Autoverzekeringen zijn het eerste kwartaal van 2024 duurder geworden en naar verwachting blijven de premies stijgen. Vreemd genoeg daalt het aantal schades, maar tegelijkertijd nemen de kosten voor schadeherstel toe. Volgens de schadebranche en verzekeraars is de boosdoener vooral de elektrische auto. Hoe zit dat?

Volgens een onderzoek dat Autoverzekering.nl in mei publiceerde zijn de premies voor autoverzekeringen in het eerste kwartaal van 2024 gemiddeld met 65 euro gestegen ten opzichte van vorig jaar. Volgens de onderzoekers is die stijging vooral te wijten aan aanhoudende inflatie en hoge reparatiekosten. Aansluitend op dat laatste toont een recent marktonderzoek van adviesbureau KPMG, in opdracht van Bovag Schadeherstelbedrijven, aan dat de autoschadeherstelmarkt naar verwachting tot 2030 zal groeien door een stijging van het gemiddelde schadebedrag per schade – hoewel de schadefrequentie, ofwel het aantal schades, zal dalen. Dit betekent dat elke afzonderlijke schade duurder wordt om te repareren. Het zijn vooral EV's die daar debet aan zijn. En dan niet alleen vanwege de simpele natuurkundige wet dat een elektrische auto gewoonlijk veel zwaarder is dan een benzine- of dieselauto, waardoor de impact van een aanrijding al gauw groter is.

Ruitherstel

Feit is dat de schadekosten al langere tijd aan het stijgen zijn, en niet louter door EV's. Neem bijvoorbeeld het feit dat álle moderne auto's rijhulpsystemen aan boord hebben, waarbij een deel van de sensoren en camera's die daarvoor nodig zijn in of achter de voorruit zitten. Daardoor is het bij het vervangen van een voorruit niet meer voldoende om de ruit er simpelweg netjes in te hangen. Er is ook een complete kalibratie van alle betrokken rijhulpsystemen nodig; die systemen gebruiken immers camera's en sensoren die met elkaar in verbinding staan (ook wel 'sensor fusion' genoemd) en het is natuurlijk zaak dat al die systemen feilloos samenwerken. De kosten van ruitvervanging zijn hierdoor de afgelopen jaren stevig omhooggegaan.

©Daisy Daisy

Specialistisch herstel

Punt is dat elektrische auto's nog veel meer geavanceerde technologieën aan boord hebben, zoals hoogspanningsbatterijen en complexe elektronische besturingssystemen, die gespecialiseerde kennis en vaardigheden vereisen voor reparaties. Schadeherstellers moeten daar hun werkplaatsen aan aanpassen, specialistisch gereedschap in huis hebben en de medewerkers moeten de juiste kennis hebben, voor elk merk. Want elk automerk stelt zijn eigen eisen bij schadeherstel, wat bijvoorbeeld relevant is voor de garantievoorwaarden. Schadeherstelbedrijven moeten daardoor voor elk merk een specifieke merkerkenning zien te krijgen. En dat alles leidt weer tot hogere arbeidskosten. Temeer omdat ook de schadeherstelbranche te maken heeft met grote personeelstekorten, waarbij juist gekwalificeerd en op EV's getraind personeel moeilijk te vinden is. 

Dure onderdelen

Een ander voorbeeld van verhoogde kosten heeft te maken met de grote, uit één stuk vervaardigde carrosseriedelen, zoals bijvoorbeeld Tesla, Ford, Volvo en Hyundai gebruiken. Bij de Tesla Model Y bestaat bijvoorbeeld de hele achterkant van de auto uit één gegoten deel. Raakt dat beschadigd, dan kan het repareren of vervangen ervan behoorlijk kostbaar zijn. 

En dan zijn er nog de in de wagenbodem geplaatste accupakketten, het duurste onderdeel van elke elektrische auto. Die zijn bijzonder kwetsbaar. Schade aan de batterij kan extreem kostbaar zijn om te repareren of te vervangen, zelfs bij relatief kleine schades. Veel autofabrikanten schrijven immers voor dat het hele accupakket moet worden vervangen bij schade, wat de kosten aanzienlijk verhoogt. Sterker nog: soms leidt schade aan een batterijpakket tot de vervanging van de hele auto. 

Denk verder aan de complexe technologieën zoals camera's, sensoren en andere meetinstrumenten in deuren, kofferbakken en ramen, die ervoor zorgen dat alle rijhulpsystemen goed en veilig werken. Elk onderdeel heeft een prijskaartje; terwijl bij traditionele auto's de onderdelen ongeveer een kwart van de kosten uitmaken, bedraagt dit voor EV's volgens de vakmedia circa 50 procent. De onderdelen voor EV's zijn duurder doordat uit concurrentieoverwegingen auto's vaak scherp geprijsd in de markt worden gezet, terwijl de fabrikant een deel van zijn geld wil terugverdienen door duurdere onderdelen aan te bieden. 

Nieuwkomers

Bovendien zijn zulke onderdelen voor EV's vaak moeilijker verkrijgbaar dan die van conventionele auto's. Dat heeft er ook mee te maken dat er zelden originele fabrieksonderdelen beschikbaar zijn; bij veel nieuwe Chinese merken zijn bijvoorbeeld onderdelen niet altijd of moeizaam voorradig omdat ze nog geen uitgebreid distributienetwerk in Nederland hebben. Daarnaast ontbreekt het bij die nieuwkomers vaak nog aan duidelijke herstelvoorschriften van fabrikanten aan de schadeherstellers. Ook aftermarket-onderdelen zijn vaak matig beschikbaar, zeggen de schadeherstellers. 

Positief puntje

Schadeherstel wordt dus duurder, onderdelen en gespecialiseerd personeel kosten meer geld en dus stijgt het gemiddelde schadebedrag per schade. Logisch dat verzekeraars deze toegenomen schadekosten doorberekenen in hun premies en dat de autobezitter dat voelt in zijn portemonnee. Enige positief puntje dat Autoverzekering.nl in zijn onderzoek kon aantekenen is dat er in 2023 minder personenauto's werden gestolen: 5.844 stuks, 11 procent minder dan in 2022. Dat kan volgens de auteurs mogelijk 'voor een stabilisatie of zelfs een daling in de verzekeringspremies zorgen'. Maar reken er nog maar niet op. 

Bronnen: Automotive-online, Fleet&Mobility, KNAC, Autoverzekering.nl

Op vakantie met de camper of caravan? Dan wil je vooral genieten van de vrijheid en zo min mogelijk tijd kwijt zijn aan huishoudklusjes. Hoeft ook niet: met een beetje voorbereiding, wat slimme hulpmiddelen en een paar kleine dagelijkse routines blijft alles fris. En dat betekent ook: geen monsterschoonmaakklus bij thuiskomst dus. Als dat geen ontspannen vooruitzicht is!

Lees ook: Brug te laag? Bocht te krap? Met campernavigatie verloopt je reis wél probleemloos

🧳Dit doe je voor vertrek

Een goede start begint met een schone basis én de juiste spullen aan boord. Door je camper of caravan voor vertrek al goed schoon te maken, bespaar je jezelf tijdens je reis een hoop werk. Maak het aanrecht, de koelkast en het kookgedeelte schoon, stofzuig de vloer en neem kastjes en oppervlakken af met een vochtige doek. Ook ramen en spiegels kun je beter alvast schoonmaken: onderweg kan stof er zich dan minder makkelijk aan hechten.

Check daarnaast het toiletgedeelte. Spoel het chemisch toilet door, vul het reservoir met toiletvloeistof en neem een extra navulling mee. Reinig toiletpot en deksel grondig. Nu blijft het onderweg alleen nog maar een kwestie van bijhouden.

Pak vervolgens de juiste schoonmaakspullen in voor onderweg:

☐ Compacte handstofzuiger of kruimeldief (liefst op accu)
☐ Microvezeldoeken en een droge trekker
☐ Setje (liefst biologisch afbreekbare) schoonmaakmiddelen (voor keuken, sanitair en vloeren)
☐ Mobiele lagedrukreiniger met watertank
☐ Vuilniszakken
☐ Bezem of stoffer en blik

🏖️ Dit doe je onderweg

Ook op vakantie is het prettig als je je huis op wielen fris houdt. Regelmatig even schoonmaken voorkomt dat vuil zich ophoopt en maakt de eindschoonmaak makkelijker.

Vloeren en oppervlakken

Gebruik een handstofzuiger om zand en kruimels dagelijks weg te halen. Houd een doekje en wat allesreiniger bij de hand voor gemorste drankjes of vlekken. Leg een matje bij de ingang en neem vieze schoenen buiten al af, zodat je geen modder of zand naar binnen loopt.

Keuken en badkamer

Werkbladen maak je schoon na elk gebruik. De gootsteen en kraan kun je afnemen met een vochtige doek. In de badkamer is het belangrijk om na elke douchebeurt overtollig water weg te trekken en oppervlakken droog te maken met een microvezeldoek. Zo voorkom je kalkaanslag en schimmel.

Ventileren en luchten

Zorg dagelijks voor frisse lucht in het voertuig, vooral in de natte ruimte. Laat ramen of dakluiken even open staan om condens en vocht af te voeren.

Toilet bijhouden

Leeg de toiletcassette op tijd en maak hem ook af en toe schoon vanbinnen met water en een beetje azijn of toiletvloeistof. Zo blijft het fris én voorkom je verstoppingen.

©Kärcher

🏡 Dit doe je als je weer thuis bent

Ben je weer thuis, maak dan zo snel mogelijk schoon – zodat je caravan of camper meteen weer 'vertrekklaar' is. Haal eerst alle losse spullen uit het voertuig. Zo kun je meteen uitzoeken wat weg kan. Gooi afval weg en haal de koelkast leeg en maak hem schoon. Laat de deur van de koelkast openstaan om geurvorming te voorkomen.

Bekleding en textiel

Banken en stoelen zijn vaak intensief gebruikt. Met een vlekverwijderaar kun je – de naam zegt het al – vlekken verwijderen; is dat niet nodig, gebruik dan een textielverfrisser in sprayvorm om alles weer lekker fris te laten ruiken. Laat alles goed drogen, het liefst buiten bij warm weer, om schimmel te voorkomen.

Kasten, keuken, douche en wastafel

Kasten, plankjes en tafelbladen neem je af met een vochtige doek en mild schoonmaakmiddel. De keuken, inclusief fornuis en randen, maak je eenvoudig vetvrij met een stoomreiniger. Die werkt ook goed op kalkaanslag in de douche en op kranen.

Toilet reinigen na de reis

Spoel het toilet grondig door en maak het volledig leeg. Reinig ook het afsluitrubber en laat de cassette goed drogen voordat je die weer opbergt.

Vloeren en hoekjes

Gebruik een stofzuiger met kierenmondstuk om kruimels, zand en stof uit de vloer en hoekjes te halen. Controleer ook de ruimte onder banken en bedden.

Buitenkant van camper of caravan

Gebruik een hogedrukreiniger om vuil van de buitenkant te verwijderen. Werk eventueel met een zachte wasborstel op een telescoopsteel om makkelijk bij het dak te kunnen. Insectenresten, straatvuil en vogelpoep verwijder je het best zo snel mogelijk om vlekken te voorkomen.

©maho

Heb je een Chromebook die niet meer opstart? Geen paniek. Er zijn verschillende stappen die je kunt nemen om het apparaat weer tot leven te wekken. In veel gevallen is het probleem namelijk eenvoudiger op te lossen dan je denkt.

Chromebooks staan bekend om hun gebruiksgemak en scherpe prijs, en inmiddels kunnen ze ook prima offline functioneren. Maar daar heb je weinig aan als het apparaat niet opstart. Reageert je Chromebook nergens meer op? Met deze tips vergroot je de kans dat hij toch weer meewerkt.

Koppel accessoires en dongels los

Begin bij het begin: haal alle randapparatuur uit de poorten. Denk aan usb-sticks, externe muizen of dongels. Soms zorgt een aangesloten apparaat voor een stroomprobleem of een storing, waardoor de Chromebook niet goed opstart. Doet hij het na het loskoppelen weer? Sluit de accessoires dan stuk voor stuk opnieuw aan om te ontdekken welk onderdeel de boosdoener is.

Reinig de oplaadpoort

Een verstopte usb-poort kan ook roet in het eten gooien. Stof of vuil belemmert soms het contact tussen kabel en apparaat. Een spuitbus met perslucht is ideaal om de poort schoon te blazen. Heb je die niet bij de hand, dan kun je ook voorzichtig een plastic tandenstoker of een wattenstaafje met een beetje isopropylalcohol gebruiken. Vermijd houten stokjes, die kunnen splinters achterlaten.

Controleer of het scherm werkt

Lijkt het alsof de Chromebook niets doet? Check dan eerst of het scherm überhaupt aanstaat. Het kan gebeuren dat iemand voor de grap de helderheid op het minimum heeft gezet. Druk een paar keer op de helderheidstoets om te zien of het beeld terugkomt. Nog steeds niets? Sluit het apparaat dan eens aan op een extern scherm om te testen of de Chromebook wel signalen afgeeft.

©Google

Gebruik een andere kabel

Geen resultaat? Probeer dan een andere usb-c-kabel. Misschien ligt het simpelweg aan een defecte oplader. Als het ledlampje aangaat bij het aansluiten van een andere kabel, weet je dat het apparaat stroom krijgt. Voor de zekerheid kun je ook een ander stopcontact proberen, al is dat zelden de oorzaak.

Check de accu

Brandt het lampje, maar weigert de Chromebook alsnog dienst, dan zou de accu weleens defect kunnen zijn. In sommige gevallen kun je die zelf vervangen, maar let op: je garantie vervalt dan meestal. Het is verstandiger om contact op te nemen met de verkoper of fabrikant. Als dat niets oplevert, kun je overwegen om een reparatiespecialist in te schakelen.

©Tada Images - stock.adobe.com

Voer een Powerwash uit

Als je Chromebook nog wel opstart maar niet goed functioneert, kan een zogenoemde Powerwash uitkomst bieden. Dit is een fabrieksreset die alle gegevens wist en het systeem schoon herstart. Zorg dus dat je belangrijke bestanden vooraf veiligstelt, bijvoorbeeld in de cloud. Zo geef je je Chromebook mogelijk een tweede leven, zonder nieuwe aan te hoeven schaffen.

Alles geprobeerd?

Hopelijk helpt dit en kun je na het uitvoeren van één van deze stappen weer gebruikmaken van je Chromebook. Zo niet en ben je van plan een nieuwe Chromebook te kopen, dan is het handig om te weten wat bijvoorbeeld de verschillen zijn tussen een normale en Plus-variant. Daarnaast gaven we eerder al wat tips over het kopen van zo'n laptopvervanger en kun je hier lezen wat vijf goede opties voor een redelijk betaalbare prijs zijn.