De volledig elektrische Opel Grandland breekt met het verleden. Deze geheel nieuwe, grotere en luxueuzere elektrische SUV markeert Opels transitie naar een EV-only-merk, wat vanaf 2028 het geval moet zijn. Met een indrukwekkende actieradius tot 700 km, geavanceerde ledverlichting en een ruim, premium interieur tilt de Grandland Electric Opels EV-ambities naar een hoger niveau.

Je zou de Opel Grandland X als een soort Opel-Benjamin mogen bestempelen. Ondanks zijn piepjonge geest groeide het model sinds 2017 uit tot een volwaardig familielid. Hij verloor na verloop van tijd weliswaar wat ‘X-appeal’, maar de inmiddels tot Grandland gedoopte SUV is een schot in de roos.

Niettemin zijn we inmiddels zeven jaar verder en maakt het merk een behoorlijke transitie door. Vanaf dit jaar moet er namelijk van elk model (en dat zijn er stiekem behoorlijk wat) een volledig elektrisch exemplaar komen, met het uiteindelijke doel om in 2028 uit te groeien tot een EV-only-automerk – een stip op de horizon die steeds dichterbij komt.

Dat is dan ook de reden dat Irwin Versteegh van InstaAutoVlog onlangs naar Opels bakermat in Duitsland reisde om kennis te maken met de auto die deze plannen mede moet realiseren. De gloednieuwe en volledig elektrische Opel Grandland. 

©Opel Automobile GmbH

Eerste PSA-Opel

De Grandland X was destijds een van de eerste auto’s die volledig onder PSA’s hoede werd ontwikkeld. Met uitzondering van het design, deelde de Grandland zijn complete basis – van het platform tot aan de motoren en het navigatiesysteem – met een auto als bijvoorbeeld de Peugeot 3008. Een slimme zet, want door de jaren heen profiteerde ook Opels grootste van technische innovaties als een plug-in hybride-aandrijflijn met zelfs naar wens een innovatief – volledig elektrisch – 4WD-systeem. Een broodnodige ontwikkeling? Absoluut, want de spirituele voorganger van de Grandland – de Antara – was met zijn verouderde techniek een regelrechte dinosaurus. 

De geschiedenis herhaalt zich, want opnieuw is de Grandland gebouwd op een basis van Stellantis: het nagelnieuwe STLA Medium-platform dat onlangs onder de nieuwe Peugeot e-3008 debuteerde. Een knap stukje innovatie dat zich het best laat omschrijven als een skateboard waarin het accupakket is verwerkt.

©Opel Automobile GmbH

Majestueuze SUV

Als we kijken naar het design van Opels nieuwste, lijkt dat ook direct het enige dat met de Peugeot wordt gedeeld. De nieuwe Grandland is getransformeerd tot een majestueuze SUV. Zo is-ie maar liefst 2 cm hoger, 6,5 cm breder en 19 cm langer dan zijn voorganger. Een serieus verschil waarmee Opel het model opnieuw positioneert. Zo zit-ie qua maatvoering meer in het vaarwater van een BMW iX3. 

Wat we ook zien, zijn tal van designelementen die regelrecht afkomstig zijn van de Experimental, een concept car waarmee Opel in 2023 de designkoers voor toekomstige modellen liet zien. Zo zien we aan de voorkant Opels 3D Vizor, inclusief een uitgelicht Blitz-logo. Het hele front van de auto kenmerkt zich door een herkenbare ledlichtsignatuur. Verlichting die overigens niet op een traditionele manier werkt, maar middels het op de kopse kant ‘doorlichten’ van polycarbonaat. Zo is er van bovenaf gezien niets zichtbaar, maar wel direct van voren. Ook aan de achterkant zien we deze werkwijze in combinatie met uitgelichte letters OPEL.  

©Opel Automobile GmbH

Cleane look zonder chroom

Fraaie en innovatieve led-esthetiek dus, maar ook het functionele aspect is niet overgeslagen. De vorige/huidige generatie was al met Matrix-koplampen leverbaar, maar de nieuwe exemplaren zijn een stuk kundiger geworden. Zo is elke koplamp voorzien van maar liefst 25.000 individuele verlichtingselementen waarmee de nieuwe Grandland dus zeer nauwkeurig het lichtbeeld kan bepalen.

De auto komt op de markt met 19- of 20-inch lichtmetalen wielen en fraaie designdetails als in het plaatwerk verzonken raamomlijsting en het weglaten van verchroomde sierlijsten (waarvan de fabricage zeer milieubelastend is) draagt bij een aan opvallend cleane look. Hoe Opel zonder chroom dan toch zorgt voor herkenbaarheid? Door het in het plaatwerk stansen van de typeaanduiding. 

©Opel Automobile GmbH

Een kijkje binnenin 

Het interieur van de nieuwe Grandland toont om te beginnen een bijzonder fraai dashboard. Het is opgetrokken uit hoogwaardig aanvoelende materialen die desondanks zijn vervaardigd uit gerecyclede petflessen. Een absolute eye-catcher zijn de twee lcd-schermen, waarvan het centrale breedbeeld-exemplaar maar liefst 16 inch groot is.

Opels nieuwste generatie software zorgt voor connectiviteit, maar ook entertainment dankzij een speciaal passagiersgedeelte. EV-routeplanning maakt het bovendien mogelijk dat de Opel zelfstandig een route via snelladers uitstippelt. Te veel schermen? Met één druk op de knop activeer je de Pure Mode, waarna alle overbodige verlichting wordt gedimd. Leuk detail: om de breedte van de auto en het interieur te benadrukken, zijn de ventilatieroosters in de portieren in plaats van op het dashboard geplaatst. 

©Opel Automobile GmbH

In het voorste gedeelte van de brede middenconsole zien we daarnaast de Pixel Box, een semi-transparante opbergruimte die om te beginnen net als de lichtsignatuur aan de buitenkant op dezelfde manier wordt verlicht. Via het vizier van polycarbonaat kun je vervolgens een blik op jouw smartphone werpen die je in die Pixel Box draadloos kunt opladen. Mocht deze ruimte niet groot genoeg zijn, dan zorgt tot 35 liter aan opbergruimte voor voldoende speling. Onder de middenarmsteun uiteraard, maar ook in de grote portiervakken en het riante dashboardkastje. 

© Opel Automobile GmbH

Uitmuntende stoelen

Voor de rest zien we de nieuwste generatie AGR-gecertificeerde stoelen, die dankzij een subtiele inkeping in de zitting druk op de ruggenwervel moeten wegnemen. Ze zijn bovendien voorzien van pneumatisch verstelbare zijsteunen om de ondersteuning aldaar te verbeteren. Ook zijn ze te verwarmen, koelen en zelfs uit te rusten met een massagefunctie. Hoe dat zit? Uitmuntend. Opels AGR-stoelen zijn altijd al een sterk punt geweest en het merk lijkt deze kwaliteiten opnieuw te willen garanderen. Zeker in combinatie met de uitstekende verstelbaarheid van het stuurwiel en de fijne aflegruimte voor beide ellebogen.

Achterin de nieuwe Grandland gaat het er eveneens riant aan toe. Mag ook wel, want van die 17 cm extra lengte komen er 11 ten goede aan de wielbasis. De nieuwe Grandland ervaar ik dus ook hier als riant en comfortabel. Er is een overvloed aan been-, hoofd- en leefruimte, en dat zelfs in combinatie met een panoramadak. Ik zie bovendien een vlakke vloer en de uitstekend gevormde achterbank biedt uitstekende ondersteuning.

De rest van de centimeters komen de bagageruimte ten goede. Deze meet in de standaardconfiguratie 550 liter inhoud en is via een in 40-20-40 verhouding neerklapbare achterbankleuning te vergroten naar maximaal 1,6 kuub. Extra opbergruimte onder de vloer is prettig voor het opbergen van de laadkabel, maar van een frunk is (nog) geen sprake. 

©Opel Automobile GmbH

700 kilometer bereik

Het nieuwe STLA Medium-platform zorgt ervoor dat de Grandland geniet van de nieuwste aandrijftechnologie. Hij komt er weliswaar ook als hybride en plug-in hybride, maar de meest innovatieve is toch wel de Grandland Electric. Een auto die dankzij een 98kWh-accupakket een range van tot wel 700 km mogelijk moet maken. DC-snelladen kan met maximaal 160 kW en dat moet een 10-80%-lading in circa een halfuur realiseren. Een warmtepomp zorgt voor extra efficiëntie, terwijl het standaard laden met maximaal 11 kW zal gaan.  

Specifieke technische gegevens zijn nog niet bekend, maar ga er maar van uit dat de voorwielaangedreven Grandland in de basis door een 213 à 230 pk sterke elektromotor wordt aangedreven. Dat vermogen zal verband houden met het accupakket, aangezien ook de Grandland Electric in een later stadium naar alle waarschijnlijkheid ook met een 73kWh-accupakket op de markt komt. Er wordt zelfs gesproken over een vierwielaangedreven ‘dual motor’-variant. Om hoogstaande rijkwaliteiten onder alle omstandigheden te garanderen, monteren ze bij Opel daarnaast speciale adaptieve dempers rondom. 

©Opel Automobile GmbH

In aanloop naar zijn marktintroductie eind dit jaar zal het merk meer gegevens bekendmaken, evenals alle prijzen, maar één ding staat vast. Waar de Grandland zijn carrière in eerste instantie begon als ‘Opels versie van de Peugeot 3008’, zet het merk nu een nieuwe stap. De nieuwe Opel Grandland Electric wordt overduidelijk hoger in de markt gepositioneerd. Met zijn design, maar ook zeker kwaliteiten als de geavanceerde Matrix-koplampen en de extra ruimte ten opzichte van de Fransoos.

Capcom heeft eerder deze week een livestream uitgezonden waarin nieuwe beelden werden getoond van het aankomende horrorspel Resident Evil Requiem. Ook werd er meer informatie gegeven over de game.

Nadat eind vorig jaar al werd aangekondigd dat spelers niet alleen Grace Ashcroft zullen besturen, maar ook Leon S. Kennedy - een bekend gezicht voor mensen die eerdere delen hebben gespeeld - werd er tijdens de livestream uitgebreid gameplay van dit personage getoond.

Twee verschillende hoofdpersonages

Daarbij werd de nadruk gelegd op de verschillende speelstijlen van Leon en Grace. Op verschillende momenten gedurende de game wordt er automatisch tussen deze personages gewisseld, en ze zullen elk compleet andere gameplay bieden.

De segmenten met Leon - onder andere bekend uit Resident Evil 2 en Resident Evil 4 - zijn erg op actievolle schietgevechten gericht. Leon kan daarnaast ook de kelen van vijanden doorsnijden. Hij heeft ook een bijl waarmee hij aanvallen kan afweren. Grace's segmenten zijn juist erg gericht op spanning en horror en draaien vooral om het vermijden van intense gevechten.

Tijdens de livestream werd ook onthuld dat de game niet alleen naar consoles en pc komt, maar dat leden van Nvidia GeForce Now de game ook kunnen spelen. Ook werd er gepraat over de verschillende moeilijkheidsgraden - zo is er een extra makkelijke moeilijkheidsgraad voor mensen die weinig ervaring hebben met dit type spellen.

De complete livestream kan hieronder worden bekeken. In verband met de volwassen inhoud van de livestream kan het mogelijk zijn dat je op de link in de video moet klikken om naar YouTube te gaan en te bewijzen dat je volwassen bent.

Vanaf 27 februari verkrijgbaar

Resident Evil Requiem verschijnt op 27 februari (pre-orderen kan nu al) voor PlayStation 5, Xbox Series X en S, Nintendo Switch 2 en pc. Het is het negende hoofddeel in de horrorserie die al sinds de jaren negentig bestaat. In de loop der jaren is de franchise meermaals flink op de schop gegaan. Zo richtte Resident Evil 4 zich meer op actie, en zijn horrorelementen sinds Resident Evil 7: Biohazard weer teruggekeerd. Resident Evil Requiem lijkt dan ook een combinatie van al deze elementen te gaan bieden.

Op 27 februari zullen overigens ook Resident Evil 7 en Resident Evil Village (het achtste deel) op Nintendo Switch 2 uitkomen. Daarnaast verschijnt Village later deze maand op PlayStation Plus en Xbox Game Pass.

Je kijkt een spannende serie en opeens bevriest het beeld. Dat bekende draaiende cirkeltje… er zijn weinig dingen zó frustrerend. Gelukkig ligt de oplossing vaak binnen handbereik. De snelheid van je internet hangt namelijk sterk samen met de manier waarop je thuis met je apparatuur omgaat. Door een paar veelgemaakte fouten te vermijden en de juiste techniek te kiezen, merk je vaak direct dat je netwerk stabieler wordt, zonder dat daar een duurder abonnement voor nodig is.

Fout 1: De router op de verkeerde plek neerzetten

Een router wint qua looks zelden een schoonheidsprijs. De neiging om het apparaat uit het zicht te plaatsen is daarom groot. Toch is een verkeerde locatie de meest gemaakte fout die je bereik merkbaar (en soms zelfs dramatisch) kan verkleinen.

Dat zit zo.  Je kunt wifi-signalen vergelijken met het licht van een gloeilamp. Als je die lamp in een houten kast of achter een dikke bank zet, blijft de rest van de kamer donker. Obstakels zoals muren, meubels en zelfs grote kamerplanten blokkeren de onzichtbare golven. Vooral metaal en water zijn beruchte boosdoeners; een router naast een aquarium of achter een radiator plaatsen is vragen om problemen.

Ook de hoogte is bepalend. Veel mensen zetten de router op de grond, maar op de grond zit het signaal sneller 'achter' meubels en andere blokkades. Zet het apparaat liever op een kast of boekenplank op ooghoogte voor een vrije weg naar je apparaten.

©ID.nl

Fout 2: Storing door andere apparatuur over het hoofd zien

Je staat er waarschijnlijk niet bij stil, maar veel apparaten in huis gebruiken dezelfde onzichtbare digitale snelweg als je internetverbinding. De magnetron, sommige babyfoons en zelfs de draadloze koptelefoon van de buren vechten om een plekje op de 2,4GHz-band. Ook andere wifi-netwerken in de buurt kunnen voor digitale files zorgen.

De meeste moderne routers ondersteunen gelukkig ook de 5GHz-frequentie. Deze band is veel breder en heeft minder last van andere apparatuur. Het handmatig selecteren van het 5GHz-netwerk levert vaak direct een snelheidswinst op. Heb je een router met wifi 6e of wifi 7, dan kun je soms ook de 6 GHz-band gebruiken. Die is vaak rustiger, maar het bereik is meestal wat kleiner dan bij 5 GHz.

Fout 3: Verouderde software en hardware blijven gebruiken

Technologie verandert razendsnel en dat geldt ook voor de beveiliging en snelheid van je netwerk. Veel huishoudens werken nog met de router die ze jaren geleden bij hun eerste abonnement kregen. Deze oude techniek kan de moderne eisen van streaming en videobellen simpelweg niet meer bijbenen. Daarnaast vergeten veel gebruikers om de firmware van hun apparaat te updaten. Fabrikanten brengen deze software-updates uit om prestaties te verbeteren en lekken te dichten. Een verouderd systeem is niet alleen trager, maar ook een makkelijker doelwit voor hackers.

1️⃣2️⃣3️⃣Stappenplan: de beste wifi-kanalen scannen

Als je buren ook allemaal op hetzelfde wifi-kanaal zitten, ontstaat er interferentie. Je kunt dit zelf eenvoudig oplossen door een rustiger kanaal te zoeken.

1) Download een app zoals WiFi Analyzer (Android) of NetSpot (Windows, macOS, Android & iOS).

2) Open de app en bekijk de grafiek van de omgeving. Je ziet hier welke kanalen drukbezet zijn door netwerken in de buurt. Noteer het kanaalnummer dat het minst wordt gebruikt. Vaak zijn kanaal 1, 6 of 11 op de 2,4GHz-band de beste keuzes.

3) Log in op de webinterface van je router via je browser (meestal via een adres als 192.168.1.1). Zoek naar de draadloze instellingen en wijzig het kanaal van 'Automatisch' naar het door jou gekozen nummer. Sla de instellingen op en test of je verbinding stabieler aanvoelt.

Het verschil tussen wifi 6 en wifi 7

Sta je op het punt om een nieuwe router of laptop te kopen? Dan kom je de termen wifi 6 en wifi 7 tegen. Wifi 6 was een grote stap vooruit omdat het beter omgaat met veel apparaten tegelijk op één netwerk. Het zorgt voor een efficiëntere verdeling van de data. Wifi 7 is de allernieuwste standaard en gaat nog een flinke stap verder. Het maakt gebruik van extreem brede kanalen en kan verbinding maken via meerdere frequenties tegelijkertijd. Dit wordt Multi-Link Operation genoemd. Hierdoor is de vertraging merkbaar lager en kun je hogere snelheden halen, vooral op korte afstand en met geschikte apparaten. Voor een gemiddeld huishouden is wifi 6 momenteel een uitstekende keuze, terwijl wifi 7 echt voor de toekomst is gebouwd.

Heel belangrijk: de juiste bekabeling

Draadloos internet begint voor de meeste mensen bij een kabel: heb je een los modem en een losse router, dan vormt de kabel ertussen de basis. Gebruik je hier een oude kabel, dan wordt de snelheid al beperkt voordat het signaal de lucht in gaat. Controleer of er Cat 5e, Cat6 of Cat6a op de kabel staat, dan zit je meestal goed. Cat5 haalt soms maar 100 Mbps door kwaliteit/afmontage. Heb je cat5 liggen? Vervang dat dan in ieder geval door cat5e; dat is een veilige keuze voor gigabit. Een kleine investering in een kwalitatieve netwerkkabel kan een wereld van verschil maken voor de uiteindelijke wifi-snelheid op je telefoon.

Slechte wifi? Oplossen is makkelijker dan je denkt

Alles bij elkaar komt goed wifi minder neer op toeval dan veel mensen denken. Met een slimme plek voor je router, een rustige frequentie en actuele software haal je vaak al verrassend veel winst. Combineer dat met een fatsoenlijke netwerkkabel en je voorkomt dat de dat de verbinding al beperkt wordt voordat het signaal draadloos wordt verspreid. Door deze stappen een voor een toe te passen, los je de meest voorkomende wifi-problemen op zonder dat een duurder internetabonnement nodig is, en maak je van een haperende verbinding weer een stabiele basis voor alles wat je online doet.

Consumenten testen: TP-Link Deco BE25 WiFi 7 mesh set

Op Review.nl, het testplatform waarop consumenten nieuwe technologie uitproberen en hun bevindingen delen, krijgt de TP-Link Deco BE25, een router met dualband wifi 7,  een stevige 8,7 op Review.nl. En dat betekent iets: want omdat op Review.nl producten getest worden door een panel van echte gebruikers, zie je hoe iets in een normaal huishouden presteert.

Wat opvalt is hoe vaak testers terugkomen op de snelheid en stabiliteit. De overstap naar wifi 7 levert volgens veel gebruikers merkbaar meer rust in het netwerk op, vooral in huizen waar voorheen op zolder, in de tuin of achterin de woonkamer nauwelijks een bruikbaar signaal was. De Deco BE25 vult dat soort gaten zichtbaar op. Apparaten blijven stabiel verbonden, streamen gaat zonder haperingen en ook gamers merken volgens de testers dat de latency laag blijft. Wie een gigabitverbinding heeft, ziet die snelheid nu ook daadwerkelijk terug op plekken waar dat eerst niet haalbaar was.

Een tweede punt dat veel lof krijgt, is de installatie. De meeste testers spreken over een proces van enkele minuten. De app begeleidt je stap voor stap, herkent automatisch de nieuwe units en geeft advies over de beste plek voor elk wifipunt. Daardoor voelt het hele systeem toegankelijk, ook voor wie zichzelf niet technisch vindt. Eenmaal ingesteld blijkt het netwerk bovendien weinig onderhoud nodig te hebben: de app verdeelt verkeer slim, laat je apparaten prioriteren en biedt opties voor gastnetwerken en ouderlijk toezicht.

Het ontwerp en de functionaliteit leveren wel discussie op. Een deel van de testers vindt de units wat groot en mist montageopties of extra ethernetpoorten. Ook melden sommige gebruikers dat smartphones niet altijd direct naar het dichtstbijzijnde wifipunt schakelen. Toch wordt dat in de meeste reviews gezien als een detail naast de verbeterde dekking en het gemak van dagelijks gebruik.

Alles bij elkaar laat het testpanel zien dat de Deco BE25 vooral scoort op prestaties waar consumenten echt iets van merken: hogere snelheden, betere dekking en een probleemloos installatieproces. Voor veel huishoudens voelt het als een upgrade die een onrustig wifi-netwerk verandert in een betrouwbaar en snel geheel.