Trein vertraagd? Even de app checken en je kunt snel zien welke trein de volgende optie is, naar welk perron je moet en hoe laat je daar precies moet zijn. Reizen met het openbaar vervoer kan soms best ingewikkeld zijn, maar dankzij het gebruik van allerlei apps is het een stuk prettiger geworden. Nieuwsgierig welke apps je #treinleven écht makkelijker maken? Deze vijf helpen je letterlijk op weg!

Als je vroeger met het openbaar vervoer ging, dan moest je eerst bedenken hoe je bij het station kwam en vervolgens in het spoorboekje kijken hoe laat de trein ging, om uiteindelijk uit te stippelen hoe je uiteindelijk van het station op je eindbestemming kon komen. Daar ging een hoop tijd in zitten. Had jouw trein vertraging? Dan moest je weer helemaal opnieuw beginnen (en was je waarschijnlijk al onderweg). Kortom, gedoe. Reden te meer dat we anno nu dankbaar mogen zijn dat er apps zijn om al die problemen snel uit de weg te ruimen. Meteen overzicht, meteen weten waar je aan toe bent.

1. NS

Vroeger was de NS Reisplanner alleen beschikbaar voor treinreizen, maar inmiddels is er van alles aan toegevoegd, waardoor je heel specifiek kunt weten hoelang je van adres tot adres onderweg bent. Dat is handig, want je bespaart jezelf inschattingsfouten op het gebied van tijd en het helpt je meteen te zien hoe laat je weg moet van huis. Je kunt in deze app van adres tot adres opzoeken welk openbaar vervoer je wanneer dient te gebruiken, maar ook alleen van station naar station, als je dat prettiger vindt. Je ziet de overstaptijd, het aankomstperron, het vertrekperron en vrij up-to-date of je trein vertraging heeft en zelfs wat dat voor invloed heeft op de rest van het reisadvies.

Daarnaast heeft de NS-app nog meer voordelen. Zo kun je er je treinkaartjes mee kopen (zelfs vrij last minute, als je al op het station bent). Handig als je je OV-chipkaart per ongeluk op de keukentafel hebt laten liggen. Daarnaast kun je in de NS-app snel zien welk openbaar vervoer er in de buurt is (als jetenminste locatiegegevens toestaat). Mocht je plotseling op zoek moeten naar de dichtstbijzijnde bushalte, dan zie je dat in één oogopslag onder het kopje ‘In de buurt’. Het voordeel van de NS-app boven andere apps is dat hij het meest up-to-date is als het gaat om vertrektijden, naast informatie over bijvoorbeeld werkzaamheden en hoe je dan het best kunt reizen. 

NS in de Play Store

NS in de App Store

2. 9292 Reisplanner

Ooit bekend als 9292ov, maar inmiddels gewoon 9292. Toen NS nog geen informatie gaf over bussen, trams, pontjes en metro’s, was 9292 dé app die volop werd ingezet om een beeld te krijgen van het algehele OV-plaatje. Nog steeds trouwens, al zijn de apps inmiddels wat meer naar elkaar toegegroeid. In 9292 kun je tegenwoordig ook je reis uitstippelen van deur tot deur, met als voordeel dat je bepaalde typen OV kunt uitsluiten. Stel je voor dat je per se met de metro wilt reizen in plaats van met de bus, zodat je je beker koffie kunt meenemen, dan kun je tijdens het opvragen van het advies de bus als optie uitschakelen. Er zijn bovendien allerlei opties in te schakelen, zoals een langere overstaptijd voor als je nog even een broodje wilt halen.

Daarnaast is 9292 net iets beter dan NS in het vinden van bushaltes in de buurt. Je kunt er namelijk ook makkelijker naartoe navigeren, zodat je weet waar je moet lopen om zo snel mogelijk de bushalte te bereiken. Daarnaast kun je in 9292 Reisplanner in een handomdraai voor je hele reis e-tickets kopen, zodat je niet alleen treintickets hebt, maar ook kaartjes voor de bus, de metro en de tram. 9292 is als je je telefoon in de donkere modus gebruikt wel een erg donkere app, waardoor hij niet voor iedereen even toegankelijk is als bijvoorbeeld de NS-app. Zet je telefooninstellingen daarom op de gewone modus in plaats van de donkere modus. Maar in welke modus hij ook staat: 9292ov is overzichtelijker dan de NS-app, omdat hij wat eenvoudiger in elkaar zit.

9292 in de Play Store

9292 in de App Store

3. Rijden de Treinen

Rijden de Treinen doet eigenlijk hetzelfde als de bovengenoemde apps, maar heeft nog meer dan NS en 9292 de focus op het spoor. Hij opent dan ook meteen met storingen op trajecten en geplande werkzaamheden, waarmee de app zijn naam eer aandoet. Deze app gaat zelfs verder dan NS: Rijden de Treinen laat namelijk per trein specifiek zien welke werkzaamheden of storingen van invloed zijn.

Verder is het puur een NS-planner: je kunt er geen bustrajecten mee plannen. Jammer, want hierdoor heb je waarschijnlijk alsnog een andere app nodig voor dat gedeelte van je reis. Zeker nu elektrische stepjes nog niet officieel mogen in Nederland, neem je die niet even mee in de trein om vervolgens daarop verder te gaan. Je zou wel een OV-fiets kunnen overwegen voor ‘the last mile’, maar ook daarvoor kun je niet terecht in de Rijden de Treinen-app. 

Het jaar 2023 schijnt qua werkzaamheden een enorme uitdaging te worden voor de Nederlandse Spoorwegen, waardoor Rijden de Treinen met zijn focus op werkzaamheden waarschijnlijk extra waardevol is. Helaas kun je in deze app geen treinkaartjes kopen. Rijden de Treinen is vooral een naslagwerk om snel inzichtelijk te krijgen waar er op het spoor storingen zijn en welke werkzaamheden er aan komen. Daarnaast kun je wel zien hoe laat de treinen rijden en een reis plannen van station naar station.

Rijden de Treinen in de Play Store

Rijden de Treinen in de App Store

4. Google Maps

Veel mensen zien Google Maps tegenwoordig als hun go-to-app als het gaat om vervoer. Niet alleen openbaar vervoer, want ook je wandelingen, fietstochtjes en autotrips kun je prima in deze app plannen. Er zijn wat dat betreft enorm veel voordelen aan Maps. Dankzij de bedrijfsinformatie zie je ook snel welke winkels, bedrijven en attracties er in de buurt zijn. Daarnaast kun je je geplande rit meteen toevoegen aan je agenda, waardoor je nog duidelijker hebt hoe laat je moet vertrekken. Het voordeel aan Google Maps is dat het over de hele wereld werkt, dus zelfs als je in India bent, dan plan je je route met Maps.

Er kleven ook enkele nadelen aan het gebruik van deze app. Zo is Google Maps vaak minder goed op de hoogte van vertraging, werkzaamheden en andere hobbels op de weg. Google Maps heeft ook geen optie om een ticket te kopen, waardoor je de app alleen als naslagwerk kunt gebruiken om je route te plannen. Wel heeft Google Maps als voordeel boven de anderen dat hij goed in de gaten houdt waar je bent, zodat hij je een seintje kan geven als je halte of station eraan komt en je uit moet stappen. Google Maps is wat ons betreft een echte vervoers-musthave. Deze app wordt misschien voornamelijk gezien als navigatie-app voor in de auto, maar is veel meer dan dat.

Google Maps in de Play Store

Google Maps in de App Store

5. Moovit

Moovit is een app die lijkt op 9292, maar heeft als voordeel dat je ook kunt aangeven of je zelf vervoer hebt en zo ja welk vervoer: fiets, step of deelscooter. Je kunt zelfs instellen wat de maximale looptijd mag zijn (dus hoelang je maximaal wilt wandelen) en je kunt aangeven dat je een wat langzamer looptempo hebt, zodat je ook als je niet als een kievit loopt toch een goed beeld hebt van hoe laat je ergens arriveert.

Moovit is niet alleen daarin anders dan 9292: het is ook op sommige vlakken minder handig. Zo kun je er geen tickets in kopen en zit de app volgestopt met advertenties, wat het iets minder prettig in gebruik maakt. Je kunt betalen om te zorgen dat er geen advertenties meer in beeld zijn.

Het voordeel ten opzichte van 9292 is dat dit een internationale app is: je kunt hem in tientallen landen gebruiken en op die manier dus ook als je op vakantie bent of op een trip voor werk in het buitenland verblijft. Erg fijn, maar het blijft wel een app met erg veel advertenties en toevoegingen waar je niet direct iets aan hebt bij het plannen van je OV-route. Leer je daar echter doorheen te kijken, dan heb je zeker op reis een geweldig maatje om je te ondersteunen.

Moovit in de Play Store

Moovit in de App Store

Zoek je een draadloze hoofdtelefoon met een uitstekend geluid? De HDB 630 is de eerste bluetooth-koptelefoon waarbij Sennheiser het 'Hi-Res Audio'-label op de productdoos heeft geplakt. Dus dat belooft wat! Is luxe koptelefoon zijn stevige adviesprijs van bijna vijfhonderd euro waard?

De Sennheiser HDB 630 is een stijlvol vormgegeven over-ear-hoofdtelefoon met een veilige kleurstelling van zwart en zilver. Beide schelpen hebben nogal dikke kussens van kunstleer die volledig over de oren vallen. In combinatie met de zacht gevoerde hoofdband is de pasvorm erg comfortabel. De klemdruk is trouwens wel wat steviger dan we van veel andere hoofdtelefoons gewend zijn. Hierdoor blijft de HDB 630 tijdens een wandeling of huishoudelijke klus goed op het hoofd zitten. Dankzij de draaibare oorschelpen en verstelbare hoofdband is het apparaat voor vrijwel iedereen geschikt. Luister je graag buitenshuis, dan is het belangrijk om te weten dat dit product geen IP-certificering heeft. Kijk dus uit voor een onverhoopte regenbui.

©Maikel Dijkhuizen

Inbegrepen accessoires

Zoals je van een product in deze prijsklasse mag verwachten, levert de Duitse audiospecialist een stevige opbergcase mee. Die is overigens wel iets groter vergeleken met de case die veel andere merken, zoals Sony en JBL, bij hun koptelefoons leveren. De HDB 630 heeft namelijk geen vouwmechanisme, waardoor de koptelefoon meer ruimte in beslag neemt.

Opvallend is de aanwezigheid van een bluetooth-dongel. Wanneer jouw computer geen bluetooth ondersteunt, kun je evengoed draadloos luisteren. Het is trouwens wel een usb-c-dongel. Check dus voor de zekerheid even of deze poort op jouw computer zit. De adapter ondersteunt een respectabele audioresolutie van maximaal 24 bit/192 kHz. Wanneer je de dongel op een geschikte smartphone of tablet aansluit, profiteer je van een hoge geluidskwaliteit.

Behalve bluetooth ontvangt deze koptelefoon als alternatief ook audiosignalen via twee fysieke ingangen, namelijk usb-c en een 3,5mm-audiopoort. De benodigde kabels zijn inbegrepen. Tot slot bevat de opbergcase een vliegtuigadapter.

©Maikel Dijkhuizen

Muziek luisteren

Zodra je de HDB 630 uit de draaghoes haalt, springt het apparaat vanzelf aan. De eerste klanken laten meteen een goede indruk achter, want deze bluetooth-hoofdtelefoon levert een kraakhelder en levendig geluid. Zowel het hoog, midden als laag zijn luid en duidelijk te horen, waardoor de HDB 630 niets uit de oorspronkelijke opname achterwege laat. Je hoort werkelijk ieder detail. Van metal tot klassiek; elk liedje klinkt kortweg prachtig. Een groot pluspunt is de doeltreffende noise cancelling-functie. We horen tijdens het luisteren nauwelijks omgevingsgeluid. Ideaal voor wie op luidruchtige plekken een podcast, audioboek, talkshow of radio-uitzending wil volgen. Volgens de fabrikant is een volgeladen accu goed voor een luistertijd tot ongeveer zestig uur.

©Sennheiser

Audiobediening

Deze hoofdtelefoon laat zich makkelijk bedienen. De buitenzijde van de rechteroorschelp heeft hiervoor een aanraakpaneel. Veeg omhoog of vooruit om respectievelijk het volume op te voeren en naar het volgende liedje te navigeren. Daarnaast kun je inkomende gesprekken aannemen (of weigeren) en noise cancelling inschakelen. Druk je tweemaal kort op de aan-uitknop, dan vertelt een vrouwelijke stem het resterende batterijpercentage.

Voor toegang tot meer audio-instellingen installeer je de uitgebreide Sennheiser Smart Control Plus-app op een smartphone. Switch bijvoorbeeld snel tussen geluidsopties als Podcast, Rock, Pop, Movie, Dance en Hip-Hop. Daarnaast kun je het basniveau omhoog krikken. Je stelt verder eenvoudig de mate van noise cancelling in. Je bepaalt hierbij zelf hoeveel omgevingsgeluid je hoort. Leuk is dat je in de Engelstalige app allerlei experimentele audio-instellingen kunt uitproberen. Ten slotte verschijnen er mogelijk ook soms nieuwe software-updates voor de hoofdtelefoon.

©Maikel Dijkhuizen

Sennheiser HDB 630 kopen?

Is het hoge prijskaartje van zo'n vijfhonderd euro geen bezwaar, dan haal je met de Sennheiser HDB 630 een hoogstaand audioproduct in huis. Deze over-ear-hoofdtelefoon zit comfortabel en klinkt werkelijk fantastisch. Overige voordelen zijn de stevige reishoes, lange accuduur, goede noise cancelling-functie en uitgebreide app. Houd er wel rekening mee dat de behuizing geen regen kan verdragen.

Meer koptelefoons van Sennheiser:

Het tweede seizoen van Battlefield 6 is na uitstel gisteren van start gegaan.

Het tweede seizoen had eigenlijk op 20 januari van start moeten gaan, maar dat werd vier weken uitgesteld omdat het tweede seizoen nog niet klaar voor release was. Dat is nu blijkbaar wel, en spelers van de shooter kunnen dan ook aan de slag met het tweede seizoen.

Het tweede seizoen bestaat uit drie fases van een maand, die elk nieuwe content met zich meebrengen. De eerste fase heet Extreme Measures en is begonnen. Spelers kunnen aan de slag met een nieuwe multiplayermap genaamd Contaminated, dat geschikt is voor alle gevechtsgroottes. Ook is er een nieuwe tijdelijk beschikbare modus in de vorm van VL-7 Strike, en de battle royale-game Battlefield RedSec krijgt de modi Gauntlet: Altered State en Battle Royale: Synthesis. Ook zijn er nieuwe wapens en gadgets.

De tweede fase heet Nightfall en start op 17 maart, en zal onder andere de nieuwe map Hagental Base en nieuwe Nightfall-modus - waarbij het nacht is en het zich dus slecht is - bevatten. Op 14 april begint de derde fase, Hunter / Prey, met een nieuwe gelimiteerde modus genaamd Operation Augur.

Battlefield 6 kwam afgelopen najaar uit voor pc, PlayStation 5 en Xbox Series-consoles en bleek een groot succes. In de eerste drie dagen werden er meer dan zeven miljoen exemplaren van verkocht. Tegelijkertijd kreeg de game concurrentie uit onverwachtse hoek, namelijk van de ook vorig najaar uitgekomen extraction shooter Arc Raiders.