopen. Stap je over met nummerbehoud, dan  kan er bovendien een afgesproken omschakelmoment zijn waar je rekening mee moet houden.

Vanaf vandag biedt KLM tijdens diverse Europese vluchten gratis wifi aan voor Flying Blue-leden.

Dat kondigde het bedrijf gisteren aan. Ongeveer de helft van de Europese vluchten van de luchtvaartmaatschappij binnen Europa heeft vanaf vandaag gratis wifi. In de komende jaren moet er gratis, onbeperkt internet beschikbaar komen in alle A321neo's, E2 's en een deel van de B737-800's.

Internet tijdens KLM-vluchten was al een tijdlang beschikbaar, maar voorheen moesten passagiers een wifipas kopen om daar gebruik van te maken. Wifi is nu dus gratis in een gedeelte van de Europese vluchten, maar daar is wel een lidmaatschap op Flying Blue voor nodig. Dit lidmaatschap is echter geheel gratis af te sluiten.

Entertainment naar eigen invulling

Bij Europese vluchten zijn er geen entertainmentschermen aanwezig. Het is dan ook niet mogelijk om bijvoorbeeld films te bekijken via een scherm op de achterkant van passagiersstoelen. Dankzij de gratis wifi kunnen passagiers zichzelf toch vermaken tijdens vluchten. Zo kan men wifi gebruiken om op eigen apparaten (zoals laptops of smartphones) te e-mailen, internetten, muziek te luisteren, gamen of films te streamen.

"We luisteren goed naar wat onze passagiers belangrijk vinden en gratis internet stond al een tijdje op hun wensenlijst", zo stelt Stephanie Putzeist van de klantbeleving van KLM. "Met deze stap maken we de reis binnen Europa persoonlijker en comfortabeler: iedereen kan zijn vlucht op zijn eigen manier invullen en verbonden blijven. We zijn verheugd dat we dit nu voor onze passagiers mogelijk maken."