Wie een e-bike in een lagere prijsklasse zoekt, komt genoeg aanbiedingen en acties tegen. Tegenwoordig stunten online-merken, inkooporganisaties, elektronicawinkels en supermarkten regelmatig met scherp geprijsde e-bikes en met forse kortingen – we hebben het dan over prijzen tussen de 1000 en 1500 euro. Waar moet je op letten als je voor een e-bike in deze prijscategorie kiest?

Laten we beginnen met nog wat cijfertjes: in Nederland bedraagt de gemiddelde prijs voor een e-bike tussen de 2500 en 3000 euro. Als je niet al te veel geld kunt (of wilt) uitgeven aan een elektrische fiets, klinkt ‘minder dan 1500 euro’ natuurlijk erg aanlokkelijk. Maar koop je dan een kwaliteitsfiets of meer een kat in de zak?

Kwaliteitsverschil

Het behoeft geen uitleg dat er een kwaliteitsverschil is tussen goedkope en duurdere e-bikes. Een eerste indicatie is het merk: een model van Sparta, Batavus, Gazelle of Koga (om maar een paar A-merken te noemen) vind je eigenlijk nooit voor een stuntprijs. Laag geprijsde elektrische fietsen zijn vaak van B-merken, onbekende labels of van buitenlandse aanbieders.

Tip: Google het merk dat je op het oog hebt voordat je er een e-bike van koopt. Hebben ze een fatsoenlijke website, zijn ze telefonisch bereikbaar, bieden ze een deugdelijke after-sales en zijn er reviews van het merk op internet te vinden? Want een fiets voor 1000 of 1200 euro lijkt misschien goedkoop, het is natuurlijk nog steeds veel geld.

©Ruslan Sitarchuk

Afwerking & onderdelen

Kwaliteitsverschil tussen e-bikes zit ‘m vooral in de kwaliteit en afwerking van de fiets, maar ook in de afmontage van de onderdelen. Is die niet goed voor elkaar, dan  voelt de e-bike vaak minder solide aan en dat vertaalt zich direct naar de rijeigenschappen en het comfort van de fiets. Ook onderdelen functioneren net een slagje minder, waardoor het fietsplezier al snel plaatsmaakt voor ergernissen. Voor de aankoop is het dus belangrijk om essentiële onderdelen goed te controleren. Hier zetten we de belangrijkste onderdelen op een rijtje.

Accu

Koop je een duurdere e-bike, dan zit daar vaak een accu op van een bekend merk als Bosch, Shimano, Bafang, Samsung of Panasonic. Bij de topmerken zijn de batterijcellen doorgaans van een goede kwaliteit: naast een lange levensduur bieden ze voldoende veiligheid. Op een budgetfiets zit doorgaans een accu van instapkwaliteit, de interne afwerking van het batterijpakket is minder verzorgd en tevens zijn de batterijcellen van een lagere klasse dan bij de bekende merken. Dat blijkt ook uit onze accutest. De elektronica die de accu aanstuurt, het BMS (Battery Management System), is op de goedkopere fietsen vaak eenvoudig van opzet. Zo kunnen cruciale zaken als temperatuurbeveiliging en batterijstatus ontbreken en is de afwerking vaak onder de maat.

Motor

Op e-bikes in de midden- en hoge prijscategorie tref je tegenwoordig bijna altijd een middenmotor aan. Dat fietst heel natuurlijk en zorgt voor een goede gewichtsverdeling. Bij goedkope e-bikes wordt vaak een voorwielmotor gemonteerd. Hoewel niet iedereen enthousiast is over de rijervaring met een voorwielmotor, voldoet de voorwielaandrijving in ons vlakke landje prima. Vaak is het een kwestie van gewenning. Ook de achterwielmotor is terug van weggeweest en wordt vandaag de dag veel toegepast in de goedkopere e-bikemodellen. Het duwtje in de rug bij achterwielaandrijving wordt door velen als zeer prettig ervaren.

Overige onderdelen

Er zijn nog andere zaken waar fietsfabrikanten op bezuinigen, zoals versnellingen (vaak zijn dat er maar drie, terwijl duurdere fietsen er vijf, zeven of acht hebben), het display (dat laat op goedkope fietsen vaak alleen maar de meest basale informatie zien) en het remsysteem. Je zult op een goedkope e-bike eerder mechanische (kabel) velgremmen of rollerbrakes aantreffen dan hydraulische schijfremmen. Andere onderdelen als stuur, remhendels, trappers, zadel, spatborden en bagagedrager zijn bij budget e-bikes vaak merkloos en eveneens van een mindere kwaliteit dan bij e-bikes van topmerken.

©Halfpoint - stock.adobe.com

Proefrit en aflevering

Bij een e-bike die via een elektronicawinkel of supermarkt wordt verkocht, is het vaak niet mogelijk om een proefrit te maken, terwijl je dat eigenlijk wel zou moeten doen. Ga hierbij niet over één nacht ijs en probeer de e-bike altijd in de praktijk te testen. Het zou toch jammer zijn als je er, wanneer de e-bike wordt afgeleverd, helemaal niet lekker op blijkt te kunnen fietsen.

Indien de e-bike aan huis wordt afgeleverd, moet je er rekening mee houden dat je zelf nog een aantal handelingen moet verrichten om de e-bike fietsklaar te maken. Zo moet je vaak zelf het stuur in de juiste positie draaien en vastzetten, het zadel op de goede hoogte instellen en de trappers monteren. Maar het kan nog erger: sommige fietsfabrikanten versturen een e-bike als bouwpakket. Dan moet je echt aan de slag en is enige technische vaardigheid een must. Wel iets om rekening mee te houden: wil je dat en kun je dat?

Fiets kapot, wat nu?

Als je een e-bike bij de fietsenwinkel koopt, weet je bij wie je moet zijn als de fiets kuren vertoont en is de service vaak goed geregeld. Koop je een elektrische fiets via een ander kanaal, dan is de aftersales vaak niet vanzelfsprekend. Dikwijls wordt de service aan een andere partij uitbesteed en ben je afhankelijk van de beschikbaarheid van deze dienstverlener. Een week of zelfs langer wachten op een serviceafspraak vormt geen zeldzaamheid. Controleer daarom vóór aankoop goed hoe de serviceverlening is geregeld en hoeveel garantie je krijgt op framebreuk en de andere fietsonderdelen.

Goed voorbereid

Wij hebben een checklist opgesteld die je kunt lezen voordat je daadwerkelijk je fiets koopt. Als laatste tip geven we je nog mee dat je, vooral bij aanbiedingsfietsen, heel goed de specificaties moet checken. Vaak staat er op de website van de supermarkt of kluskoning alleen een summiere omschrijving. Vraag in de winkel ook of het mogelijk is een proefrit te maken – ook al is het alleen maar een rondje op de parkeerplaats. Je moet een elektrische fiets echt vóelen voordat je beslist. Want je wilt natuurlijk niet dat goedkoop duurkoop is …

Lees hier nog veel meer artikelen over e-bikes!

De E-bike Winkelzoeker

Bekijk met behulp van de E-bike Winkelzoeker waar de gewenste e-bike nog op voorraad is en boek direct een proefrit bij jou in de buurt. Zo vis je niet achter het net en wacht je wellicht niet zo lang op je nieuwe elektrische fiets. Kieskeurig.nl toont namelijk de actuele voorraad bij deelnemende fietswinkels door het hele land. Vergelijk en bekijk jouw e-bike in stroomversnelling met behulp van de Winkelzoeker!

Thuis koffie van restaurantkwaliteit? De Philips Café Aromis 8000-serie belooft het. In deze review lees je of deze volautomaat de hype waarmaakt. Van perfect melkschuim tot minimaal onderhoud: ontdek waarom dit apparaat je lokale barista overbodig maakt, zelfs met gewone supermarktbonen!

Je kent het vast: je zit in je favoriete koffietentje, neemt een eerste slok van de cappuccino die je hebt besteld en valt even stil. De temperatuur, het mondgevoel, die volle smaak… alles lijkt te kloppen. En dan denk je aan de koffie thuis. Die is prima, of in elk geval best oké. Maar daar blijft het dan ook bij.

Dat dacht ik tenminste. Tot ik de Philips Café Aromis 8000-serie op mijn aanrecht installeerde en mijn keuken stante pede in een soort hippe koffiebar veranderde. De installatie van deze fraaie machine behelst niet meer dan een stekker in het stopcontact, water in het reservoir en een dosis verse koffiebonen bovenin. That’s it. Daarna kan het feest beginnen.

Hoewel de term 'restaurantkwaliteit' vaak niet meer dan een loze marketingkreet is, maakt dit apparaat dat woord opeens bizar concreet. Dat zit 'm in heel basale dingen: de koffie is direct op de juiste temperatuur (niet dat lauwe net-niet) en de smaak is vol en romig, zonder die nare bittere nasmaak. Dit apparaat lijkt bovendien precies te snappen wat jij wil; zonder dat je zelf als een bezetene aan de knoppen hoeft te draaien, staat er binnen de kortste keren een meer dan fatsoenlijke kop koffie voor je neus. Wat een topding!

©Philips

Duurdoenerij niet nodig

Erg prettig is het feit dat de machine enorm vergevingsgezind is. Hippe koffiesnobs vertellen je doorgaans dat je zonder exclusieve bonen van 30 euro per kilo nergens bent. Onzin, blijkt nu. Zelfs met een zak supermarktbonen en een pak volle melk (lang houdbaar werkt het best!) tovert dit ding een resultaat tevoorschijn waar je u tegen zegt. Hij weet echt het maximale uit elke boon te persen. Luxe zonder dat je boodschappenlijstje ingewikkeld of overdreven duur wordt, ik hou ervan.

En dan de melk. Vaak is dat thuis niet meer dan een zielig laagje luchtbelletjes dat na tien seconden als sneeuw voor de zon verdwijnt. Hier niet. Dit schuim is stevig, rijk en blijft dapper overeind staan. M'n ochtendcappuccino heb ik dan ook spontaan heilig verklaard, maar de echte verrassing is wat mij betreft de optie 'Melange'. Die is gloeiend heet, heeft de ideale verhouding tussen melk en koffie (puristen verklaren me voor gek) en maakt me elke keer weer instant gelukkig. Ik was aanvankelijk wat sceptisch over dit soort voorgeprogrammeerde recepten, maar deze verhouding is zo perfect afgestemd dat het elke keer weer aanvoelt als een echte traktatie.

©Philips

'Wat willen jullie drinken?'

Bezoek over de vloer? Kom maar door met de bestellingen! Vroeger hoopte ik stiekem op de keuze voor zwart (want: geen gedoe met melk), nu draai ik mijn hand niet meer om voor een latte of espresso macchiato. Sterker nog, ik nodig mensen nu vol enthousiasme uit om een kopje koffie te komen doen, en de reacties zijn elke keer unaniem: "Wauw, lekkere koffie!" 

Het mooie is dat je specifieke voorkeuren van je bezoek niet elke keer opnieuw hoeft in te voeren. Dankzij de gebruikersprofielen heeft iedereen in huis zijn eigen 'knop'. De een wil de latte met extra melk, de ander wil 'm juist sterker: dat kun je allemaal opslaan. En de machine verrast ook in de breedte. Waar ik zelf inmiddels min of meer verslaafd ben aan de Red Eye (een pittige boost voor de korte nachten), scoor ik bij mijn dochter punten met de 'Babychino'-functie: alleen warm melkschuim. Lekker voor het slapen gaan. 

Voor de liefhebbers zitten er trouwens nog allerlei cold brew-opties in het assortiment. Niet helemaal mijn ding – koffie kan me niet heet genoeg – maar fijn dat het kan als de smaak (of het bezoek) daarom vraagt.

©Eelko Rol

Geen schoonmaak-nachtmerries

Dan het onderhoud. We kennen de horrorverhalen van schimmelende slangetjes in volautomaten en hopeloos verkalkte zetgroepen. De Café Aromis 8000 is wat dat betreft een verademing. Water bijvullen, bakje met koffiepucks legen en (belangrijk!) de melkhouder gewoon even omspoelen onder de kraan (schijnt zelfs in de vaatwasser te kunnen). Geen ingewikkeld gedoe; de machine spoelt zichzelf krachtig door bij het opstarten en afsluiten. Het ding staat er, hij werkt en zeurt verder niet om aandacht. Had ik al gezegd dat dit een topding is?

O, en er is een app. Is die noodzakelijk? Neuh. Is het lekker? Ja! Via de app kun je de machine alvast aan het werk zetten terwijl je zelf nog even je mail checkt in bed. Je weet: technologie is op zijn best als het je luiheid faciliteert, en dat heeft Philips hier goed begrepen.

©Philips

Conclusie? Dit is meer dan een keukenapparaat; het is een stukje levensgeluk. Je hoeft niet meer te kiezen tussen gemak (dag Senseo!) en smaak. De Philips Café Aromis 8000 bewijst dat je dat perfecte koffiemomentje gewoon thuis kunt creëren. Zonder barista-cursus, zonder gedoe, maar mét die gelukzalige stilte na de eerste slok.

Enige minpuntje is wellicht de prijs, want die is met 999 euro best fors. Maar reken maar uit: een cappuccino kost tegenwoordig al snel 4 euro, dus met 250 gloeiend hete geluksmomentjes thuis heb je deze machine er al uit. Dat moet je jezelf gewoon gunnen.

Marc-Alexis Côté, die voorheen de Assassin's Creed-gamefranchise bij Ubisoft overzag, heeft dat bedrijf nu aangeklaagd.

Afgelopen oktober werd aangekondigd dat Côté vertrokken was bij het bedrijf. Dat gebeurde rond dezelfde tijd als dat Ubisoft de Assassin's Creed-franchise onderbracht onder Vantage Studios, een nieuwe dochteronderneming die het samen met Tencent heeft opgericht. Côté heeft decennialang aan de Assassin's Creed-franchise gewerkt en stond de laatste jaren aan het hoofd van de populaire spellenreeks.

Côté zou toen Assassin's Creed naar Vantage Studios ging een aanbod van Ubisoft hebben gekregen om een andere leidende positie binnen het bedrijf aan te nemen. Côté liet kort daarna publiekelijk weten dat deze positie niet vergelijkbaar was met zijn eerdere werk.

De aanklacht

Nu klaagt Côté Ubisoft dus aan, zo meldt CBC Radio Canada. Volgens hem zou hij de rol van 'Head of Production' aangeboden hebben gekregen binnen Ubisoft nadat Assassin's Creed binnen Vantage Studios werd ondergebracht, gevolgd door een mogelijke positie als 'Creative House'.

Volgens Côté zou hij daardoor leiderschap krijgen over "tweederangs" Ubisoft-franchises. Aangezien hij daarvoor de Assassin's Creed-franchise overzag, voelde dit voor hem als een wezenlijke stap terug.

Côté nam naar eigen zeggen twee weken vrij om over deze situatie te reflecteren. Aan het einde van die periode zou Ubisoft hebben geëist dat hij een besluit moest maken en besloot Côté dat dit een onacceptabele situatie was, en een "ontslag in vermomming". Hij eiste dan ook ontslagvergoeding, waarna hij te horen kreeg dat hij niet meer op werk hoefde te komen en Ubisoft aankondigde dat hij was vertrokken.

Volgens Côté heeft Ubisoft geclaimd dat hij vrijwillig is vertrokken, zodat men geen ontslagvergoeding hoefde te betalen. Côté eist nu twee jaar aan loon als ontslagvergoeding en 75.000 dollar aan schadevergoeding vanwege machtsmisbruik en schade aan zijn reputatie. In totaal komt dat neer op meer dan 1,3 miljoen dollar. Ook wil hij dat het concurrentiebeding komt te vervallen.

Vantage Studios en Assassin's Creed

Ubisoft richtte vorig jaar samen met het Chinese Tencent de dochteronderneming Vantage Studios op. Daar zijn de drie belangrijkste Ubisoft-franchise in ondergebracht, namelijk Assassin's Creed, Far Cry en Rainbow Six. Ook de ontwikkelteams die aan deze reeksen werken maken nu onderdeel uit van Vantage Studios.

De Assassin's Creed-franchise is al jarenlang een van de belangrijkste gamereeksen van de Franse uitgever Ubisoft. In de spellen gebruiken spelers parkour, stealth en gevechten om diverse exotische locaties uit de geschiedenis te verkennen. Het meest recente deel is het vorig jaar uitgekomen Assassin's Creed Shadows.