Elektrisch rijden wint nog altijd aan populariteit, maar de kosten voor het opladen van je auto kunnen sterk variëren, afhankelijk van waar je bent in Europa. Dit artikel richt zich op de prijsverschillen voor het opladen in verschillende Europese landen, waarbij de prijzen in Luxemburg traditiegetrouw het laagst zijn.

Oorzaken van prijsverschillen

De prijs voor het opladen van een elektrische auto is niet overal gelijk. Sterker nog, de verschillen blijken per land behoorlijk groot, blijkt uit onderzoek van Energievergelijk.nl. Diverse factoren spelen hierbij een rol. Ten eerste is er de kostprijs van elektriciteit, die sterk kan variëren per land, net als bij reguliere brandstof zoals benzine of diesel. Deze prijs wordt beïnvloed door lokale belastingen, subsidies en de kosten voor het opwekken van elektriciteit. In Luxemburg bijvoorbeeld bedragen de gemiddelde kosten voor het opladen slechts 22,63 euro (46 cent per kWh). Dat is aanzienlijk lager dan in Italië, waar je voor een vergelijkbare oplaadbeurt aan de snelweg ongeveer 42 euro betaalt.

©Vittaya_25

Invloed van lokale belastingen

Lokale belastingen kunnen een flinke impact hebben op de kosten van het opladen. In sommige landen worden elektrische auto's zwaar gesubsidieerd, wat de kosten drukt. In andere landen, zoals Denemarken, zijn de belastingen op elektriciteit juist hoger, wat de prijs voor het opladen opdrijft. Het is dus belangrijk om te weten hoe de belastingstructuur in een bepaald land is opgebouwd als je de kosten voor het opladen wilt begrijpen.

Vergelijking tussen landen

Laten we de situatie in een paar specifieke landen nader bekijken:

Rol van laadaanbieders

Niet alleen het land waar je oplaadt, maar ook de aanbieder kan invloed hebben op de prijs. In Nederland kost opladen via de Chargemap-pas gemiddeld 37,07 euro (ongeveer 75 cent per kWh), terwijl je via het abonnement van Shell Recharge 42,24 euro betaalt (maar liefst 86 cent per kWh). Tesla Superchargers bieden over het algemeen de voordeligste tarieven. Zelfs niet-Teslarijder betalen daar slechts 53 cent per kWh, wat neerkomt op 25,89 euro voor een rondje aan de lader. Voor heel Europa is dat gemiddeld 27,66 euro, oftewel 56 cent per kWh.

©rh2010

Veelgestelde vragen over het opladen van elektrische auto's in Europa

Waarom zijn er zulke grote prijsverschillen voor het opladen van elektrische auto's in Europa?

De prijsverschillen zijn voornamelijk te wijten aan lokale belastingen, de kostprijs van elektriciteit en de laadaanbieder. Ook subsidies en andere overheidsmaatregelen kunnen een rol spelen.

Is het goedkoper om je elektrische auto thuis op te laden?

Ja, over het algemeen is thuis opladen goedkoper dan opladen bij openbare laadpunten. Dit komt omdat je thuis vaak gebruikmaakt van een lager elektriciteitstarief.

Welke landen zijn het goedkoopst voor het opladen van een elektrische auto?

Volgens recent onderzoek zijn Luxemburg, Noorwegen en Frankrijk enkele van de goedkopere landen om je elektrische auto op te laden.

Zijn snelladers duurder dan reguliere laadpunten?

Ja, snelladen is vaak duurder dan laden bij een regulier laadpunt. Dit komt omdat de kosten voor de infrastructuur van snelladers hoger zijn.

Hoe kan ik de kosten voor het opladen minimaliseren?

Je kunt de kosten minimaliseren door prijzen van verschillende laadaanbieders te vergelijken en eventueel je route zo te plannen dat je kunt opladen in landen waar de elektriciteitskosten lager zijn.

Is het voordeliger om bij een specifieke laadaanbieder op te laden?

Dat kan zeker. In Nederland bijvoorbeeld, is het voordeliger om op te laden bij een Tesla Supercharger als je geen Tesla rijdt, in vergelijking met andere aanbieders zoals Chargemap en Shell Recharge.

Heeft het type elektrische auto invloed op de laadkosten?

Ja, verschillende auto's hebben verschillende laadcapaciteiten en efficiëntie, wat invloed kan hebben op de totale laadkosten.

Is het mogelijk om een abonnement te nemen bij een laadaanbieder om kosten te besparen?

Ja, sommige laadaanbieders bieden abonnementen aan waarmee je tegen een vast maandelijks tarief kunt opladen. Dit kan voordelig zijn als je veel rijdt.

Nederland zucht onder de hitte: het asfalt plakt, je bureaustoel ook, en zelfs de kat lijkt gesmolten. Met temperaturen boven de 30 graden is dit hét moment om je mobiele airco uit de kast te trekken. Maar hoe zorg je dat hij ook echt doet wat-ie belooft? In dit artikel lees je stap voor stap hoe je een mobiele airco goed installeert, waar je op moet letten bij de plaatsing én hoe je voorkomt dat de warme lucht net zo hard weer naar binnen waait.

Een mobiele airco haalt warme lucht uit de kamer, koelt die af via een gesloten systeem waarin een koelmiddel circuleert en blaast de koele lucht vervolgens terug de ruimte in. Tegelijkertijd ontstaat er restwarmte die ergens heen moet, en daar komt de afvoerslang om de hoek kijken. Die dikke, vaak wat lompe slang voert de warme lucht af naar buiten, meestal via een raam. En precies dát punt zorgt vaak voor de meeste hoofdbrekens: hoe voorkom je dat de warme lucht die je net kwijt bent geraakt weer net zo hard naar binnen komt?

Kies een slimme plek in huis

Een mobiele airco oogt misschien flexibel, maar laat je niet misleiden: de locatie waar je hem neerzet, doet er echt toe. Je hebt een plek nodig met toegang tot een raam of deur waar de afvoerslang door naar buiten kan, en een vrij stopcontact dat het stroomverbruik van het apparaat aankan, doorgaans tussen de 1000 en 2500 watt. Let ook op de ruimte rondom het toestel. De airco moet kunnen 'ademen' om effectief te blijven werken. Zet je hem te dicht op een muur of naast een kast, dan loop je het risico dat de afgevoerde warme lucht zich ophoopt of zelfs weer wordt aangezogen. En dat drukt niet alleen de prestaties, maar kan ook de levensduur van het apparaat verkorten.

©Ton Hazewinkel

Er moet een slang naar buiten om de warme lucht weer af te voeren.

De afvoerslang: onderschat 'm niet

De werking van je mobiele airco staat of valt met een goede afvoer van warme lucht. Laat je de slang zomaar uit een open raam hangen, dan gaat een groot deel van het koelvermogen verloren omdat de warme lucht zomaar weer naar binnen waait. Het loont dus om te investeren in een raamafdichtingskit: een speciaal doek of scherm, soms met een ritssluiting, waarmee je de opening rondom de slang netjes afsluit. Er zijn kits voor verschillende typen ramen – van kantel- tot schuiframen – en voor wie graag zelf knutselt, zijn er ook alternatieven. Denk aan een plaat plexiglas of hout op maat gezaagd, met een uitsparing voor de slang. Wat je ook kiest, zorg vooral dat de kier goed dicht is, zodat de luchtcirculatie buiten blijft en je airco efficiënt zijn werk kan doen.

Extra comfort met slimme functies

De meeste mobiele airco's zijn tegenwoordig uitgerust met handige snufjes die het gebruik een stuk comfortabeler maken. Zo kun je met een timer instellen wanneer het apparaat automatisch aan of uit moet gaan – ideaal als je overdag van huis bent en 's avonds in een koele ruimte wilt thuiskomen. Steeds vaker zie je ook modellen met wifi-functionaliteit, waarmee je via een app of spraakassistent de airco op afstand bedient. Heb je een eenvoudiger model? Dan kun je alsnog slim schakelen met behulp van een slimme stekker. Daarmee regel je precies wanneer de airco inschakelt, zonder dat je fysiek aanwezig hoeft te zijn. Het is een simpele toevoeging die zowel comfort als energie-efficiëntie verhoogt.

©Alexandra

Veelgemaakte fouten die je eenvoudig voorkomt

Bij het installeren van een mobiele airco gaan er vaak een paar dingen mis die met een beetje aandacht makkelijk te vermijden zijn. Het meest voorkomende probleem is een raam dat niet goed is afgesloten, waardoor de warme lucht zo weer naar binnen stroomt en het apparaat zich suf draait zonder effect.

Een tweede veelvoorkomende fout is het gebruik van een te klein model voor de ruimte: een airco met een koelvermogen van 7000 BTU is simpelweg niet opgewassen tegen een ruime, zonovergoten woonkamer. Ook wordt het toestel nogal eens weggestopt in een hoek of tussen meubels, wat de luchtcirculatie belemmert en de efficiëntie ondermijnt.

En tot slot loert er nog een ander risico: onveilige stroomvoorziening. Vermijd verlengsnoeren of stekkerblokken die het hoge vermogen niet aankunnen, want dat kan leiden tot overbelasting of zelfs brandgevaar. Een vaste wandcontactdoos is altijd de veiligste keuze.

Met een beetje aandacht kom je een stuk verder

Een mobiele airco installeren is geen hogere wiskunde, maar vergt wel iets meer voorbereiding dan alleen de stekker in het stopcontact steken. Als je zorgt voor een goede opstelling, een goed afgesloten afvoerkanaal en het condenswater op tijd afvoert, haal je veel meer uit je investering. Het resultaat is een airco die merkbaar beter koelt en bovendien zuiniger draait. En het fijne is: zodra alles eenmaal goed staat, heb je er nauwelijks nog omkijken naar. Behalve dan af en toe het waterreservoir legen, maar daarna? Gewoon achteroverleunen en genieten van de frisse lucht.

Denk je net goed bezig te zijn met een A+++-wasdroger, blijkt die vanaf juli 2025 opeens een magere C te scoren. Wat is hier aan de hand? Geen paniek: je apparaat is niet plotseling minder efficiënt geworden, het energielabel wordt een stuk strenger. In dit artikel lees je waarom de regels zijn veranderd, wat het nieuwe label precies meet en hoe je wél de juiste conclusies trekt bij je volgende aankoop.

Partnerbijdrage - in samenwerking met Bemmel & Kroon

Vanaf 1 juli 2025 – morgen dus! – verandert het energielabel van wasdrogers in heel Europa. De bekende klassen als A+, A++ en A+++ verdwijnen en maken plaats voor een overzichtelijker schaal van A tot en met G. Hierdoor krijgen veel huidige A+++-drogers voortaan een label C. Niet omdat ze slechter presteren, maar omdat de normering strenger en toekomstbestendiger wordt.

Waarom een nieuw energielabel nodig was

Het oude systeem was zijn doel voorbijgeschoten. Doordat fabrikanten steeds energiezuinigere apparaten ontwikkelden, werden er voortdurend plussen aan de A-klasse toegevoegd. Daardoor ontstond een wildgroei aan energielabels die de consument eerder in verwarring bracht dan hielp. Met het nieuwe label keert de rust terug: één heldere schaal die opnieuw ruimte laat aan de top. De zuinigste klasse A blijft voorlopig zelfs leeg, zodat alleen uitzonderlijk efficiënte apparaten die plek mogen innemen.

©Bemmel & Kroon

Wat je ziet op het nieuwe label

Het nieuwe energielabel bevat veel meer informatie dan alleen een letter. Naast de energieklasse geeft het label nu ook inzicht in het verbruik per honderd droogbeurten, gemeten volgens een gestandaardiseerd Eco-programma. Ook de programmaduur, het maximale vulgewicht van de trommel, het geluidsniveau in decibel en de condensatie-efficiëntie staan erop vermeld. Via een QR-code kun je bovendien extra technische details opzoeken in de Europese EPREL-database. Deze toevoegingen zorgen ervoor dat je als consument beter kunt inschatten welk apparaat past bij jouw huishouden en gebruik. Meer informatie vind je op deze pagina.

©Bemmel & Kroon

1. QR-code met link naar de EU database
2. Energie-efficiëntieklasse
3. Energieverbruik in kWh/100 droogcycli*
4. Condensatie-efficiëntieklasse en -percentage

5. Geluidklasse en geluidemissie in dB(A)**
6. Maximale laadcapaciteit (nominale capaciteit in kg)**
7. Duur in uren en minuten**

* Waarden gelden voor een gewogen gemiddelde van halve en volle ladingen met een verhouding van 0,62 (24x volle lading, 76x halve lading).
** Droogcyclus van katoen eco-programma bij volle lading.

Het lastige van vergelijken

Oude en nieuwe energielabels kun je niet zomaar naast elkaar leggen. Een A+++-droger uit 2024 kan volgens de nieuwe testmethodes een label C krijgen, terwijl het apparaat in de praktijk nog steeds even zuinig is. Dat verschil komt puur door de aangescherpte meetnormen, en niet door een verandering in prestaties. Laat je dus niet misleiden door een ogenschijnlijke 'verslechtering' van het label, maar kijk naar de echte verbruiksgegevens en technische kenmerken van jouw wasdroger.

Wat dit voor jouw keuze betekent

Bij het kopen van een nieuwe droger is het dus belangrijk om verder te kijken dan alleen de letter op het label. De vermelding van het energieverbruik per honderd droogcycli geeft je een veel concreter beeld van de stroomkosten op jaarbasis. Ook het geluidsniveau, de capaciteit van de trommel en de duur van het droogprogramma bepalen in sterke mate hoe comfortabel en efficiënt het apparaat in de praktijk is. Dankzij de QR-code kun je bovendien snel en eenvoudig controleren of de technische gegevens aansluiten bij je verwachtingen.

©Viktoria

Slim kiezen met het nieuwe label

De vernieuwde energielabels maken het makkelijker om een slimme, bewuste keuze te maken. Niet alleen zie je in één oogopslag hoe energiezuinig een apparaat is volgens de nieuwste normen, je hebt ook toegang tot de details die er écht toe doen. Zo kun je jouw keuze afstemmen op wat je belangrijk vindt: lage kosten, weinig geluid, korte droogtijd of een groot vulgewicht. Door te letten op de werkelijke prestaties in plaats van alleen op een letter, maak je een duurzame keuze die ook op de lange termijn rendeert.

Wil je hulp bij het kiezen van een energiezuinige droger of persoonlijk advies over welk type het best bij jouw huishouden past? Laat je dan informeren door een specialist, zodat je met vertrouwen de juiste keuze maakt voor nu én de toekomst.