2024 lijkt een goed jaar te worden voor iedereen die op zoek is naar een tweedehands elektrische auto. Veel van die auto's worden nu uit de leasepool gehaald, waardoor die wagens tegen aantrekkelijke prijzen te koop worden aangeboden. Maar ook tweedehands brandstofauto's worden goedkoper. Hoe zit dat?

In 2019 werden wagenparken van bedrijven voor een groot deel omgezet naar elektrische auto's. Die auto's lijken na het verlopen van de leasecontracten - die zijn doorgaans vijf jaar lang - weer op de markt te komen, maar dan voor een fractie van de oorspronkelijke verkoopprijs.

Het aanbod is namelijk erg groot, waardoor prijzen laag liggen. Volgens het Financieel Dagblad is een Tesla Model 3 van 2019 bijvoorbeeld al voor rond 26.000 euro verkrijgbaar. De wagen heeft dan wel 100.000 kilometer op de teller, maar dat zijn getallen die passen bij leaseauto's. Dergelijke auto's zullen naar verwachting de komende maanden nog verder dalen in prijs.

AutoScout24 meldde begin 2023 ook al dat steeds meer mensen een tweedehands elektrische auto overweegt. Uit onderzoek toen bleek dat 1 op de 10 Nederlander met die gedachte speelde. De voornaamste reden waren de hoge prijzen voor nieuwe elektrische auto's, maar ook de subsidieregeling vanuit de overheid: kopers krijgen 2000 euro extra korting op de aanschaf van een tweedehands elektrische auto.

Dat potje van de overheid - de SEPP - is voor 2024 overigens weer aangevuld, dus ook dit jaar krijg je 2000 euro korting bij de aanschaf van een elektrische auto. Voor nieuwe auto's is die subsidie hoger: 2950 euro. Let wel: het is niet onbeperkt mogelijk om subsidie aan te vragen: voor 204 is het totale budget 29 miljoen euro, waarvan er ten tijde van datum van publicatie van dit artikel al 13 miljoen euro aan subsidie was verleend.

Algehele daling prijzen tweedehandsjes

Ook tweedehands benzine-auto's worden steeds goedkoper. Gemiddeld daalde de prijs met zo'n 6,3 procent ten opzichte van 2023, blijkt uit cijfers van Autoscout24. Ook hier heeft dat te maken met het grotere aanbod van occasions. In het najaar van 2023 steeg het aantal aangeboden tweedehands modellen met 15 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2022.

De reden dat ook hier het aanbod is gestegen zou te maken kunnen hebben met het feit dat steeds meer mensen de overstap naar een elektrische- of hybride auto maken, en daarbij hun oude brandstofauto hebben ingeruild. Voor iedereen die nu een tweedehands brandstofauto wil kopen is dit dus een mooi moment.

Private lease

Bij private lease kun je kiezen uit zowel nieuwe als tweedehands auto's. Wat betreft private occasion lease kan dat flink veel voordelen opleveren. Zo rijd je een 'gewone' private lease Tesla Model 3 bij JustLease voor zo'n 644 euro per maand, terwijl deze auto bij ALD Automotive voor zo'n 424 euro per maand te rijden is: dat scheelt nogal wat. Goed, het is maar een enkel voorbeeld, maar het loont zeker de moeite om te kijken naar occasion-lease. Vergelijk vooral de prijzen tussen de verschillende lease-aanbieders, bijvoorbeeld door gebruik te maken van een vergelijkingssite als LeaseVergelijker.nl of Autonomer.

©ID.nl

Accupakket in tweedehands elektrische auto

Is het eigenlijk wel slim om een tweedehands elektrische auto te kopen? Want hoe lang gaat de batterij van zo'n auto eigenlijk mee? Dat hangt onder meer af van het aantal keer dat de accu van een auto is opgeladen, ofwel het aantal laadcycli.

Lees ook: Checklist tweedehands elektrische auto – zo voorkom je een miskoop!

Net als bij accu's van laptops en telefoons gaat de kwaliteit van een accupakket in een auto naar verloop van tijd achteruit. Maar dat gaat behoorlijk langzaam; volgens ViaBOVAG.nl gaat een accu bij normaal gebruik tussen de 10 en 20 jaar mee voordat het pakket compleet moet worden vervangen. Verder blijkt uit eerder onderzoek van de VER - de Vereniging Elektrische Rijders - dat accu's minder dan 20 procent van hun capaciteit verliezen tijdens de eerste 500.000 gereden kilometers.

Ter vergelijk, alhoewel niet helemaal eerlijk misschien: de levensduur van een benzinemotor is 300.000 kilometer en van een dieselmotor 500.000 kilometer. Maar zoals gezegd is die vergelijking niet helemaal eerlijk: het accupakket van een elektrische auto is natuurlijk niet de motor, maar zou je eerder kunnen zien als de 'brandstoftank'. Een elektrische auto heeft natuurlijk ook een aparte aandrijfmotor, die eveneens aan slijtage onderhevig is, net als alle andere mechanische onderdelen van zo'n auto. Maar er wordt doorgaans vanuit gegaan dat de accu het eerder gaat begeven. Het is alleen op dit moment lastig aan te geven hoe lang een elektrische auto meegaat, omdat er nog geen elektrische auto's zijn die tussen de 10 en 20 jaar oud zijn.

Voor kopers van tweedehands elektrische auto's zijn er overigens nog wel wat meer zekerheden. Zo heeft de BOVAG een eigen methode ontwikkeld op basis van zes nieuwe universele accucheck-systemen. Hierdoor kan men een goede controle uitvoeren op het accupakket van elektrische auto's en een certificaat meegeven. De koper weet dan dat de accu in goede staat is en nog wel even mee kan.

Op papier (!) voegt de Amazon Kindle Paperwhite niet ontzettend veel toe. Maar de aanpassingen kunnen wel waardevol zijn voor iedereen die al jaren een (verouderde) Kindle-versie heeft. Wat brengt de 2024-variant?

We vallen meteen met de deur in huis. Mocht je de 2021-versie van de Amazon Kindle Paperwhite gekocht hebben, dan zal de stap naar de 2024-variant te klein zijn om opnieuw 180 euro uit te geven aan een (eerlijk is eerlijk: voortreffelijke) e-reader. Maar als jouw Kindle uit 2018 of eerder komt, dan is het wél tijd om de overstap te maken. De Amazon Kindle van de twaalfde generatie heeft namelijk twee belangrijke en waardevolle aanpassingen.

Ten eerste is het systeem nu tot 25 procent sneller. Amazon geeft weinig informatie vrij over de processor en andere specificaties; maar als je een oude en nieuwe Kindle naast elkaar houdt, merk je dat verschil. Het menu reageert vlotter op je aanrakingen, waardoor je minder lang hoeft te wachten. Dit is met name merkbaar wanneer je iets moet intypen, als je een boek zoekt bijvoorbeeld.

Daarnaast is het scherm ten opzichte van de 2021-editie is het scherm met een inch gegroeid. Er past nu net wat meer op het scherm: wat ons betreft betekent dat vooral meer leesplezier. Dat hij daardoor een paar gram zwaarder en wat groter is dan de voorgaande Paperwhite mag eigenlijk geen naam hebben. Met een gewicht van 211 gram en een scherm van 7 inch blijft de 2024-variant namelijk nog steeds een e-reader die niet zwaar of ontzettend groot is. Het is nog steeds een compact apparaat dat je vrijwel overal mee naartoe kunt nemen.

©Wesley Akkerman

Kleine frustratie

Het apparaat ligt lekker in de hand, maar is tevens ontzettend glad waardoor we een hoesje eigenlijk verplicht vinden. Zo voorkom je dat je de e-reader stevig vast wilt houden, waardoor je mogelijk met je duim op het e-inkt-scherm tikt.

Tikken op het scherm betekent dat je van pagina wisselt in een boek of comic. Dat wil je natuurlijk niet per ongeluk doen, want dat kan je een beetje uit het lezen halen. Het is geen groot probleem, maar wel een kleine smet op de ervaring. Verder hebben we weinig aan te merken op het ontwerp. Onderop zit de knop waarmee je hem uit de slaapstand haalt. Ook zit hier de usb-c-poort waarmee je hem oplaadt. De accu kan het tot drie maanden uithouden.

©Wesley Akkerman

(Bijna) hetzelfde, verbeterd

Net als bij andere Kindle-modellen kun je de kwaliteit van het scherm aanpassen op je eigen zicht. Zo heb je verschillende niveaus van helderheid, die er zowel in de avond als overdag prima uitzien. Daarnaast ben je in staat de warmte van het scherm te veranderen. Dan maak je de digitale pagina's in feite meer geel dan wit, maar dat vinden we geen groot probleem. Na een seconde is je zicht daaraan gewend en lees je de woorden prettig van het schermpje. Ook de contrastverhouding is nu hoger. Dat zie je voornamelijk wanneer je comics of graphic novels leest. Een verbetering waarvan we zeggen: meer dan welkom. Maar...

©Wesley Akkerman

Oude(re) Kindle vervangen of niet?

...Ondanks de verbeteringen wat betreft snelheid, schermgrootte en de hierboven beschreven contrastverhouding is de sprong tussen de variant uit 2021 en deze uit 2024 ook weer niet zó groot dat we meteen roepen dat je er nu een moet bestellen. Ja, de ervaring is beter – maar ook weer niet zó veel beter.

Daarnaast is het jammer dat Amazon de Amazon Kindle Paperwhite voorziet van slechts 16 GB aan opslagruimte. Nu zal dat voor je verzameling oude en nieuwe boeken en novels meer dan voldoende zijn, maar fans van audioboeken kunnen beter naar een model kijken met iets meer ruimte. De Paperwhite Signature Edition heeft bijvoorbeeld 32 GB aan opslagruimte, maar kost met 199 euro ook meteen twee tientjes meer.

©Wesley Akkerman

Een Kindle zoals verwacht

Het zal niemand verrassen dat de Amazon Kindle Paperwhite presteert zoals verwacht. Zoals altijd kun je heel fijn je boeken lezen op dit apparaat, zonder vermoeide ogen. De interface is toegankelijk en boeken aanschaffen is zo gepiept. Dat kan direct op de e-reader, met een Amazon-account, of via de website. Dan worden ze naar de e-reader gestuurd. Gekochte boeken worden verder netjes gepresenteerd op het thuisscherm van het apparaat. Zoals altijd is het ook mogelijk gratis epubs met een omweg naar het product te sturen.

Het apparaat biedt een aantal opties voor het aanpassen van de tekstgrootte en het lettertype, maar voelt tegelijkertijd ook een beetje beperkt. We zien graag meer opties in het menu staan. Daarnaast is het jammer dat de nieuwe Paperwhite geen koptelefoonaansluiting heeft en dat je voor luisterboeken bent aangewezen op bluetooth – zeggen we in het kader van veelzijdigheid.

©Wesley Akkerman

Amazon Kindle Paperwhite kopen?

Hoewel we enthousiast zijn over de Amazon Kindle Paperwhite (2024) en de aanpassingen zeker de moeite waard vinden, betekent dat niet dat we iedereen met een 2021-model aanraden om over te stappen – want daarvoor zijn de stappen te klein. Maar heb je een veel ouder model, dan kun je dat met een gerust hart wél doen. De basis is vertrouwd gebleven, en ondanks een paar kleine minpunten is dit zeker geen miskoop.

Of het nu gaat om pizza's, ijs of zelf ingevroren maaltijden: een goede vriezer is onmisbaar. Maar kies je voor een vrieskast, vrieskist of koelvriescombinatie? In dit artikel zetten we de verschillen op een rij, zodat jij de beste keuze kunt maken.

Lees ook: Hier moet je op letten bij de aanschaf van een nieuwe vriezer

Voordat je je zoektocht naar het juiste model vriezer start, is het belangrijk om te bepalen hoeveel vriesruimte je nodig hebt. Het zou zonde zijn als je een duur apparaat in de keuken of schuur hebt staan dat uiteindelijk te weinig opbergruimte blijkt te hebben, of juist een apparaat dat altijd maar tot de helft gevuld is en daardoor onnodig veel energie verbruikt. Of je nu een vrieskast, vrieskist of koelvriescombinatie kiest: voor alle modellen geldt dat je zo'n 50 liter vriesruimte per persoon rekent. Bestaat jouw huishouden uit vier mensen, dan heb je dus een vriezer met een inhoud van minstens 200 liter nodig. Met z'n tweeën heb je vaak genoeg aan 100 tot 150 liter.

Vrieskast

Een vrieskast lijkt door zijn verticale model veel op een koelkast, met als verschil dat de gehele kast bedoeld is om te vriezen. De binnenkant van een vrieskast bestaat dan ook uitsluitend uit lades. Het fijne daaraan is dat een vrieskast erg overzichtelijk is: als je ervoor staat, zie je in één oogopslag welke producten waar liggen. Dat is anders bij een vrieskist, waarin diepvriesproducten op elkaar gestapeld liggen in één groot vriesvak. Ook kun je in een vrieskast over het algemeen erg veel producten kwijt, in tegenstelling tot bijvoorbeeld het compacte vriesgedeelte van een koelvriescombinatie. Vrieskasten zijn er ook in tafelmodellen, die ideaal zijn voor kleinere keukens of huishoudens. Een tafelmodel plaats je bijvoorbeeld onder het keukenblad, waardoor hij geen extra ruimte in je keuken inneemt.

©carballo

Vrieskist

Iets minder populair dan de vrieskast en koelvriescombinatie is de vrieskist: een liggende vriezer met een deksel bovenop. Het voordeel van dit type vriezer is ook meteen een nadeel: een vrieskist is erg groot, waardoor hij niet in de gemiddelde keuken past. Vrieskisten scoren ook op esthetisch gebied wat minder hoog, waardoor de meeste mensen dit apparaat sowieso niet snel in de keuken zouden plaatsen. Toch kunnen vrieskisten juist vanwege hun grote formaat ontzettend handig zijn. Bijvoorbeeld als je vaak in bulk koopt, hobbykok bent, een moestuin hebt of in de zomer veel ijsjes of ijsblokjes wilt bewaren. Sommige vrieskisten hebben zelfs een netto inhoud van 600 liter! Als je ruimte overhebt in je schuur of garage en vaak voedsel invriest, is een vrieskist dus zeker het overwegen waard. Vrieskisten zijn daarnaast relatief goedkoop én energiezuinig, omdat de kou na het openen van het deksel direct weer terug in de kist 'valt'. Het apparaat hoeft na openen dus niet extra hard te werken om de vriesruimte weer op de juiste temperatuur te krijgen.

Lees ook: Een vrieskast in de schuur of garage? Een koud kunstje!

©Vinícius Bacarin

Koelvriescombinatie

Veruit de meeste huishoudens hebben een koelvriescombinatie: een koelkast en vriezer ineen. De vriezer bevindt zich meestal boven of onder het koelgedeelte. Zo'n koelvriescombinatie is natuurlijk hartstikke handig, want het bespaart een hoop ruimte in de keuken. Ook is een koelvriescombinatie over het algemeen goedkoper dan een losse koelkast en vriezer. En omdat er maar één compressor hoeft te draaien, is een koelvriescombinatie vaak ook energiezuiniger dan twee losse apparaten bij elkaar. Maar zo'n twee-in-één-apparaat heeft ook een nadeel: je kunt er veel minder diepvriesproducten in kwijt dan in een losse vrieskast of -kist. Vaak beslaat de koelruimte het grootste gedeelte van het apparaat, en blijven er drie tot vijf lades over voor het vriezen. Voor een gemiddeld gezin dat af en toe wat invriest is dat meestal wel voldoende. Heb je meer vriesruimte nodig, bijvoorbeeld omdat je vaak aanbiedingen koopt of aan mealpreppen doet? Dan heb je aan een koelvriescombinatie mogelijk niet genoeg en is een vrieskast of -kist voor jou een beter idee.

©Indofootage

Extra functies

Als je eenmaal besloten hebt voor welk type vriezer je gaat, zou je ook nog kunnen kijken welke functies je wilt dat het apparaat heeft. Veel moderne vrieskasten, -kisten en koelvriescombinaties beschikken over allerlei slimme functies die helpen om voedsel langer vers te houden en het apparaat efficiënt te laten werken. Zo hoef je met No Frost nooit meer te ontdooien, is de snelvriesfunctie handig voor het snel invriezen van nieuwe boodschappen en voorkomt een deuralarm dat warme lucht de vriezer binnendringt. Bij vrieskisten is binnenverlichting extra belangrijk, zodat je niet eindeloos hoeft te graaien als je een product zoekt. Let ook op het energielabel van je nieuwe vriezer, want vriezers vreten behoorlijk wat stroom. Wil je een zo zuinig mogelijk apparaat, ga dan voor een vriezer met energielabel C of hoger (tot A). Je kunt ook het energieverbruik in kWh/jaar gebruiken om apparaten te vergelijken; dit geeft het absolute verbruik van een vriezer aan.