De nieuwe Edge-browser van Microsoft kan overweg met een zee aan extensies. Hoe je ze toevoegt en wat de beste extensies zijn voor Edge leggen we hier haarfijn uit. En al doende laten we ook een paar aardige exemplaren zien.

De nieuwe Edge-browser is gebaseerd op de Chrome browser-engine van Google. Wat betekent dat het programma overweg kan met een uitgebreide collectie al voor Chrome bestaande extensies. Om een extensie te vinden en installeren, klik je eerst op de knop met de drie puntjes (…) rechtsboven in de knoppenbalk. Klik vervolgens in het geopende menu op Extensies. Feitelijk kan Edge overweg met twee bronnen van Extensies. Eentje is beheerd door Microsoft zelf, die bereik je via de knop Extensies voor Microsoft Edge ophalen. Daarnaast is er de bron die alle Chrome-extensies laat zien; daarvoor klik je op de link Chrome Web Store.

©PXimport

Microsoft

Als voorbeeld beginnen we met de Microsoft-bron, ofwel: klik op de knop Extensies voor Microsoft Edge ophalen. Je belandt op de pagina van de Microsoft-verzameling. Per categorie kun je hier browser-uitbreidingen vinden. Als voorbeeld installeren we het welbekende Adblock Plus. Zoek ‘m op via het zoekveld linksboven of klik – zoals bij ons het geval – direct op de extensie als deze op de hoofdpagina te vinden is, onder Meest populair. De info-pagina van de gekozen extensie opent, klik op het knopje Downloaden om de installatie te starten.

Klik in het dialoogvenster op Extensie toevoegen en de extensie wordt toegevoegd. In geval van Adblock Plus opent dan een webpagina waarop je eventueel wat geld kunt overmaken aan de makers. Wil je dat niet? Gewoon de pagina sluiten. Ook zie je rechtsboven in de knoppenbalk een nieuwe – rode – knop die bij de extensie hoort. Dat is alles.

Chrome

Nu wordt het interessant. Zoals gezegd zijn ook alle Chrome-extensies beschikbaar voor Edge. Klik daarvoor weer op de knop met de drie puntjes rechtsboven in beeld, gevolgd door een klik op Extensies. Je ziet deze keer behalve de eerder genoemde knop en link ook de net geïnstalleerde extensie. Ofwel: alle extensies die je toevoegt verschijnen hier. Je kunt ze aan- of uitzetten en natuurlijk via de daarvoor bestemde link ook geheel verwijderen. We gaan nu echter naar de Chrome-verzameling aan extensies. Klik op de link Chrome Web Store.

Let nu even goed op, want om extensies uit andere bronnen toe te staan moet je in de blauwe balk bovenaan klikken op Extensies uit andere winkels toestaan. Klik ter bevestiging op Toestaan. Helaas betreft het hier een alles-of-niets-selectie en kun je niet per bron toestemming geven. Kortom: vanaf nu kun je vanaf elke webpagina een extensie installeren. Doe dat vooral niet, om ellende te voorkomen. Maak gebruik van de bekende bronnen, dus ofwel de Microsoft-verzameling of die van Google voor Chrome. Extensies kunnen namelijk ook veiligheidsrisico’s met zich meebrengen!

©PXimport

Ook offline

De Chrome-verzameling biedt extra mogelijkheden. Schakel je bijvoorbeeld aan de linkerkant de optie kan offline uitgevoerd worden in, dan krijg je extensies die ook werken als je geen verbinding hebt met internet. Als voorbeeld gaan we precies dat doen, ofwel zet die optie aan. Als eveneens voorbeeld pakken we nu de Klok voor Google Chrome. Gewoon, omdat die bij ons helemaal bovenaan stond, je mag ook iets anders pakken. Na een klik op Klok voor Google Chrome verschijnt weer een info pagina; klik daar op de knop Toev. Aan Chrome en dan op Extensie toevoegen. Microsoft geeft je nu de optie om synchronisatie tussen computers in te schakelen. Zouden we persoonlijk niet doen, want daarvoor moet je per se in gelogd zijn met een Microsoft-account. Maar ben je dat toch al en vind je het leuk om in één klap extensies op al je Windows 10-systemen in huis te installeren dan klik je op Synchronisatie inschakelen. Wil je dat liever niet, dan sluit je het info-paneeltje.

©PXimport

Aardig

De klok-extensie is toegevoegd aan de knoppenbalk, in de vorm van een gestileerd analoog klokje. Het blijkt trouwens een verdraaid handig hulpje te zijn, want als je op de klok-knop klikt verschijnt een kalender en een grotere analoge klok. Je kunt zelfs herinneringen toevoegen. Ook zie je rechtsonder in het klok-kalenderpaneel (het ding dat opent na een klik op het klokje dus) een streepjesknop. Klik daarop en je kunt de klok annex kalender helemaal finetunen. Kortom: best de moeite waard om te installeren!

©PXimport

Betalen?

Een klein intermezzo. Vrijwel niemand is gewend om voor browser-extensies te betalen. Bij de Google-verzameling wordt toch een andere weg bewandeld: je treft daar wel degelijk betaalde extensies in aan. Het is vanzelfsprekend geheel je eigen keuze of je betaalde extensies wilt gebruiken. Bedenk echter wel dat als dit betaalconcept aanslaat, het de nieuwe norm kan worden. Een app store voor extensies dus, zeg maar. Waarbij geldt dat de browser steeds mee de plek wordt voor het draaien van je applicaties. Een voorbeeld van een betaal-app is bijvoorbeeld Sticky Notes 3. Hoewel ie ook gratis z’n ding doet, word je geacht voor de volledige functionaliteit te betalen. Sterker nog: het betreft een abonnement van een paar Euro per maand. Hoewel het hier een erg mooie extensie betreft, betwijfelen toch ten zeerste of hij zoveel geld waard is. Abonnementen leveren steeds meer irritaties op bij gebruikers, maar voor makers zorgt het voor een constante bron van inkomen. Het is zaak voor beide partijen om een gulden middenweg te vinden. En dus aan jou om te beslissen of je wilt betalen aan een voor jou interessante extensie.

Spelling en grammatica

In het kader ‘handige extensies’ willen we je trouwens ook ’t exemplaar met de naam Spelling- en grammaticacontrole – LanguageTool niet onthouden. Let op de waarschuwing na installatie: al je getikte tekst wordt voortaan gecontroleerd door een server elders. Waarbij de makers beloven dat er geen gegevens bewaard worden, wat dan wel weer zo prettig is. Gezien het grote aantal gebruikers zal een en ander wel redelijk in de gaten gehouden worden, gokken. Wat de extensie doet na installatie is zowel spelling als grammatica controleren in elk invulbaar onderdeel. Dus bijvoorbeeld ook in een online tekst-editor of tekstverwerker, in reactievelden, in forums en ga zo maar door. Maakt de kans klein dat je in een scala aan talen nog spel- en grammaticafouten maakt. 

©CIDimport

Missers worden aangegeven via rood (spelfout) of oranje (grammaticafout) onderstreepte onderdelen. Al met al een alleraardigst hulpmiddel die je zeker ook in vreemde talen wat steviger in je schoenen helpt staan.

De Lexus NX verscheen in 2014 en kende sindsdien een bescheiden succes in Nederland, met zo'n 1500 verkochte exemplaren. Het merk groeit wereldwijd echter flink. Met de lancering van de plug-inhybride NX450h+ zet Lexus deze lijn voort. Irwin van InstaAutoVlog heeft het model getest en deelt zijn bevindingen.

Positionering

De Lexus NX strijdt met auto's als de BMW (i)X3, de Volvo XC60 en de Mercedes-Benz GLC. Ook de Audi Q5 is een directe opponent. Het onderscheidende vermogen? Een rijke standaarduitrusting, Lexus' Red Carpet Treatment en de standaard van een hybride aandrijflijn. 

Afmetingen

Met een lengte van 4,66 meter en een breedte van bijna 1,87 meter is hij iets compacter dan sommige concurrenten, maar hij wint het in hoogte met 1,66 meter. Dit geeft de NX een robuuste, maar nooit logge uitstraling, passend bij zijn klasse.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

F-Sport-uitvoering

In het donker zorgt de scherp vormgegeven led-verlichting voor en achter voor een sterke uitstraling en herkenbare signatuur. De grille is een opvallend detail, zeker bij de F-Sport uitvoering. Deze testversie valt op door die grille, zwarte dakrails en raamomlijsting, en bijpassende zwarte buitenspiegels. De 20-inch F-Sport Design wielen versterken de sportieve uitstraling, vooral in combinatie met de F-White lak.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Premium interieur

De Lexus NX biedt een luxe interieur: alles voelt solide en prettig aan. Bovenop het dashboard zit standaard een 14inch-touchscreen voor infotainment vanaf de Business Line; de basisuitvoering heeft een 9,8inch-scherm. Navigatie en draadloos Apple CarPlay of Android Auto zijn standaard aanwezig.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

E-Latch-deuropeners

Het zitcomfort is goed en ook de ondersteuning voor beide ellebogen is uitstekend. Enkel het axiaal beperkt verstelbare stuurwiel kan beter. De NX is voorzien van een deels digitaal instrumentarium en e-Latch deurontgrendeling. Deze portieropeners zorgen ervoor dat je geen deur kunt openen als er verkeer van achteren aankomt.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Details en afwerking

In de Lexus NX zijn details en finesse volop aanwezig. De bediening van elementen zoals de middenarmsteun voelt licht en doordacht, terwijl de klimaatregeling, met nanotechnologie, niet alleen nare geurtjes, maar ook droge huid helpt voorkomen. De geluidsisolatie zorgt daarnaast voor rust in het interieur.

Standaard krijg je een audiosysteem met negen luidsprekers en een subwoofer. Voor wie meer wil, is er in de President-uitvoering een Mark Levinson-systeem met zeventien luidsprekers en een vermogen van 1800 watt, voor een premium luisterervaring.

©Irwin Versteegh - Duijnstee

1500 kilo trekgewicht

Op de achterbank is voldoende plek voor drie volwassenen. De kofferbakinhoud is voor alle versies gelijk. Deze meet 520 liter en is te vergroten naar maximaal 1411 liter. Een sterk punt van de PHEV is het trekgewicht. Mag de normale hybride als 2WD en AWD maximaal 1000 kilogram trekken, na het aanvinken van het 2495 euro kostende Explorer Pack wordt dit naar 1500 kilogram verhoogd. In het pack zit een afneembare trekhaak en een kogeldruk van 100 kilogram. 

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Bereik van de accu

De instap-Lexus NX betreft de 350h. Deze is voorwielaangedreven en beschikt over een 2,5liter-viercilinder benzinemotor die samenwerkt met een 192pk en 270Nm sterke elektromotor. Er is ook een 350h AWD met een extra 54pk en 121 Nm sterke elektromotor op de achteras.

Voor de test is gereden met de plug-in hybride 450h+. De basis-aandrijflijn is gelijk aan die van de 350h AWD. Dankzij een 18,1kWh-lithium-ion batterij kan het elektrische vermogen langer worden aangesproken: zo'n 74 (Luxury Line) of 69 kilometer volgens de WLTP-testmethode.

🚘Meer weten over auto-afkortingen? Lees dan: Van actieradius tot WLTP: dit is het EV-ABC

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Accumanagement

De auto is uitgerust met een eenfase-6,6 kW boordlader, terwijl de warmtepomp ook in de winter zorgt voor een bruikbare actieradius. Interessant is de slimme software die ervoor zorgt dat de batterij in topconditie blijft, zelfs als je deze niet vaak oplaadt. De accu wordt regelmatig ont- en opgeladen om alle cellen actief te houden. Lexus biedt bovendien 10 jaar garantie op de batterij.

Krachtige en soepele aandrijflijn

Het gecombineerde vermogen is 309 pk en in 6,3 seconden ben je van 0 tot 100 km/u. De topsnelheid is 200 km/u. Prettig is het hoge elektrische vermogen van gecombineerd 246 pk, zo'n 100 pk meer dan bij de concurrentie.

Verbruik bij lege accu

Is de accu na zo'n 65 kilometer te hebben gereden leeg, dan verandert de NX in een normale hybride. De elektromotor wordt getemperd en dat zorgt mede voor een op dat moment nog steeds laag brandstofverbruik. Een gemiddelde van 1 op 16 is dan prima te realiseren; een uitstekende waarde. 

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Rijdynamiek

Voor wat betreft de rijdynamiek plaatst de NX zich tussen de compactere LBX en grotere broer RX. Zo stuurt hij verrassend direct en voelt hij mede dankzij het formaat wendbaar en overzichtelijk. Op de snelweg is het de rust in het onderstel waarmee hij overtuigt,net als de uitstekende geluidsisolatie, rechtuit-stabiliteit en het uitmuntend werkende Lexus Safety System+, inclusief een autonome rij-assistent van level 2. 

©Irwin Versteegh - Duijnstee

AVS-dempers

Kun je de Volvo, Mercedes en Audi optioneel met luchtvering krijgen, bij Lexus is dit niet het geval. Het merk focust zich op zogeheten AVS-dempers. Deze Adaptive Variable Suspension-ophanging is standaard onder de F-Sport en President Line en zorgt ervoor dat de NX te allen tijde vlak blijft. Dit kan extra comfort geven, maar met name bij het afrijden van drempels zou een soepelere demping juist voor wat meer comfort mogen zorgen. 

©Irwin Versteegh - Duijnstee

Prijzen en uitvoeringen

De Lexus NX is als 350h leverbaar vanaf 61.995 euro. De 350h AWD kost minimaal 71.995 euro. Pluggen kan met de 450h+ vanaf 65.995 euro en de geteste 450h+ F-Sport Line staat voor 74.995 euro op de lijst. 

De HMD Fusion is een van de opvallendste smartphones van 2024. Je kunt namelijk speciale hoesjes om de telefoon doen om extra functies te gebruiken. Zo kan de budgettelefoon opeens betere selfies maken of draadloos opladen. In deze HMD Fusion-review zoomen we in op de accessoire en de smartphone zelf.

De HMD Fusion is te koop in twee versies, met respectievelijk 6 GB werkgeheugen en 128 GB opslagcapaciteit en 8 GB / 256 GB. Wij hebben het eerste model getest, dat een adviesprijs van 270 euro draagt. Voor dertig euro meer koop je het betere model, wat wij een nette meerprijs vinden.

In de doos vind je naast een usb-c-oplaadkabel ook een stevig transparant hoesje, dat geen functies toevoegt behalve je toestel beschermen tegen krassen en een valpartij. HMD verkoopt het hoesje ook in het blauw, groen en roze.

Speciale hoesjes

Interessanter zijn de accessoires die wél extra’s bieden, via de stroompinnetjes in het hoesje en op de achterkant van de telefoon. HMD presenteerde in september een hoesje met uitklappende ledring voor betere selfies in het donker, een extra stevig hoesje met een SOS-knop en een hoesje dat draadloos opladen mogelijk maakt.

Met de verkrijgbaarheid van die hoesjes schiet het vooralsnog niet op: die met de selfiering en SOS-knop komen volgens de HMD-website 'later dit jaar beschikbaar' en het oplaadhoesje ontbreekt begint november nog op die website. Wat de hoesjes gaan kosten, is ook nog onduidelijk.

Gelukkig kon HMD ons wel al een hoesje met selfiering opsturen om te testen in combinatie met de Fusion. Dat hoesje is stevig en biedt veel grip. De ledring rond de cameramodule op de achterkant is met een vrije hand makkelijk – maar niet té makkelijk – omhoog te klappen en prijkt dan boven het scherm uit. Vervolgens vind je in de camera-app een instelling voor de aparte flitser, die dus stroom krijgt via het toestel. Je kunt in die instelling onder andere de kleurweergave en helderheid van de flitsring aangeven. De flitsring werkt naar behoren.

📱Leestip: Waar voor je geld: 5 uitgebreide smartphones voor max 500 euro

©Rens Blom

Hieronder vind je twee selfies, gemaakt in het donker op straat. Op de linkerfoto gebruikten we de HMD Fusion als een normale smartphone, waarbij het scherm oplicht om je gezicht in beeld te brengen. Op de rechterfoto stond de flitsring boven het scherm. Wij kregen gemengde reacties op het nut en de kwaliteit van de flitsring, met name omdat hij je gezicht minder natuurlijk weergeeft.

©Rens Blom

Interessant initiatief

Hoewel we dus nog niets kunnen zeggen over de prijzen en de kwaliteit van de andere hoesjes, vinden we het initiatief van HMD interessant. Het doet ons terugdenken aan Motorola, dat jaren geleden al smartphonehoesjes met boeiende functies uitbracht. Denk aan een extra accu, krachtige luidspreker of zelfs miniprinter. HMD pakt het vooralsnog minder exotisch aan, maar belooft wel meer speciale hoesjes. Wij zijn benieuwd.

Positief in ieder geval is dat HMD alle benodigde technische informatie opensource gemaakt heeft, waardoor bedrijven en hobbyisten zelf hoesjes en accessoires kunnen maken die werken met de Fusion.

De HMD Fusion als smartphone

Als smartphone is de HMD Fusion ook noemenswaardig. In lijn met HMD's duurzaamheidsfilosofie is het toestel grotendeels zelf uit elkaar te halen met een schroevendraaier. Op die manier kun je het scherm, de accu, usb-c-poort en andere belangrijke onderdelen vervangen.

HMD verkoopt die onderdelen (straks) zelf via zijn website en stelt reparatiehandleidingen beschikbaar. Een mooi pluspunt van het toestel, zeker ten opzichte van concurrerende telefoons die alleen door een professionele partij te repareren zijn. De prijzen van vervangende onderdelen vinden we schappelijk. Een nieuwe accu kost 25 euro, een nieuw scherm 50 euro.

©Rens Blom

Als 270 euro kostende telefoon biedt de HMD Fusion echter minder goede specificaties dan je verwacht in deze prijsklasse. Weliswaar voelt het toestel stevig aan, het 6,56inch-LCD-scherm met lage resolutie van 1612 x 720 pixels maakt het beeld niet scherp. En de Qualcomm Snapdragon 4 Gen 2-processor is oud en eenvoudig, waardoor de telefoon merkbaar trager is dan de concurrentie. Dat belooft weinig goeds voor de prestaties na een jaar gebruik.

Ook op de camera's is bezuinigd. De Fusion mist een groothoekcamera om extra wijde foto’s te schieten, bijvoorbeeld. Daar staat tegenover dat HMD de Fusion wel een prima selfiecamera met een 50megapixel-resolutie geeft. De camera achterop heeft maar liefst 108 megapixels, maar is kwalitatief niet bijzonder.

©Rens Blom

De 5000mAh-accu gaat wel lekker lang mee, geholpen door de eenvoudige processor en lage schermresolutie. Je kunt de HMD Fusion bijna twee dagen gebruiken voordat je de oplader moet pakken.

Mager updatebeleid

Het updatebeleid van de Fusion is helaas mager. HMD belooft upgrades naar Android 15 en 16 en drie jaar beveiligingsupdates. In dit prijssegment kun je telefoons met vier of vijf jaar updates kopen, onder andere van Samsung.

Conclusie: HMD Fusion kopen?

De HMD Fusion is een interessante smartphone omdat je hem kunt uitbreiden met hoesjes vol extra functies. Een bijzonder concept, al hebben we helaas nog niet alle hoesjes kunnen testen. Als toestel zelf maakt de Fusion minder indruk: hij is weliswaar prima te repareren, maar heeft eenvoudige specificaties en krijgt korter updates dan de concurrentie. Zo is de HMD Fusion een opvallende telefoon voor een select publiek.