Met de opkomst van elektrisch vervoer als auto's en bussen op waterstof, rijst de vraag of ook de fiets kan profiteren van deze technologie. De e-bike is enorm populair, maar heeft als nadeel dat de accu moet worden opgeladen. Kan waterstof hier een oplossing bieden?

De afgelopen jaren zijn de eerste waterstof fietsen op de markt verschenen. Fabrikanten als het Franse Pragma Industries en het Chinese YouOn werken aan de ontwikkeling van deze op waterstof aangedreven tweewielers. Modellen zoals de Alpha Neo van Pragma maken gebruik van een brandstofcel op waterstof, in plaats van een accu.

Brandstofcel in plaats van een accu

Waterstof fietsen hebben geen accu, maar een brandstofcel die waterstof omzet in elektriciteit. De waterstof wordt onder hoge druk opgeslagen in een tank van enkele liters. Dit biedt twee belangrijke voordelen ten opzichte van een gewone e-bike-accu. Ten eerste is de actieradius veel groter. Waar een e-bike accu gemiddeld 50 tot 100 kilometer meegaat, halen waterstofmodellen moeiteloos 150 tot 300 kilometer op één volle tank. Bovendien gaat tanken een stuk sneller: de watertank vullen duurt slechts enkele minuten, terwijl het opladen van een accu vaak 2 tot 4 uur duurt. Ook qua levensduur is de brandstofcel superieur. Deze gaat gemiddeld 10 jaar of langer mee, terwijl een e-bike-accu na 3 tot 5 jaar aan vervanging toe is.

©Freepik

Vooralsnog een stuk duurder dan e-bikes

Een nadeel van waterstof fietsen is op dit moment nog de aanzienlijk hogere prijs. Waar een e-bike al verkrijgbaar is vanaf 1000 euro, lopen de kosten voor een waterstofmodel al snel op tot 5000 euro of meer. De brandstofcel en watertanks maken het een complex en daardoor kostbaar systeem.

Naarmate de technologie zich verder ontwikkelt en op grotere schaal geproduceerd kan worden, zullen de prijzen naar verwachting wel dalen. Zo kost de op waterstof aangedreven speedpedelec Alpha van Pragma industries momenteel 7000 euro. In de toekomst wil het bedrijf de kosten van de fiets terugbrengen naar 5000 euro om te concurreren met high-end e-fietsen.

Grote uitdagingen

Een ander groot nadeel van waterstof fietsen is op dit moment het vrijwel ontbreken van openbare tankstations. De tankinfrastructuur moet nog vanaf nul worden opgebouwd. Voor particulieren is dit een drempel, voor bedrijven met een eigen waterstoftank wel interessant. Ook de productie van waterstof staat nog in de kinderschoenen. Driekwart van alle waterstof wordt nu nog uit aardgas gewonnen. Groene waterstofproductie met behulp van duurzame energie moet de standaard worden. Verder vergt waterstof extra aandacht op het gebied van veiligheid, vanwege het risico op ontbranding.

©Stock57

Een groene oplossing?

De productie van waterstof moet nog een stuk duurzamer worden om de klimaatvoordelen te kunnen garanderen. Op dit moment wordt het leeuwendeel van de waterstof nog steeds vervuild geproduceerd uit aardgas. Deze 'grijze' waterstofproductie gaat gepaard met de uitstoot van het broeikasgas CO2, op de lange termijn geen duurzaam alternatief dus. Ook 'blauwe' waterstof, waarbij CO2 afkomstig van aardgas wordt opgeslagen, is niet vrij van kritiek. De opslag van CO2 is namelijk minder effectief dan vaak beweerd wordt. Bovendien komen er nog methaanemissies bij vrij die het klimaat ook schaden.

De toekomst is 'groene' waterstof, geproduceerd door elektrolyse van water met behulp van stroom uit zon en wind. Dit is een 100 procent schone productiemethode zonder uitstoot van broeikasgassen. Om deze 'groene' waterstof op grote schaal beschikbaar en betaalbaar te maken is wel nog een behoorlijke uitdaging.

©malp - stock.adobe.com

Tot slot

De waterstof fiets heeft dus zeker potentie, vooral vanwege de veel grotere actieradius. Maar er zijn nog wel wat uitdagingen te overwinnen. Naarmate de tankinfrastructuur zich uitbreidt en groene waterstofproductie opschaling krijgt, kunnen deze door waterstof aangedreven tweewielers een serieus alternatief worden voor gewone e-bikes. Met name voor lange afstanden lijken waterstof fietsen veelbelovend. De tijd zal leren of dit de fiets van de toekomst wordt.

💡 Wil jij jouw huis verduurzamen?

Het kan zijn dat mensen die recentelijk aan Nioh 3 zijn begonnen geen progressie kunnen boeken vanwege verschillende bugs. Ontwikkelaar Team Ninja heeft aangegeven op de hoogte te zijn van de problemen en aan oplossingen te werken.

Een van de voornaamste problemen licht de ontwikkelaar ook uit op X. Spelers die de zogenaamde Crucible Manifesto voltooien en vervolgens naar de Eternal Rift gaan en daar dialogen van het personage Nekomoto overslaan - door bijvoorbeeld een menu te openen - kunnen daarna de missie niet voltooien. Hierdoor blijven ze dus vastzitten in de game. Ook het starten van een cutscene door bijvoorbeeld aan een Battle Scroll te beginnen, halteert progressie.

Team Ninja zegt dat de bug te vermijden is door dus geen menu’s te openen of tussenfilmpjes in te starten wanneer Nekomoto begint te praten. Wie nu al last heeft van dit probleem moet helaas wachten op de patch waar de ontwikkelaar momenteel aan werkt. Wanneer die uitrolt is nog niet bekend, maar gezien dit probleem op ieder beschikbaar platform optreedt wordt het - als het goed is - ook overal opgelost.

Over Nioh 3

In Nioh 3 doen spelers een open veld aan, dat overgenomen is door de zogenaamde Crucible en bomvol yokai - lees: geesten - zit. Je hebt twee gevechtssstijlen om deze monsters mee tegen te gaan: een meer actiegerichte Samurai-stijl en de Ninja-stijl die meer focus legt op snelheid en het gebruiken van speciale aanvallen. Door continu te wisselen tussen deze stijlen moet je deze soulslike kunnen overwinnen - als de code dus geen roet in het eten gooit.

Wie in Excel een contactlijst opstelt, merkt al snel dat de kolom met telefoonnummers zich niet altijd gedraagt zoals gehoopt. Zo verdwijnt de eerste 0 vaak vanzelf, waardoor de nummers minder bruikbaar worden. En dan hebben we het nog niet eens over de verwarring die kan ontstaan bij internationale telefoonnummers.

Telefoonnummers die beginnen met nul

Selecteer de cel met het telefoonnummer en ga naar het tabblad Start. Klik bij het onderdeel Getal op het kleine pijltje rechtsonder. In het dialoogvenster Cellen opmaken kies je in de linkerkolom Speciaal en daarna bij Type de optie Telefoonnummer. Let wel: deze optie verschijnt alleen als onderaan bij Locatie de optie Nederlands (standaard) is geselecteerd. Voor Belgische gebruikers geldt dat wanneer hier Locatie: Nederlands (België) staat, de optie Telefoonnummer niet beschikbaar is. Zij moeten dus de locatie wijzigen. Vanaf dan worden ook de voorloopnullen correct weergegeven.

Telefoonnummers formatteren

Wil je alle telefoonnummers op een vaste manier weergeven, bijvoorbeeld als (06) 1234 56 78, 06-1234 78 78 of 06 1234 56 78? Dat kan eenvoudig via het dialoogvenster Cellen opmaken. Kies eerst, zoals hierboven beschreven, de optie Telefoonnummer. Klik daarna links op Aangepast. In het vak Type verschijnt een standaardnotatie met hekjes, zoals 0#########. Deze kun je aanpassen naar een eigen indeling. Enkele voorbeelden: (0#) #### ## ## geeft (06) 1234 56 78,0#-#### ## ## geeft 06-1234 78 78 en 0# #### ## ## geeft 06 1234 56 78. Met de knop Opmaak kopiëren/plakken (het kwastje) kun je deze aangepaste weergave vervolgens toepassen op alle andere cellen. Let op, dit is puur een weergave. Excel behandelt de telefoonnummers nog steeds als getallen. Spaties, haakjes of streepjes maken dus geen deel uit van de waarde zelf. Dat betekent dat berekeningen ermee niet beïnvloed worden, maar dat je bij export of gebruik in andere programma's alleen de kale cijfers terugziet.

Internationale nummers

Bij internationale nummers wordt het landnummer voorafgegaan door het plusteken. Dat plusteken is betrouwbaarder dan een dubbele nul, omdat het internationale toegangsnummer niet in alle landen hetzelfde is. Ook deze weergave stel je in via Aangepast, met behulp van hekjes (#). Zorg ervoor dat je precies evenveel hekjes invult als het telefoonnummer cijfers telt. Vervolgens kun je de gewenste opmaak toevoegen door het plusteken en de spaties in de notatie op te nemen. Bijvoorbeeld +32 # ### ## ## geeft +32 3 456 78 90 en +31 # #### #### geeft +31 6 1234 5678.