Hoe groot is een auto? Hoe groot is een vliegtuig? Hoe groot is een warmtepomp? Je kunt daar moeilijk absolute getallen op plakken, omdat het formaat afhangt van een aantal factoren. Toch kun je met behulp van dit artikel wel een goede inschatting maken. We kijken per type warmtepompen waar je wat betreft afmetingen ongeveer rekening mee moet houden.

Uitvoergrootte

De afmetingen en uitvoergrootte: het lijken synoniemen, maar dat zijn ze in dit geval niet. Dadelijk geven we enkele cijfers voor hoogte, breedte en diepte van de toestellen zodat je een idee hebt van het volume. Dit zijn echter richtwaarden, want van ieder type warmtepomp zijn er altijd wel modellen op de markt die sterk afwijken van deze gemiddelde waarden. We kijken echter eerst naar de uitvoergrootte.

De uitvoergrootte heeft niets met het fysieke formaat te maken, maar geeft aan hoe krachtig de warmtepomp is. Het vermogen van de warmtepomp dus. Deze uitvoergrootte moet beantwoorden aan de energie-efficiëntie van het pand. Is het huis voldoende geïsoleerd, heeft het dubbel glas, is het een rijtjeshuis of een vrijstaande woning, kan het de warmte goed vasthouden? Dat zijn allemaal elementen die naast het aantal kubieke meters van de woning mede het benodigde vermogen van de warmtepomp bepalen. Het juiste vermogen is belangrijk, maar het blijft een evenwichtsoefening. Een te laag vermogen zorgt dat de warmtepomp te hard moet werken en meer geluid produceert. Een warmtepomp met een te hoog vermogen neemt meer ruimte in beslag en is duurder. Het advies van een betrouwbare, ervaren verwarmingstechnicus is hier goud waard. De volgende tabel geeft je toch al een globaal idee.

Lucht-waterwarmtepomp, split

De meest voorkomende warmtepomp is van het type lucht-water. Hier maken we onderscheid tussen een monoblock of een splitsysteem. Een monoblock is één unit waarin alle onderdelen geïntegreerd zitten. Een splitsysteem bestaat uit een binnen- en een buiten-unit. Vaak is het makkelijker om ruimte te vinden in de tuin, aan de gevel of zelfs op het dak, zodat je ruimte binnen kunt besparen.

Een lucht-waterwarmtepomp in split-uitvoering heeft meestal een veel kleiner buiten-unit dan de monoblock. Ook hier zijn de afmetingen van de buiten-unit afhankelijk van het vermogen. Voor een woning met twee tot drie slaapkamers heb je een vermogen van 5 tot 9 kW nodig en daarvan is de buiten-unit gemiddeld 100 cm breed, 79 cm hoog en 41 cm diep. De gemiddelde binnen-unit van een lucht-waterwarmtepomp is 70 cm breed, 90 cm hoog en 26 cm diep.

Grotere woningen (vier tot vijf slaapkamers) vragen een buiten-unit met meer vermogen. We spreken dan over een vermogen van 12 tot 16 kW. En die zijn 100 cm breed, 142 cm hoog en 39 cm diep. Dat is behoorlijk groot, maar nog steeds kleiner dan de monoblock buiten-unit. Houd ook rekening met de leidingen tussen buiten- en binnen-unit. Hoe verder beide units van elkaar zijn verwijderd, hoe lager het rendement. Bovendien mag je een bepaalde maximum afstand tussen deze twee niet overschrijden.

Lucht-waterwarmtepomp, monoblock

Zo’n monoblock lucht-waterwarmtepomp wordt buiten geplaatst en hierin zitten alle onderdelen verwerkt: de compressor, de condensor, het expansieventiel en de verdamper (zie ook het kennisartikel ‘Hoe werkt een warmtepomp?’). Is de ruimte binnen beperkt, dan is dit een goede oplossing. Als het gaat om een huis met twee of drie slaapkamers, dan heb je een warmtepomp nodig met een vermogen tussen 5 en 9 kW. De gemiddelde afmetingen zijn: breedte 120 cm, hoogte 93 cm en diepte 37 cm. Soms plaatst men nog een omkasting om dit toestel heen, om het geluid te dempen en ook om esthetische redenen. Door die ombouw met lamellen nemen de afmetingen uiteraard toe.

Voor een groter huis met vier of vijf slaapkamers kom je uit bij een 12 tot 16 kW-unit monoblock. Die neemt uiteraard meer ruimte in beslag. We rekenen op 113 cm breedte, 148 cm hoogte en 43 cm diepte. Als je voldoende ruimte hebt, dan is dit een goede optie, maar je hebt dan ook nog een oplossing nodig voor sanitair warm water.

Hybride warmtepomp

Het binnendeel van een hybride warmtepomp combineer je met een gas- of stookolieketel. De hybride warmtepomp zelf is een compacte oplossing. Maar je moet er rekening mee houden dat deze warmtepomp de HR-ketel niet vervangt. In de stookruimte moet er zowel plaats zijn voor de warmtepomp als voor de hoogrendementsketel. Alleen voor de hybride binnen-unit rekenen we gemiddeld op 55 cm breedte, 60 cm hoogte en 35 cm diepte. Voor de buiten-unit van dit systeem noteren we dezelfde afmetingen als bij het lucht-warmte splitsysteem.

Ga je voor een hybride warmtepomp die de lucht uit het centrale ventilatiesysteem gebruikt om het huis te verwarmen, dan mag je op dezelfde afmetingen rekenen. Zulke hybride warmtepompen zijn in de meeste gevallen kleiner dan een HR-gasketel en ze zijn bij uitstek geschikt voor een bestaand gebouw en wanneer er weinig ruimte is.

Bodem-warmtepomp

Een bodem-waterwarmtepomp heeft geen buiten-unit. Dit systeem haalt zijn energie uit de ondergrond. Door de afwezigheid van de buiten-unit is er dus geen omgevingsgeluid. Aan de andere kant moet je wel voldoende ruimte in de tuin hebben om de vrachtwagen met de boorinstallatie toe te laten. Deze oplossing is vooral bestemd voor nieuwbouw. De warmtepomp binnen is gemiddeld 60 cm breed, 180 cm hoog en 62 cm diep, maar altijd wordt deze warmtepomp nog gecombineerd met een buffervat en een boiler. Het meest voorkomend is trouwens de bodem-waterwarmtepomp.

Buffervat

De installateur zal je altijd een buffervat aanraden. Dit is een vat waarin cv-water zit. Dit is dus niet bedoeld voor douche en bad, maar om de verwarming te ondersteunen. Sanitair warm water zit in een boiler, niet in een buffer. De belangrijkste reden om een buffervat te plaatsen is om te vermijden dat de compressor voortdurend aan- en uit moet schakelen. Dit pendelen verlaagt de levensduur van de warmtepomp. Je kunt een kleine buffer tegen de wand monteren; dan hebben we het over 50 cm breedte, 90 cm hoogte en 35 cm diepte.

Zo’n buffervat wordt door het verwarmingssysteem aangesproken wanneer het nodig is en het levert onmiddellijk warm water. Gemiddeld heeft zo’n grote tank een diameter van 60 cm en is het 182 cm hoog.

Sanitair warm water

Er zijn veel verschillende manieren om je woning van sanitair warm water te voorzien. Dat komt dus niet uit de buffer… In een hybride oplossing wordt het water voor douche en bad verwarmd door de cv-ketel. Sommige mensen kiezen voor een boiler die warmte produceert via thermische zonnepanelen, een zonneboiler. Anderen gaan voor een elektrische boiler. Er bestaan ook warmtepompboilers die een tank hebben van gemiddeld 200 tot 270 liter, voor een gezin van vier tot vijf personen. En er zijn lucht-waterwarmtepompen op de markt met een geïntegreerde boiler. Teveel om hier grafisch weer te geven, maar onthoud dat je wat betreft ruimte ook nog met de warmwaterproductie rekening moet houden.

Bij ID.nl zijn we dol op kwaliteitsproducten waar je niet de hoofdprijs voor betaalt. Een paar keer per week speuren we binnen een bepaald thema naar zulke deals. Ben je op zoek naar een betaalbaar koffiezetapparaat? Vandaag hebben we vijf interessante modellen voor je gespot.

Disclaimer: op het moment van schrijven hebben de besproken koffiezetapparaten de laagste prijs ooit. Deze gegevens zijn gebaseerd op de prijshistorie van Kieskeurig.nl. De prijzen kunnen schommelen.

Braun PurEase KF 3120 BK

De Braun PurEase KF 3120 BK is flink afgeprijsd! Het betreft een klassiek model waarmee je lekkere filterkoffie kunt zetten. Dankzij een ruim vermogen van duizend watt hoef je niet lang op het eerste kopje te wachten. Zodra je de kan weghaalt, sluit het filter zichzelf direct af. Kortom, er druppelt geen vocht op de onderste plaat. Nadat je verse koffie hebt gezet, kun je ongeveer tien kopjes inschenken.

Braun stemt naar eigen zeggen de doorlooptijd en temperatuur zorgvuldig af, zodat de kenmerkende koffiesmaak behouden blijft. Gunstig is de warmhoudfunctie van veertig minuten. Na afloop doe je de losse onderdelen probleemloos in de vaatwasser. Naast de hier besproken zwarte uitvoering is dit koffiezetapparaat ook in het wit te koop.

Severin KA 4810

Met de Severin KA 4810 zet je filterkoffie van verse bonen. Bovenop bevindt zich een reservoir voor 200 gram, terwijl de geïntegreerde molen de boel fijn maalt. Het is niet verplicht om het maalwerk te gebruiken, want je kunt dat eventueel uitschakelen. Stop in dat geval voorgemalen koffie in dit apparaat. De bijgesloten kan heeft een inhoud van 1,4 liter, zodat je ongeveer tien à twaalf kopjes kunt inschenken. Je selecteert aan de hand van drie standen de gewenste koffiesterkte. Het ingebouwde waterreservoir heeft eveneens een inhoud van 1,4 liter.

Drink je na het opstaan het liefst eerst koffie? Dankzij de timerfunctie zet dit apparaat automatisch een lekker bakkie leut. Kies met de knopjes en het display de gewenste tijd. Besluit je om tóch nog even te snoozen, dan zorgt het warmhoudrooster dat de koffie niet afkoelt. Overigens heeft de KA 4810 een permanent filter. Hierdoor hoef je geen papieren filters aan te schaffen. Dit koffiezetapparaat ondersteunt een vermogen van duizend watt.

Nedis KACM300FBK

Als je een klein en zéér goedkoop koffiezetapparaat wilt kopen, is de Nedis KACM300FBK een uitstekende keuze. Hij kost bij diverse webwinkels iets meer dan twee tientjes. Wegens de bescheiden omvang van 28 × 12,5 × 17,5 centimeter neem je het apparaat makkelijk mee. Daarnaast weegt de behuizing nog geen kilo.

Dit product is geschikt voor één of twee personen, want in de kan past 0,4 liter koffie. Moet je snel de deur uit? In dat geval komt het bijgesloten deksel goed van pas. Bovendien past de kan precies in de bekerhouder van je auto. Het is dus eigenlijk een reisbeker. Door de dubbele wand blijft de koffie nog lang warm, zodat je ook onderweg van een lekker drankje geniet. Tegen een kleine meerprijs kun je ook een vergelijkbaar koffiezetapparaat met timerfunctie overwegen. De Nedis KACM310FBK heeft aan de onderzijde een display en klein bedieningspaneel.

Lees ook: De onverwachte comeback van filterkoffie

Melitta AromaFresh 1030-05

Met dit luxe koffiezetapparaat van Melitta kun je alle kanten op. De AromaFresh 1030-05 heeft twee reservoirs, namelijk voor voorgemalen koffie en verse bonen. Vanzelfsprekend verdient het gebruik van het ingebouwde keramische maalwerk de voorkeur, want daarmee bereik je de beste smaak. Je kiest hierbij tussen verschillende maalgraadinstellingen, namelijk van fijn tot grof. Daarnaast pas je met het bedieningspaneel eenvoudig de koffiesterkte aan. Dankzij een respectabel vermogen van maximaal 1080 watt heeft dit koffiezetapparaat een rappe opwarmtijd.

De AromaFresh 1030-05 bevat een watertank voor maximaal tien kopjes. Met behulp van de aanwezige markeringen zet je voor elk gezelschap precies genoeg koffie. Verder gebruik je de timerfunctie om vooruit te plannen. Nuttig voor wie iedere ochtend op een vast tijdstip zijn of haar eerste kopje drinkt. Het onderhoud is trouwens een fluitje van een cent. Start regelmatig een speciaal ontkalkingsprogramma en stop diverse losse onderdelen in de vaatwasser. Gaat er na verloop van tijd onverhoopt toch iets stuk? Vaak is dat geen onoverkomelijk probleem, want Melitta heeft veel reserveonderdelen beschikbaar.

Inventum KZ612

Koop met de Inventum KZ612 een traditioneel koffiezetapparaat tegen lage kosten. De fabrikant rekent zelf een adviesprijs van 44,99 euro, maar je betaalt bij een enkele webshop een lager bedrag. Ondanks het geringe prijskaartje zet je voor een ruim gezelschap koffie. De glazen kan heeft een capaciteit van 1,25 liter en is dus goed voor ongeveer tien kopjes. Handig is de aanwezige druppelstop. Haal de kan weg zonder dat er nog koffie nadruppelt.

Je laat de vers gezette koffie gerust even staan. Dankzij de warmhoudfunctie blijft het drankje veertig minuten op de juiste temperatuur. Vervolgens schakelt de KZ612 automatisch uit. Zo wordt voorkomen dat de boel droog kookt. Je neemt het filter zo nodig uit, zodat je het eenvoudig kunt schoonmaken. Overige pluspunten zijn het compacte ontwerp en de lange garantieduur van vijf jaar. Het apparaat ondersteunt een vermogen van duizend watt.

Het is verreweg de belangrijkste auto die het merk sinds lange tijd introduceert. Met de nieuwe Renault 5 geeft het merk een flinke slinger aan zijn Renaulution. Een strategie waarmee het merk de snel veranderende automarkt met al zijn facetten omarmt. Technologie, connectiviteit en schone energie: Renault heeft een duidelijk een stip op de horizon geplaatst. De eerste kilometers achter het stuur van de nieuwe Renault 5, die vanaf 27.990 euro bestelbaar is, tonen aan dat de eerste Renaulution-vrucht een absolute gouden zet blijkt te zijn.

Duimpjes gegarandeerd

Begin dit jaar mocht ik er in een studio nabij Parijs al aan snuffelen. De wedergeboorte van een icoon, de nieuwe Renault 5. Goed een half jaar later staat er een knalgele (Jaune Pop) Iconic Cinq uitvoering op mij te wachten. Het merk wil met de nieuwe 5 zowel de oude generatie, zij die zich het origineel nog goed kunnen herinneren, als de jonge garde aanspreken. Een uitdaging, maar mede dankzij designtermen als 'retro futuristisch' heb ik zelden gedurende een intro zoveel enthousiaste reacties mogen ontvangen. Van jong tot oud, van surfer tot mondaine dame. De duimpjes waren haast ontelbaar!

Bekijk onderaan dit artikel een video van de nieuwe Renault 5!

©Irwin Versteegh

Standaard 18 inch

De nieuwe 5 rolt standaard op 18inch-wielen en dat geeft 'm samen met de goede proporties een sterk voorkomen. Stap ik achter het stuur, dan valt direct de lage en sportieve instap op. Ik zak weg in prima gevormd meubilair en dankzij een axiaal verstelbaar stuurwiel is een goede zitpositie snel gevonden. 

🚘Ook interessant: EV-profiel Renault Scenic E-Tech: Is de 'Auto van het Jaar 2024' écht zo goed?

©Irwin Versteegh

Andere zit dan verwacht

Toch moet ik voor de juiste ondersteuning van mijn bovenbenen net iets verder naar achteren gaan zitten. Een kantelbare zitting zou hier uitkomst bieden. Iets wat met name voor passagiers op de achterbank bovendien wat ademruimte zou verschaffen. Achter mijzelf plaatsnemen, zat er namelijk niet in. 

©Irwin Versteegh

Ruim genoeg voor bagage

De kofferruimte blijkt ook in de praktijk prima bruikbaar. 320 liter is conform het segment en bleek ruim voldoende voor twee handbagage-reiskoffers en twee rugtassen. Staan de voorstoelen vrij ver naar achteren, dan zul je de hoofdsteunen van de achterbankleuning moeten verwijderen als je deze neer wilt klappen. 

©Irwin Versteegh

Vanaf 27.990 euro

De nieuwe Renault 5 komt er met twee accu's en voorlopig twee elektromotoren. Later volgt een derde met zo’n 90 pk. De Urban Range met 40kWh en 327 km range is leverbaar vanaf 27.990 euro. Je krijgt dan een 120 pk sterke elektromotor. De Techno-uitvoering is 2 mille duurder en de compleetste Iconic Cinq kost 31.490 euro. Voor net geen 30 mille stap je in de Comfort Range Techno. Die heeft een 52kWh batterij, een 150 pk sterke motor en een bereik van 410 kilometer volgens de WLTP-testmethode. Standaard zijn een 3-Fase 11kW boordlader, een warmtepomp en een snellaadtijd van 30 minuten. 

©Irwin Versteegh

Overtreft verwachtingen

Gedurende de dynamisch introductie heb ik zo'n 200 kilometer in het Vijfje afgelegd. Uiterst plezierige kilometers welteverstaan, want qua rijkwaliteit en plezier overtreft 'ie mijn verwachtingen. De 5 is zo wendbaar als een dartele poedel! De zeer directe (soms iets te directe) stuurinstallatie zorgt met het lage zwaartepunt van het gloednieuwe – toegewijd EV – AmpR Small platform voor een middenmotor-achtige ervaring. De 5 bijt zich in elke bocht vast, voelt fantastisch wendbaar en mede dankzij – uniek in deze klasse – een mooie Multilink-ophanging voor de achteras ligt de grens ver voorbij die van plezier.

©Irwin Versteegh

MINI-rijders kunnen naar Renault

En dit alles in combinatie met een verrassend verfijnde rijervaring. Binnen de bebouwde kom is-ie verre van 'te stug' en ondanks dat 'ie op een verkeersdrempel soms iets vergevingsgezinder zou mogen zijn, stoort dit niet. De nieuwe 5 blijkt op dit vlak zo goed, dat 'ie zelfs MINI-rijders zou weten te overtuigen. Zeker ook gezien het feit dat hij zich op de snelweg bovendien ontpopt als een fijne cruiser met een C-segment-waardige geluidsisolatie. 

Meer weten over de nieuwe Renault 5? Bekijk dan de video van InstaAutoVlog.